Et av de presserende problemene for bilistene er skitne tall, en bot som, selv om den ikke eksplisitt er gitt, men i noen tilfeller finner sted. Om våren, vinteren, høsten, når det er mye skitt, snø eller slaps på gaten, kan det hende at ikke sjåførene legger merke til at skiltet til bilen deres er skittent. Dette kan føre til bot. Derfor er det nødvendig å sjekke tilstanden til platene før turen. La oss se hva slags straff for skitne tall er mulig og i hvilke spesielle tilfeller.
Hva sier loven?
Artikkel 12.2 i kodeks for administrative lovbrudd indikerer at å reise med bil på uleselige nummer er et brudd. Derfor kan et skittent skilt anses som uleselig, og da vil sjåføren måtte betale en bot. Selvfølgelig vil mengden være liten, men dette vil klart ødelegge stemningen, så du må overvåke bilen.
Deteksjon av romforurensning
I samsvar med reglene må bilens lisensplate være lesbar i mørke eller dagslys. Dette er et must for alle. Hvis inspektøren for trafikkpolitiet har mistanke om at skiltet er uleselig, kan dette sjekkes.
I dagslys skal hvert siffer og bokstav på tallet være tydelig synlig fra en avstand på 20 meter. Hvis minst ett tegn er uleselig av en eller annen grunn, antas det i dette tilfellet en bot for skitne tall.
I mørket skal bare bakskiltet være lesbart, det fronten er ikke tatt i betraktning. Bekreftelse gjøres på samme måte. Noen inspektører bruker førerens uvitenhet og kontrollerer frontskiltet om natten, selv om tilstanden ikke spiller noen rolle om natten. Dette skal huskes av sjåfører.
Hva er straffen for skitne rom?
Artikkel 12.2 i koden for administrative lovbrudd indikerer at det pålegges en bot på 500 rubler for et slikt brudd. Men i praksis fine trafikkpolitiske inspektører sjelden fine sjåfører for et slikt brudd. Oftest utgir de en muntlig eller til og med skriftlig advarsel, hvoretter de ber om å fjerne skiltet og fortsette å bevege seg.
I tilfeller der bilen er så skitten at til og med fargen ikke kan skjelnes gjennom et lag med skitt, er trafikkpolitinspektøren ganske enkelt forpliktet til å skrive en bot og kreve at overtredelsen blir fikset på stedet. Loven sier at det er forbudt å sykle med uleselige tall.
Det er imidlertid nødvendig å understreke at straffen for skitne tall overhodet ikke er ment, og skitt ikke alltid gjør skiltet uleselig. Hvis bare en hvit bakgrunn er skitten, og alle karakterene kjennes godt igjen fra 20 meters avstand, er det ikke nødvendig å rengjøre den på anmodning fra inspektøren. Mest sannsynlig vil han ikke engang plukke på dette.
Det er også verdt å merke seg at det er skruppelløse trafikkpolitiske inspektører som kan dra nytte av sjåførens uvitenhet og likestille kjøring med en skitten lisensplate til å kjøre uten lisensplate i det hele tatt. Men det må huskes at dette er to helt forskjellige brudd. Boten for å kjøre uten nummer er 5000 rubler. Dessuten er fratakelse av rettigheter inntil tre måneder mulig.
Hva skal jeg gjøre i tilfelle bot?
Hvis det skjedde at inspektøren stoppet bilen på grunn av uleselige skilt og hadde til hensikt å skrive bøter for trafikkpolitiet for skitne rom, må du straks ta en fuktig klut og fjerne skitten. Etter det, be inspektøren om å fremlegge bevis for overtredelsen, og hvis det ikke er noen, kan en bot unngås. Det vil se veldig arrogant og latterlig ut, men du trenger ikke å betale 500 rubler.
Hvis inspektøren fremdeles utarbeider protokollen, må du fotografere skiltene dine.Dessuten er det ønskelig å fikse DPS-bilen på bildet, og ideelt sett inspektøren selv. Disse fotografiene må festes til protokollen med en merknad om at det ikke er noen brudd og et vedlegg til protokollen for fotografier. Hvis du ikke tegner et slikt abonnement, kan bildene gå tapt ved et uhell.
Inspektøren kan bli påminnet om at i samsvar med loven, dersom overtredelsen er mindre, har det autoriserte organet eller den ansatte rett til å frita personen fra ansvar for brudd på trafikkreglene. Skitne tall er bare et mindre brudd, og mange inspektører tilgir ham ganske enkelt for krenkere og krever at de blir eliminert på stedet.
Vil dårlig vær bidra til å unngå bøter?
Hvis været var dårlig på gaten den dagen protokollen ble utarbeidet (det regnet eller snød), kan du referere til det som årsaken til bruddet. Ved lov er været en unnskyldning. For å gjøre dette kan du gå til hjemmesiden til Phobos værsenter, skrive ut et værbilde og legge det til protokollen. Protokollen må også angi årsaken til de skitne tallene, skriv om den vedlagte oppføringen.
Hvis saken kommer for retten, vil en oppføring fra nettstedet ikke fungere - den har ikke rettskraft. For å gjøre dette, må du sende en forespørsel til værsenteret på en bestemt dag, og svaret må gis til retten. Gitt straffen for skitne biltall, er det få som vil bry seg med en slik lovlig rutine, så de fleste bilister betaler rett og slett en bot. Noen argumenterer for mangelen på skyld fra prinsippet.
Avslutningsvis
Naturligvis er skitne og uleselige lisensplater et mindre brudd som kan unngås ved å sjekke tilstanden til rommene hver morgen før turen. Denne prosedyren vil ta maksimalt 20 sekunder, men kanskje en dag vil det spare 500 rubler.
Nå vet du hvor mye boten for skitne rom vil måtte betale i tilfelle brudd, og også forstå hvordan du kan kontrollere og bestemme forurensningen. Se på bilen din og rengjør lisensplaten, da den er i beste interesse.