Nabíjateľná batéria je hlavným dodávateľom elektrickej energie všetkým spotrebiteľom v automobile v prípadoch, keď je motor vypnutý. Zároveň je tiež nevyhnutným pomocníkom pri spúšťaní pohonnej jednotky. Pri výbere batérie pre vaše vozidlo by ste mali venovať pozornosť nielen výrobcovi, ale aj trvaniu jeho činnosti. Mnoho vodičov sa zaujíma o logickú otázku - aká je životnosť batérie pred prevádzkou? To je to, čo urobíme teraz.
Legislatívne akty
Je potrebné poznamenať, že trvanie prevádzky autobatérie sa riadi platnými právnymi predpismi. Zákon „o ochrane práv spotrebiteľa“ obsahuje články pod číslami 18 a 19, na ktoré by sa mali všetci bežní spotrebitelia spoľahnúť.
Kupujúci má podľa svojho obsahu plné právo uplatniť voči predávajúcemu odôvodnené nároky týkajúce sa nedostatkov tovaru, ktorý mu bol predaný. Majú právnu silu, keď boli objavené počas záručnej doby. Skladovateľnosť by sa mala chápať ako doba medzi dňom výroby batérie (to sa však týka absolútne každého výrobku) a dátumom pred uvedením do prevádzky.
Životnosť batérie pred použitím podľa GOST
Akýkoľvek normatívny akt, vrátane GOST 959-2002, týkajúci sa olovených batérií sa vyvíja s ohľadom na konštrukčné vlastnosti a prevádzkové podmienky. Časť dokumentu „Požiadavky na spoľahlivosť“ obsahuje informácie týkajúce sa dátumu exspirácie v závislosti od typu batérie:
- Ak elektrolyt nie je zaplavený - 3 roky.
- S elektrolytom - 12 mesiacov.
Priemerné trvanie batérie automobilu sa určuje aj vtedy, keď sa jeho kapacita zníži z pôvodného parametra o 40% alebo menej. Existujú však aj iné prípady, keď sa životnosť autobatérie považuje za skončenú:
- Bezúdržbové batérie: s dosahom až 90 tisíc km - 24 mesiacov, až 150 tisíc km - ročne (3 000 hodín).
- Bezúdržbové batérie: s počtom najazdených kilometrov do 100 000 km - 48 mesiacov (4 000 hodín).
Batérie vyrobené v zahraničí sú označené dodatočným písmenom „T“. Aká je výdrž batérie pred použitím? Ako ukazuje prax, celý pracovný cyklus každej batérie sa môže podmienečne rozdeliť do niekoľkých typov - záruka a skutočná.
Záručná doba
Záručná doba je spravidla šesť mesiacov až 4 roky - všetko záleží predovšetkým na výrobcovi. Zároveň je počas tohto obdobia povinný odstrániť závady závodu (ak sa preukáže ich prítomnosť).
Bola zaznamenaná jedna zaujímavá pravidelnosť - čím dlhšia je záruka na batériu, tým dlhšia je jej životnosť. Najkratší čas majú výrobcovia opravených batérií. Zároveň je potrebné poznamenať, že väčšina závad v batérii sa zistí do šiestich mesiacov od dátumu predaja.
Skutočný život
Na rozdiel od doby použiteľnosti novej batérie pred prevádzkou jej životnosť neovplyvňuje len počet najazdených kilometrov (alebo prevádzkové hodiny) vozidla. Tu by sa malo zvážiť niekoľko ďalších faktorov:
- Zdroj celej štruktúry, ktorý obsahuje niekoľko zložiek - množstvo aktívnej hmoty, zliatinové platne, kvalita elektrolytu, súlad s technológiou výroby. Je veľmi dôležité, aby batéria bola zákazníkom doručená v „čerstvej“ podobe.
