Połączone sektory gospodarki, które wytwarzają różnorodne usługi, tworzą kompleks infrastruktury. Jest on podzielony na sektor usług i system komunikacji, który obejmuje komunikację i transport. Ten z kolei składa się z kilku rodzajów: rurociągu, powietrza, morza, rzeki, drogi i kolei, z których powstaje system transportu w kraju.
Transport
Wartość kompleksu infrastrukturalnego jest trudna do przecenienia. Rodzaje transportu są połączone węzłami transportowymi. Kompleks infrastruktury pod względem pojedynczego systemu transportu obejmuje 160 tysięcy kilometrów linii kolejowych, 680 tysięcy kilometrów dróg utwardzonych dla samochodów, 100 tysięcy kilometrów dróg wodnych w kraju, ponad 220 tysięcy kilometrów rurociągów.
W tej branży zatrudnionych jest cztery i pół miliona osób. Transport kolejowy i rurociągowy prowadzi w obrocie towarowym, przenosząc ogromne ilości ładunku na duże odległości. Transport drogowy pozostaje w tyle za nimi, chociaż w ruchu pasażerskim zajmuje 60 procent całkowitej liczby pasażerokilometrów, a natężenie ruchu pasażerskiego wynosi 97 procent.
Gęstość transportowa
Regiony Rosji różnią się znacznie od siebie. Jeśli weźmiemy pod uwagę rozwój systemu transportu, czasami gęstość kilometrów komunikacji na tysiąc kilometrów kwadratowych różni się więcej niż dziesięć razy. Na przykład w Rosji gęstość dróg wynosi średnio 28 kilometrów na 1 tysiąc kilometrów kwadratowych, ale w regionie Dalekiego Wschodu jest to pięć na tysiąc kilometrów kwadratowych, aw regionie środkowym Czarnozem jest to 172. Kompleks infrastruktury 9. klasy w Rosji można badać w hipostazie transportowej po prostu otwierając mapę dróg lub kolei. Możesz natychmiast zobaczyć, gdzie ścieżki są gęstsze.
Podmioty Federacji, które mają najgęstszy układ dróg, to: Moskwa, Tuła, Włodzimierz, Biełgorod, Lipieck, Obwód Kaliningradzki; jest dość dobrze rozwinięty w regionach Północnego Kaukazu, Północnego Zachodu, Wołgi i Wołgi-Vyatka. Tutaj możesz wyodrębnić trzy główne kierunki całego systemu transportowego Rosji: wschód-zachód (szerokość geograficzna), północ-południe (południk środkowoeuropejski - z dostępem do Mołdawii, Ukrainy i Kaukazu), północ-południe (wzdłuż Wołgi i dookoła). Kompleks infrastruktury w dziedzinie transportu jest znacznie mniej rozwinięty poza Uralem.
Kolej
Transport kolejowy jest wiodącym w Rosji, ponieważ są to cechy czysto geograficzne kraju. Zaletami tego transportu jest duża ładowność, niski koszt i brak zależności od pogody. Koleje europejskiej części Rosji są zbudowane w kształcie gigantycznego koła, którego centrum stanowi Moskwa, jedenaście autostrad odbiegają od niej jak szprychy. Kompleks infrastruktury jest dobrze obsługiwany przez dobrze przemyślany system kolei.
Ale dotyczy to tylko części europejskiej. Autostrady wzdłużne rozciągają się na wschód - do Jekaterynburga, Orenburga i Czelabińska, a następnie na Syberię, która po rozpadzie Związku Radzieckiego częściowo trafiła za granicę. Na Syberii istnieje tylko jeden całkowicie rosyjski odcinek - Omsk-Tiumeń-Jekaterynburg i nie jest on w stanie zapewnić wystarczających połączeń transportowych między wschodnimi i zachodnimi regionami kraju.
Wiele regionalnych odcinków kolejowych w kraju (niektóre bardzo długie i ważne) zostały zamknięte podczas pierestrojki, a teraz oczywiście zostały zniszczone bez konserwacji i napraw. A jeśli weźmiecie pod uwagę, że na Syberii w Związku Radzieckim były one zdecydowanie niewystarczające, można mieć pewność, że należy wzmocnić rolę kompleksu infrastrukturalnego w tej części kraju.
