Stanete sa šťastným majiteľom vozidla a začnete, samozrejme, dôkladne študovať pravidlá cesty. Ako bez nich? Vyvstáva logická otázka: „Pri jazde po jednosmernej ceste (v súlade s pravidlami) je prísne zakázané odbočiť v smere U. Preto nie je vítaný ani spätný pohyb? “Pokúsme sa zistiť, ako je nebezpečný spätný pohyb na jednosmernej ceste av ktorých prípadoch tieto kroky znamenajú pokutu.
Každý motorista by mal mať možnosť postupovať dozadu. Je možné tento manéver vykonať (v zásade), ak ste na cestách iba s jednosmernou premávkou?
Cúvanie podľa pravidiel premávky
Je možné zvrátiť jednosmernú premávku? Áno, je možné, ak neexistuje dôkaz, že rušňovodič spôsobil svojim manéverom určité ťažkosti iným účastníkom špecifickej premávky. Najzaujímavejšou vecou je, že porušenie sa zaznamená iba vtedy, ak križovatku prevrátite. Ale ak pred ním - neexistujú žiadne sťažnosti: choďte sami najmenej kilometer, najmenej dva. Hlavnou vecou je zabezpečiť, aby sa všetky činnosti vykonávali pred prekročením cesty.
Okrem toho je prísne zakázané postupovať dozadu:
- na prechodoch pre chodcov;
- na miestach určených na zastavenie letových trás;
- pred alebo na železničných priecestiach;
- v tuneloch;
- na ceste v prípade zlej viditeľnosti (nie viac ako 100 m) v jednom smere (napríklad v prípade veľmi silných dažďov alebo hustej hmly);
- pod nadjazdy, mosty a nadjazdy, ako aj na nich.
Dôležité! Pravidlá SDA to nespomínajú, ale druhé uznesenie pléna Najvyššieho súdu Ruskej federácie (2012) obsahuje významné dodatky k tejto otázke. Ak vodič obracia jednosmernú premávku bez objektívnych dôvodov (napríklad chce zaparkovať alebo obísť prekážku, s ktorou sa stretol), jeho konanie sa interpretuje ako porušenie. Vyhnite sa trestu nebude fungovať. Presvedčenie inšpektora dopravnej polície nebude fungovať.
Výška pokuty za spätný chod pri jednosmernej premávke
Pri zaraďovaní spiatočky musíte mať na pamäti, že vozidlo pohybujúce sa týmto spôsobom je potenciálnym účastníkom nebezpečnej situácie na ceste. A nelichotte sa nad tým, že ste super vodič, a nezabudnite na pravidlá premávky. Ak jedete jednosmerne v opačnom smere, trest je za vás určite zaručený, ak vykonávate tento manéver na križovatke alebo na iných zakázaných miestach. Aká je jeho veľkosť? Závisí to od toho, kde vykonávate svoje akcie:
- na diaľnici - pokuta je 2 500 rubľov;
- kde sa preprava trás pohybuje - od 1 500 do 3 000 rubľov;
- na strane cesty - 500 rubľov.
Činnosti vodiča pri cúvaní
Samozrejme, pri použití spätného chodu nebudete pravdepodobne pripomínať Schumachera (ktorý nevie - toto je pretekár) a nemôžete vyvinúť vysokú rýchlosť. Pri cúvaní však musíte postupovať podľa určitých odporúčaní, ktoré vám môžu pomôcť vyhnúť sa veľkým problémom:
- uistite sa, že manéver je bezpečný nielen pre vašu osobu, ale aj pre ľudí vo vašom okolí, ako aj pre vozidlá;
- preskočiť chodcov a všetky autá (a tie, ktoré zostanú za vami, by mali byť od vás v značnej vzdialenosti, aby nemuseli meniť smer ani spomaliť);
- pozorne monitorovať situáciu na ceste cez spätné zrkadlá;
- ak je to potrebné (napríklad v prípade nedostatočnej viditeľnosti alebo opúšťania parkoviska), nebuďte príliš leniví a vystúpte z auta, aby ste sa ubezpečili, že na ceste nie sú prekážky (nie je to zlé, ak vám niekto pomôže úpravou pohybu vozidla a poskytnutím vhodných značiek) );
- manéver minimálnou rýchlosťou tak, aby v prípade akéhokoľvek rušenia rýchlo reagovala;
- používať zvukový signál, ktorý priťahuje pozornosť ostatných motoristov, aby sa zabránilo núdzovej situácii;
- Byť veľmi pozorný a sústredený; Nenechajte sa rozptyľovať cudzími predmetmi a činnosťami (napríklad hovorením po telefóne alebo s niekým, kto sedí vpravo).
Dôležité! V prípade stavu núdze (pri cúvaní v jednosmernej premávke) bude súd nedodržanie vyššie uvedených požiadaviek považovať za priťažujúcu okolnosť. Preto ich nezanedbávajte. V niektorých prípadoch prísne dodržiavanie im zachráňte svoj život nielen vám, ale aj niekomu inému.
Ako kvalifikovať spätný pohyb pod značkou „tehla“
Znovu „stopka“: čo robiť so znakom „Žiadny vstup“ (v prípade obyčajných ľudí „tehla“)? Všetko je veľmi jednoduché: išiel som pod týmto znakom (nezáleží na tom, dopredu alebo dozadu) - budete sa musieť rozlúčiť s určitým množstvom peňazí z peňaženky.
