Pravidlá cestnej premávky zabezpečujú prioritu dopravy na diaľnici av meste. Sekvencia pohybu umiestnených prioritných značiek, semaforov, riadiacich premávky. Pre niektoré úseky ciest závisí manévrovateľnosť od noriem špecifikovaných v pravidlách. Jednou zo štandardov je definícia v pravidlách premávky „Rušenie vpravo“. Reguluje postupnosť premávky na neregulovaných križovatkách. Existuje veľa úsekov cesty, kde nie sú žiadne značky, semafory, riadiace zariadenia premávky. V takom prípade sa vodiči musia spoliehať na pravidlá premávky „Zasahovanie doprava“.
Urobte cestu
V predpisoch znamená označenie „zásah do práva“ nevyhnutnosť priznať všetkým účastníkom cestnej premávky, ktorí majú právo vodiča. Musíte však ustúpiť iba v prípadoch, keď sa trajektória pohybu pretína.
Rovnocenná cesta
V bode 13.11 SDA pre neregulované križovatky sa uvádza, že vodiči beztrestného vozidla sú povinní ustúpiť na priblíženie sa k vozidlám vpravo. Toto pravidlo premávky „Rušenie doprava“ sa uplatňuje iba na neregulovaných križovatkách (križovatkách) ekvivalentných ciest. Táto koncepcia zahŕňa všetky križovatky, na ktorých nie sú k dispozícii žiadne riadiace zariadenia premávky, semafory alebo nefungujú.
Križovatka sa považuje za rovnocennú v týchto prípadoch:
- Je nastavená značka „Križovatka ekvivalentných ciest“.
- Znak „Koniec hlavnej cesty“.
- Pred križovatkou nie sú žiadne značky priority a križujúce sa cesty majú rovnaké pokrytie. Príkladom je križovatka bez značiek pre poľné cesty alebo asfaltové cesty.
V prípade, že križovatka nie je regulovaná a je rovnocenná, uplatňujú sa na ňu dopravné predpisy „Zásah doprava“.
Situácia na ceste
Na rovnocennej križovatke môžu vzniknúť rôzne situácie:
- Pri odbočke doprava sa nikto nemusí vzdať. Takýto manéver nevedie k priesečníku vozidiel.
- Doprava sa pohybuje rovno a ostatné sa otáčajú doprava alebo doprava. Ak je na rovnakom križovatke dostatok miesta, potom nie je potrebné ustupovať, ak nie, vynecháme točne.
- Pri priamej jazde plánuje ďalšie vozidlo pohybujúce sa po pravej strane vykonať manéver v zákrute alebo chce ísť rovno, potom stojí za to preskočiť. Toto vozidlo je podľa prepravných predpisov Ruskej federácie prekážkou napravo.
- Ak sa chcete odbočiť vľavo, keď sa blížiace sa auto chce odbočiť vpravo, netreba pripúšťať. Dráhy sa nepretínajú, pohyb sa môže vykonávať súčasne.
- Počas odbočenia vľavo jazdí auto, ktoré sa blíži sprava, rovno alebo chce odbočiť vľavo, potom môže tento účastník premávky prejsť.
Nerovné cesty
V bode 13.10 pravidiel cestnej premávky sa odkazuje na predpisy týkajúce sa prechodu nerovnakých križovatiek. Toto pravidlo uvádza, že keď hlavná cesta na križovatke zmení smer, potom sa vodiči pohybujúci sa pozdĺž hlavnej cesty riadia pravidlami pre križovatky rovnakých ciest. Rovnaké pravidlá platia pre vodičov, ktorí jazdia po menších cestách.
Ak hlavná cesta zmení smer, premávka sa riadi pravidlom „Zásah vpravo“. Rovnaké pravidlo platí pre premávku, ak sú nainštalované nasledujúce značky: „Hlavná cesta“, „Prevádzka bez zastavenia je zakázaná“, „Nasledujte cestu“.
Pravidlo nie je vždy platné
Existuje niekoľko prípadov, keď sa pravidlo „pravej ruky“ neuplatňuje. Tieto zahŕňajú:
- Stretnutie s chodcom a vozidlom.Chodci musia prejsť všetkými vozidlami.
- Električková a koľajová preprava. Električka prejde autom v ojedinelých prípadoch, v iných má výhodu a účastníci premávky ju musia prejsť.
Električky a chodci sú špeciálnymi účastníkmi cestnej premávky s určitým právnym štatútom.
Neuplatňuje sa pravidlo o pravidlách premávky „Rušenie vpravo na križovatke so semaforom“. Nemôžu ho používať účastníci cestnej premávky s rôznymi prioritami: s kontrolórom premávky, semaforom, ak existujú povinné značky.
Príkladom dopravných pravidiel „Zásah vpravo“ môže byť situácia, keď vodič jedného vozidla opúšťa križovatku na hlavnej ceste. V takom prípade musí dať prednosť všetkým prechádzajúcim autom a až potom sa môže rozbehnúť. Aj keď je umiestnený napravo od prechádzajúcich automobilov, nikto by ho nemal nechať prejsť: táto preprava nemá prednosť.
Ďalší príklad: jeden účastník hnutia opúšťa dvor a druhý jazdí po ceste. V takom prípade sa pravidlo neuplatňuje, pretože každý, kto opustí dvor, musí dať prednosť prechádzajúcim vozidlám.
vývoj
Podľa SDA predstavuje zásah do práva počas prestavby prechod vozidiel umiestnených napravo od osoby vykonávajúcej manéver. Napríklad jeden účastník hnutia sa rozhodne zmeniť pruhy na pravom pruhu. V takom prípade má právo na prekážku a je povinný vynechať všetky vozidlá, ktoré zasahujú do manévru.
Iná situácia: vodič chce zmeniť jazdný pruh na pravý jazdný pruh a vozidlo napravo plánuje presunúť sa do ľavého jazdného pruhu, t. J. Plánuje sa súčasná rekonštrukcia vozidiel. V takom prípade musí ľavý vodič preskočiť toho, kto stále jazdí v správnom jazdnom pruhu a čakať na dokončenie manévru. A až potom sa obnoví.
Čo robiť na križovatke
Niekedy sú situácie, keď sa vodiči môžu na križovatke spoľahnúť na pravú ruku.
Niekedy nie je ľahké sa rozlúčiť. Najčastejšie vznikajú kontroverzné situácie na križovatke s rovnakou premávkou, na ktorej nie sú nainštalované žiadne značky, a vodiči, ktorí sa pohybujú smerom k sebe v priamej línii, sa otáčajú doprava a doľava, t. J. Jedným smerom. Zdá sa, že v tomto prípade nikto neobťažuje nikoho, ale pri odbočení jedného vozidla bude rušiť druhého. Aby ste predišli nehode, mali by ste sa spoliehať na pravidlo pravej ruky. Vodič, ktorému je vytvorená správna prekážka pri odbočovaní protiprúdovej premávky, musí ustúpiť.
Súvisiace videá nižšie.
Pravidlo pravej ruky je všeobecne uznávanou metódou riešenia kontroverzných otázok pri pohybe. Ak neexistujú žiadne prednosti, semafory alebo riadiace zariadenia premávky, potom sa tento priechod riadi týmto pravidlom, s výnimkou opustenia dvora, parkovania, miesta zastavenia a parkovania.