Na autostradzie
Jednym z najdroższych środków transportu po kosztach jest samochód. Do jego zalet należą zwrotność i szybkość. Wydajność zależy jednak zarówno od jakości dróg, jak i od gęstości strumienia. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że jedna dziesiąta wszystkich rosyjskich dróg to grunt, a trzecia ma niską jakość twardej nawierzchni, wówczas ten rodzaj transportu w sektorze infrastruktury wymaga rozwoju.
Dwanaście największych i wysokiej jakości dróg rozchodzi się w różnych kierunkach niż Moskwa, europejska część kraju jest pokryta nimi jak gęsta siatka, ale na wschodzie gęstość maleje, a poza Uralem jest niewiele dróg. I wciąż nie ma takiej autostrady, która prowadziłaby przez kraj ze wschodu na zachód. Kompleks infrastruktury w Rosji jest nadal słaby pod tym względem.
Nad morzami
Transport morski jest dość tani ze względu na ogromną ładowność statków i stosunkowo bezpośrednie trasy. Konieczne są jednak znaczne naprawy i koszty budowy zarówno statków, jak i portów. I tutaj jest absolutna zależność od warunków naturalnych.
Rosja ma już 39 dużych portów, ale tylko 40 procent z nich może przyjmować duże statki. Pozostałe porty są płytkie. W tym przypadku zawodzi także kompleks infrastruktury geograficznej. Klasa 9 może śledzić trasy transportu morskiego z portu do portu za pomocą mapy: tylko połowa rosyjskich portów może zaspokoić potrzeby kraju.
Porty
Dorzecze Pacyfiku, w którym znajdują się duże porty - Nachodka, Władywostok, Wanino, Wostochny, a także jedna czwarta całej rosyjskiej floty, koncentruje się tutaj w obrocie towarowym. Na drugim miejscu jest basen bałtycki z portami w Kaliningradzie, Wyborgu i Petersburgu. Położenie geograficzne jest bardzo korzystne, ale niewiele portów, a ich pojemność jest niewielka. W każdym razie transport morski zdobi skład kompleksu infrastruktury.
Porty Morza Czarnego (Noworosyjsk, Sewastopol) eksportują głównie ropę, a tu króluje Marynarka Wojenna. Ale najważniejsze jest nadal basen mórz arktycznych, gdzie Szlak Morza Północnego który zapewnia wszystkie niezbędne obszary Dalekiej Północy.
Inne środki transportu nie są tutaj w większości dostępne, z wyjątkiem powietrza, ale często są bezsilne, ponieważ warunki pogodowe rzadko są sprzyjające. Kompleks infrastruktury Rosji wymaga kompleksowego rozwoju: kraj jest ogromny, duże odległości, geografia w większości niewygodna, a potrzeby są również istotne.
Wzdłuż rzek
Tam, gdzie płyną pełne rzeki, transport rzeczny jest nadzieją i wsparciem dla kompleksu infrastruktury. Ten transport jest opłacalny, zwłaszcza jeśli towary nie wymagają szybkiej dostawy. Na przykład zboże, olej, drewno i inne. Mapa pokazuje, gdzie transport rzek jest najbardziej rozwinięty: są to głównie rzeki północne, syberyjskie i, oczywiście, Wołga z jej dopływami.
Głównym z basenów żeglugowych jest Wołga-Kama, jest jak rdzeń całego systemu głębokowodnych rzek w europejskiej części Rosji. Największe porty: wszystkie trzy Moskwa, Niżny Nowogród, Samara, Kazań, Astrachań i Wołgograd. Istotne dla funkcjonowania infrastruktury transportowej jest również zbiornik wodny w północnej części Rosji, gdzie ładunki są transportowane wzdłuż rzek Vychegde, Sukhon i północnej Dźwiny.
Wielkie rzeki syberyjskie
Pomimo faktu, że ilość wykonanej pracy stawia Ob, Jenisej i Lenę tylko na drugim miejscu, ich znaczenie w infrastrukturze jest niezwykle duże.Sama nawigacja jest tu krótsza, tylko 120-200 dni w roku, ale zimy są dłuższe. Wśród wielkich rzek syberyjskich najważniejszym (i największym w kraju) jest Ob z dopływem Irtysza. Główne porty i przystanie dla przepływów towarowych i pasażerskich to: Bijsk, Barnauł, Nowosybirsk, Tomsk, Samus, Niżniewartowsk, Surgut, Labytnangi, Omsk, Tobolsk, Tiumeń, Chanty-Mansyjsk. Na Syberii nie ma rozwiniętej sieci kolei, a także dróg, dlatego przeładunek i wysyłka towarów wzdłuż dróg wodnych na Syberii jest niezwykle ważna.