- Palubný systém vozidla.Hovoríme najmä o jeho saturácii energie. Ak sú možnosti generátora prekročené, vrátane zvodového prúdu, vedie to k nedostatočnému nabitiu batérie. Výsledkom je skrátenie životnosti batérie.
- Nesprávna prevádzka generátora môže mať za následok hlboké vybitie batérie. Na druhej strane sa tým približuje termín jeho odpísania.
- Z dôvodu porušenia pravidiel prevádzky vozidla v zime môžu banky batérií zamrznúť v prípade straty hustoty elektrolytu. V skutočnosti to môže viesť k vybitiu batérie.
- Ak ho budete udržiavať v čistote počas celej doby skladovania autobatérie pred jej používaním, nabite ju včas a skontrolujte elektrolyt z času na čas, môže to predĺžiť životnosť batérie.
Ak je batéria v prevádzke s nabíjaním asi 60% alebo v prípade prebíjania, chybný regulátor napätia môže spôsobiť sulfatáciu.
To je tiež spojené s oddelením aktívnej hmoty od dosiek batérie a oxidáciou olova. Životnosť vrátane životnosti batérie sa v konečnom dôsledku výrazne zníži.
Život gélu
Gélové batérie nie sú v súčasnosti také zriedkavé. Široká popularita týchto batérií je do značnej miery spôsobená ich vysokovýkonnými vlastnosťami. A to sa zase stalo možným vďaka agregovanej forme elektrolytu. Koniec koncov, je to gélová látka, ktorá úplne eliminuje únik, tesne prilieha k doštičkám, čím prispieva k zvýšeniu výroby elektrickej energie.
Takéto batérie majú pomerne dlhý cyklus vybíjania a doba uskladnenia batérie pred použitím môže dosiahnuť 10 - 12 rokov! Pokiaľ ide o samovybíjanie (ako vieme, jedná sa o skutočný problém akejkoľvek autobatérie), predstavuje to približne 20% počas roka. Všetko ostatné, dokonca ani hlboké vybitie batérie nevedie k odlupovaniu dosiek.
Zníženie životnosti batérie sa môže vyskytnúť z niekoľkých dôvodov:
- Sieť vozidla vo vozidle je vyššia ako 14,4 V - tento parameter je rozhodujúci pre tento typ batérie.
- Elektrolyt je veľmi citlivý na nízku teplotu a ak gélovitá látka zamrzne, jeho vlastnosti sa neobnovia.
- Skrat vedie k poškodeniu batérie.
Každý proces nabíjania by mal byť dokončený. Inak sa nedá zabrániť strate kapacity. Z tohto dôvodu je zabránený rozvoj gélových batérií do hmôt.
Všeobecné pravidlá skladovania
Mnoho nabíjateľných batérií patrí k tovaru, ktorý sa postupom času zhoršuje a stráca svoje vlastnosti. Preto sa dlhodobé skladovanie batérie pred použitím neodporúča.
Základným pravidlom v tomto prípade je opatrný a opatrný prístup k batérii. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžete poraziť batériu, hádzať ju a ešte viac tak vykonávať činnosti, ktoré vedú k zníženiu tlaku batérie.
Vo vnútri autobatérie sa vyskytujú chemické reakcie aj počas skladovania. Postupom času sa však účinné látky stávajú menej aktívnymi a nakoniec strácajú svoju kvalitu.
V neposlednom rade zohráva teplotný režim:
- Vysoké hodnoty urýchľujú procesy činnosti.
- Nízke parametre sú práve naopak.
Ak je batéria uložená vo vybitom stave, dochádza ku kryštalizácii olovených platní. Z tohto dôvodu je znížená životnosť servisu a skladovania.
Vlastnosti skladovania suchej batérie
Teraz sa oplatí dotknúť uskladnenia rôznych typov batérií a pred použitím začneme s trvanlivosťou suchej batérie. V prípade, že zámerom nie je používať batériu nabitú na sucho, výrobný obal z nej ešte nie je odstránený. Teplotné podmienky v skladovacej miestnosti pre batérie by mali byť v rozsahu 0 ° C až 35 ° C. Pritom by ste sa mali vyhnúť priamemu slnečnému žiareniu. Okrem toho by samotná miestnosť mala byť dobre vetraná.
