Europrotocol, Európsky protokol - dokument, ktorý naznačuje nehodu, navyše účastníci havárie si zostavia svoj vlastný dokument. Toto je špeciálna forma oznámenia o dopravnej nehode platná za určitých podmienok situácie a plnenia. Vodiči, najmä poškodená strana, musia vziať do úvahy každý odsek formulára o európskom protokole, aby sa z neho stal právny dokument.
Ako urobiť nehodu podľa Europrotocol bez dopravnej polície? Auto-právnici tvrdia, že Europrotocol môže vyplniť každý vodič. Ak by však stĺpce tohto dokumentu neviedli k otázkam medzi účastníkmi nehody, poisťovne by nemali dôvod odmietnuť platbu z dôvodu nesprávneho vykonania. Dozviete sa však, ako vyplniť tento formát oznámenia o dopravnej nehode.
Ako získať Europrotocol v prípade nehody
Už od oboznámenia sa s formulárom môže byť veľa vodičov zmätených. Ako vydať Europrotocol v prípade nehody? Niekoľko listov, podrobných pokynov, požiadavka nakresliť diagram dopravnej nehody a presne opísať okolnosti nehody. A Europrotocol musí byť zaplnený vinníkom nehody - aké oceľové nervy potrebujete, aby ste mohli pokojne a správne vypracovať tento dokument o krok ďalej od zlomeného „prehĺtania“! Potrebné sú bežné, bežné nervy. Užitočné je aj trpezlivosť a smartfón s fotoaparátom. Ďalej poznámka o tom, ako správne zariadiť Europrotocol v prípade nehody s vyplnenou vzorkou.
Podmienky zostavenia Euro protokolu
Z európskeho protokolu vyplýva, že sa skladá zo samotných vodičov bez toho, aby sa uchyľovali k inšpektorom. Účastníci dopravnej nehody musia mať spoločné stanovisko k príčinám nehody. Ako urobiť nehodu bez dopravnej polície na Europrotocol? Je to jednoduché, ale tento proces sa začína mierovým dialógom medzi vodičmi.
Registračné podmienky EuroProtocol (2017):
- Nikto nebol zranený pri dopravnej nehode: vodiči ani cestujúci nepotrebujú lekársku pomoc.
- Nehoda sa stala iba dvoma autami.
- Žiadna infraštruktúra nebola poškodená. Autá neunikli do budovy pri ceste, nevyhodili stĺp a tak ďalej.
- Posúdenie škôd do 50 000 rubľov, odsúhlasené dvoma účastníkmi dopravnej nehody.
- Jeden z vodičov sa priznal vinným.
Čo začína Europrotocol?
Ak vystúpite z pokrčeného auta, stretnete iného účastníka nešťastného a neprimeraného incidentu, nebude sa chcieť ochladiť a nepreukáže túžbu zhodnotiť situáciu spoľahlivo, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude Euro protokol fungovať, musíte zavolať GIDD. Ak vodič súhlasí s tým, že sa nebude obracať na inšpektorov, odfotografujte miesto nehody a odveďte auto na cestu. Ak sa vozidlá nepohybujú, označte parkovacie miesto dopravnou značkou.
Odhadnite „škodu“ výšku škody. Ak nepresiahne štyridsať tisíc a obaja vodiči s tým súhlasia, začnite vyplňovať Europrotocol. Účastníci nehody spravidla najskôr nakreslia schému dopravnej nehody, toto je odsek 17 oznámenia. To naozaj dáva zmysel, pretože v tejto fáze pochopíte: či existujú nejaké nezhody, oplatí sa ďalej prelínať formu.
Auto-právnici odporúčajú, aby vodiči informovali svoju poisťovňu o dopravnej nehode a rozhodnutí vyplniť Europrotocol.
Ako zariadiť Europrotocol v prípade nehody: vzorka
Výplň vzorky alebo skôr každá položka vo formulári by sa mala rozobrať podrobnejšie. Oznámenie o dopravnej nehode:
- prvá stránka, ktorú vyplnia obaja vodiči;
- kópia prvej strany.
