Pri colnej preprave tovaru do zahraničia sa okrem všeobecného balíka dokladov vyžaduje aj nákladný list CMR, ktorý obsahuje všetky základné údaje z iných záruk: informácie z faktúr, baliacich listov, rôzne osvedčenia a osvedčenia, atď. Tento dokument je najdôležitejší, potvrdzuje dohodu medzi odosielateľom, príjemcom a dopravcom. Aby sa predišlo právnym problémom, je mimoriadne dôležité, aby ste ich mohli správne vyplniť.
Všeobecné informácie
Nákladný list CMR - čo je a ako sa dekóduje, aké informácie obsahuje, ako sa zostavuje a prečo sú potrebné?
Samotná skratka CMR je prevzatá z názvu dohovoru vo francúzštine. V Rusku sa prekladá ako CMR - dohovor o dohode o medzinárodnej cestnej preprave tovaru. Konferencia sa konala v meste Ženeva v roku 1956, samotné dohody nadobudli význam v roku 1958.
Nákladný list (TTN) slúži ako dôkazový dokument potvrdzujúci uzavretie dohody o cestnej nákladnej doprave. Formulár faktúry má jednotný unifikovaný formulár, ktorý sa vyhotovuje pri pohybe hodnôt pomocou prepravy.
Použitie tohto dokumentu má niekoľko účelov, ktoré naznačujú práva dodávateľa na predaj tovaru, práva kupujúceho - zaregistrovať ich vo forme vlastníctva a nahradiť zmluvu o poskytovaní služieb nákladnej dopravy alebo ako dodatok k tejto dohode. Nákladný list CMR je relevantný iba pre prepravu tovaru do zahraničia. Je potrebné ho vydávať prísne podľa právnych predpisov.
Funkcie nákladného listu CMR
Hodnota stavebných a inštalačných prác je ťažké preceňovať. Informácie, ktoré možno získať z dokumentu CMP, sú:
- Počet položiek.
- Dopravná trasa.
- Kto prepravoval výrobky.
- Informácie o sprievodnej dokumentácii.
- Meno adresáta a odosielateľa.
- Obdobie prepravy.
- Colné informácie.
- Stav tovaru.
- Dátum nakládky a vykládky.
TTN CMR - čo to je? Blank СМР obsahuje informácie zo všetkých sprievodných dokumentov. Je nevyhnutné, aby sa všetky tieto údaje navzájom prekrývali a aby sa všetky informácie zhodovali. Prítomnosť rôznych informácií v DEM a ďalších dokumentoch (napríklad baliaci zoznam alebo faktúra) je spojená s mnohými komplikáciami.
Dopravca môže byť najviac postihnutý. Aby sa predišlo následným problémom, musí zasielateľ starostlivo a starostlivo skontrolovať a overiť všetky formy dokladov.
Ak nákladný list neoznačuje tovar, považuje sa tovar za pašovaný.
Pri stavebných a montážnych prácach musia byť predpísané dve skupiny informácií:
- Základné informácie obsahujúce základné údaje potrebné na následnú prepravu tovaru.
- Pečate, podpisy, značky, komentáre k procesu prepravy sú ďalšou pomerne významnou kategóriou.
Každý nákladný list CMR musí mať osobitné číslo.
Podmienky používania formulára CMP
Aby sa Dohovor mohol uplatňovať v dohode o preprave, musí táto dohoda spĺňať určité podmienky:
- preprava je platená;
- preprava tovaru z jedného štátu do druhého;
- cestná doprava sa používa na prepravu;
- jedna z krajín podpísala СМР dohovor.
Len v tomto prípade sa nákladný list CMR použije na prepravu tovaru.
Kto potrebuje príklady CMR?
Samotný formulár CMR je napísaný na niekoľkých stranách.Každý z jeho stĺpcov je duplikovaný dvakrát: v ruštine a cudzom jazyku. Ak existuje niekoľko príjemcov, pre každého z nich sa vyžaduje samostatná vzorka CMR. Preto sa pre každé vozidlo vyžaduje najmenej jeden dokument CMR.
Nákladný list CMR musí byť vyhotovený vo viacerých kópiách, aby sa predišlo problémom počas prepravy.
- Prvá inštancia zostáva u odosielateľa.
- Ďalšia kópia sa prevedie na kupujúceho tovaru.
