O tema deste artigo será o carro mais caro do mundo. Lembre-se que, de acordo com as classificações de 2014, o carro mais caro O Zenvo ST1 foi reconhecido no mundo. Seu custo foi de cerca de 3 milhões de dólares. Seguiu ele a marca mais cara carros no mundo a partir de 2015. É sobre o Bugatti Veyron 16.4 Supersport. By the way, o custo deste carro no ano passado foi um pouco mais de US $ 2,5 milhões (especificamente 2,6).
Muitas fontes atualmente fazem ups como "Os 10 carros mais caros do mundo". No entanto, este artigo não será assim. Vamos mudar um pouco seu formato, em contraste com as fontes mencionadas anteriormente. E vamos começar, talvez, com o carro mais caro a partir do ano corrente, que está gradualmente se aproximando de sua conclusão lógica, 2015. Importante: carros colecionáveis, bem como carros raros, não serão mencionados no texto.
Bugatti Veyron Supersport
Então, quanto é o carro mais caro do mundo? Respondemos a pergunta: atualmente, o custo deste carro cai no intervalo de 3 a 3,4 milhões de euros. Muito certo?
O que é um Bugatti Veyron? Este é um hipercarro fabricado por uma empresa do mesmo nome. Deve-se notar imediatamente que a empresa Bugatti em si não é mais do que uma preocupação para a conhecida empresa Volkswagen. Oficialmente, o carro foi apresentado ao público em geral em 2005. Veyron foi reconhecido como o carro mais rápido que entrou em produção em massa até 2013. A partir de agora, a produção do Super Sport e da linha 16.4 já foi descontinuada. Quando o fechamento das modificações restantes ocorrerem, agora é desconhecido. Você pode descobrir quanto custa o carro mais caro do mundo em rublos, multiplicando o preço mencionado anteriormente pela taxa atual do euro.
No verão de 2010, a Super Sport estabeleceu um novo recorde mundial no desenvolvimento de velocidade máxima para um carro de produção. O bar foi aumentado para 431 quilômetros por hora. Os passeios de carro foram realizados no dia 4 de julho. Vale a pena notar que a corrida foi de mão dupla. Durante o primeiro, que foi conduzido de sul a norte, o carro mostrou uma velocidade de 427,9 quilômetros por hora. Na direção oposta, a velocidade chegou a 434,2 quilômetros por hora. O carro perdeu o título em 2013. Então ficou conhecido por especialistas que não havia limitador de velocidade no modelo. Geralmente funciona em veículos de produção quando atinge uma marca de velocidade de 415 quilômetros por hora. Consequentemente, os carros comparados não eram idênticos, razão pela qual privou o carro de seu título. Lembre-se novamente que o preço do carro mais caro do mundo é de 3 a 3,4 milhões de euros a partir de 2015.
Fatos interessantes sobre o Bugatti Veyron
O motor é salvo do superaquecimento imediatamente 10 radiadores. Alguns compositores mencionam o modelo em suas obras. Por exemplo, Bugatti Veyron é mencionado nas canções de Lana Del Rey. A faixa do artista de hip-hop sob o nome Ace Hood tem o mesmo nome. Se alguém assistiu ao filme Need For Speed, então ele lembra que o Bugatti Veyron participou da corrida final.
Absolutamente em todos os modelos Veyron, não há apenas uma chave de ignição padrão, mas também uma chave adicional. Serve para transferir o hypercar de um modo chamado "Transporte" para o modo "Velocidade". Isso é feito para atingir a velocidade máxima. Ao mesmo tempo, a folga cai para 65 milímetros. No GTA 5 existe um supercarro fictício, baseado apenas no Veyron. O carro, a propósito, está a serviço dos departamentos de polícia no emirado de Dubai. Assim, a resposta para a pergunta de qual é o carro mais caro do mundo, nós demos.Agora começamos a considerar o próximo modelo, que ocupa o segundo lugar no ranking internacional.
Ferrari enzo
A pergunta "Qual é o carro mais caro do mundo?" Foi respondida anteriormente. Agora é hora de falar sobre o modelo, que segue o líder da classificação.
Ferrari Enzo é um supercarro de dois lugares. Foi produzido pela empresa de automóveis de mesmo nome de origem italiana por apenas 2 anos: de 2002 a 2004. O modelo Enzo, que é característico, foi projetado em homenagem ao homem que fundou, sem exagero, a lendária empresa. É sobre o Enzo Ferrari. A performance inicial ocorreu no Salão de Paris em 2002. Em dois anos de produção, quase quatrocentos carros saíram das linhas de montagem. Até uma figura redonda, não havia apenas uma cópia.
Corpo Ferrari Enzo
Um modelo foi construído em torno de um carro de corrida comum. Aqui, tanto a “pá” quanto o “bico” são pronunciados. Eles são conhecidos por estarem frequentemente presentes em carros de corrida. Existem também entradas de ar laterais equipadas com sistemas especiais de filtragem. Dos restantes elementos estruturais, vale a pena destacar, talvez, apenas os freios e o radiador.
O material do qual o corpo é feito é de fibra de carbono. Na verdade, o carro inteiro é simplesmente cheio de sinos, que são necessários para as entradas de ar. Um projeto similar é necessário para que o ar seja distribuído. Ao mesmo tempo, a força descendente aumenta. Refrigeração do motor aumentada e eficaz. Ao mesmo tempo, as perdas aerodinâmicas estão praticamente ausentes. As portas são feitas no estilo de "asas de borboleta". Eles se erguem verticalmente. O nível máximo de elevação é de 45 graus.