Toto porušenie je kvalifikované podľa časti 3 (článok 12.16). Sankcie (5 000 rubľov) alebo možnosť pešej chôdze (koniec koncov nemôžete viesť vozidlo bez vodičského preukazu) sú povolené 4 až 6 mesiacov.
Ak na križovatke zálohuje niekto iný (v jednosmernej premávke), potom inšpektor dopravnej polície zaznamená porušenie časti 2 (článok 12.14) a znova sa rozdelíte s „deviatom“ množstvom peňazí. A čo - „radi jazdíte - milujete a nesiete sane.“ Niečo také.
Núdzové situácie a ťažkosti pri cúvaní
Pri manévrovaní s použitím spätného chodu sa človek musí často obracať nielen v jednosmernej ulici, ale musí parkovať aj pri budove. Práve v takom okamihu nastanú tie menšie nehody, ktorým by sa v zásade dalo ľahko vyhnúť, ukázať pozornosť a sústrediť sa.
Tip! Na už husto zabalenom parkovisku by ste nemali parkovať. Oplatí sa nájsť ďalšie. A stále existuje dobrá možnosť: zaparkovať auto na akomkoľvek povolenom a nie „nebezpečnom“ mieste a ísť pešo do cieľa. Lacné, veselé a zdravé. Prečo nie?
Ďalšie ťažkosti:
- Zasiahli ste zaparkované auto niekoho iného. Pokúste sa okamžite na mieste vyriešiť problém náhrady škody na majetku.
- Z vašich nešikovných akcií trpel chodec. Pomôžte mu a pokúste sa problém vyriešiť pokojne.
Dôležité! V žiadnom prípade scénu neopúšťajte. To len zhorší vašu situáciu.
Vozidlo vpredu sa začne cúvať
Aké sú vaše kroky, keď sa vozidlo vzadu začína cúva? Áno, nečakane, ale v žiadnom prípade sa nezačnite pohybovať dozadu. Faktom je, že v prípade núdze (podľa SDA) súd zistí vinníka presne toho, kto urobil pohyb proti všeobecnému dopravnému toku (samozrejme, ak ostatní účastníci incidentu nemajú iné priťažujúce dôvody).
Dôležité! Odporúčame vám používať výlučne zvukový signál, ktorý môže spôsobiť, že vodič pred vozidlom vpredu zastaví nebezpečné manévrovanie.
Hlavné chyby pri postupe dozadu
Počet nehôd, ktoré sa vyskytli pri cúvaní v jednosmernej premávke (2016 a 2017 nie sú výnimkou) je vysoký. Dôvodom, prečo stovky automobilov upadli a tisíce chodcov boli zranené, boli základné chyby, ktoré urobili vodiči:
- Niektorí motoristi vyjdú zle s autom.Niekedy nemôžu naštartovať rovno: vozidlo ide buď doľava alebo doprava. Otáčajú volantom, ale nevracajú ho do nulovej polohy. V skutočnosti je všetko veľmi jednoduché: zvážte, koľko zákrut ste už urobili. Alebo jednou rukou uchopte volant hore a nenechajte ho ísť. Potom máte šancu na nastavenie nulovej polohy.
- Aby ste určili smer pohybu a uhol natočenia kolies, udržiavajte kolesá rovné (t. J. Otáčajte volantom, aby ste zabránili klikatému pohybu).
- Ako lepšie navigovať: cez zrkadlá alebo pri pohľade na zadné sklo? Otázka je, samozrejme, zaujímavá. Najlepšie je použiť obidve metódy, niekedy ich aj kombinovať. Všetko záleží na konkrétnej situácii. Ak je možnosť vzhľadu chodcov, automobilov alebo niečoho iného príliš veľká, je vhodné sa len obzrieť. V prípade parkovania medzi dvoma automobilmi alebo v garáži je lepšie urobiť to v spätných zrkadlách.
Tip! Aby ste si boli úplne istí pri cúvaní, nepovažujte za hanebné otočiť hlavu. Okrem toho nezabudnite, že pozorovací uhol zrkadla je pomerne malý (to znamená, že existuje mŕtve pásmo). Áno, a pri zachovaní pozornosti na jednom reflektore stratíte kontrolu nad druhým.
Cvičíme cúvanie bez použitia zrkadiel
Aby ste sa mohli jednosmerne pohybovať dozadu, musíte tento manéver najskôr zvládnuť bez použitia spätných zrkadiel. Nie je to ťažké - stačí neustále školenie. Začnite sa pohybovať otočením hlavy dozadu a cez pravé rameno ovládajte všetko, čo sa stane priamo na ceste. Poloha volantu je veľmi dôležitá: každý, aj najmenší pohyb, vedie k posunutiu vozidla v jednom alebo druhom smere. Nedovoľte to. Preto je lepšie pohybovať sa pri nízkych rýchlostiach.
Cvičíme spätným chodom pomocou zrkadiel
Po úplnom zvládnutí jazdy otočením iba jeho hlavy môžete prejsť do ďalšej fázy - pomocou zrkadiel. Aby vás reflektory neskĺzali v najdôležitejšom okamihu, mali by byť správne nastavené.