Tradične nazývame parkovanie pre slovo „parkovanie“ alebo „parkovanie“. Čo je však parkovanie? Veľké inžinierske stavby, podzemné aj nadzemné, často viacúrovňového typu, ktoré sú určené na dočasné skladovanie automobilov, sa nazývajú parkovanie. „Parkovanie“ je teda moderným druhom parkovísk.
Čo je parkovanie?
Vo vedeckej terminológii je parkovanie (parkovanie) proces prevedenia technického nástroja vrátane automobilu do statického kľudového stavu na špeciálne určenom mieste. V každodennom živote sa slovo „parkovanie“ týka miest dočasného parkovania automobilov dohodnutých s orgánmi. Zároveň sa termín „parkovisko“ označuje častejšie ako veľké osobitne určené priestory na skladovanie automobilov. Parkovanie je spravidla jedným z prvkov cestnej siete a má oveľa menšiu plochu a kapacitu. Parkovanie zvyčajne znamená jednoduché oblasti alebo miesta, kde môžete auto na chvíľu nechať.
Parkovanie sa vzťahuje aj na veľké inžinierske stavby, podzemné aj nadzemné, často viacúrovňového typu, ktoré sú určené aj na dočasné skladovanie automobilov. Na otázku, čo je parkovanie, teda možno odpovedať takto: „parkovanie“ je moderný druh parkovísk.
Aj keď z vedeckého hľadiska sú všetky tri pojmy - „parkovanie“, „parkovanie“ a „parkovanie“ - takmer synonymá.
Prečo je problém výstavby parkovísk naliehavejší
Neustála tendencia k urbanizácii, k sťahovaniu obyvateľstva do miest, ako aj k zvyšovaniu počtu osobných automobilov, ponecháva stále menej miesta, kde by ste mohli svoje auto zaparkovať. Zatiaľ čo v západných krajinách bol vrchol motorizácie už prakticky dosiahnutý a popularita verejných dopravných prostriedkov rastie, cestovanie po vašom osobnom aute sa v našej krajine stáva normou pre väčšinu obyvateľov. Tomu napomáha neustály rast cien verejnej dopravy, politika federálnych orgánov a tendencia k individualizácii obyvateľstva, ktorá sa začala po páde ZSSR a pokračuje až do súčasnosti.
V mnohých prípadoch to dokonca vedie k zhoršeniu environmentálnej situácie, keďže sa viac stromov a inej zelene obmedzuje na parkovanie a parkovanie. Počet dopravných zápch rastie a majitelia automobilov sú stále viac v strese.
Centralizované parkovisko pre západné krajiny už dlho nie je neobvyklé. V našej krajine sa teraz stále častejšie uchyľujú. Investície do výstavby parkovísk v mestách sú v súčasnosti z hospodárskeho hľadiska (a dokonca aj z hľadiska životného prostredia) veľmi výnosné. Koniec koncov, prítomnosť niekoľkých úrovní a možnosť umiestnenia v podzemí poskytuje dobrú úsporu miesta.
Dizajn parkoviska
Vo fáze výstavby sa teraz navrhujú centralizované parkoviská. Najmä ak ide o stanice, letiská, veľké nákupné centrá, divadlá. Na výpočet počtu autosedačiek sa používajú kritériá SNiP a ďalšie parametre. Pri navrhovaní parkovísk sú zapojení odborníci.
V našej krajine je však neoprávnené parkovanie stále nezvyčajné, napríklad pri vchodoch do viacpodlažných budov. Tam, kde nebolo vytvorené parkovisko, sú vozidlá zaparkované na najpohodlnejších parkovacích miestach.
Druhy parkovania
Podľa doby uskladnenia vozidla a spôsobu prevádzky parkoviska sa delia na tieto odrody:
- Dočasné - určené na nájdenie automobilu na krátku dobu. Často sú platené.
- Trvalá. Používa sa na dlhodobé skladovanie vozidiel. Zvyčajne sú oplotené a strážené.
- Sezónne. Pracujú iba počas prázdnin, preto sú typické pre rekreačné oblasti.
Podľa povahy miesta na parkovisku môžu byť:
- Nadzemné. Môže to byť oplotený priestor s vysokým plotom, krytá budova alebo parkovacia zóna s jednotlivými priestormi.
- Podzemí. Môžu byť umiestnené na jednom alebo viacerých podzemných podlažiach a môžu byť umiestnené pod budovami alebo štruktúrami. Pri vytváraní takéhoto parkoviska je potrebné zohľadniť osobitné požiadavky predpísané v SNiP.
- Parkovacie plochy na budovách. Zvyčajne sú postavené na domoch s malým počtom podlaží, pretože čím vyššia je strecha budovy, tým ťažšie je dodať auto. Na zdvíhanie a spúšťanie strojov používajte výťahy, eskalátory a špeciálne jazdy. Takéto parkovisko sa zvyčajne používa vo veľkých nákupných centrách a kanceláriách.