- Aj samotný nákladný dopravca potrebuje formuláre, pretože je potrebné vydať dve kópie. Prvým z nich je dodatok k nákladnému listu. Druhý dokument potvrdzuje dodanie samotnej doručovacej služby, čo je mimoriadne dôležité pre následnú platbu a vyrovnanie.
- Colné orgány požadujú minimálne tri kópie.
Dokumenty musia obsahovať podpisy a pečate odosielateľa a dopravcu. Pri preberaní tovaru musí dopravca zavedeným spôsobom skontrolovať počet kusov výrobkov, ich stav, označenie a typ balenia a označiť zhodu / nesúlad tovaru so stanovenými požiadavkami.
Poradie registrácie
Dokumenty musí vyplniť odosielateľ. Ak formulár nie je vypracovaný správne, všetky následky prepadnú na jeho plecia, dopravca nie je zodpovedný za tieto chyby.
Pre rýchle vyplnenie dokumentu je dôležité dodržať určitý postup pri vypĺňaní CPN TTN - jedná sa o nasledujúcu postupnosť krokov:
- Odosielateľ musí venovať pozornosť odsekom 1 - 15, 21 - 22.
- Nosič zostavuje stĺpce 16-19, 23, 25-29.
- Príjemca podpíše a umiestni do stĺpca 24 pečiatku.
Pozrime sa podrobnejšie na tieto pododdiely. Postup ich vyplnenia je uvedený v liste Ruskej federácie z roku 2012 „O zasielaní informácií“.
Sprievodca formulárom CMR a jeho správne vyplnenie je uvedený nižšie.
Povolenie odosielateľa
Prvý odsek uvádza všetky informácie o odosielateľovi vrátane:
- Name.
- Adresa a krajina.
- Kontaktné telefónne číslo osoby zodpovednej za prepravu.
- Iniciály zodpovednej osoby.
Druhý stĺpec by mal obsahovať informácie o príjemcovi, a to:
- Názov organizácie.
- Krajina a adresa.
- Meno a kontaktné číslo styčnej osoby.
Tretí pododsek uvádza, ktorá krajina a kde presne sa tovar odosiela.
Štvrtý stĺpec predpisuje dátum a čas nakládky tovaru, ako aj miesto odchodu.
V piatom stĺpci musíte uviesť údaje v podpornej dokumentácii uvedením všetkých priložených dokumentov. Čo presne treba pripísať stavebným a inštalačným prácam? Môže ísť napríklad o dokumenty, ako sú osvedčenia, baliaci list, faktúra, osvedčenia, TIR (ktorý sa niekedy doplňuje nákladným listom s podrobnejším popisom výrobných jednotiek) atď.
Šiesty odsek označuje stupeň nebezpečenstva prepravovaného nákladu.
Siedma pododdiel zaznamenáva počet sedadiel pre každý produkt s uvedením súčtu.
Ôsmy odsek popisuje typ balenia.
V stĺpci 9 je uvedený názov prepravovaného tovaru.
V článku 10 je kód produktu prevzatý z HS.
V stĺpci 11 sa uvádza hrubá hmotnosť každého výrobku (hmotnosť v balení) a celková hmotnosť.
Stĺpce 7 - 11 predstavujú jednu jednotku, pravidlo platí pre každú z nich: každá položka v každom pododseku sa musí špecifikovať osobitne, pretože je ťažké získať tieto informácie z iných dokumentov. Preto je dôležité správne vyplniť tieto oddiely.
Objem všetkej výroby v metroch kubických je zaznamenaný v dvanástom odseku.
Trinásty stĺpec obsahuje všetky informácie o colnom orgáne, ktorý vykoná kontrolu. Tieto údaje nie sú uvedené v iných dokumentoch. Preto je žiaduce, aby dopravca a zákazník vopred prerokovali colnú adresu a zaznamenali ju do dokumentu CPM.Ak sa pri označovaní cieľa vyskytne chyba, postup preposielania bude veľmi vyčerpávajúci a pomerne komplikovaný až do okamihu, keď budete musieť prepísať karnet TIR.
V prípade potreby sa do tohto odseku môžu uviesť aj informácie o výrobných nákladoch v mene faktúry.
V štrnástom odseku je napísané číslo prípojného vozidla.
Všetky informácie o platbe za tovar by sa mali uviesť v pätnástom stĺpci.
V dvadsiatom prvom oddiele je uvedené vysporiadanie - miesto, kde sa vydáva formulár CMR.
Príchody na nakládku a odchody sa môžu opečiatkovať v stĺpci dvadsať sekúnd. Podľa článku 5 CMR, ak odosielateľ nemá pečať, môžete vložiť iba podpis, formálne sa to nebude považovať za porušenie.