Ak existuje niekoľko batérií, potom ich v žiadnom prípade „nevystavujte“ z „výškových budov“, pričom jednu položte na druhú. Mali by byť vždy otvorený prístup!
Všeobecne sa uznáva, že suché nabité batérie sa nemusia nabíjať počas celého skladovacieho obdobia, pretože sú balené vo výrobnom obale. Je nepravdepodobné, že predajcovia ho vytlačia bezprostredne pred predajom, pretože sa to považuje za dosť závažné porušenie.
Na rozdiel od skladovateľnosti bezobslužnej batérie pred použitím sa odporúča uchovávať na náprotivku nabitú za sucha najviac jeden rok. Aj keď, ako ukazuje prax, toto obdobie môže prekročiť 12 mesiacov. Je to spôsobené skutočnosťou, že následnému nabitiu batérie pred jej uvedením do prevádzky trvá dlhšie.
Ako uložiť „zaplavenú“ batériu?
V takom prípade už batéria obsahuje elektrolyt (hlavne tekutý) a je nabitá aj vo výrobnom závode. Požiadavky na skladovanie takýchto batérií podliehajú rovnakým požiadavkám ako v predchádzajúcom type. Ale pretože batéria už obsahuje elektrolyt, teplota sa bude mierne líšiť.
Pretože je na tento parameter citlivý, jeho životnosť sa bude líšiť:
- Od 0 ° C do 20 ° C - najviac 18 mesiacov.
- Pri teplotách nad 20 ° C - 9 mesiacov viac.
Je potrebné poznamenať, že tento typ batérie sa vyznačuje prítomnosťou malého samovybíjania, ktoré úplne závisí presne od teplotného režimu.
Počas skladovania sa odporúča pravidelne nabíjať autobatériu. Nie každý predajca, aj keď je to potrebné, sa však rozhodne otvoriť výrobné balenie. Ide však o porušenie trvanlivosti batérie pred použitím.
Kupujúci by sa preto mali zaujímať o to, koľko batérie už je v pamäti. To vám potom umožní rozhodnúť sa, či sa má pred ďalším uvedením do prevádzky nabiť nová batéria.
Preukázanie funkčných porúch
Medzi hlavné príznaky porúch patria nasledujúce príznaky:
- Batéria sa začala vybíjať rýchlejšie ako obvykle.
- Štartovanie motora je ťažké.
- Oxidácia terminálov je pozorovaná.
- Znateľné sú prerušenia prevádzky súčasných spotrebiteľov v aute.
- Poškodenie puzdra na batériu je viditeľné.
- Došlo k sulfatácii doštičiek.
- Zrejmé problémy s elektrolytom.
Kvalita komponentov batérie nie je vždy vysoká, ako to vyžadujú normy a normy.
Preto v niektorých prípadoch zdroje energie začínajú pracovať prerušovane alebo dokonca zlyhávajú.
výsledok
Stojí za zváženie, že batéria je spotrebným materiálom pre auto, napríklad olej a ďalšie možnosti. Batéria má na rozdiel od všetkých ostatných spotrebných materiálov dlhšiu životnosť a dlhšiu životnosť. Okrem toho musíte pravidelne monitorovať jeho stav a monitorovať ukazovatele výkonnosti.
Za týmto účelom sa nabíjajte včas a vyvarujte sa extrémnych prevádzkových podmienok, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú jeho funkčnosť.
Životnosť batérie pred prevádzkou, vrátane starostlivého a starostlivého prístupu, môže vydržať 5 - 6 rokov, ak nie dlhšie. Nie je to zlé pre taký spotrebný materiál?