Nie každý majiteľ vozidla môže odpovedať na otázku, čo je správne nariadenie dopravnej polície. Tento dokument však stanovuje pravidlá správania pre cestných inšpektorov. Každý rok sa tu uskutočňujú zmeny, o ktorých veľa motoristov a profesionálnych vodičov nevie takmer nič. V našom článku sa budeme zaoberať inováciami a administratívnymi predpismi dopravnej polície, ktoré boli v platnosti skôr.
Na čo slúži nariadenie?
Bohužiaľ, nie každý chápe, prečo je potrebný tento normatívny akt. V skutočnosti je všetko veľmi ľahké. Administratívne predpisy STSI sú súborom opisov úloh a pravidiel pre dopravných inšpektorov.
Nie je také zriedkavé vidieť situáciu, keď majiteľa vozidla spomalí dopravný policajt. Prišiel, predstavil sa a požiadal o dokumenty. Toto je príklad komunikácie s inšpektorom. V takýchto situáciách sa ľudia správajú úplne inak. Niekto v zhone sa zbavil zamestnanca a odmenil ho bankovkou. Takéto pokusy o nadviazanie komunikácie možno akceptovať priaznivo. Niektorí čestní zamestnanci sú však pri rozdeľovaní rozhorčení.
Niektorí vodiči začnú natáčať rozhovor s inšpektorom, čím sa snažia dokázať, že pravda je na jeho strane.
Existujú vlastníci vozidiel, ktorí začínajú volať právnika. Toto sa, samozrejme, stáva veľmi zriedkavo, ale stáva sa to aj.
Existuje mnoho možností pre rozvoj akcie, ale to neznamená, že sú všetky pravdivé. Práve v takýchto situáciách boli vypracované správne predpisy dopravnej polície. Právny akt dáva zamestnancovi jasné pokyny, ako komunikovať s vodičmi. Do roku 2017 bola v platnosti objednávka č. 185 a teraz bola prijatá objednávka č. 664. Bola doplnená a vylepšená tak, aby teraz zodpovedali takmer všetky otázky.
Pozrime sa na všetky inovácie a analyzujeme, ako ovplyvnia vodičov.
Kľúčové body
V nariadení č. 185 správneho poriadku STSI je 270 článkov, z ktorých každý má svoje vlastné pododseky. Vysvetľujú povinnosti a práva inšpektorov dopravy pri styku s chodcami a vodičmi pri výkone funkcií ministerstva vnútra na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.
Uvádzame hlavné problémy, ktoré dokument pokrýva:
- Pojem úsek cesty.
- Zoznam požiadaviek na vzhľad cestných inšpektorov.
- Vysvetlenie, kto by mal riadiť bezpečnosť na cestách.
- Zoznam právomocí cestných inšpektorov.
- Postup interakcie medzi dôstojníkom dopravnej polície a chodcom alebo vodičom.
- Podmienky, za ktorých je povolená prehliadka, kontrola a kontrola vozidla. Postup vyšetrenia vodiča na drogy alebo alkohol. Uvádza tiež dôvody zastavenia vozidla, ako aj prípady, keď inšpektor požiada vodiča, aby opustil vozidlo.
- Stanovenie technických prostriedkov, ktoré by mal mať inšpektor, požiadavky na tieto prostriedky.
- Údaj o tom, kto dohliada na prácu cestných inšpektorov počas vykonávania povinností. Zahŕňa to aj informácie o tom, kto sa má sťažovať na protiprávne konanie zamestnanca, ako aj telefónne číslo.
Zatiaľ nie je dosť jasné, čo predstavuje poradie správnych predpisov STSI, ale budeme sa zdržiavať podrobnejšie v každom okamihu.
vzhľad
Boli časy, keď sa vodiči a zamestnanci na túto tému často hádali. Teraz sa celá rozprava skončila, keď sa objavili administratívne nariadenia Ministerstva vnútra Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy.Podľa tohto dokumentu musí byť inšpektor oblečený v predpísanej uniforme. Okrem toho by mala mať reflexnú vestu, na ktorej je napísaná dopravná polícia / dopravná polícia, a hrudný odznak s individuálnym číslom.
správanie
V predpise štátnej inšpekcie dopravy č. 664 sa ustanovujú pravidlá správania sa cestného inšpektora. Po zastavení vodiča sa musí servisný zamestnanec predstaviť formou. Čo je tu zahrnuté? Pozícia, priezvisko, stredné meno a meno. Dopravný policajt by mal tiež pozdraviť, to znamená položiť svoju pravú ruku na čiapku.
