Miera spotreby paliva pre rôzne druhy dopravy. stôl

Práca akejkoľvek spoločnosti, ktorá v každom prípade používa autá alebo akékoľvek iné vozidlá, je spôsobená potrebou nákladov na ich prevádzku, a to najmä pokiaľ ide o rôzne palivá a mazivá. Z tohto dôvodu je v týchto spoločnostiach vždy špecialista, ktorý chápe mieru spotreby palív a mazív a ich podrobný výpočet.

So zvyšovaním nákladov na palivo a mazivá vedú hlavy drvivej väčšiny spoločností čoraz častejšie hľadajú odpovede na množstvo dôležitých otázok. Mnohé najmä začínajú ovládať mieru spotreby paliva a tiež sa snažia hľadať nástroje, ktoré by poskytli príležitosť nielen na podrobnú kontrolu spotreby paliva, ale okrem iného aj na minimalizáciu nákladov na túto energiu pri súčasnom zachovaní efektívnosti celej spoločnosti.

Možnosť prideľovania dávok

Rozdelenie nákladov predstavuje porovnanie štandardných nákladov na rôzne palivá a mazivá s nákladmi, ktoré boli skutočne odpísané.

Spôsob odpisovania palív a mazív existujú dve hlavné technológie:

• Na základe informácií o skutočne spotrebovanom palive. Je potrebné poznamenať, že ak chcete zohľadniť mieru spotreby palív a mazív, zvyškový benzín v nádržiach by sa mal podrobne potvrdiť v osobitnom akte.
• V súlade s mierami spotreby, ktoré schvaľuje vedúci spoločnosti, berúc do úvahy značku a model ojazdených vozidiel, stupeň opotrebenia každého z nich, ako aj vlastnosti pracovných podmienok. Za zmienku tiež stojí, že pri vyraďovaní z prevádzky sa používajú aj miery spotreby paliva, ktoré sú stanovené nariadením ministerstva dopravy Ruskej federácie.

Čo je lepšie?

Samozrejme je oveľa jednoduchšie použiť iba normy, ako aj korekčné faktory, ktoré ponúka ministerstvo dopravy, ale mnohí uprednostňujú vypracovanie vlastných noriem pre organizáciu. Vo väčšine prípadov tie spoločnosti, ktoré majú pomerne veľké množstvo rôznych vozidiel, používajú svoje vlastné normy, pretože proces vývoja nie je ani zďaleka taký jednoduchý, ako by sa mohol na prvý pohľad zdať. Vykonáva sa takto:

• Vedúci vydá na začiatku príkaz, že bude potrebné zmerať spotrebu paliva pre každú trasu za rôznych podmienok.
• Zaznamenávajú sa výsledky meraní vykonaných pre jednotlivé vozidlá.
• Vnútorné normy sú úplne schválené, ktoré sú zaznamenané v nariadení o kontrole spotreby benzínu alebo iných druhov palív a mazív.

Aby ste úplne vylúčili akékoľvek otázky zo strany daňových služieb, budete musieť potvrdiť, že normy, ktoré sú prijaté vo vašej účtovnej politike, plne zohľadňujú skutočné prepravné podmienky, ako aj technický stav ojazdených vozidiel. Nakoniec, postačujúce poskytne podrobné výpočty spotreby paliva a mazív pre každé auto, takže inšpektori nepochybujú o oprávnenosti týchto nákladov. V iných prípadoch ministerstvo dopravy navrhuje mieru spotreby paliva, ktorá sa môže použiť pri jeho práci.

Čo zvážiť?

Ak chcete odpisovať určitú nákladovú položku za palivo a mazadlá, musíte tieto náklady odôvodniť z ekonomického hľadiska. Dane podľa tohto predpisu stanovujú situáciu, keď skutočná spotreba zodpovedá normám spotreby paliva, ktoré boli schválené touto spoločnosťou.Je potrebné poznamenať, že táto zásada funguje nielen v prípade všeobecného, ​​ale aj zjednodušeného daňového systému.

