Ceny gazu rosną od dwóch miesięcy, począwszy od kwietnia 2018 r. Gwałtowny wzrost został zauważony przez ekspertów natychmiast po wyborach prezydenckich. Możliwe jest, że w Rosji powtórzono scenariusz, który został już wdrożony w 2012 r. Następnie, przed wyborami prezydenckimi, rząd próbował powstrzymać gwałtowny wzrost cen paliw do samochodów. Dokonano tego, aby po raz kolejny nie drażnić ludzi. Przyczyną skoku cen paliw motoryzacyjnych w tym roku jest nie tylko rekompensata strat firm naftowych od początku roku.
Dynamika wzrostu
Aby odpowiedzieć na pytanie, dlaczego ceny gazu rosną, musisz przestudiować statystyki. Według statystyk Rosstat średni koszt litra benzyny w 2018 r. Nie wzrósł powyżej 39,88 rubla w styczniu i lutym. W marcu odnotowano niewielki wzrost, a od kwietnia średnia cena benzyny natychmiast wzrosła o 1,5 rubla. W maju kontynuowano wzrost, w wyniku czego w połowie miesiąca rosyjscy kierowcy musieli zapłacić 41 rubli 40 kopiejek za litr 92-szego. Dwa tygodnie przed końcem wiosny eksperci ponownie odnotowali gwałtowny skok cen paliw. Cena benzyny o liczbie oktanowej 95 osiągnęła 45,5 rubla za litr w stolicy Rosji.
Wielu kierowców zadaje pytanie, dlaczego benzyna jest znowu droższa? Po gorącej dyskusji na temat gwałtownego wzrostu cen paliw motoryzacyjnych rząd obiecał interweniować. FAS aktywnie sprawdza stacje benzynowe i firmy zajmujące się rafinerią ropy naftowej pod kątem zmowy; deputowani obiecują obniżenie podatku od gazu w najbliższej przyszłości. Tymczasem Dmitrij Kozak, który jest wicepremierem w rządzie Federacji Rosyjskiej, komentując obecną sytuację, poradził obywatelom kraju, aby nie czekali na spadek cen. Być może pozostaną na tym samym wysokim poziomie, który został ustanowiony dzisiaj.
Planowane jest stopniowe obniżanie podatków akcyzowych. W połowie lata zmniejszą się one o 700 rubli, ale teraz jest jasne, że kryzys benzynowy w 2018 r. Znacząco wpłynie na rolnictwo. Koszt żywności z pól zależy bezpośrednio od cen paliw. Oczekuje się znacznego wzrostu wartości innych kategorii towarów konsumpcyjnych, ponieważ ich cena obejmuje koszty transportu.
Jaki jest powód tego wzrostu?
Pracownicy naftowi i władze, odpowiadając na pytanie, dlaczego ropa jest tańsza, a gaz droższy, nawiązują do czynników zewnętrznych. „Czarne złoto” rośnie na całym świecie, z tego powodu rosną również ceny w Rosji. Jeśli produkty naftowe staną się tańsze, wówczas cena paliwa samochodowego w naszym kraju wciąż rośnie. Za każdym razem w programach informacyjnych podają dość logiczne argumenty, w taki czy inny sposób uzasadniające wysoką cenę paliwa do silników spalinowych.
Tym razem politycy przypisują wzrost cen wysokiemu popytowi na ropę.
W 2018 r. Wzrosły podatki akcyzowe na benzynę w kraju, a rząd obniżył cła na sprzedaż ropy za granicą. Prezydent nazwał tę decyzję „manewrem podatkowym”. Zaczęło się w 2015 roku. Według władz planują zakończyć taką operację nie wcześniej niż w 2019 r.
Taka polityka wygląda bardzo dziwnie w oczach Rosjan, ponieważ władze bardziej troszczą się o eksporterów ropy naftowej niż o własnych obywateli mieszkających w kraju.
Ponieważ światowe ceny czarnego złota znacznie wzrosły, firmy naftowe zaczęły eksportować surowce za granicę. W wyniku takiej polityki na rynku krajowym brakowało paliwa do tankowania samochodów.
Innym powodem wzrostu cen jest ich ograniczenie na początku roku.Po wyborach inflacja przyczyniła się do podniesienia ceny benzyny. Producenci paliw i handlowcy starają się szybciej odzyskać utracone pieniądze.
