Predpokladom pre realizáciu urbanistického plánovania akejkoľvek osady je územné členenie územia. Je potrebné ustanoviť postup používania lokalít z hľadiska zamýšľaného účelu.
Účelom zónovania je vytvoriť pohodlný, premyslený priestor. Jeho hlavná výhoda spočíva v racionálnom rozdelení územia na určité časti.
Dnes sú funkčné zóny k dispozícii vo všetkých mestách sveta. Všetky sa nachádzajú v osadách podľa typu a účelu. Tieto dva ukazovatele sa považujú za základ pre rozdelenie územia.
Územné členenie územia v meste
Pri príprave dokumentu pre územné plánovanie sa vykonáva tvorba územného plánovania a územného členenia. Zároveň sa vykonáva územné plánovanie mestskej oblasti, čo pomáha predchádzať negatívnym priemyselným faktorom na ľudské zdravie. V tomto prípade sa v teréne rozdeľuje na tieto kategórie:
- Obytný. V týchto oblastiach sa nachádzajú obytné oblasti, ako aj komunitné centrá a zelené plochy.
- Priemysel. V procese územného plánovania územia v týchto oblastiach sa zabezpečuje výstavba výrobných podnikov.
- Úžitkový sklad. Táto zóna je potrebná na umiestnenie garáží a skladov, miest na skladovanie tovaru a iných predmetov podobného účelu.
- Rekreáciu. V takýchto oblastiach sa nachádzajú pláže, parky a iné miesta určené na krátkodobý oddych ľudí.
Osada určite zahŕňa aj vonkajšiu dopravnú zónu. Sú tu nákladné a osobné stanice, prístavy atď. Územné vymedzenie území sídiel zabezpečuje miesta, ktoré sa nachádzajú mimo budov. Sú určené pre cintoríny a pomocné pozemky, škôlky a pod. Pri územnom členení na územie mesta sa prideľujú aj rezervné oblasti. Môžu sa dočasne používať na rôzne účely.
Zvážte charakteristiky hlavných zón nachádzajúcich sa v hraniciach sídiel.
Obytná oblasť
Výstavba miest sa začala v staroveku, keď sa ľudia začali zjednotiť, aby chránili svoje klany a územia. Na začiatku rozvoja ľudskej spoločnosti boli také osady malé dediny. Pozostávali z niekoľkých chát a nachádzali sa okolo kultového miesta. V starovekom svete a v stredoveku sa už územie miest výrazne zväčšovalo a dokonca sa v nich začali vyznačovať obytné zóny. V moderných mestách sú také miesta. Na rozdiel od starobylých osád, kde sa rozvoj vyvíjal spontánne, moderné urbanistické plánovanie zabezpečuje prácu na základe vopred pripraveného jasného plánu, ktorý zohľadňuje všetky potreby obyvateľstva.
Obytné oblasti existujú pre akékoľvek funkčné vymedzenie územia moderných osád. A podobné pravidlo sa dodržiava bez ohľadu na ich veľkosť. Územné vymedzenie územia mestského osídlenia tak umožňuje rozdelenie obytných oblastí s ich rozdelením na mikroregióny a okresy. Všetky tieto komponenty spolu tvoria jednu administratívnu jednotku.Mikrodistribúcie vo veľkých mestách a megalopolise sú určite oddelené krajinou a diaľnicami. Zjednotiť takéto časti sídlisk verejných inštitúcií.
Obytná štruktúra
Pri územnom plánovaní územných celkov obcí sa zohľadňujú ich hranice na základe existujúceho prírodného reliéfu. Môže to byť napríklad rieka, hora, roklina a ďalšie prírodné prekážky.
Existuje však veľa príkladov miest, ktoré sa pôvodne nachádzali na jednom brehu rieky, ale ako sa rozvíjali, rozširovali sa a „preplávali“ na druhú stranu. V takýchto prípadoch umiestnenie PV prestáva ovplyvňovať územné členenie územia. A charakteristika zón z prírodnej krajiny sa nezmení. Príkladmi takýchto miest sú Kyjev s Dnepra, Dusseldorf s Rýnom, Budapešť s Dunajom.
Ako je rozdelené obytné oblasti sídiel? Ich štruktúra v územnom plánovaní územia priamo závisí od obývanej oblasti. Napríklad v metropole vstupuje do obytných oblastí niekoľko mikroregiónov. Navyše v každej z nich môže žiť 150 až 250 tisíc ľudí, čo zodpovedá rozsahu priemerného mesta. Obytné zóny zóny na území stredných miest sú viaceré obytné oblasti. V malých mestách je iba jedným.
