Svetová ekonomika, ktorá sa aktívne vyvíja s intenzifikáciou procesov globalizácie, robí pre verejnosť stále dôležitejšou dopravou vo všetkých jej formách. Mnohí hovoria, že toto je jedna zo základných veľrýb materiálnej výroby našej civilizácie. Moderný svetový dopravný systém sa skladá z nespočetných prvkov, ktoré si zaslúžia veľkú pozornosť: ich zlepšenie nám umožňuje dosiahnuť lepšiu výkonnosť globálneho objektu ako celku.
Základná terminológia
Ako sa dá predpokladať už zo samotného názvu, dopravný systém v globálnej ekonomike je tvorený dopravou. Pod týmto pojmom sa rozumie celý rad techník, prostriedkov komunikácie, prostriedkov, ktoré umožňujú tovaru, cestujúcim pohybovať sa medzi vesmírnymi bodmi. Dôležitým aspektom v tejto oblasti je porozumenie a ladenie bezpečnosti dopravy a rozvoj možností určenia, aby sa každý, kto to potrebuje, mohol obrátiť na príležitosť, ktorá je pre neho vhodná.
Štruktúra a rozsah pohybov pomocou špecializovaných nástrojov majú významný vplyv na hospodársku činnosť. To platí rovnako pre jednu osobu, spoločenstvo alebo civilizáciu ako celok. Svetový dopravný systém nám umožňuje určiť maximálny rozsah prepravy pre naše porozumenie v danom čase, ale rovnako dôležité je vedieť analyzovať situáciu na štátnej úrovni, aby sme mohli zhodnotiť stupeň ekonomického rozvoja štátu.
To je dôležité!
Pokiaľ ide o celý komplexný štruktúrovaný objekt ako celok a jeho jednotlivé časti (napríklad úlohu leteckej dopravy v globálnom dopravnom systéme), musíte pochopiť: formácia je do značnej miery spôsobená pokrokom pozorovaným dnes. Považovalo sa za masívne zlepšenie technológie, vedecké objavy. Je obvyklé tvrdiť, že ide o kľúčovú zložku, ktorá si vyžaduje zlepšenie globálneho dopravného systému.
V súčasnosti vedci a inžinieri zápasia s úlohou postaviť ultrarýchlostný vlak. Najlepšie mysle na svete čelia problému vytvorenia systému vzduchových vankúšov. Za podmienok vysokej dopravnej bezpečnosti mohol automobil prejsť 600 kilometrov za pol hodiny. Bez najvyššieho pokroku, investícií veľkého množstva peňazí do vedy nie je možné dosiahnuť cieľ, a teda rozvoj TS.
Spojenie
Svetový dopravný systém je kumulatívnym javom, ktorý zahŕňa:
- stroje, zostavy, konštrukcie;
- cesty používané na pohyb;
- výrobné zariadenia používané na výrobu, zdokonaľovanie, reštaurovanie strojov a koľajníc.
Je ťažké si uvedomiť veľkosť takejto štruktúry, takže do nej je zahrnutých nespočetné množstvo komponentov.
Vlastnosti vnútornej výplne
Takéto rozmery sú jednoducho nezlučiteľné s uniformitou štruktúry. Preto je svetový dopravný systém z pohľadu moderných ekonómov tvorený dvoma veľkými kategóriami:
- rozvinuté právomoci;
- rozvojové štáty.
Aký je rozdiel?
Všetky objekty dopravnej infraštruktúry rozvinutej krajiny spĺňajú vysoké požiadavky, takže môžeme hovoriť o vývoji vozidla. Vozidlá používané na území týchto štátov sú v zreteľnej a starostlivo vypracovanej interakcii, vďaka ktorej obyvateľstvo zvyšuje mieru mobility.Zjednotený dopravný systém je nerovnomerne rozdelený vo vzťahu k právomociam rôznych úrovní: rozvinuté krajiny predstavujú asi 80% dĺžky vozidla globálneho rozsahu. Vzhľadom na obrat tovaru by sa malo uznať: táto kategória poskytuje 75% procesov, tovaru.
Rozvojové krajiny sa vyznačujú jednoduchšou dopravnou infraštruktúrou. Vývoj je pomerne nízky, pretože také štáty samy nemajú vysoký stupeň rozvoja. Obchodné operácie zjednotené v sférach reagujú s nízkou úrovňou kvality, čo má negatívny vplyv na TS. Časť jednotného dopravného systému, ktorý sa týka tohto typu krajiny, je relatívne malá a obyvateľstvo má nízku mobilitu a obmedzené možnosti.
Regionálne TS
O regionálnych TS je obvyklé:
- CIS;
- Amerika (sever, latinčina);
- Europe;
- Ázia (juh).
Moderná geografia svetového dopravného systému je naša celá planéta, hoci saturácia v rôznych regiónoch sa výrazne líši. Okrem rozdelenia na vyznačené teritoriálne útvary je povolená aj klasifikácia podľa úrovne rozvoja, sociálneho významu, oblastí aplikácie dopravných systémov.
Doprava: čo sa stane?
rozlišujú:
- pozemkov;
- pre otvorené vodné priestory;
- pohybujúce sa vo vzduchu.
Prvá kategória kombinuje železnice, autá, potrubia.
Pozemná doprava
Niektorí hovoria, že autá sú hlavnou dopravou minulého storočia a začiatku nášho storočia. Pre pohyb po súši je to skutočne ten, kto je najrelevantnejší a najrozšírenejší. Celková dĺžka ciest sa z roka na rok zvyšuje. Už dnes je to asi tri desiatky miliónov kilometrov, z ktorých veľká časť je postavená v najväčších alebo najrozvinutejších mocnostiach sveta. Keď už hovoríme o vedúcich, je zvyčajné uviesť:
- Ruská federácia;
- US;
- Čína;
- India;
- Brazília;
- Japan.