Niektórzy eksperci uważają, że wzrost ten wiąże się również z sezonowym wzrostem cen produktów naftowych. Zapotrzebowanie na paliwo gwałtownie wzrasta wraz z rozpoczęciem siewu.
Jak zatrzymać kryzys gazowy
Wielu mieszkańców naszego kraju zastanawia się, dlaczego ceny gazu tak szybko rosną. Jak ich zatrzymać? Eksperci uważają, że gdyby państwo nie ograniczyło cen produktów naftowych, jeden litr benzyny kosztowałby dziś o 10 rubli więcej.
Jeśli ich opinia jest prawidłowa, wówczas stacje benzynowe i rafinerie działają ze stratą dla siebie. Ekonomiści obliczyli, że ci pierwsi tracą 4 ruble ze sprzedaży każdego litra benzyny, a ci drudzy - do 6 rubli.
Wszyscy kierowcy w Rosji chcą wiedzieć, dlaczego ceny gazu rosną w Rosji. Przedsiębiorcy nie mają prawa podnosić cen, ponieważ są ściśle monitorowani przez FAS. Naruszający zasady polityki cenowej są narażeni na wysokie grzywny.
Rząd próbuje również ograniczyć ceny na inne sposoby. Od 1 lipca koszt 1 tony AI-95 dla stacji benzynowych powinien spaść o 3 tysiące rubli. Cena oleju napędowego spadnie o 2 tysiące za tonę.
Obniżenie akcyzy spowoduje utratę budżetu kraju w wysokości 140 miliardów rubli, ale taki środek jest konieczny. Jednak (według finansistów) środki te nie będą wystarczające, aby obniżyć lub całkowicie zatrzymać ceny. Rząd może powstrzymać gwałtowny wzrost cen za litr paliwa na stacjach benzynowych za pomocą takich metod.
Rosjanie mogą mieć tylko nadzieję, że światowa cena ropy spadnie, ponieważ dopiero potem eksport ropy z kraju stanie się mniej opłacalny.
Konsekwencje kryzysu paliwowego
Wysoka cena produktów naftowych w Rosji uderza w portfel wszystkich kategorii obywateli, nawet tych, którzy nie mają samochodów. Dlatego pytanie, dlaczego benzyna staje się droższa w Rosji, nie pozostawia nikogo obojętnym. Drogie benzyny i oleje napędowe prowadzą do wyższych cen wszystkich artykułów żywnościowych i innych artykułów gospodarstwa domowego, ponieważ większość z nich trafia do sklepów drogowych.
Państwo musi podjąć odważniejsze i bardziej drastyczne środki, aby przyspieszyć wzrost wskaźników ekonomicznych, a Bank Centralny mógłby nadal obniżać oprocentowanie pożyczek.
Kto korzysta z wysokich cen
Wszyscy właściciele pojazdów w kraju są zainteresowani pytaniem, dlaczego cena benzyny ponownie rośnie. Kto z tego korzysta? Przy całym pragnieniu obniżenia ceny paliwa w kraju nie będzie to działać, ograniczając się jedynie do obniżenia podatków. Sytuacja może sama się ustabilizować w drugiej połowie lata, jeśli światowa cena „czarnego złota” spadnie poniżej 70 USD za baryłkę.
Najdziwniejsze w tej sytuacji jest to, że rząd był świadomy gwałtownego wzrostu cen ropy. Ekonomiści nie tylko wiedzieli o zbliżającym się kryzysie, ale również wymyślili sposoby radzenia sobie z nim z wyprzedzeniem.
Rząd zamierza pozwolić na gwałtowny skok cen paliw samochodowych, aby ograniczyć możliwość uchylania się od płacenia podatków przez firmy paliwowe. Chcieli także zwiększyć eksport ropy, co doprowadziłoby do napływu kapitału z zagranicy. Dziś widzimy, że Ministerstwo Finansów osiągnęło swój cel, wykonując tak zwany manewr podatkowy. W wyniku działań rządu ceny krajowe i zagraniczne paliw łatwopalnych stały się równe.