Umiestňovanie obytných oblastí
Obytné oblasti zabezpečené funkčným územným vymedzením územia sú určené na výstavbu domov pre obyvateľstvo. Zároveň by sa obytné štvrte mali nachádzať v určitej vzdialenosti od priemyselnej zóny a škodlivej výroby. Plány mestského rozvoja okrem toho ustanovujú:
- počet budov so vzdialenosťou medzi nimi;
- umelá alebo prírodná rekreačná oblasť;
- cesty, ktoré sú určené na spojenie obytných štvrtí medzi sebou as centrom obce;
- klimatické podmienky vrátane smeru vetra a odtokov búrok.
Ak sa pri plánovaní územia obytnej zóny ukáže, že toky vzduchu prevažne prechádzajú z podnikov do obytných zón, táto oblasť sa nepovažuje za obytnú. Okrem toho si výstavba závodu alebo závodu vyžaduje organizáciu zelenej zóny. V prípade nebezpečného priemyslu by ich vzdialenosť od obytných oblastí mala byť najmenej 1 000 m. Priemerné ukazovatele nebezpečenstva umožňujú vytvorenie zelenej zóny 500 m. Podniky, ktorých emisie nepredstavujú osobitné riziko pre ľudské zdravie, sa môžu nachádzať 300 m od obytných oblastí. V žiadnom prípade neškodný - vo vzdialenosti 50 - 100 m.
V každom prípade pri zónovaní územia mesta podliehajú všetky potrebné ukazovatele dôkladnému štúdiu a účtovaniu. Iba v tomto prípade bude kryt postavený na optimálne pohodlnom a bezpečnom mieste.
Architektonické riešenia
V súlade s územným vymedzením území sa plánuje aj výstavba. Predtým, ako navrhne ďalší mikrodruh, architekt bude musieť sformulovať zložený nápad. Druh „kostry“ obytného územia je budova, v ktorej sú umiestnené riadiace orgány, materské a kultúrne zariadenia, športové a obchodné zariadenia. Všetko v týchto obytných priestoroch by malo byť umiestnené takým spôsobom, aby sa každý z obyvateľov mikrodistribucie ľahko dostal na správne miesto prostredníctvom peších uličiek alebo vnútorných príjazdových ciest.
Dôležitý je aj počet a smer činnosti obchodov, trhov a iných objektov zahrnutých v obytnej zóne, ako aj architektonický štýl, ktorý je akceptovaný na ich výstavbu. Pri profesionálnom prístupe je potrebné brať do úvahy prírodné vlastnosti oblasti a historicky ustanovenú chuť mestských ulíc.
Umiestnenie priemyselných podnikov
S funkčným územným vymedzením území sídiel by sa malo zabezpečiť miesto na výstavbu tovární.Na tento účel sa v plánoch mestského rozvoja rozlišujú priemyselné oblasti. Na ich území sa nachádzajú rôzne podniky so svojimi hlavnými a pomocnými výrobnými zariadeniami.
Pri územnom vymedzení území sídiel by sa malo plánovanie priemyselných oblastí plánovať takým spôsobom, aby sa zabezpečilo ich racionálne prepojenie s mikroregiónmi. To umožní obyvateľom dediny tráviť minimálne množstvo času cestovaním na pracovisko. Okrem toho racionálne podmienky umožňujú včasnú obsluhu podnikov vnútornou a vonkajšou dopravou v súlade s ich funkčnými požiadavkami.
Priemyselné areály
Pri územnom vymedzení územia mesta je oblasť plôch určených na umiestnenie závodov a závodov na nich určená na základe podmienok ich umiestnenia v štruktúre mesta. V závislosti od hodnoty výroby je možné zabezpečiť ich viacposchodovú konštrukciu, ako aj využitie podzemného priestoru.
Pri zónovaní priemyselných oblastí sa spravidla prideľujú štyri typy oblastí:
- Miesto, na ktorom sa nachádzajú pomocné výrobné zariadenia a budovy. Ich zoznam zahŕňa správu vstupov a tovární, priestory a budovy kultúrnych, vzdelávacích, lekárskych služieb a laboratóriá. Zahŕňa to aj oblasť pred továrňou, ako aj parkovanie pre osobné vozidlá.
- Výrobná oblasť. Zahŕňa hlavné workshopy zapojené do obstarávania, spracovania a montáže výrobkov. Patria sem aj úžitkové plochy slúžiace tomuto podniku.
- Oblasť, v ktorej sa nachádzajú energetické a skladovacie zariadenia.
- Dopravná oblasť. Zahŕňa rôzne dopravné prostriedky, napríklad koľaje a zriaďovacie stanice.