Motor Ferrari Enzo
Esta é uma unidade em forma de V de 12 cilindros. Seu volume é de quase 6 mil centímetros cúbicos (5998, para ser exato). Cada cilindro tem 4 válvulas. O diâmetro do pistão é de cerca de 92 milímetros. O poder da unidade é de quase 5 cem quilowatts.
Salão Ferrari Enzo
É simplesmente impossível chamar o design de interiores deste carro de outra forma que esportes. Inclui várias opções. Entre eles - controle climático, acessórios de energia e sistema de áudio de alta qualidade. Os assentos para o Ferrari Enzo foram feitos individualmente. Ou seja, cada cliente passou por um teste especial que determina o físico.
Couro verde estofado baldes de assentos, bem como inserções nas portas. Volante, painel - estes elementos são feitos de fibra de carbono. A parte superior do volante é bastante plana. Tem LEDs. Eles permitem que o motorista monitore a operação da caixa de câmbio. Ela é uma Ferrari Enzo automática. Você pode mudar de marcha usando as pás do volante.
Pagani Zonda C 12 F
Para a questão de qual é o preço do carro mais caro do mundo, respondemos logo no início do artigo. Agora é hora de fechar os três primeiros. E esta oportunidade legitimamente permanece para o “Pagani Probe C 12 F”.
Este é um supercarro de motor central. O carro foi criado por uma empresa de origem italiana. O primeiro modelo estreou em 1999. Produção de modelos em fluxo serial continuou até 2011. Cerca de 10 carros deixaram as linhas de montagem das plantas anualmente. A partir de 2011, cerca de 210 modelos estavam em operação em todo o mundo.
Vale a pena mencionar desde já que a “Pagani Probe” foi inicialmente produzida em duas variações ao mesmo tempo. O primeiro tipo é um cupê, o segundo é um conversível. Ambos os tipos de carroceria foram projetados para dois assentos: um motorista, o segundo passageiro. Todos os principais elementos do carro são feitos de uma liga de plástico e carbono.
Juan Manuel Fangio participou do desenvolvimento da máquina. Ele foi o campeão da Fórmula 1. Desde o início, deveria nomear o modelo em sua homenagem. Mas em 1995, o motorista morreu e o nome do carro foi alterado. Muitos dos modelos de máquinas desenvolvidos por Pagani estão relacionados de uma forma ou de outra com os ventos. E a "Sonda" lançou as bases para essa tradição.
Koenigsegg CCX
Este é um supercarro feito pela Koenigsegg. A abreviatura para o modelo, em inglês, significa Coupe de competição X.A letra X indica que 10 anos se passaram desde a criação do primeiro modelo - CC. A propósito, o carro de estreia da empresa foi lançado em 1996. O carro foi projetado levando em conta exclusivamente os requisitos americanos, uma vez que foi desenvolvido (como pretendido) inicialmente apenas para o mercado americano.
Atualmente, a empresa lançou uma modificação para o CCX - CCXR. A diferença está no princípio de funcionamento do motor, que é baseado no uso de biocombustível. As configurações do carro foram alteradas não apenas em termos de motor. Portanto, o modelo comparado ao seu antecessor se tornou mais poderoso em 25%.
Motor Koenigsegg CCX
O motor V8 de 4700 centímetros cúbicos é feito de alumínio puro. É reforçado pela introdução de compressores centrífugos. Potência do motor tem uma classificação máxima de 806 cavalos de potência. Em equivalente, são cerca de 600 kilowatts. O torque atinge 920 N * m.
Corpo Koenigsegg CCX
Projetado para duas pessoas: um passageiro e um motorista. O corpo tem duas portas. É feito de fibra de carbono. Em locais, há reforços de Kevlar reforçados. Especialmente para o telhado, foi desenvolvido um material leve feito usando a tecnologia apropriada.
Suspensão, travões Koenigsegg CCX
Ambas as suspensões dianteira e traseira estão equipadas com alavancas duplas. Amortecedores a gás-hidráulicos são ajustados separadamente. A folga é regulada eletronicamente. A largura dos freios é de 32 milímetros. Um sistema de controle avançado foi adaptado ao projeto.
Porsche carrera gt
Este carro pertence à categoria de supercarros com motor central. Foi produzido apenas 3 anos, de 2003 a 2006. O fabricante é uma empresa da Porsche localizada na Alemanha, na cidade de Leipzig.
A história do Porsche Carrera GT
O carro fez sua estréia na exposição, que aconteceu em 2000 no Salão do Automóvel de Genebra. Foi uma verdadeira estréia. No entanto, o carro serial tornou-se apenas alguns anos depois. Para ser mais preciso, depois de 4 anos. Na verdade, a história do Carrera GT é muito maior do que se acredita.
Tudo começou em 1992, quando um motor foi desenvolvido especificamente para a equipe de corrida da McLaren. Naquela época, a Porsche tinha dificuldades financeiras que causaram o fechamento do projeto. Depois de algum tempo, o motor foi alterado especificamente para a regulação de outro tipo de corrida. No entanto, o dispositivo não foi trazido à mente, eles se esqueceram sobre isso novamente. Somente com a entrada no desenvolvimento do projeto Carrera GT foi que o motor determinou seu lugar final. Que, a propósito, ele pegou.
Motor
Em essência, este é um motor tipo V de 10 cilindros. Seu volume é de 5,7 litros e o valor máximo de potência atinge 612 cavalos de potência.