Pomoc ministerstva dopravy

Svoje vlastnosti ponúka aj ministerstvo dopravy. Miera spotreby paliva poskytuje možnosť zvýšenej spotreby za nasledujúcich podmienok:

• V zime - od 5% do 20%, v závislosti od určitých klimatických charakteristík regiónu.
• Na rôznych verejných cestách položených v horských oblastiach - až 20%, v závislosti od výšky nad morom.
• Na rôznych verejných cestách, ktoré sú postavené s komplexným plánom, až 30%, v závislosti od kategórie trate.
• V mestských podmienkach - až 25% v závislosti od počtu obyvateľov mesta.
• V prípade príliš častých technologických zastavení spojených s potrebou nakládky alebo vykládky, do 10%.
• Pri preprave príliš ťažkého, veľkého alebo veľkého nákladu nebezpečný tovar ako aj krehký tovar, ktorý sa musí prepravovať zníženou rýchlosťou až do 35%.
• V prípade použitia klimatizačného zariadenia alebo špecializovaného systému regulácie klímy v procese pohybu - až 7%.

Aby sa zabezpečila normálna regulácia spotreby palív a mazív, bude potrebné ustanoviť rôzne spôsoby jej aplikácie v závislosti od podmienok, za ktorých je toto vozidlo prevádzkované.

relácie

Dnes, keď vykonávate takmer akýkoľvek obchodný proces, môžete použiť špecializovaný softvér, najmä ak chcete dosiahnuť čo najefektívnejší výsledok tým, že naň vynaložíte maximálne úsilie.

Najmä ak prevádzkujete auto, miery spotreby paliva sa môžu zohľadniť pri použití štandardného programu Excel. Ak však chcete poskytnúť najpohodlnejšie účtovníctvo a kontrolu, v tomto prípade budete musieť použiť špecializovaný softvér. Pomocou týchto nástrojov môžete úplne automaticky zohľadniť spotrebu a tok paliva a mazív pre vozidlá a automobily, ako aj zabezpečiť maximálnu kontrolu odchýlok skutočných nákladov od tých, ktoré boli stanovené v súlade s regulačnými predpismi.

Čo robiť v prípade nadmerných výdavkov?

Tvorba prehľadov je relevantná, iba ak môžete porovnávať údaje s predchádzajúcimi alebo budúcimi ukazovateľmi. Ak zistíte, že skutočnosť, že spotreba paliva výrazne prekračuje mieru spotreby paliva traktorov alebo iných vozidiel prítomných vo vašom prípade, musíte v tomto prípade podrobne analyzovať všetky možné príčiny a potom urobiť príslušné rozhodnutie.

Prekročenie nie je vždy krádež

Nezabudnite, že zvýšená spotreba paliva neznamená vždy nezákonný únik paliva vo vašej spoločnosti. V niektorých prípadoch je skutočne potrebné prijať určité opatrenia zamerané na zmenu miery spotreby paliva. KAMAZ, KRAZ a ďalšie nákladné vozidlá môžu minúť rôzne množstvá paliva v závislosti od ich stavu alebo zmien pracovných podmienok, takže keď sa vyskytnú takéto problémy, niekedy má zmysel revidovať používané normy. Náklady môžu ovplyvniť okrem iného aj ďalšie faktory, ako napríklad vlastnosti cesty počas prepravy, dopravné zápchy počas prevádzky a oveľa viac.

Ako zistiť?

Bezpochyby musíte od vodiča získať vysvetlenie, prečo došlo k nadmernému čerpaniu prostriedkov, po ktorom už bolo prijaté rozhodnutie, či bude potrebné zohľadniť pri zdaňovaní ziskov alebo prípadne ho bude potrebné odpísať na vlastné náklady spoločnosti. Ak ste zistili, že tento výdavok bol stále bezohľadný, bude v tomto prípade samozrejme potrebné túto sumu odpisovať od vodiča.

Každá spoločnosť teda nezávisle počíta mieru spotreby palív a mazív ako štandard, v súlade s ktorým sa určí nadmerné čerpanie alebo úspora. Samozrejme je vždy možné odpísať palivo a mazadlá vo výške skutočných nákladov, ale tieto náklady možno označiť za opodstatnené iba vtedy, ak sú v rámci limitov stanovených účtovnou politikou spoločnosti.

Musí sa predpísať postup odpisovania

Určite by ste mali určiť, ako budete sledovať zakúpené palivo. Vo väčšine prípadov vodiči kupujú benzín na staniciach úplne nezávisle a čiastočne suma zodpovedná fondy. Po poskytnutí vodiča správa o výdavkoch ku ktorému budú pripojené kontroly čerpacej stanice, prídete benzín.

