Każdy kierowca, nawet ten, który właśnie otrzymał prawo jazdy, wie, że nie możesz prowadzić pojazdu bez ubezpieczenia. Obecność polityki jest bardzo ważna. Co więcej, przy każdym, nawet najmniej znaczącym wypadku, pozostaniesz bez ochrony, więc policjant drogowy, który nie znalazł twojego ubezpieczenia, z pewnością zostanie ukarany. I może być wystarczająco trudne. Niestety, nie wszyscy właściciele samochodów wiedzą, jaka kara za brak ubezpieczenia wynika z przepisów Federacji Rosyjskiej.
Co powinien mieć każdy kierowca?
Nie tak dawno temu, przy braku polisy ubezpieczeniowej, właściciel pojazdu mógł stracić numery. Teraz taka norma została anulowana. Ale to nie znaczy, że możesz jeździć bez ubezpieczenia. Chociaż nie wszyscy kierowcy to rozumieją. Dlatego bez względu na wysokość grzywny bez ubezpieczenia, niektórzy obywatele wolą nie wystawiać polisy.
Każdy kierowca podczas prowadzenia pojazdu musi posiadać co najmniej 3 podstawowe dokumenty:
- prawa (prawo jazdy);
- dowód rejestracyjny samochodu;
- Polisa ubezpieczeniowa CTP.
Ponadto brak jednego z dwóch pierwszych dokumentów prowadzi do zatrzymania samochodu. Ale za politykę grozi tylko grzywna. W takich sytuacjach trzeba będzie wydać pieniądze:
- brak ubezpieczenia lub jego opóźnienie;
- prowadzenie pojazdu bez polisy;
- jazda z dokumentem krótkoterminowym przekraczającym jego ważność;
- Prowadzenie pojazdu przez osobę niewymienioną w CTP.
We wszystkich sytuacjach kwota grzywny będzie inna. Dlatego przeanalizujemy je wszystkie po kolei.
Kara za zapomnienie
Grzywna policji drogowej za brak ubezpieczenia w wysokości 500 rubli jest naliczana, jeśli polisa jest nadal dostępna, ale według kierowcy pozostał w domu w innej torbie, kurtce i tak dalej. Ale nawet ta kwota nie zawsze będzie musiała zostać zapłacona. Zgodnie z nowym prawem inspektor policji drogowej według własnego uznania może nawet ograniczyć się do ostrzeżenia ustnego. To zależy od tego, jak uda ci się go do siebie doprowadzić. Ale sytuacja czasami rozwija się inaczej. Inspektor może nie wierzyć, że masz polisę i nałoży znacznie wyższą grzywnę. Bez ubezpieczenia drogowego nie oczekuje się niczego dobrego dla kierowcy.
Polisa ubezpieczeniowa wcale nie jest lub wygasła
Jeśli inspektor nie uwierzy w twoje zapomnienie, ukarze cię, jak za całkowity brak polisy. Kara za brak ubezpieczenia w tym przypadku wynosi już 800 rubli. Podstawą takiej kary jest druga część art. 12.37 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Kara za brak ubezpieczenia grozi ci, nawet jeśli masz OSAGO. Ale papier wygasł. Ponieważ prawo utożsamia zaległą politykę z całkowicie nieobecną, kara dla naruszającego jest taka sama - 800 rubli.
W razie wypadku sytuacja może się rozwinąć na dwa sposoby:
- Jesteś winowajcą, nie posiadasz polisy lub jest ona opóźniona - w pełni rekompensujesz szkody na własny koszt + płacisz grzywnę.
- Wypadek miał miejsce z winy drugiej strony - sprawca zrekompensuje szkodę, ale zostaniesz ukarany grzywną za brak obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej.
Kierowca nie jest objęty polisą
Zdarzają się sytuacje, gdy inspektor policji drogowej zatrzymuje samochód, którym kieruje osoba, która nie jest objęta obowiązkowym ubezpieczeniem komunikacyjnym od odpowiedzialności cywilnej. Oznacza to, że polityka wydaje się istnieć, ale nie działa. Zostaje również nałożona grzywna. Jeśli nie jesteś objęty ubezpieczeniem, zapłacisz 500 rubli. Można uniknąć kar. Na przykład, jeśli osoba niebędąca członkiem OSAGO ma pełnomocnictwo właściciela samochodu. Oczywiście możesz spróbować napisać go przez krótki czas, podczas gdy inspektor idzie do samochodu. Ale lepiej zająć się tym wcześniej.Takie pełnomocnictwo nie musi być poświadczone przez notariusza. Można to napisać ręcznie. Muszą być takie informacje:
- dane paszportowe właściciela samochodu;
- informacje zawarte w karcie danych pojazdu;
- dane paszportowe osoby kierującej pojazdem;
- uprawnienia, które są przekazywane.
Nawiasem mówiąc, grzywna (jeśli kierowca nie jest objęty ubezpieczeniem) zostanie zapłacona zarówno przez kierowcę, jak i właściciela pojazdu. Pierwszy dotyczy prowadzenia samochodu bez polisy. Drugi - do przedterminowej rejestracji obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Podwójnej grzywny można uniknąć tylko wtedy, gdy możliwe jest udowodnienie, że właściciel samochodu wprowadził kierowcę w błąd, twierdząc, że jest ubezpieczony. Jak wiadomo, udowodnienie tego jest prawie niemożliwe. Więc grzywna świeci zarówno. Jak widać, jest wiele informacji. Bardzo trudno będzie napisać to wszystko za kilka minut.