Ak to vodič požaduje, musí policajt predložiť svoje ID. Je to presne o tých prípadoch, keď o to majiteľ vozidla požiadal. Pravidlá by sa nemali chápať tak, že inšpektor musí neustále preukazovať všetkým svoje dokumenty. Sú tu aj určité nuansy. Napríklad, zamestnanec by mal mať certifikát otvorený tak dlho, kým sa vodič musí oboznámiť s tým, čo je tam napísané.
Policajt by mal za vás komunikovať s rešpektom. Dopravný policajt nie je oprávnený požadovať od vodiča zrýchlenie, bez ohľadu na to, aké sú zákonné požiadavky.
Primárnou úlohou policajta je nechať človeka zotaviť sa, prekonať stres a začať premýšľať v studenej krvi.
V správnych predpisoch dopravnej polície č. 664 sa uvádza, že cestný inšpektor môže žiadosť niekoľkokrát zopakovať. To však neznamená, že vodič môže zneužívať trpezlivosť dopravnej polície. Nikdy by sme nemali zabúdať, že splnenie požiadaviek zástupcu orgánu je priamou zodpovednosťou každej osoby.
Čo je na vine
Podľa správnych predpisov Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy Ruskej federácie je cestný inšpektor povinný vodičovi vysvetliť dôvod, prečo bol zastavený. Policajt môže okamžite požiadať o splnenie požiadaviek. Vodič musí pochopiť, že dopravná polícia má právo zaznamenať nielen vodiča, ale aj svoje auto pomocou videa a fotografií. Zákon nezakazuje majiteľovi vozidla robiť to isté.
Správny poriadok dopravnej polície č. 664 (2017) definuje pravidlá telefonickej komunikácie s občanmi. Začína rovnakým spôsobom ako živý dialóg. Jediným rozdielom je, že zamestnancovi treba povedať o práci v jednotke. Policajt je povinný v akejkoľvek záležitosti konzultovať s civilistom. Ak to pozícia neumožňuje, inšpektor nasmeruje osobu na úradníka, ktorý jej pomôže. Okrem toho by mal pomôcť občanovi kontaktovať túto osobu.
Poznámka vodiča
Niektorí motoristi sa domnievajú, že pravidlo zdvorilej komunikácie sa týka iba inšpektorov, ale nie je tomu tak. Vodiči by tiež nemali zabúdať na to, že rokujú so zástupcami orgánov, takže komunikácia z ich strany by nemala byť menej zdvorilá.
Tí, ktorí urážajú vládneho úradníka, by si mali aspoň občas prečítať rôzne právne dokumenty. Napríklad v Trestnom zákone nájdete článok 319, podľa ktorého bude pred zákonom zodpovedná búrka za volantom. Nečakajte, že trest bude ľahký, pretože takéto správanie sa nazýva zločin proti štátu, a preto môže viesť k uväzneniu.
Výhody starého nariadenia
Aké sú výhody nariadenia č. 185 správneho poriadku dopravnej polície Ministerstva vnútra? Teraz o nich budeme hovoriť. Ide o tieto ustanovenia:
- Vodič môže odmietnuť ponuku na nalodenie dopravného policajta. Toto pravidlo pomáha v boji proti korupcii.
- Vodič môže zaznamenávať všetku komunikáciu s inšpektorom pomocou videa a fotografií.
- Dôvody kontroly a zastavenia stroja majú prísne predpisy.
- Vozidlo nemôže byť evakuované, ak sa vodič objavil pred začiatkom pohybu ťažného vozidla.
- Ak nie je vypracovaný protokol, inšpektor dopravy nemôže stiahnuť číslo štátu.