Parkovanie na zemi je najjednoduchší a najtradičnejší spôsob usporiadania parkovania. Zvyčajne je táto oblasť oplotená a má bránu pre autá. Pri bráne je miesto na zaplatenie stánku a pokladník je spravidla tiež strážcom vozidiel, ktoré zostali. V podmienkach deficitu územia však stále častejšie uprednostňujú špeciálne konštrukcie na parkovanie (t. J. Parkovanie).
Parkovanie môže byť pozemné, podzemné alebo kombinované. Často sa jedná o viacúrovňové dizajny. Takéto štruktúry sú spravidla pokryté. Okrem skutočného parkoviska tu môžu byť aj dielne a ďalšie objekty.
Parkovacie poplatky
Výhody parkovania sú zrejmé. Ale čo cena parkovania? Údržba parkovísk, ako aj ich výstavba, sú oveľa drahšie ako otvorené parkoviská. To všetko sa samozrejme odráža v cenách za miesto pre auto. Cena za parkovanie v najmodernejšom viacúrovňovom parkovaní sa dá vypočítať v obrovských množstvách. A marketingové náklady na parkovanie v peňažnom vyjadrení sú veľmi vysoké.
Najprestížnejšie parkovisko v Rusku
Ak neberiete zahraničie, najprestížnejším parkoviskom je parkovisko v Moskve. Napríklad na Sevane je také viacúrovňové parkovisko. Bola postavená s podporou programu People's Garage. Ďalším viacposchodovým komplexom pre parkovanie automobilov a rozvinutou infraštruktúrou je Letnikovskaya. Stavia sa nové parkoviská - parkoviská v Moskve.
Za najpokročilejšiu možnosť parkovania sa považuje konštrukcia vybavená špeciálnym výťahom pre osobné automobily na parkovacie miesto.
Čo sa berie do úvahy pri výstavbe parkoviska
Moderné parkoviská sú dosť zložité konštrukcie, ktorých výstavba si vyžaduje starostlivú predbežnú prípravu. Spočiatku sa pripravuje stavebný projekt. Ide o zložitý a časovo náročný proces porovnateľný s vývojom projektov na výstavbu budov alebo inžinierskych stavieb. Zohľadňujú sa pritom rôzne technické a právne faktory. Túto prácu môžu vykonávať iba odborníci.
Súbor potrebných dokumentov je podobný dokumentácii, ktorá sa zbiera pred výstavbou obytných budov. Ako ukazuje prax, rýchla návratnosť parkovacích komplexov z nich robí atraktívny investičný cieľ.
V projektových dokumentoch sa uvádza maximálna kapacita parkovania, plocha a odhadovaná výška príjmu.
Viacvrstvové parkovisko je hlavným typom budovy. Majú široký priechod, fasádu, vyhradené miesta pre autá. Parkovacie plochy zabezpečujú vetranie, video dohľad, požiarnu bezpečnosť, poplašný systém, osvetlenie a ďalšie vybavenie.To všetko priťahuje väčší počet zákazníkov a odlišuje parkovanie od bežných parkovísk vrátane platených.
Pri organizovaní parkoviska požiadavky zákazníkov, ako napríklad:
- 24-hodinový bezpečnostný systém pre osobné automobily a ľudí.
- Kvalita osvetlenia a podláh.
- Prítomnosť vstupných a výstupných pasáží.
- Dostatočné parkovacie miesto na parkovisku, t. J. Dostatočné množstvo priestoru vyhradeného pre auto.
Na tieto parkoviská sa vzťahujú ďalšie požiadavky:
- Prítomnosť vykurovacieho systému a klimatizácie.
- Vetracie zariadenie, vodotesnosť, kontrola životného prostredia.
- Zabezpečenie hladkej prevádzky mobilných komunikácií.
- Poskytovanie lepšieho prehľadu, ktorý sa dosahuje vďaka väčšej výške stropov, vysokokvalitnému osvetleniu, väčšej šírke vstupných a výstupných zón, individuálnym konštrukčným riešeniam.
Najčastejšie na podzemných parkoviskách nie sú viac ako tri úrovne, pretože väčšina z nich sa považuje za ekonomicky nevhodnú a môže byť obmedzená miestnou legislatívou.
Aký je názor ruských motoristov
Podzemné parkovisko poskytuje majiteľom automobilov viac podmienok ako parkovanie alebo parkovanie, preto by mali byť recenzie na parkovanie lepšie. V našej krajine je však parkovací systém zle organizovaný, čo sa odráža vo veľkom počte negatívnych komentárov motoristov.
Článok teda odpovedal na otázku, čo je parkovanie.