Druhá možnosť: v súlade s dohodou s určitou sieťou čerpacích staníc spoločnosť zaplatí za prijatý benzín bezhotovostné prostriedky. Na konci každého mesiaca vám teda budú poskytnuté podrobné informácie o množstve benzínu a o tom, aké náklady boli rozdané rôznym zamestnancom na kupónoch alebo palivových kartách, ktoré poskytli. Máte aj taký benzín. S cieľom zohľadniť palivo sa odporúča prideliť špecializovaný účet.

Odpis benzínu je dôležitým bodom

Budúci okamih, ktorý by ste sa určite mali zaregistrovať vo Vami zvolenom účtovné zásady - Toto je odpis paliva a mazív. V drvivej väčšine prípadov miery spotreby paliva a maziva (Ruskej federácie) zabezpečujú odpísanie vyhoretého paliva na účet pre všeobecné obchodné náklady, náklady na predaj a tiež hlavnú výrobu, av tomto prípade bude výber už priamo závisieť od toho, aké činnosti vaša organizácia vykonáva, ako aj od aká je spotreba paliva v doprave.

Prepravné listy sú pre vodičov povinnosťou

Benzín by sa mal odpisovať na základe informácií uvedených v nákladných listoch. Vodiči musia vyplniť tieto primárne dokumenty a na začiatku sa určuje, či sa dodržiava miera spotreby paliva. Ministerstvo dopravy Ruskej federácie v týchto listoch uvádza údaj o počte najazdených kilometrov, trase a tiež množstvo paliva v nádrži na začiatku a na konci cesty. Rozdiel medzi týmito parametrami bude skutočná spotreba paliva, ktorá by sa mala odpísať. Malo by sa odpisovať v súlade so skutočnými nákladmi, priemernou cenou alebo podľa technológie FIFO, zatiaľ čo vybraná technológia by sa mala zapísať aj v účtovných zásadách. Je potrebné poznamenať, že v tomto prípade sa metóda môže líšiť od spôsobu, akým odpíšete iné typy materiálov.

Pre zdanenie

Pri výpočte dane z príjmu môže byť cena použitých palív a mazív predpísaná v nákladoch na materiál alebo môže súvisieť s inými nákladmi potrebnými na údržbu úradnej prepravy, ktorú používate. V žiadnom z príslušných článkov daňového poriadku sa neuvádza, že náklady na plyn musia byť štandardizované alebo musia byť použité sadzby spotreby paliva, vďaka ktorým ich môžete odpisovať vo výške skutočných nákladov.

Zároveň by ste však mali pochopiť, že výdavky by mali mať určitú ekonomickú uskutočniteľnosť, a práve preto, aby ste mohli efektívnejšie kontrolovať výšku výdavkov, finančné oddelenie odporúča použiť tabuľku miery spotreby paliva.

Z tohto dôvodu by ste mali spočiatku úplne uviesť v daňovom účtovníctve, pre ktorý konkrétny článok budete viesť evidenciu paliva - za materiálne výdavky alebo iné, a tiež napísať, ako zabezpečíte kontrolu nad primeranosťou výdavkov na palivo a mazivá.

Mali by sa používať normy?

Ako je uvedené vyššie, Ministerstvo dopravy Ruskej federácie schválilo určité miery spotreby paliva a maziva pre určité značky automobilov, mali by ste však pochopiť, že tieto normy boli pripravené v súlade s ideálnymi podmienkami na cestách, čo je jednoducho neprijateľné na domácich cestách. Inými slovami, tieto normy boli vypočítané pomocou absolútne priamej trasy, ako aj vysokokvalitného povrchu cesty s minimálnym počtom zákrut a semaforov, bez dopravných zápch a miernej teploty vzduchu. Je prirodzené, že v podmienkach našich ciest je takáto preprava v zásade nemožná.

Preto by ste mali pochopiť, že ak sa vaše autá pohybujú po meste nízkou rýchlosťou a dokonca prepravujú náklad pri vysokej alebo naopak nízkej teplote vzduchu, potom spotreba paliva v tomto prípade výrazne prekročí navrhované normy a budete sa musieť neustále prispôsobovať. základné orientačné body.

Ak hovoríme o prevádzke vojenských vozidiel, potom je tam používanie noriem povinné. Povinne sa berie do úvahy najmä objednávka č. 65, pričom miera spotreby paliva a maziva je podrobne opísaná.

stôl

Nižšie je uvedená tabuľka najbežnejších nákladných vozidiel (počet litrov na 100 km):