Pri vypĺňaní prvej strany sa odporúča používať bežné pero. Ani gél, kapilára, ani ceruzka ležiaca v aute, konkrétne guľôčkové pero. Dobrým stlačením pri nahrávaní môžete ľahko dosiahnuť jasný dojem na druhej strane, ktorá je určená pre iného účastníka dopravnej nehody. Čím lepšia je kópia, tým je pravdepodobnejšie, že poisťovateľ pochybuje o údajoch. Na základe tejto možnosti je tiež dôležité vyplniť medzery jasným rukopisom, nie skrátiť slová.
Kópia stránky by mala zostať vinníkom nehody, ale podpisy na nej by mali byť napísané perom.
Prvá strana Euro protokolu
Na prvej strane oznámenia, vyplnenej vo formáte Euro protokolu, bude v niektorých odsekoch potrebné urobiť pomlčky, inak nebude mať dokument požadovaný štatút:
- Miesto dopravnej nehody - musíte zadať adresu, priesečník ulíc.
- Dátum a čas.
- Počet obetí sú iba dve.
- Je potrebné poznamenať, že nie sú zranení.
- V odseku o vyšetrení na intoxikáciu musíte uviesť rukopis. Ak máte pochybnosti o triezvosti jedného z účastníkov nehody, mali by ste zavolať dopravnú políciu. Nehody „opitého“ spoločnosti Europrotocol nie je možné vyriešiť. Okrem toho nie je možný prieskum bez inšpektorov.
- Doložka o materiálnych škodách iných vozidiel - pomlčka. Europrotocol je platný len s účasťou dvoch strojov, a pokiaľ nie je uvedené inak - forma ako Europrotocol sa nezapočítava.
- Svedkovia dopravnej nehody - ak nájdete, vyplňte ich údaje.
- Odsek o účasti dopravnej polície je pomlčkou.
Ďalej je hárok rozdelený do troch stĺpcov. Úseky pozdĺž okrajov formulára - na zadávanie údajov o autách, obvykle označených „A“ a „B“, a účastníkmi nehody. Jeden vodič vyplní jeden extrémny stĺpec, druhý - druhý. Žiadne požiadavky na distribúciu. Obidve obsahujú rovnaké položky:
- Informácie o aute.
- Informácie o majiteľovi vozidla.
- Informácie o vodičovi vozidla - budete musieť uviesť dátum narodenia, adresu, kategóriu vodiča, telefón. Mimochodom, v mieste vyplnenia formulára zavolajte na číslo druhého účastníka dopravnej nehody, aby ste skontrolovali, či uviedol správne telefónne číslo.
- Údaje poisťovateľa.
- Miesto prvého úderu je vyznačené šípkou na výkresoch vozidla.
- Povaha a zoznam viditeľného poškodenia častí a prvkov.
- Notes. Vinník píše: „Nie sú žiadne nezhody. Vyzývam vinným z nehody “, obeť:„ Niet žiadnych nezhôd. “
Ďalej musíte vyplniť odsek č. 16, ktorý sa umiestni do stredného stĺpca, ako napríklad:
- Okolnosti dopravnej nehody - začiarknite príslušné riadky, do samostatného okna zadajte počet záznamov.
- Úrazový diagram - nakreslite pomocou obdĺžnikov „A“ a „B“.
- Podpisy vodičov.
Druhá stránka
Je tu menej bodov na vyplnenie, niektoré duplikujú obsah prvej stránky, ale buďte trpezliví a nepovoľujte nezrovnalosti s už zadanými údajmi:
- Vozidlo - zvýraznite „A“ alebo „B“.
- Okolnosti nehody - tento bod bude vyžadovať opis nehody, ale ručne. Na vyplnenie použite znenie odseku 16 prvej strany, ktorú ste si poznamenali.
- Vozidlo bolo pod kontrolou - uveďte údaje o majiteľovi vozidla alebo osobe oprávnenej viesť vozidlo.
- Informácie o ostatných účastníkoch nehody sú pomlčkou. Pamätajte, že Europrotocol je určený iba pre dvoch účastníkov.
- Poškodenie infraštruktúry - pomlčka. Inak je vypracovanie európskeho protokolu zbytočné.
- Či sa auto môže pohybovať samo o sebe - označte „áno“ alebo „nie“.
- Poznámky - pomlčka.
- Počet, podpis, dešifrovanie podpisu.
Blanah zostáva s poškodenou stranou.