Kto zaproponował zwiększenie eksportu
Aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, dlaczego ceny gazu rosną, powinieneś wiedzieć, że rząd przygotowywał się do znacznego wzrostu cen ropy. Idea reformy od dawna żyje w umysłach deputowanych. Ponadto MFW, Instytut Gaidar i Centrum Ekspertów HSE nalegały na wyrównanie cen. Operacja zwiększenia eksportu ropy naftowej została pomyślnie przeprowadzona. Pod warunkiem utrzymania wysokich światowych cen ropy, handel czarnym złotem stanie się opłacalny nie tylko dla Rosji, ale także dla krajów partnerskich, które potrzebują tego surowca.Jednak w odniesieniu do obywateli Rosji przyjęcie takich reform można nazwać jawnym sabotażem.
Teraz wszelkie nadzwyczajne środki naszego rządu mające na celu zwalczanie cen w Rosji będą nieskuteczne. Ekonomiści po prostu nie mają narzędzi do poprawy sytuacji.
Duże koncerny naftowe działające w Rosji oferują znacznie bardziej drastyczne środki niż obniżenie podatków od sprzedaży benzyny. Wiedząc doskonale, czym może być załamanie rosyjskiej gospodarki, koncerny naftowe od pewnego czasu proponują całkowity zakaz eksportu ropy. Eksperci uważają, że będzie to wystarczające do opracowania solidnych reform gospodarczych.
Teraz kraj czeka na to, czy rząd zdecyduje się zrewidować manewr podatkowy, który stał się główną przyczyną kryzysu gazowego w Rosji.
Plusy i minusy rosnącego eksportu ropy
Wielu mieszkańców Rosji nie rozumie, dlaczego ceny gazu rosną. Dlaczego to robisz Wzrost sprzedaży produktów naftowych za granicą pomoże uzupełnić pusty budżet kraju o prawie 1,6 bln rubli. Jednak gwałtowny skok cen dosłownie wszystkiego w kraju doprowadzi do hiperinflacji, z którą Bank Centralny nie będzie w stanie sobie poradzić. Mechanizmy finansowe służące zwalczaniu deprecjacji waluty krajowej mogą nie wystarczyć.
Metody zarządzania kryzysowego
Aby odpowiedzieć na pytanie, dlaczego cena benzyny gwałtownie rośnie, należy poznać metody radzenia sobie z tym zjawiskiem. Aby przywrócić rosyjską gospodarkę do normy i zapobiec pojawieniu się nowego kryzysu gazowego w tym kraju, rynek krajowy należy chronić przed skokami cen. Aby to zrobić, rząd powinien zachęcać do rafinacji ropy naftowej w naszym kraju, a nie sprzedawać jej za granicą. Aby stymulować tę działalność, należy wprowadzić cła specjalnie na sprzedaż ropy naftowej i produktów naftowych za granicą. Tak wiele rozwiniętych krajów świata reguluje ceny krajowe różnych rodzajów paliw.
Ceny oleju napędowego i benzyny różnych marek będą w znacznym stopniu zależeć od decyzji w sprawie transakcji OPEC, która omówi również możliwość zmiany kwoty na wydobycie produktów naftowych. Decyzja krajów uczestniczących zapadnie tego lata. Michaił Turukałow (dyrektor generalny Agencji ds. Analizy Rynków Towarowych) zauważa, że cena gazu może zarówno spowolnić jego wzrost, jak i znacznie wzrosnąć. Będzie to zależeć od podjętej decyzji.
Jeśli cena ropy za baryłkę po spotkaniu szefów państw w OPEC przekroczy 70 USD, wówczas nasz rząd będzie musiał pomyśleć o dodatkowych środkach regulujących ceny w tym kraju.
Czy potrzebujesz obniżki podatków akcyzowych?
Mieszkańcy naszego kraju często zadają pytanie, dlaczego ceny gazu rosną, a podatki akcyzowe od sprzedaży paliw w kraju nie są obniżane? Obniżenie podatków od sprzedaży produktów ropopochodnych jest wysoce niepożądane dla rządu, ponieważ w tym przypadku budżet straci dodatkowy dochód ze sprzedaży ropy. W wyniku cięć w finansowaniu ucierpi fundusz drogowy. Faktem jest, że fundusze na remonty dróg są przydzielane właśnie z podatków od paliwa do samochodów.