Å overvinne er ikke bare vanskelig, men også en farlig manøver. Eventuelle brudd under implementeringen øker risikoen for en trafikkulykke betydelig. I følge SDA er forbikjøring forbudt i nærvær av passende veiskilt, så vel som i en rekke seksjoner. Manglende overholdelse av reglene innebærer påleggelse av administrativt ansvar.
Overtaking: konsept
I henhold til gjeldende veiregler, refererer dette uttrykket til fremskritt av en eller flere kjøretøyer forbundet med kjøring til en bane som er ment å bevege seg i motsatt retning, og deretter returnere til en tidligere okkupert rekke.
Som det fremgår av definisjonen, er forbikjøring en ganske farlig manøver. Når det er forpliktet, må sjåføren raskt analysere ikke bare trafikksituasjonen, men også korrekt vurdere funksjonene til bilen sin.
For noen år siden (til 2010) ble begrepet "forbikjøring" også forstått som et fremskritt. For øyeblikket er disse konseptene forskjellige. Å overvinne i absolutt alle tilfeller er forbundet med å gå til møtende kjørefelt. Forskudd er bare en økning i hastighet. Den er ikke forbundet med kjøring til en stripe beregnet for bevegelse i motsatt retning. Føreren kan komme foran det sakte kjørende kjøretøyet i den tilstøtende (forbipasserende) raden.
Skiltet "Overtaking er forbudt"
I SDA fra den russiske føderasjonen tildeles dette symbolet nummeret 3.20. Merket tilhører kategorien forbud. Det er installert i områder som er preget av økt grad av fare på grunn av begrenset sikt. Et eksempel er en skarp sving eller terrengfunksjoner som ikke tillater manøvrering i henhold til reglene.
I henhold til trafikkregler har skiltet "Overtaking er forbudt" en rund form. På en hvit bakgrunn er to personbiler i rød og svart farge skjematisk vist. Skiltet er avgrenset av en rød stripe. Symbolet oppfyller alle kravene, inkludert synlighet, og det er derfor umulig å ikke legge merke til det.
Skiltet "Overtakelse av lastebiler er forbudt"
Visuelt er symbolet veldig likt det forrige. Skiltet har også en rund form, det viser skjematisk to kjøretøy. Men i dette tilfellet er det en svart personbil til høyre, og en rød lastebil til venstre. Dette er den grunnleggende forskjellen mellom skiltene.
I dekningsområdet til dette forbudssymbolet er det uakseptabelt å bare forbi kjøretøyer som har en masse over 3,5 tonn. For biler gjelder ikke merket.
Tiltaksområde
Dette spørsmålet er også regulert av vegens regler. I følge SDA avsluttes forbudstegnene "Overtakelse er forbudt":
- I nærmeste veikryss. Med andre ord, etter at han har passert krysset, kan sjåføren trygt overhale kjøretøyer som beveger seg med en hastighet som etter hans mening er utilstrekkelig. Det er ett forbehold i dette avsnittet. Det er viktig å huske at direkte ved krysset er forbikjøring som standard forbudt. Derfor er starten på en manøver bare tillatt rett bak den. Men det er ett unntak. I krysset av ulik vei har en sjåfør som beveger seg langs den viktigste retten til å forbikjøres. Dette skyldes at bilister som befinner seg i sekundære områder må vike.
- På stedet for installasjonen av symbolet som angir slutten på en bestemt lokalitet. Utenfor byen / landsbyen kan skiltet suppleres med forskjellige forklarende skilt.
- På installasjonsstedet for symbolet "Slutt på forbikjøringssone". Utad ser det ut som et forbud.Forskjellen er at alle elementene vises i grått på hvit bakgrunn. I tillegg krysses biler av en linje.
- Etter å ha overvunnet avstanden som er angitt på forklaringsplaten. For eksempel viser det tallet 500 med piler. Dette betyr at fra stedet for installasjon av skiltet og den neste halv kilometer kilometer forbikjøring er forbudt. I SDA er det forklaringsplater uten piler. De må tolkes slik: etter 500 m (dette tallet er for eksempel et hvilket som helst nummer kan angis), vil en seksjon begynne hvor det er forbudt å overhale kjøretøy.
