Siden 1. juli 2008 har det blitt lovlig i landet vårt å ilegge straff for brudd på trafikkreglene på grunnlag av filming av videoopptakskameraer. Hvert år blir antallet slike enheter på veien mer og mer. Som et resultat reduseres antall brudd og budsjettet blir påfyllet.
I denne forbindelse har sjåførene et stort antall spørsmål. Hvilke brudd oppdager videokameraer? Hva er dekningen på dette utstyret? Er det mulig å anke et registrert brudd?
Hvilke kameraer er installert
Følgende typer kameraer kan brukes til å registrere faktumet om brudd på driveren av trafikkreglene:
- stasjonær;
- bærbar;
- mobil.
Hver art har sine egne evner. For eksempel brukes bærbare ofte av trafikkpolitiet. De fleste av disse enhetene lar deg registrere bare et brudd på fartsgrensen.
I 2018 var de fleste av videoopptakssystemene representert av følgende enheter:
- "Flow";
- "Pil";
- "Cordon".
Faste kameraer har flere funksjoner. Uten dem vil det ikke være mulig å fikse brudd på trafikkreglene av forskjellige slag.
I tillegg er kompleksene "Auto-Hurricane", "Arena", "Chris S", "Avtodoriya" tillatt, men disse alternativene er mye mindre vanlige.
Hvilke brudd blir oppdaget av enheter
Kameraer blir kontinuerlig oppgradert og omprogrammert, som et resultat av at kapasitetene deres øker. Drivere stiller ofte spørsmålet: hvilke trafikkbrudd registrerer videoopptakskameraer?
De fleste enheter kan oppdage følgende brudd:
- sikkerhetsbelte ikke festet;
- kjøretøyet kjørte inn i møtende kjørefelt;
- avkjørsel til stripe beregnet for rutetransport;
- skjæringspunktet mellom stopplinjen;
- avkjørsel til krysset med dannelse av lunger der;
- fart;
- avkjørsel til fortauet;
- vri fra den andre raden;
- avkjørsel til et forbudt trafikklys;
- brudd på vegmerking;
- dyppe frontlykter er ikke inkludert;
- ved krysset, savnet ikke sjåføren fotgjengeren.
Spørsmålet oppstår: videoopptak av eventuelle trafikkovertredelser gitt av loven? Dette er faktisk ikke angitt i loven. Med andre ord antas det at videokameraer kan registrere ethvert brudd på reglene. I praksis kan ikke kameraer oppdage alle brudd, men enheter forbedres kontinuerlig og gjør det mulig å øke listen over faste feil.
Regler for installasjon av stasjonære enheter
Nylig har det vært et større antall kontroversielle situasjoner i forbindelse med installasjon av videoopptakskameraer for trafikkovertredelser.
De gjeldende veireglene indikerer at de installerte enhetene må være ledsaget av et tilsvarende skilt - platen "Foto og videoopptak". I tillegg er det en vegmerking som varsler føreren om videoopptakskameraer.
Hvis det ikke er tilsvarende skilt, veimerking og det er mottatt et vedtak om å ilegge straff, må du fortsatt betale for det. Fraværet av et advarselsskilt unntar ikke straffen.
Det er planlagt å lovlig innføre prosedyren for å installere videoopptakssystemer for trafikkbrudd med en klar definisjon av kriteriene for plassering av enheter. Med andre ord vil den ukontrollerte plasseringen av kameraer bli forbudt i løpet av nær fremtid.
Videoopptakssystem "Arrow ST"
I dag er Strelka ST det mest effektive og utstyrte komplekset som lar deg følge veien.Videoopptak av trafikkovertredelser gjennomføres ved bruk av 1 eller 2 blokker. Ved hjelp av enheter skjer gjenkjennelsen av lisensskiltnummeret til kjøretøyet.