- Vodič má právo obrátiť sa na vedenie zamestnanca v situácii, keď vzniknú pochybnosti alebo niečo nie je jasné. Platí to pre okresný, miestny alebo regionálny úrad, ktorého telefóny sú priamo s inšpektorom.
- Vodič môže prilákať právnika už od okamihu, keď dôstojník dopravnej polície začne vyhotovovať protokol.
Nevýhody starých predpisov
Text správnych predpisov dopravnej polície je navrhnutý tak, aby prakticky neexistovali mínusy pre vodičov a tie, ktoré sú k dispozícii, sa vzťahujú na porušovateľov pravidiel, na ľudí na zozname federálnych hľadaných osôb, ako aj na intoxikované alebo intoxikované. Okrem toho sa mínus dokumentu týka tých ľudí, ktorí sa snažia urážať inšpektora alebo s ním bojovať. Stručne povedané, motoristi, ktorí dodržiavajú zákon a zdvorilo komunikujú, sa nemusia báť.
Pomocou tohto dokumentu obe strany jasne chápu svoju zodpovednosť, takže interakcia ľudí je produktívnejšia.
Čo sa zavádza v novom nariadení
Aký je rozdiel medzi nariadením č. 664 správneho poriadku dopravnej polície a predchádzajúcim dokumentom? Väčšina inovácií sa dotýkala nie veľmi dôležitých bodov, stále si však zaslúžia pozornosť. Toto je:
- Revízia odseku 107, v ktorej sa slovo „vodič“ nahradilo slovom „občan“. Čo to dalo? Cestný inšpektor má právo požadovať doklady na overenie od chodca a dokonca aj od cestujúceho.
- Zmeny ovplyvnili aj trestanie sudcov. Predtým sa veľmi často vyskytovali spory v súvislosti s tým, že sa opili za volantom, ale polícia ich trestala. Stalo sa tak preto, lebo dopravný policajt nemohol v právnom zmysle uplatniť na sudcu trest alebo trest. Mohlo by to byť nútené pohybovať sa bez vozidla v prípade intoxikácie. Faktom je, že existuje ustanovenie, podľa ktorého iba sudcovia môžu trestať sudcov a preukazovať ich vinu. Teraz má inšpektor väčšiu autoritu. Toto je jediný spôsob, ako ovplyvniť porušenia, ktorých sa ľudia nedotknuteľnej profesie niekedy dopustia.
- Odstránila sa norma plnenia protokolu konvenčným guľôčkovým perom. To znamená, že inšpektor môže dokument vyplniť čokoľvek, až po chemickú ceruzku alebo husacie pero.
Ako vidíte, administratívne predpisy dopravnej polície Ministerstva vnútra (vyhláška č. 664) nie sú bez humoru, ale týkajú sa hlavne nevýznamných nuancií. V dokumente neboli žiadne zásadné zmeny.
Na čo majú inšpektori nárok
Dopravca má okrem povinností aj určité práva. Sú to tieto:
- Dopyt od porušovateľa zastavenia protiprávnych konaní.
- Skontrolujte nielen doklady totožnosti občanov, ale aj oprávnenie organizácií na vykonávanie určitej činnosti.
- Zavolajte ľudí na políciu na administratívne kontroly.
- Vyžiadajte si akékoľvek údaje (tiež osobné) v organizáciách.
- Hliadka na verejných miestach a lokalitách. Zahŕňa to aj ďalšie použitie prostriedkov na zabezpečenie verejného poriadku.
- Rozptýliť zvedavých na mieste nehody, zločinu alebo zločinu.
- Vykonávať administratívne trestné činy.
- Dodajte a pošlite na lekárske vyšetrenie.
- Vykonajte osobnú kontrolu vecí občanov, vozidiel a samotných ľudí.
- Zastavte autá a skontrolujte dokumenty.
- Podržte autá.
- Zachyťte, čo sa deje s videom, zvukom a fotografiami.
- Na potlačenie trestnej činnosti používajte autá organizácií a občanov.
Ako vidíte, nová administratívna regulácia dopravnej polície z 20. októbra dáva dopravnej polícii mnoho práv.