Det er et annet skilt elsket av alle sjåfører. Det kalles "The End of the Zone of All Restrictions." Dette er et rundt skilt, ingenting er avbildet på hvit bakgrunn, det er ganske enkelt krysset ut med noen få sorte streker.
Manøvreregler
Alle nyansene ved forbikjøring gjenspeiles i SDA kapittel 11. I følge dette dokumentet må manøvren gjennomføres som følger:
- Rett før det starter er den som kjører kjøretøyet pliktig til å vurdere veisituasjonen korrekt. Hva betyr dette? Først av alt, må du sørge for at stripen som er designet for å bevege seg i motsatt retning, er fri i en tilstrekkelig avstand til å forbikjøres. Med andre ord må sjåføren være sikker på at han ikke vil forstyrre andre deltakere i bevegelsen og ikke vil provosere en ulykke. Dette kravet er veldig relevant. Dette skyldes det faktum at å gå til møtende kjørefelt i alle tilfeller er ekstremt farlig.
- I motsetning til den vanlige troen, må sjåføren umiddelbart forlate startposisjonen etter å ha vurdert trafikksituasjonen. I dette tilfellet er det nødvendig å inkludere en peker på forhånd, som indikerer intensjonen om å svinge til venstre. Etter å ha forlatt møtende kjørefelt, må sjåføren gjøre en tilnærming med kjøretøyet bevege seg foran og innhale. Hvis bilen kjører i motsatt retning, mens den allerede er ganske nær, bør du nekte å manøvrere og gå tilbake til den tidligere okkuperte raden. Angående blinklys. Den skal slås av umiddelbart etter at føreren er i møtende kjørefelt. Før du går tilbake til den tidligere okkuperte banen, må du slå på høyre svingindikator.
Du kan innhente en eller flere kjøretøy samtidig.
Handlinger av føreren av den forbikjørte bilen
Kompleksiteten i manøveren ligger også i det faktum at det er umulig å forutsi hva personen som kjørte kjøretøyet foran planla. I følge SDA må ikke føreren av den forbipasserede bilen forstyrre manøveren ved noen handling (for eksempel øke hastigheten).
Men i praksis hender det ofte at slike mennesker skifter til venstre, trykker sterkere på drivstoffpedalen osv. Når slike situasjoner oppstår, anbefales det å nekte å manøvrere. Det er viktig å vite at når en begår en ulykke, vil sjåføren som forbikjøres bli funnet skyldig.
Når manøver er uakseptabelt
I følge SDA er forbikjøring forbudt i følgende tilfeller:
- Et kjøretøy som beveger seg foran er allerede foran kurven i møtende kjørefelt. Dette skyldes det faktum at synligheten i slike situasjoner minimeres, og risikoen for ulykker økes betydelig.
- En person som beveger seg i samme kjørefelt gir et venstresvingesignal.
- I følge SDA er forbikjøring også forbudt hvis bilen ved siden av kjøretøyet foran allerede har begynt å manøvrere.
- Hvis sjåføren ikke er sikker på at han vil kunne gå tilbake til den tidligere okkuperte stillingen, uten å skape forstyrrelser og fare for andre trafikanter.
Med andre ord kan en manøvre ikke utføres hvis bilene foran eller bak allerede utfører den.
Hvor forbikjøring er forbudt
SDA staver strengt ut hvilke deler av kjørebanen som er kategorisk uakseptable for å manøvrere.Unnlatelse av å overholde reglene innebærer påleggelse av administrativt ansvar, inkludert fratakelse av førerkort.
Hvor forbikjøring er forbudt (i SDA er denne informasjonen angitt i avsnitt 11):
- I krysset. Som nevnt over er unntaket når sjåføren beveger seg langs hovedveien i et uregulert kryss av kjørelengder.
- Ved gangfeltet. I 2014 ble trafikkreglene endret i henhold til at forbikjøring i dette avsnittet er strengt forbudt uten unntak.