Niekedy sú budovy, ktoré patria do 1, ako aj do 3 a 4 zón, usporiadané tak, aby slúžili viacerým podnikom súčasne, a dokonca aj celej priemyselnej zóne.
Tvorba komplexov
Ak je potrebné pri územnom vymedzení územia rekonštruovať priemyselné oblasti, mala by sa zabezpečiť regulácia ich rozvoja so súčasným určením rezerv, aby sa tak umožnil ďalší rozvoj zachovaného podniku.
Dnes existuje tendencia zoskupovať rastliny a továrne do komplexov. Zároveň sa zohľadňujú podniky so spoločným zdrojom surovín, technologickým procesom, vzájomným využívaním odpadu alebo výrobkov atď. Existujú však obmedzenia. Faktom je, že pri nadmernej koncentrácii kapacít dochádza k výraznému nárastu škodlivých emisií, čo je neprijateľné z hľadiska zdravotníckych služieb.
Páskové priemyselné oblasti
Pri územnom vymedzení územia je možné na základe zásady lineárneho rozvoja stavať pozemky s umiestnením tovární a rastlín. Toto je možné, keď sa priemyselné oblasti nachádzajú pozdĺž železničnej trate. Hlavnou nevýhodou takého umiestnenia zóny je nemožnosť jej ďalšieho rozvoja kvôli blízkym trasám. Páskové oblasti sa zvyčajne plánujú v prítomnosti rastlín, ktoré sú blízko alebo homogénne vo svojej triede nebezpečnosti.
Hlboké priemyselné oblasti
Tento typ výrobnej zóny zabezpečuje rozvoj tovární v smere na mesto. V tomto prípade je jedna z dopravných trás zavedená pomerne hlboko do priemyselnej oblasti. Takáto artéria je určená na hlavný pohyb ľudských tokov.
Celá priemyselná oblasť je pri použití takejto schémy rozdelená na dve pásky. Každý z nich sa vyvíja z mesta a nadväzuje na obytný rozvoj. Týmto rozhodnutím sa železničné trate spravidla približujú k mestu a pokrývajú túto zónu takmer zo všetkých strán.Hlavnou nevýhodou takého územného členenia je veľký rozsah priemyselného územia, ako aj výrazné predĺženie trás mestskej dopravy.
Zóny sanitárnej ochrany
Takéto územia sú nevyhnutným prvkom pri navrhovaní akéhokoľvek objektu. Zóny sanitárnej ochrany sú pásma oddeľujúce priemyselné podniky, ako aj ďalšie zdroje biologických, chemických a fyzikálnych účinkov na ľudské zdravie a životné prostredie od obytných oblastí.
Tieto miesta sa navrhujú s cieľom znížiť znečistenie ovzdušia a hodnoty týchto ukazovateľov tak dosiahnuť zavedenými normami. Malo by sa však pamätať na to, že je to možné až po zavedení potrebných opatrení na ochranu životného prostredia v podnikoch.
Počas funkčného územného plánovania územia sanitárnej ochrannej zóny musí byť riadne upravené, upravené a usporiadané. Hlavnou úlohou v tomto prípade je zabezpečiť skutočnú ochranu obytných oblastí pred znečistením. Zóna sanitárnej ochrany sa ďalej vyvíja s prihliadnutím na ďalšiu funkciu. Táto stránka musí spĺňať všetky požiadavky, ktoré umožňujú architektonickú a kompozičnú koordináciu obytných oblastí a priemyselných podnikov.
Na území hygienických ochranných pásiem sa spravidla vysádzajú dreviny a kríky. Veľkosť oblasti, ktorú okupujú, priamo závisí od šírky zóny. Ak sú jeho hodnoty do 300 metrov, rastliny by mali zaberať najmenej 60% celého územia. Pri šírke 300 - 1 000 m - najmenej 50% a pri hodnotách 1 000 - 3 000 m - najmenej 40%.
V zónach sanitárnej ochrany by sa mali používať zariadenia, ktoré sú schopné preukázať odolnosť proti znečisteniu ovzdušia, pôdy, ako aj priemyselné emisie. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť usporiadanie vetracích chodieb v tejto oblasti. Môžu to byť železnice a cesty, rybníky, elektrické vedenia a iné otvorené priestranstvá. Pri navrhovaní zóny sanitárnej ochrany by takéto vetracie chodby nemali smerovať do obytných zón.
Pri vytváraní projektu by sa vývojári mali rozhodnúť o nasledovnom:
- opatreniami zameranými na ochranu obyvateľstva pred škodlivými účinkami priemyselných emisií;
- s režimom využívania ochranného územia.