Ako správne opísať okolnosti nehody
Vyplňte podrobne odsek 14 o poškodení častí a súčastí vozidla.Zadajte všetky externé čipy a jamky prijaté počas dopravnej nehody. Len v prípade, pridajte do odseku frázu „Možné skryté poškodenie.“
Odseky 16 a 17 sa považujú za najťažšie, najčastejšie z dôvodu nepresností v popise miesta nehody a nesprávneho vykreslenia sa poisťovatelia začnú „držať“. Tento stĺpec je spoločný pre účastníkov dopravnej nehody pri vyplňovaní, okolnosti zvýraznené „kliešťami“ sa musia zhodovať so stranami, ktoré sú obeťou a vinníkom. Obrázok incidentu by mali vodiči vidieť rovnako.
Stránka Ruského zväzu poisťovateľov automobilov poskytuje typické schémy s popismi príkladov a tipov, ako zariadiť Europrotocol v prípade nehody.
Ako nakresliť úrazový diagram
Aby sa systém ukázal ako úspešný a nespôsobil otázky iného účastníka nehody alebo poisťovne, musíte urobiť kvalitné video alebo fotografiu. Ide o povinné materiály na predloženie poisťovni, ale budú užitočné aj pri čerpaní. Preto sa pokúste urobiť fotografovanie a videozáznamy rôznorodé, snímajte z rôznych miest. Rám by mal obsahovať čísla automobilov, dopravné značenie, značky, hranice, nákupné centrá alebo domy. Všetko, čo môže byť dôležité pri zvažovaní okolností nehody a týka sa scény. Fotoaparát smartfónu stačí na zhromaždenie faktov o fotografiách a videách. Ak má gadget takúto príležitosť, je lepšie použiť horizontálne širokouhlé snímanie. Po určení polohy automobilov odíďte na stranu cesty a nakreslite schému.
Schéma by mala obsahovať:
- smer pohybu účastníkov nehody označený šípkami;
- schematický nákres vozovky a miesta automobilu na úseku cesty pri zrážke;
- dopravné značky, ak sú významné na odôvodnenie príčiny nehody.
Čo robiť po vyplnení Euro protokolu
Na Europrotocol sme urobili nehodu, čo ďalej? Vyplnením formulárov si vodiči vyzdvihnú kópie, aby ich každý poslal svojej poisťovni. Je dôležité dodržať konečné termíny a urobiť tak počas prvých piatich dní po zrážke.
Páchateľ nehody je oprávnený zaslať formulár poštou, najlepšie však s oznámením a popisom zoznamu priložených cenných papierov v obálke. Poškodená strana sa odporúča osobne prísť k poisťovateľom. Vyplnený protokol nebude stačiť, budete musieť napísať žiadosť o platbu poistného. Po dobu 20 dní musí spoločnosť posúdiť žiadosť a rozhodnúť o poistnom odškodnení.
Požiadavky poisťovateľov
Vozidlo poškodenej osoby musí byť doručené poisťovateľom, aby skontrolovali škodu, aby bolo možné vykonať následný výpočet. Ak vlastník stroja so závermi nesúhlasí, môže nariadiť nezávislé preskúmanie. Budete musieť minúť peniaze na znalca a prostredníctvom súdu rozhodnúť o určení výšky náhrady.
Páchateľ nehody nemusí priniesť svoje vozidlo na kontrolu, ale spoločnosť môže požiadať o objasnenie okolností nehody. Preto do 15 dní nemôžete auto opraviť, rozobrať na šrot alebo predať.
Názor vinníka za dopravnú nehodu, že po vyplnení Euro protokolu sa ho ďalší proces netýka, je chybný. Musí zaslať alebo priniesť poisťovateľom formulár oznámenia. V opačnom prípade bude mať spoločnosť dôvod na vymáhanie náhrady škody od vinníka potom, čo ju zaplatí poškodenej strane.
Registrácia dopravnej nehody bez Euro protokolu
Ako urobiť nehodu bez protokolu Euro? Iba za účasti inšpektorov. Niekedy nastanú situácie, keď vodiči nemôžu vyplniť oznámenie o dopravnej nehode. Nemôžu určiť vinníka alebo nie - v týchto situáciách by ste mali zavolať dopravnú políciu. V prípadoch, keď sa ukáže, že osoba bez práva viesť vozidlo alebo vodič je počas jazdy opitý, sú tiež potrebné inšpektori.