Až 80% všetkej osobnej dopravy sa v súčasnosti predáva prostredníctvom vozidiel rôznych kategórií.
Venované iným skupinám
Železnice, ktoré boli vrcholom pokroku pred niekoľkými desaťročiami, teraz postupne strácajú pôdu a tlačia sa ďalej a ďalej späť na okraj globálneho dopravného systému. To nespochybňuje význam tejto kategórie vozidiel, pretože doba trvania železničných tratí vo svete sa odhaduje na viac ako 13 miliónov kilometrov.
Pre tento prvok TS je charakteristická významná heterogenita. Väčšina infraštruktúry je vybudovaná v rozvinutých krajinách, zatiaľ čo v rozvojových krajinách je jej úroveň nízka. Existuje veľa takýchto krajín, kde v zásade neexistujú železnice. Najdlhšie železnice majú v súčasnosti:
- Ruská federácia;
- US;
- Čína;
- Kanada;
- India;
- Germany.
potrubie
Relevantnosť tejto triedy vozidiel je spôsobená aktiváciou ropného priemyslu, ťažbou a používaním plynu. Až 11% všetkého tovaru na našej planéte sa prepravuje potrubím. Predvídateľní traja lídri v oblasti sietí vybudovaných a uvedených do prevádzky v tejto kategórii:
- Ruská federácia;
- US;
- Kanada.
Pri mori, pri oceánoch
Medzi vodnými spôsobmi dopravy sú:
- morské;
- interné.
Prvá skupina sa právom považuje za najvýznamnejšiu. Námorná doprava sa nazýva preprava zahrnutá v preprave produktov, osôb na lodiach cez moria, oceány. Väčšinou je takáto preprava určená na údržbu voľne loženého tovaru. Najdôležitejšou nádržou na planéte je Atlantický oceán, ktorá je rozdelená do troch smerov:
- Južný Atlantik
- Severný Atlantik
- Západný Atlantik.
Nie je možné preceňovať dôležitosť tohto prvku colnej únie pre procesy globalizácie - je to vďaka rozvoju lodných kontinentov, krajiny sú navzájom úzko prepojené.
Ktorý iný?
Vyššie bolo uvedené, že popri mori sa rozlišuje aj vnútrozemská vodná doprava: lode určené na prepravu osôb, predmety pozdĺž jazier a riečnych systémov, kanály uložené človekom. Nie každé jazero, rieka uprednostňuje lodnú dopravu.Najdôležitejšie nádrže pre tento prvok vozidla:
- amazon;
- ob;
- Yenisei;
- Paraná;
- Mississippi.
Poznamenáva sa, že aktívne využívanie vodných kontinentálnych povodí je k dispozícii iba vysoko rozvinutým mocnostiam. V súčasnosti lídri v tejto oblasti:
- US;
- Čína;
- Ruská federácia;
- Holandsko;
- Francúzsko;
- Germany.
Priemysel a infraštruktúra
Až 10% z celej dĺžky vnútorných prepravných trás sú umelo vytvorené kanály. Najväčšou pýchou je Baltské more, ktoré má poskytnúť lodiam cestu z jazera Onega do Bieleho mora. Vďaka tomuto kanálu bolo možné spojiť jazero a Baltské more. Jedinečný prvok vozidla je dlhý 227 km a stavba bola dokončená v neuveriteľne krátkom čase: 1 rok 9 mesiacov.
Surfovanie?
Letecký sektor je najmladšou, najsľubnejšou technológiou v modernej spoločnosti. Zahŕňa:
- vrtuľníky;
- lietadiel;
- vzduchové terminály;
- služby technickej podpory;
- Dispečing.
Sieť letísk vám umožňuje vyhodnotiť geografické rozloženie infraštruktúry.
Je to zvláštne
V súčasnosti patrí na prvom mieste z hľadiska operačného rizika na letisko v Bhútane v Paro. Miesto bolo postavené v hornatej oblasti, je veľmi ťažké pristáť tu: musíte byť skutočným esom, schopným položiť nebezpečné zákruty. Práca na trasách, ktoré si vyžadujú zastavenie na tomto letisku, sa automaticky stáva základom výrazného zvýšenia miezd. V súčasnosti má tento terminál lety obmedzený počet leteckých dopravcov.
Doprava je dôležitá
Je ťažké preceňovať, aký dôležitý je dopravný systém akejkoľvek úrovne pre našu civilizáciu. Ladenie globálneho procesu pohybu tovaru a ľudí umožňuje mobilizáciu populácie planéty a eliminuje vplyv dopadu územných rozdielov medzi štátmi a osadami na verejnosť.
Vývoj najmodernejších spôsobov dopravy má negatívny vplyv na planétu: civilizácia znečisťuje prírodu tak vo výrobnom procese, ako aj v prevádzke zariadení. Objemy prepravy sa veľmi intenzívne zvyšujú a neprijímajú sa vhodné opatrenia na čistenie. Najnebezpečnejšie pre atmosféru planéty sú železnice, autá a lode a katastrofy spojené s ťažbou a prepravou ropy poškodzujú vodný ekosystém.
Namiesto záveru
Svetový dopravný systém je taký komplexný súbor všetkých druhov a metód pohybu, pohybu tovaru, ktorý má ľudstvo k dispozícii, ktorý sa používa na riešenie širokého spektra problémov. Je zvyčajné zostavovať komunikačné linky, stroje, agregáty, prístroje, výrobné zariadenia do jedného veľkého systému. TS je zase rozdelená do skupín podľa ich charakteristík. To zjednodušuje hľadanie prístupov k zlepšovaniu ľudských schopností.