Recenzje pracowników dotyczące VIAM zainteresują wszystkich, którzy oczekują pracy w tej firmie. Jest to Wszechrosyjski Instytut Badań Naukowych Materiałów Lotniczych, który wymaga na bieżąco wysokiej klasy specjalistów. Jaka opinia została opracowana na temat tego jednolitego przedsiębiorstwa federalnego dla tych, którzy już pracują lub wcześniej pracowali dla tej firmy, opiszemy w tym artykule.
O przedsiębiorstwie
Opinie pracowników dotyczące VIAM są bardzo sprzeczne. Na początek jest to największa państwowa firma zajmująca się materiałoznawstwem, działająca od 1932 roku.
Jej specjaliści przeprowadzają pełny cykl innowacji, od badań stosowanych i podstawowych, po tworzenie zaawansowanych technologicznie branż wymagających intensywnej nauki do produkcji materiałów nowej generacji, a także unikatowego sprzętu technologicznego i półproduktów.
Osiągnięcia
Firma zajmuje się bezpośrednim rozwojem i dostawą materiałów niemetalicznych i metalicznych, procesami technologicznymi, powłokami i wyposażeniem, a także ochroną przed degradacją biologiczną i uszkodzeniami korozyjnymi.
Wszechrosyjski Naukowy Instytut Materiałów Lotniczych stale wchodzi na rynek z własnymi rozwiązaniami mającymi na celu rozwiązywanie problemów w zakresie budowy maszyn i samolotów, energetyki, przemysłu kosmicznego, medycyny, budownictwa i wielu innych dziedzin.
Historia
W recenzjach pracowników na temat FSUE „VIAM” zauważono, że jest to przedsiębiorstwo o długiej i chwalebnej historii. To tutaj powstała nauka o materiałach, na podstawie instytutu opracowano główne fabryki surowców i surowców oraz fabryki działające w przemyśle.
Na podstawie badań stosowanych i podstawowych opanowano nowe materiały stosowane w przemyśle. Musieli spełniać najwyższe wymagania dotyczące zasobów, trwałości i niezawodności. Wszystko to pozwoliło Związkowi Radzieckiemu zająć, a następnie przez długi czas utrzymać wiodącą pozycję w globalnej społeczności lotniczej.
Instytut powstał latem 1932 roku. Odpowiednie zamówienie zostało wydane przez Ludowy Komisariat Przemysłu Ciężkiego Związku Radzieckiego. W tym samym roku pojawiło się laboratorium korozji metali i ogólnej nauki o metalu, a stal chromansilowa została wprowadzona do masowej produkcji przemysłowej, co pozwoliło uniknąć eksportu w tym obszarze.
Niedługo przed wybuchem II wojny światowej stworzono najnowszy pancerz lotniczy, aw latach 1942–1943 w samolotach bojowych wprowadzono konstrukcję kamuflażu nierozszyfrowalnych powłok.
Koniec lat 40. był poświęcony stworzeniu całego kompleksu materiałów, metod i technologii przeznaczonych do energetyki jądrowej. Pod koniec II wojny światowej instytut otrzymał Order Lenina za wkład w zwycięstwo.
Po wojnie
Do 1950 r. Opracowano podstawy teorii niezawodności i wytrzymałości stopów metali, korozji wieloelektrodowej metali. W 1951 r. Pierwsze laboratorium stopu tytanu pojawiło się na terytorium Związku Radzieckiego na podstawie instytutu. Uważa się, że od tego momentu era tytanu zaczęła się rozwijać.
Od lat siedemdziesiątych na bazie przedsiębiorstwa opracowano ognioodporne materiały do śmigłowców i samolotów. Wszystko pojawiło się około stu tych opcji. Od tamtej pory instytut był jedyną organizacją na terenie całego byłego Związku Radzieckiego, która dysponuje całą gamą sprzętu testującego zaprojektowanego do oceny bezpieczeństwa pożarowego materiałów.
Od lat 80. opracowano adaptacyjne i inteligentne kompozytowe materiały polimerowe. Kompozyty polimerowe są szeroko wprowadzane do produkcji samolotów i śmigłowców.
Gdzie się znajduje?
Federalne jednoosobowe przedsiębiorstwo znajduje się w Moskwie przy ulicy Radia 17.
W pojazdach osobowych najlepiej jest ominąć Trzeci Pierścień Transportowy, a następnie skręcić w nasyp Zolotorozhskaya.