Slik fungerer systemet:
- begynner å spore et objekt i en 1 km sone, mens du holder 4 baner under observasjon;
- hvis bilen kjører med hastighet, blir den sporet, ledsaget av en radar, fjernet i en avstand på 50 m fra kameraet;
- når du bruker en videoblokk, blir banene for rutetransport og veikanten oftest kontrollert.
Drivere prøver å lure kameraer på forskjellige måter. I dette tilfellet hjelper det ikke å redusere hastigheten foran enheten, bytte baner til en annen bane. Det eneste alternativet er å gjøre registreringsnummeret usynlig, for eksempel gjemme det bak bilen foran.
Stream system
Komplekset kan bare jobbe med ett felt. Oftest brukes systemet til å registrere hastighetsbrudd. Det er bemerkelsesverdig at komplekset er i stand til å utføre en rekke andre oppgaver. Når systemet leser statusnummer, sjekker eierens databaser for andre typer brudd. Hvis kjøretøyet er stjålet, vil strømmen fikse det. Samtidig kommer operativ informasjon til trafikkpolitisposten, som er nærmest.
Videoopptak av trafikk brudd på høyhastighetsmodus ved bruk av Stream-systemet har sine egne begrensninger. Hun kan lese tall på bilen hvis hastigheten ikke overstiger 150 km / t.
I 2018 ble det laget mer sofistikerte komplekser med store evner på grunnlag av fasiliteter som Potok. Det er disse kameraene på veiene til Russland det siste året som det maksimale antallet har dukket opp.
Cordon-system
Det beste stedet å installere "Cordon" -systemet er all støtte opp til 10 m. Dette gjør det mulig for instrumentene å uttrykke seg best. “Cordon” har en vid fangstvinkel, og kan samtidig fungere i to retninger. Det er bemerkelsesverdig at systemet er i stand til samtidig å kjøre 30 biler i 4 baner.
Hvilke brudd bestemmes best av Cordon-systemet:
- unnlatelse av å gi fordeler til en person ved et gangfelt;
- veikjøring;
- brudd på grensene til sikkerhetsøya;
- fart;
- kryssende kjørefelt møtende trafikk.
Cordon-systemet moderniseres, så antallet videoopptak av trafikkovertredelser øker.
Er det mulig å lure videokameraer?
Noen russiske sjåfører prøver å finne måter å jukse kameraer for å unngå straff. Er det mulig å lure videokameraer for trafikkbrudd? Sjåføren skal vite at triks kan føre til alvorlig straff. I beste fall vil mengden av straffer være 5000 rubler, i verste fall vil de bli fratatt rettighetene sine i 1-3 måneder.
Det er omtrent 20 måter å lure et kamera på. Som et resultat av flere eksperimenter, ble det avslørt at mange av dem ikke sparer fra videoinnspilling og fint.
De vanligste alternativene for juksekamera på veien er:
- radar belegg;
- spesielle infrarøde rammer;
- liming av brosjyrer til tall;
- fikse falske rom og andre.
Papirhefks manipulasjoner lagres ikke fra kameraer. Mange enheter har infrarøde sendere som lett lyser gjennom papir. Hvis du maler ett siffer, vil datainnsamlingssystemet kunne bestemme antallet under databehandlingen.
Infrarøde rammer, linser og andre enheter er effektive bare for kameraer som er plassert på siden. Hvis kameraene er på toppen, er bilnummeret godt synlig.
Regler for å ilegge straff ved bruk av automatiske fikseringsenheter
Er det forskjell på om en trafikkpolitimester eller et automatisk fikskamera oppdaget et brudd?
Det er forskjell i straff for trafikkovertredelser, denne informasjonen vil være nyttig for sjåførene.
Regler for å ilegge bøter i henhold til automatisk videoopptak:
- ingen beslutning tas om berøvelse av rettigheter;
- hvis de for brudd på loven må fratas rettighetene sine, vil det bli ilagt en bot på det maksimale beløpet;
- i andre tilfeller vil det bli ilagt en minimumsstraff for overtredelsen.