Kedy zastaviť auto
Článok 84 odpovedá na túto otázku podrobne. Cestný inšpektor môže zastaviť vozidlo v týchto situáciách:
- Existujú znaky poškodenia, ktoré narúšajú bezpečný pohyb.
- Je tu orientácia.
- S vodičom sa musí viesť výsluch ako svedok alebo svedok.
- Zamestnanec potrebuje stroj na prevádzkové účely.
- Vyžaduje sa dočasné zastavenie, aby sa umožnilo prejsť špeciálnymi vozidlami alebo aby sa zabezpečila bezpečná premávka.
- Je potrebné zapojiť vodiča ako dobrovoľného asistenta.
- Potreba skontrolovať dokumenty.
Kedy vystúpiť z auta
Ako je uvedené vyššie, text nových administratívnych predpisov STSI nemá vplyv na významné body. Nové aj staré dokumenty však naznačujú, v ktorých prípadoch bude musieť vodič opustiť vozidlo.
V prvom rade musí automobilový nadšenec pochopiť, ako hovorí inšpektor: požaduje alebo žiada opustiť salón. Ak o to požiada, vodič má právo súhlasiť aj odmietnuť. Pokiaľ ide o požiadavky, nemôžete opustiť salón, ak neexistuje žiadny z nasledujúcich dôvodov:
- Inšpekcia vodiča.
- Administratívne zadržanie.
Posledný odsek je zákonný iba vtedy, ak je podozrenie zo spáchania trestného činu alebo správneho deliktu.
Čo sa stane, ak zamestnanca neposlúchate
Vodiči často odmietajú splniť požiadavky policajného úradníka a neuvedomujú si, že za to je zodpovedná. Najmä v kódexe správnych deliktov (článok 19 ods. 3) sa uvádza, že tvrdému vodičovi možno potrestať nielen pokutu, ale aj správne zadržanie, ktoré môže trvať až pätnásť dní.
Dôležité nuansy
O zmenách dokumentu sme vám povedali takmer všetko. Ešte stále by sme nemali zabúdať na niekoľko bodov:
- Nedostatok farebných schém na stroji, ktorý používajú inšpektori, znemožňuje zápis protokolu.
- Nemôžete zabrzdiť vozidlo na miestach, kde podľa pravidiel cestnej premávky nemôžete zastaviť (napríklad na stúpaní). Iba vo výnimočných situáciách je možné od tejto situácie ustúpiť.
- Auto môžete zastaviť, ak sú na ňom technické vybavenie, ktoré predstavuje nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov pohybu.
- Počas prevádzkových činností má inšpektor právo brzdiť každé vozidlo, aby skontroloval nielen totožnosť vodiča, ale aj náklad, ktorý má.
- Vodiči môžu zavolať do konzultačného centra a získať tam komplexné informácie o okamihu záujmu.
záver
Povedali sme motoristovi všetko, čo potrebujete vedieť o nariadení správnych predpisov dopravnej polície. Médiá často ohlásia zneužitie autority dopravnou políciou na cestách. Nie je to vždy pravda. Stáva sa, že vodiči sa správajú nelegálne: sú hrubí, dostanú sa do boja a nespĺňajú požiadavky a požiadavky vládneho úradníka.
Bohužiaľ, v našej krajine je postoj voči polícii veľmi zaujatý. Ľudia nevnímajú zamestnancov ministerstva vnútra ako hrdinov, ktorí každý deň riskujú svoje životy.
Ľudia v uniforme každý deň chodia na cesty, aby chránili ľudí (chodcov a majiteľov automobilov) pred opilými vodičmi, zločincami, bezohľadnými ľuďmi a inými nezodpovednými prvkami. Inšpektori a iní dôstojníci ministerstva vnútra zomierajú v potýčkach, pretože chcú zaistiť bezpečnosť civilistov.
Nariadenie správneho poriadku dopravnej polície bolo vytvorené s cieľom poskytnúť právnu ochranu majiteľom vozidiel pred bezohľadnými inšpektormi a uľahčiť výkon ich povinností dôstojníkom dopravnej polície. Tento dokument vylučuje akýkoľvek výklad. Jasne a jasne upravuje práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky a dopravnej polície.