Jeśli wybierzesz transport publiczny, najbardziej preferowaną opcją jest metro. Musisz dostać się do stacji „Chkalovskaya” lub „Kurskaya”.
CEO
Obecnie Wszechrosyjskim Instytutem Badań Materiałów Lotniczych kieruje akademik Rosyjskiej Akademii Nauk, profesor Jewgienij Nikołajewicz Kablow. Pełni funkcję CEO.
Jest to jeden z najbardziej znanych naukowców w dziedzinie inżynierii materiałowej. W 1995 r. Uzyskał doktorat z nauk technicznych. Firma ta nieprzerwanie zarządza od 1996 roku.
Jewgienij Nikołajewicz jest absolwentem Instytutu Lotnictwa i Technologii Ciołkowskiego w stolicy. Pracował w instytucie przez prawie całe świadome życie, poczynając od stanowiska zwykłego inżyniera.
Opracował metody eksperymentalne i podstawy teoretyczne do sterowania procesami modyfikacji powierzchni. Technologie te kilkakrotnie zwiększyły żywotność silników turbogazowych. Pod jego bezpośrednim nadzorem powstały technologiczne i naukowe podstawy do produkcji kompozytowych materiałów metalowych i polimerowych, a także wielu innych stopów. Na przykład opracowanie czwartej i piątej generacji żaroodpornych stopów na bazie niklu jest powszechnie znane.
Przewodnik
Stanowisko pierwszego zastępcy dyrektora generalnego instytutu jest doktor nauk technicznych Olga Gennadievna Ospennikova.
W strukturze przedsiębiorstwa znajduje się także czterech zastępców dyrektora generalnego. Kandydat nauk technicznych Vladislav Valerievich Antipov nadzoruje pracę z materiałami metalowymi. Kolejny kandydat nauk technicznych Denis Wiaczesławowicz Grashchenkov - z niemetalicznym. Aleksander Igorevich Chizhov jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo, rozwiązanie ogólnych problemów powierzono Jurijowi Nikołajewiczowi Szewczenko.
Głównym inżynierem instytutu jest Siergiej Borisowicz Trusow. Oddziały FSUE są prowadzone przez wielu młodych i obiecujących specjalistów.
Kariera
Według opinii, oferty pracy w VIAM są prawie zawsze dostępne. W końcu jest to duże przedsiębiorstwo z dużą liczbą pracowników. Dlatego wymagana jest regularna aktualizacja ramek.
Obecnie instytut czeka na kandydatów na kilkadziesiąt stanowisk. W szczególności wolne miejsca pracy są otwarte:
- Zastępca kierownika produkcji;
- inżynier jakości;
- pracownik frezarki kategorii 5-6;
- Wiodący inżynier procesu;
- Kierownik warsztatu stopów i odlewów żaroodpornych;
- kierowca;
- urzędnik;
- kierownik ds. public relations;
- maszyny odlewnicze.
Warunki pracy
Konkretne warunki zależą od wybranego wakatu. Na przykład zastępca kierownika produkcji w dziedzinie materiałów niemetalicznych musi mieć wyższe wykształcenie chemiczno-technologiczne lub chemiczne. Koniecznie powinien mieć doświadczenie w branży chemicznej związanej z kompozytowymi materiałami polimerowymi.
Pracownik młynarza kategorii 5-6 może liczyć na pensję w wysokości 60 tysięcy rubli. Będzie musiał przetwarzać części o różnych kształtach, w tym wykonane ze stopów żaroodpornych. Wymagane jest pięć lat doświadczenia w pracy z uniwersalnym sprzętem do frezowania.
Wynagrodzenie kierowcy - na podstawie umowy. Wymagane jest trzyletnie doświadczenie. Do obowiązków należy zapewnienie bezpiecznego i wygodnego przemieszczania się pracowników Instytutu w Moskwie i regionie, a także transport towarów.Kandydat na to stanowisko powinien mieć prawa kategorii B, C, D, pięcioletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu bez wypadków, dobrą znajomość stolicy i regionu moskiewskiego.
Recenzje
Można znaleźć wiele pozytywnych opinii od pracowników na temat FSUE „VIAM”. To przedsiębiorstwo jest szczególnie odpowiednie dla początkujących specjalistów technicznych i inżynierów.
Przeglądy pracowników VIAM podkreślają również, że instytut dysponuje dużą liczbą naprawdę nowoczesnych urządzeń, a zdobycie na nim doświadczenia będzie nieocenioną przewagą w przyszłości.