Jazda poza czasem
W tej sytuacji należy zapłacić grzywnę (jeśli nie ma ubezpieczenia): masz polisę, ale jest sezonowa. Co to znaczy Najczęściej kierowca, kupując OSAGO, natychmiast płaci cały rok swojej działalności. Ale niektórzy próbują oszczędzać. Jeśli zasada jest wykonywana, ale jest w niej wskazane, że jest ważna tylko przez kilka miesięcy, na przykład od kwietnia do października, jej koszt jest znacznie zmniejszony. Ale jednocześnie oznacza to, że od listopada do kwietnia pojazd musi znajdować się w garażu. Emeryci, mieszkańcy lata, często robią ten krok, obawiając się korzystania z samochodu w oblodzonej i błotnistej pogodzie.
Jeśli po godzinach wyjmiesz „konia” z garażu, otrzymasz grzywnę. Prowadzenie pojazdu bez ubezpieczenia jest nielegalne. I masz sezonowo. Dlatego jazda samochodem w czasie nieokreślonym w polisie prowadzi do grzywny administracyjnej w wysokości 500 rubli rosyjskich. Jeśli rzeczywiście jesteś seniorem, kwota ci się nie spodoba.
Ile razy można nałożyć grzywnę
W porządku, jeśli nie ma ubezpieczenia, otrzymasz tyle razy, ile zostaniesz złapany. Nawet jeśli stało się to tego samego dnia. Dlaczego tak się dzieje? Punkt 5 art. 4.1 Kodeks administracyjny sugeruje, że nikt nie może zostać dwukrotnie ukarany za to samo przestępstwo. Tak więc kara za brak ubezpieczenia nie może być ponownie wydana? Niezupełnie tak. Faktem jest, że jeśli po rozmowie z inspektorem poszedłeś dalej i zostałeś zatrzymany przez inny patrol, zostanie to uznane za nowe przestępstwo, ponieważ jego miejsce i czas się zmieniły. Tak dobrze, jeśli nie ma ubezpieczenia, ryzykujesz płacenie na każdym skrzyżowaniu. W tej sytuacji opracowanie polityki jest znacznie tańsze i łatwiejsze niż oszczędzanie.
Czasami taka luka w prawie jest stosowana przez pozbawionych skrupułów funkcjonariuszy policji. Pod koniec miesiąca, kiedy trzeba „zamknąć plan” grzywien, inspektor nie musi przesyłać danych samochodu przez radio i powiedzieć kolegom, że nie ma polisy ubezpieczeniowej. Wtedy celowo złapią twój samochód. Zanim dotrzesz do firmy ubezpieczeniowej, będziesz miał czas na dostarczenie kilkunastu rachunków.
Rozwiązywanie sporów
Czy zgadzasz się zapłacić karę, jeśli nie ma ubezpieczenia? Nie? Wtedy decyzja policji drogowej będzie musiała podważyć. Największa liczba sporów wynika z niewłaściwej interpretacji prawa. Oznacza to, że kierowca, który opuścił OSAGO w domu, próbuje napisać grzywnę w wysokości 800 rubli, a nie 500, zgodnie z oczekiwaniami. To zrozumiałe. Patrol absolutnie nie musi wierzyć ci na słowo. Po prostu naprawia brak ubezpieczenia, nie wchodząc w szczegóły.
Jak być Przyjmij rachunek spokojnie, a w protokole nie zapomnij zaznaczyć, że nie zgadzasz się z działaniami inspektora ruchu. Jeśli nadal masz polisę, będziesz miał kilka dni na odwołanie się od działań inspektora. Aby to zrobić, musisz udać się do biura okręgowego policji drogowej i złożyć następujące dokumenty:
- aktualna polisa ubezpieczeniowa;
- Nagrywanie DVR, jeśli występuje;
- wniosek skierowany do kierownika działu z prośbą o sprawdzenie kwoty grzywny.
Cóż, albo możesz zostawić to tak, jak jest i zapłacić większą kwotę niż się spodziewano.Ale oszczędzaj czas.
Kto nie potrzebuje ubezpieczenia?
Nie wszyscy kierowcy wiedzą, ale zdarzają się przypadki, gdy polisa ubezpieczeniowa nie jest wcale potrzebna. Ubezpieczenie nie jest wymagane:
- Właściciele pojazdów, których prędkość nie może przekroczyć 20 km / h.
- Właściciele urządzeń holowniczych do samochodów.
- Kierowcy pojazdów poruszają się nie za pomocą kół, ale za pomocą innego rodzaju urządzenia.
- Właściciele samochodu ubezpieczonego za granicą w ramach międzynarodowego systemu ubezpieczeń.
Ponadto polityka nie jest wymagana w przypadku kierowców sprzętu wojskowego, a także właścicieli pojazdów, którzy nie są uznawani za uczestników ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej w zakresie wskaźników technicznych lub operacyjnych.
