Nútené zastavenie je zastavenie pohybu z dôvodu nebezpečenstva alebo poruchy vozidla. Zastávka môže byť vynútená, keď je na ceste prekážka, ako aj z dôvodu nevyhovujúceho stavu vodiča alebo cestujúcich. Počas tejto situácie musí vodič konať podľa osobitných predpisov.
Odsek 1.2 SDA
V bode 1.2 SDA je nútené zastavenie opísané ako zastavenie premávky z dôvodu technických porúch, nebezpečenstva, stavu cestujúcich alebo vodiča, ak je na ceste prekážka.
Stroj je nútený zastaviť, ak:
- Vyskytne sa technická porucha. Počas jazdy nie je poistené žiadne vozidlo proti poruchám. V takom prípade sa vodič môže pohybovať mimo vozovky, uvoľniť ju alebo stáť priamo na ceste.
- Počas prepravy môže dôjsť k nútenému zastaveniu. Napríklad pri jazde na ceste v aute, ktorého náklad je slabo pripevnený na kufri, môže byť vodič prinútený zastaviť ho, aby ho opravil.
- Zastavte kvôli nespôsobilému cestujúcemu. Po ceste sa môže stať akákoľvek situácia. Vodič sa musí zastaviť, aby pomohol cestujúcemu.
- Nútené zastavenie kvôli nebezpečenstvu, vznik prekážky na ceste. Môže ísť o padlý strom, kvôli ktorému bolo potrebné zastaviť auto atď.
Ak sa vodič rozhodne jazdiť čo najbližšie k klinike alebo na iné miesto, kde môžu odcestovať, bude to pravidelná zastávka.
Pozoruhodným príkladom takýchto prípadov je zastávka na žiadosť šéfa, keď požiada vodiča, aby zastavil auto na prechode pre chodcov. Pre vodiča je podobná situácia vynútená, ale podľa SDA sa takáto činnosť považuje za normálne zastavenie. Pretože zastavenie na prechode pre chodcov je zakázané, bude takéto porušenie potrestané.
Koncepcia núteného zastavenia nezahŕňa brzdenie pred prechodom pre chodcov, aby sa ustúpilo.
Nezamieňajte si toto zastavenie s požiadavkami inšpektorov, riadiacich premávky a prípadne prepustite ostatných účastníkov cestnej premávky. Tieto prípady sa týkajú iných pojmov.
Čo robiť
V odsekoch 7 a 12 sa uvádza, čo vodič musí urobiť, keď zastaví.
- v článku 7.1 sa uvádza, že na vozidle by sa mal aktivovať poplach a mal by sa zapnúť bez ohľadu na miesto zastavenia;
- Bod 7.2 - musí sa zobraziť výstražný trojuholník;
- Pododsek 12.6 - Pri zastavovaní na zakázaných miestach musí vodič urobiť všetko, čo je v jeho silách, aby vozidlo odtiahlo z miesta, na ktoré je zastávka povolená.
Ak neexistujú žiadne zákazové značky, vodič nemusí prijať ďalšie opatrenia, ale musíte iba opraviť dôvod, ktorý spôsobil zastavenie pohybu.
Pri umiestňovaní značky núdzového zastavenia sa musí dodržať vzdialenosť: v obci musí byť značka vo vzdialenosti 15 metrov od rozbitého automobilu, mimo mesta - najmenej 30 metrov.
Zastávka na železničnom priecestí
V časti 15.5 SDA sa opisujú situácie a konanie vodičov počas núteného zastavenia vozidla na železničnom priecestí. V takom prípade musí vodič okamžite vystúpiť z cesty a prijať všetky potrebné opatrenia na uvoľnenie železničných tratí.
Pokiaľ je to možné, mali by byť poslaní dvaja ľudia v rôznych smeroch pozdĺž koľaje z miesta, kde sa vozidlo zastavilo vo vzdialenosti najmenej 1000 metrov, aby videli prichádzajúci vlak. Nezabudnite vysvetliť, ako signalizovať vodičovi zastavenie.
Ak nie je možné požiadať niekoho o pomoc, vodič by mal vystúpiť z auta a po tom, čo videl vlak, dal mu signál o potrebe zastaviť. Rušňovodič dostane ručne kruhový signál. Za denného svetla môžete pre lepšie vnímanie signálu použiť svetlú klapku av noci - baterku, baterku.
Keď zastavíte na železničnom priecestí, musíte sa pokúsiť vybrať auto. Vodič môže požiadať o pomoc pri tlačení vozidla iných účastníkov hnutia.
Zastavenie na železničných tratiach je veľmi nebezpečné. Aby ste sa vyhli problémom, mali by ste prekročiť križovatku takou rýchlosťou, aby aj pri núdzovom zastavení vozidlo mohlo odbehnúť z dráhy.
Diaľničná zastávka
Je preto zakázané zastavovať na diaľnici, ak by sa vodič musel zastaviť, mal by čo najskôr premiestniť vozidlo mimo vozovky, t. J. Na strane cesty. Na ceste môžete vykonať iba núdzové zastavenie av ostatných prípadoch zastavenie na diaľnici môže byť iba na miestach osobitne určených na rekreáciu, ktoré majú príslušné značky.
porušenie
Ak sa pred auto umiestni značka vynúteného zastavenia, spustí sa výstražný signál, v prípade potreby bol automobil odstránený z vozovky, potom má vodič právo na opravu, eliminuje dôvod zastavenia a nestane sa žiadnou pokutou.
Napriek tomu inšpektori niekedy ukladajú pokuty. Takéto situácie sa vyskytujú v dôsledku skutočnosti, že inšpektor nie vždy dokáže pochopiť, že zastavenie bolo vynútené.
V prípade núteného zastavenia pod značkou, ktorá zakazuje vozidlám zastaviť v blízkosti kamier, môže dôjsť k pokute. Kamery nedokážu rozlíšiť nútené zastavenie a pravidelné zastavenie, takže vodiči dostávajú potvrdenky. V takýchto situáciách by ste mali prijať opatrenia na zhromaždenie dôkazov o tom, že ste sa zastavili nedobrovoľne a nie podľa vašej vôle. Zvyčajne ukladajú záznam z DVR alebo robia niekoľko obrázkov, kde je vidieť, že je zapnutý alarm, je zapnutý výstražný signál.
pokuta
Inšpektori, ktorí videli zastavené auto bez zvláštnych upozornení, ho najčastejšie pomýlili za nesprávne zaparkovanie. V takýchto situáciách sa za parkovanie na nesprávnom mieste ukladá pokuta a pokuta. Je však nepravdepodobné, že by inšpektori pokutovali vodiča za výstražný trojuholník, ktorý nie je nastavený, a za alarm, ktorý nie je zapnutý. V praxi ide o ojedinelé prípady. Za nútené zastavenie s porušením požiadaviek sa spravidla ukladá pokuta za porušenie pravidiel zastavenia alebo za parkovanie na nesprávnom mieste.