Instytut naprawdę płaci „białą” pensję, opracowuje ją w pełnej zgodności z przepisami prawa pracy, ponieważ jest to przedsiębiorstwo państwowe.
Pomimo istniejących przeszkód biurokratycznych, jak w każdej większej instytucji państwowej, instytut systematycznie się rozwija. Pracowici pracownicy mają wszelkie szanse na uzyskanie godziwej płacy.
Również w recenzjach pracowników na temat VIAM w 2017 r. Szczególnie często zauważano, że istnieją realne perspektywy kariery. Wokół odpowiedniego i przyjaznego personelu istnieje możliwość pomocy w rozwoju nowoczesnego krajowego lotnictwa. Pracownicy mają zapewniony pełen zakres wsparcia społecznego.
Ogromne znaczenie w recenzjach pracowników VIAM ma fakt, że praca jest interesująca i różnorodna. Zespół jest stale uzupełniany przez utalentowaną młodzież, dlatego chcę się rozwijać i rosnąć ponad sobą. Wszystko to prowadzi do dość dużej liczby pozytywnych recenzji na temat pracy w VIAM. Wielu ekspertów technicznych marzy o tym, aby się tu dostać, uzyskać stałe miejsce.
Negatywne opinie
Należy zauważyć, że istnieją negatywne recenzje pracowników na temat FSUE „VIAM”. W 2017 roku było ich więcej niż kiedykolwiek. Ci, którzy już tu dostali pracę, zauważają, że często mają do czynienia z bezwzględnym chamstwem, nieprofesjonalizmem i biurokracją.
Zdobycie tutaj przyzwoitej pensji jest naprawdę realne, ale nie jest to takie łatwe. W recenzjach FSUE „VIAM” specjaliści, którzy faktycznie pracują w instytucie, twierdzą, że istnieje system dodatków, z którego powstaje większość wynagrodzenia.
Niemal każde zadanie wiąże się z wykonywaniem dużej liczby dokumentów i zawsze w trybie awaryjnym. Jest to zbiór podpisów, wykonywanie raportów i specjalnych formularzy niezbędnych do otrzymania finansowania ze środków państwowych. Co więcej, w przypadku najmniejszego błędu winny jest wykonawca, który natychmiast staje się ekstremalny.
Instytut aktywnie rozwija usługę zarządzania, ale tak naprawdę nie ma nic do zaoferowania na rynku, ponieważ wszystkie produkty są bardzo przestarzałe. Jednocześnie ceny są wysokie, a warunki umów zbyt surowe.
Biurokracja we wszystkim
Większość negatywnych opinii na temat FSUE „VIAM” wiąże się z zaporową biurokracją instytutu. Krytyka jest również spowodowana tym, że kierownictwo lekceważąco traktuje personel jako materiały eksploatacyjne.
Kierownictwo instytutu jest oskarżane przez niektórych o nepotyzm, ponieważ syn Jewgienija Nikołajewicza Kablowa, Dmitrij, odgrywa coraz ważniejszą rolę w zarządzaniu przedsiębiorstwem państwowym. Wielu jest przekonanych, że spodziewa się zająć miejsce ojca po przejściu na emeryturę.
Recenzje o VIAM często krytykują kierownictwo za sposób prowadzenia bezsensownych i długotrwałych spotkań przez kilka godzin, które przyciągają dziesiątki pracowników. Jednocześnie są często poniżani przez pracowników i grożą im pozbawieniem ich premii, które stanowią od 80 do 90 procent ich pensji.
Nie podoba mi się fakt, że umowa o pracę zawierana jest w trybie pilnym, który może zostać rozwiązany w razie potrzeby bez żadnych konsekwencji. W rezultacie możesz znaleźć wiele negatywnych opinii na temat VIAM. W 2017 r. Ich liczba gwałtownie wzrosła, do tej pory trend ten trwa.
Z tego powodu, nawet po kilku latach pracy w tym miejscu, pracownicy rozważają zwolnienie, chcąc znaleźć bardziej stabilne miejsce z niezawodnymi zarobkami, które nie zależą od kaprysów kierownictwa. Dlatego w instytucie zaobserwowano ostatnio wyjątkowo niestabilną sytuację. Uważa się, że właśnie dlatego na rynku pracy jest tak wiele nowych ofert pracy. Godni pracownicy masowo odchodzą z firmy.