Plnenie špedície
Dopravca tiež vyhotoví nákladnú listinu CMR (medzinárodný nákladný list), ktorej vzorku už čiastočne vyplnil odosielateľ.
V šestnástom stĺpci sú všetky informácie označené dopravcom, niekedy stačí vložiť pečiatku.
Sedemnásty odsek označuje ostatných dopravcov, ak ich je niekoľko.
V osemnástom stĺpci sú uvedené poznámky zasielateľa o relatívnom stave prepravovaného tovaru: nedostatok balenia, poškodenie tovaru, prítomnosť pečate, nesúlad kontajnerov s požiadavkami atď.
Devätnásty oddiel sa vyhotoví až po doručení.
Dvadsiaty tretí stĺpec obsahuje všetky údaje o vodičoch, nákladných listoch a pečiatke s podpisom zasielateľa.
Dvadsiateho piateho a dvadsiateho šiesteho pododseku sa opisuje značka, vzor a číslo poznávacej značky automobilovej dopravy (najmä príves a ťahač).
Známky príjemcu
Dvadsiaty štvrtý stĺpec obsahuje informácie o príchode a odchode z vykládky. Príjemca ďalej dáva svoj podpis a pečiatku. Vo formulári CMP zasielateľ po dodaní tovaru na potrebné miesto vyplní hodnoty zvyšných stĺpcov.
Plomby SMR
Pečiatka odosielateľa je uvedená v stĺpci 22 a je vložená spoločnosťou predpísanou v prvom pododseku.
Pečiatka dopravcu je umiestnená v 23 a 16 pododsekoch. V prípade zmeny dopravcu vloží nový dopravca pečiatku do 17 pododseku.
Kupujúci označí prijatie tovaru pečiatkou v stĺpci 24.
Na colnici musí byť číslo tranzitného vyhlásenia potvrdené pečaťou osobného čísla colníka. V SMR sa vkladá aj pečiatka colnej kontroly dodávky. Každý nový colný úrad označuje svoju značku. Potrebná je aj pečať „Prijatý tovar“ a „Povolený vývoz“.
Poistenie stavby
Poistenie CMR - čo to je?
Počas prepravy tovaru môže každý dopravca vykonať poistenie svojej občianskoprávnej zodpovednosti. Je tak schopný sa chrániť v prípade poškodenia tovaru počas prepravy.
Ak si pozorne prečítate medzinárodné dohovory, všimnete si informácie, podľa ktorých by mal dopravca nahradiť škodu. Dopravca je zodpovedný za stratu alebo poškodenie nákladu, nedodržanie dodacej lehoty a ďalšie náklady.
Existencia poistnej zmluvy vám umožňuje presunúť všetku zodpovednosť na poisťovňu.
Poistné dávky
Výhody poistenia zahŕňajú:
- Záruka náhrady za poistenie v prípade dohľadu nad tovarom. Platí to najmä pre špeditérov, ktorých majetok je niekoľkonásobne nižší ako prepravovaný tovar.
- Pre odosielateľa nákladu sa prítomnosť poistnej zmluvy s dopravcom stáva svedectvom o poctivosti a právnej spôsobilosti zasielateľa.
Nevýhody poistnej zmluvy
Okrem výhod je prítomnosť poistenia sprevádzaná istými nevýhodami. Patria sem nasledujúce nevýhody poistenia v oblasti výstavby a inštalácie - to Fakty uvedené nižšie:
- Ak škodu na náklade spôsobila neoprávnená osoba, poisťovacia spoločnosť môže odmietnuť zaplatiť náhradu.
- Ak chcete získať náhradu škody, musíte stráviť veľa času prípravou požadovaného balíka dokumentov.
- Zodpovednosť dopravcu môže byť niekedy obmedzená špecifikami legislatívnych aktov a určitými obmedzeniami.
záver
TTN СМР je dôležitý dokument používaný pri prekračovaní medzinárodnej hranice pomocou motorového vozidla. Jeho forma je zjednotená a jednotná a schválená v mnohých krajinách. Pri pripisovaní daní z produktov sa ako prvý použije formulár CMP.
Pri vypĺňaní tohto dokumentu je potrebné dbať na správnosť a presnosť. Je nevyhnutné, aby informácie zo všetkých dokumentov boli rovnaké. Chyby v dizajne môžu viesť k mnohým problémom.