Spoločná a skladová oblasť
Pri vypracúvaní plánov mestského rozvoja sa týmto lokalitám pridelí 1,5 - 2% územia osady. Zároveň by sa sklady mali prideliť skladom, ktoré pomáhajú minimalizovať toky nákladu, s výnimkou tranzitnej dopravy.
Na týchto miestach sú budovy a stavby patriace do niekoľkých priemyselných skupín, konkrétne:
- priemyslu;
- obchodu;
- výstavbe;
- palivový priemysel a ďalšie oblasti.
Pri vypracúvaní plánu rozvoja miest môžu princípy a formy umiestnenia na území sídla skladových zariadení ovplyvniť tieto faktory:
- intenzita použitia;
- funkčné a priestorové usporiadanie v štruktúre mesta;
- priestorové a priestorové riešenie skladových budov.
Základom rozloženia je územné vymedzenie určeného územia. V tomto prípade sa rozlišujú tieto oddiely:
- skladovacie priestory určené na vykonávanie funkcií príjmu, ďalšieho skladovania, ako aj odosielania rôznych tovarov;
- prepravné zóny potrebné pre tok tovaru;
- oblasti určené pre priemyselné a domáce služby;
- hygienické ochranné pásma.
Pri projektovaní sa sklady nachádzajú v tesnej blízkosti automobilovej, železničnej a inej komunikácie a spájajú ich so všetkými druhmi mestskej a vonkajšej dopravy.
Rekreačné oblasti
V procese územného plánovania v ktorejkoľvek lokalite sa poskytuje územie, ktoré je potrebné na obnovenie zdravia a sily obyvateľstva. V meste sú také parky a záhrady, ako aj iné miesta určené na rekreáciu. Niekedy sa také územia chápu ako prímestské lesné parky.
Prostredie, ktoré sa vytvára v rekreačnej zóne, by malo osobe poskytovať estetické, psychologické, bioklimatické a fyzické pohodlie, ktoré prispieva k dobrému odpočinku. Toto je možné, ak:
- dostatočné plochy upraveného územia osobitne vybavené na rôzne formy a typy rekreačných aktivít;
- servisné zariadenia v rekreačnej oblasti, ktoré majú výhodnú polohu (predajné miesta, jedlo, parkovisko, požičovňa vybavenia atď.) umiestnené vo vzdialenosti 250 - 300 m od miest sústredenia ľudí;
- Pohodlné dopravné spojenia spájajúce rekreačné oblasti a obytné štvrte.
Pri navrhovaní takýchto lokalít by sa mala zohľadniť veľkosť týchto území pri rýchlosti 500 - 1 000 metrov štvorcových na návštevníka.
Jedným z najdôležitejších ukazovateľov, ktorý odráža kvalitatívne charakteristiky rekreácie, je psychologická pohoda človeka. Závisí to od počtu vizuálnych a hlukových kontaktov medzi ľuďmi, ktorí prišli do tejto zóny. Poskytovanie psychologického pohodlia v mestských parkoch umožňuje nájsť najviac 8 osôb v okruhu 25 metrov. Rovnaký ukazovateľ v lesnom parku je 60 ma v lesných zónach 100 m.
Okrem toho by rekreačná oblasť mala poskytovať príjemnú krajinu. Tento koncept je kombináciou sociálno-psychologických, technických a biomedicínskych vlastností, ktoré môžu uspokojiť určité potreby alebo požiadavky ľudského života.
Ak sa teda osada nachádza na pobreží mora, táto rekreačná zóna by sa mala zmeniť na obrábanú oblasť, na ktorej existuje inžinierska infraštruktúra, ktorá umožňuje ľuďom odpočinok. Sú to hotely, pláže, oddychové domy, penzióny, záchranné služby atď.
Na krátkodobú rekreáciu ľudí žijúcich v mestách sú určené aj prímestské lesné zóny. Hlavnou vlastnosťou týchto území je rozdielne prírodné zloženie rastlín, ktoré sa v nich pestujú. Stromové plantáže, ktoré sú často vytvárané ľudskými rukami, sú zastúpené listnatými, malolistými a ihličnatými druhmi.
Oblasti lesného parku sú zvyčajne vybavené cyklistickými a pešími chodníkmi. Servisné a obchodné miesta fungujú na ich území, existujú detské ihriská atď. Pri navrhovaní takýchto zón pre oblasti obsadené technogenickými prvkami sa pridelia minimálne oblasti. Okrem toho by všetky takéto objekty mali byť umiestnené optimálne, aby sa uľahčilo ich použitie.