- Ved jernbaneovergangen. I dette tilfellet må manøvren fullføres ikke mindre enn 100 m før den. Rett etter passering av jernbaneovergangen er forbikjøring ikke forbudt (i mangel av forbudstegn).
- På broen, overfart, forbikjøring og i tunnelen. I følge trafikkreglene er forbikjøring også forbudt under dem. I noen tilfeller er broer designet på en slik måte at de er ekstremt vanskelige å merke på en riktig måte. I tillegg er landets grenser ikke indikert på noen måte. I denne forbindelse bør sjåførene være ekstremt forsiktige ved forbikjøring.
- På slutten av stigningen, på en farlig sving, så vel som i områder med begrenset sikt.
Brudd på disse reglene øker risikoen for en ulykke betydelig. Samtidig er det ikke etablert forbudstegn i disse områdene. Drivere bør som standard vite hvor forbikjøring er forbudt i henhold til trafikkregler. Ellers er risikoen for å trekke tilbake sertifikatet høy.
Å overta motorsykler
Hvis dette kjøretøyet er uten henger, må føreren av bilen, når han gjør en manøvre, kjøre ganske mye inn på banen som er beregnet for trafikk i motsatt retning. I denne forbindelse kan det utføres i området for skiltet "Overtaking er forbudt." Brudd på trafikkregler blir det ikke.
I tillegg får mopeder, sykler, hestevogner og scootere forbikjøring av mopeder, sykler, hestevogner og scootere i området for forbudssymbolet. I slike situasjoner er manøverens varighet vanligvis kort.
Å overvinne lavhastighetsbiler
En av de mest kontroversielle situasjonene blant sjåførene. Kjøretøy anses som sakte i bevegelse, som på grunn av designfunksjonene ikke kan nå hastigheter på mer enn 30 km / t. Disse inkluderer traktorer, utleggere, veihøvler, landbruksmaskiner osv. I følge SDA er forbikjøring av sakte bevegelsesmidler tillatt i området for forbudssymbolet.
Mange sjåfører, etter å ha gjort en manøvre, er forvirrede over hvorfor en avgjørelse kom i deres bosted med krav om å betale bot. Faktum er at et kjøretøy bare kan overtas hvis det er plassert et skilt på det, som indikerer at det går sakte. Eksternt presenteres symbolet i form av en rød trekant, avgrenset av gule streker. I dette tilfellet bør identifikasjonsmerket plasseres på baksiden av kjøretøyet.
Selv om en asfaltutlegger kjører fremover med en hastighet på 20 km / t, men det ikke er noe tilsvarende symbol på det, er forbikjøring av det i forbudssonen uakseptabelt. Til tross for den imponerende overbelastningen som har dannet seg, er det nødvendig å bevege seg etter det til nærmeste kryss, enden av landsbyen, etc.
Administrativt ansvar
Hvis sjåføren foretok en manøver der, ifølge SDA, forbikjøring er forbudt, vil han måtte straffes. I 2018 ble det gjort endringer i Code of Administrative Offences. I henhold til dette dokumentet og trafikkreglene, har sjåføren en forelegg når han begår et brudd. Størrelsen er 5000 rubler.
Ved forbikjøring begår mange sjåfører en rekke brudd. I dette tilfellet trekkes et sertifikat for en periode på 4 måneder til seks måneder fra personen som kjører kjøretøyet.
Kontroversiell er situasjonen når veien er bred og det ikke er markering på. Hvis sjåføren gjorde en manøvrering i området der det ifølge SDA er forbudt forbikjøring, vil han måtte betale en bot på 500 rubler.Men dette er bare hvis hjulene på kjøretøyet bare skulle treffe merkingen. Dermed bør sjåførene dele veien nøyaktig visuelt for å unngå misforståelser.
Avslutningsvis
Overtaking er en ekstremt farlig manøver, hvis feil observeres øker risikoen for ulykker betydelig. SDA indikerer områdene der det er uakseptabelt. I tillegg gir avsnitt 11 informasjon om unntak. Prosedyren for å pålegge administrativt ansvar er beskrevet i koden for administrative lovbrudd.