Jenisej jest często jedyną drogą wzdłuż terytorium Krasnojarska, gdzie regularna wysyłka odbywa się na ponad trzech tysiącach kilometrów. Ładunek przepływa z Krasnojarska do Dudinki. Porty i przystanie: Abakan, Krasnojarsk, Strelka, Maklakovo, Jeniseysk, Turukhansk, Igarka, Ust-Port. Statki morskie dochodzą do samej Igarki. W Tuva Jenisej jest objęty ruchem towarowym i pasażerskim przez lokalną żeglugę z głównym molo Kyzyl. Rzeka Lena, a dziś główna arteria transportowa całej Jakucji, z jej pomocą odbywa się cała północna dostawa. Główne porty: Osetrowo, Kireńsk, Lensk, Olekminsk, Pokrovsk, Yakutsk, Sangar, Tiksi, Bodaibo, Khandyga, Dzhebariki-Khaya.
Na skrzydłach
W imponujących odległościach transport lotniczy daje duży zysk w czasie, jest również niezbędny na dojeniach na Syberii i na Dalekim Wschodzie, często będąc jedynym środkiem komunikacji. Istnieje pięć najbardziej masowych przepływów pasażerów z Moskwy: kaukaska, południowa, wschodnia, środkowoazjatycka i zachodnia. Trzydzieści procent wszystkich przesyłek w kraju odbywa się z czterech lotnisk w Moskwie: Bykowo, Wnukowo, Domodiedowo i Szeremietiewo.
Ważnymi hubami lotniczymi są również Petersburg, Samara, Ufa, Mineralne Wody, Jekaterynburg, Niżniewartowsk, Soczi, Tiumeń, Surgut, Krasnojarsk, Nowosybirsk, Chabarowsk, Irkuck, Władywostok. W Związku Radzieckim małe porty lotnicze funkcjonowały codziennie w każdym centrum dzielnicy w regionie lub regionie i we wszystkich miastach. W przeciwieństwie do dzisiejszego transport ten nie był drogi dla pasażerów. Teraz, na przykład, na ogromnym - wielkości Francji - terytorium Ałtaju, jest tylko jeden - w Barnauł, a to wymaga odbudowy.
Komunikacja
Najważniejszymi rodzajami komunikacji w Federacji Rosyjskiej są telefon i poczta. Poczta Rosyjska to dość rozległa sieć: ponad 50 000 przedsiębiorstw, z czego dwie trzecie znajduje się na wsi. Ale pod względem zapewniania ludności usług telefonicznych Rosja zawsze była znacznie gorsza od innych krajów, a nawet teraz gorsza.
Z drugiej strony technologie komputerowe robią teraz ogromne kroki naprzód, a mobilna komunikacja komórkowa rozwija się szybko, dzięki czemu problem został praktycznie rozwiązany. Ponadto rozwój łączności satelitarnej jest również bardzo obiecujący.
Branża usługowa
Obszar ten obejmuje handel i catering - sklepy, stołówki, kawiarnie; usługi konsumenckie - atelier, warsztaty naprawcze, łaźnie, fryzjerzy; Mieszkalnictwo i usługi komunalne - zapewnianie mieszkań i ich poprawa; sztuka i kultura - sale wystawowe i koncertowe, biblioteki, teatry, telewizja i radio; nauka i edukacja - uniwersytety, szkoły; wychowanie fizyczne i opieka zdrowotna - szpitale i kliniki, stadiony i kompleksy sportowe; zabezpieczenie społeczne - domy dziecka i domy opieki, szkoły z internatem, emerytury i ubezpieczenia; sfera kredytowa i finansowa - organizacje ubezpieczeniowe i banki, fundusze inwestycyjne; administracja publiczna - egzekwowanie prawa i obrona. Cały kompleks infrastruktury składa się z branż usługowych.