Videoopptak av trafikkovertredelser, ved avgjørelse, kan ikke føre til fratatt førerkortet. Når du mottar et dokument om straffeutmålelse per post, må du lese beslutningen nøye.
Hva gjør jeg hvis sjåføren mottok et "lykkebrev"
Mange bilister kaller "lykkebrev" bøter mottatt per post for trafikk brudd som ble spilt inn av overvåkningskameraer. Bileieren må vite hva han skal gjøre i dette tilfellet.
Tips til sjåføren som mottok "lykkebrevet":
- Det er verdt å sjekke at denne meldingen ikke ble sendt av svindlere. For dette har det offisielle nettstedet for trafikkpoliti den nødvendige informasjonen. Du kan få dataene i trafikkpolitienheten som sendte avgjørelsen.
- Sjekk for å se om bilnummeret er korrekt identifisert. Hvis ikke, er det enkelt å appellere mot en slik beslutning.
- Husk om du kjørte bil. Hvis ikke, kan sjåføren som kjørte betale straffene.
- Hvis det er bevis for at straffen ble ilagt feil, kan du anke avgjørelsen innen 10 dager.
- Hvis informasjonen er bekreftet, må du betale. 50% rabatt gjelder hvis straffen blir betalt innen 20 dager etter overtredelsen.
Dessverre, i praksis, er en slik grunn som et feilmontert kamera sjelden en unnskyldning for å kansellere en bot.
Private systemer som en måte å få mye bøter på
Nylig har mange problemer ført til at drivere av private videokameraer registrerer brudd på reglene. Foto, videoopptak av trafikkovertredelser kan fikse lovbruddet, selv om det faktisk ikke var fart. I dette tilfellet er det nødvendig å utfordre avgjørelsen innen 10 dager, på vanlig måte.
Ikke alle eiere av videoopptaksapparater behandler sine plikter i god tro, og derfor oppstår et stort antall kontroversielle situasjoner.
Problemer med utfordrende beslutninger:
- slike enheter kan endre sin beliggenhet selv hver dag, så det er veldig vanskelig å identifisere brudd på installasjonen av kameraet;
- Til dags dato fikser ikke loven metodikken for å installere kameraer i en viss vinkel, som et resultat kan feilprosentene øke, noe som fører til en økning i antall brudd og mottatt penger fra bøter;
- fartsgrenseindikatorer legges inn i kameraprogramvaren manuelt, noe som fører til feil og avvik med fartsnormene på denne delen av veien.
I disse tilfellene er det ganske vanskelig å bevise saken din. Hvis kameraet og veiskiltene ikke stemmer overens, kan du kjøre langs delen av veien der bildet ble tatt, og ta hensyn til skiltene som begrenser hastigheten. Hvis det blir funnet et avvik, må avgjørelsen utfordres.
På lovgivningsnivå diskuteres spørsmålet om private videoopptakskameraer. Det vil mest sannsynlig gjøres endringer i løpet av en nær fremtid.
Ytterligere enhetsinformasjon
I følge statistikk for 2018 ble 65% av alle trafikkovertredelser registrert ved hjelp av videoovervåkningssystemer.
På veiene ble det installert 10 tusen videoopptakskameraer for trafikkovertredelser, hvorav 6 tusen er stasjonære, 4000 er mobile. Samtidig øker flere moderne enheter antall bøter betydelig.
Hvert år tas mer enn 50 millioner beslutninger på grunn av installasjon av videoopptak av trafikkovertredelser.
For å redusere ulykkesfrekvensen på veiene brukes videoopptakskameraer. Hvert år øker antallet, forbedres systemene kontinuerlig. Det er planlagt å doble antall kameraer på veiene innen 2024. Derfor må sjåførene vite for hvilke trafikkovertredelser som kan komme bot med posten.