I prosessen med oljeraffinering dannes et bunnfall - fyringsolje. Det er et tungt stoff som forringer kvaliteten på et fossil. Det er grunnen til at fyringsolje blir fjernet fra den. I mellomtiden beholder den brennbare egenskaper, og kostnadene er mye mindre enn for bensin, parafin og diesel.
Få fyringsolje
Den viktigste metoden for å produsere fyringsolje er raffinering av olje eller dens produkter. Den resulterende tykke, mørkebrune væsken er en blanding av tunge stoffer. Mindre brukt er metoden for berikelse av kull og andre mineraler med brennbare egenskaper.
I dag får behandlingen av dekk til fyringsolje, mer presist, til en fet væske, lik den på alle måter, mer og mer popularitet.
Fordelene
Drivstoffolje er et relativt trygt brennbart stoff. Hvis en naturgasslekkasje utgjør en alvorlig eksplosjonsfare, kan en brann forårsaket av søl av olje eller dets raffinerte produkter elimineres mye lettere.
I tillegg har fyringsolje følgende fordeler:
- lave kostnader;
- kunne generere en stor mengde strøm;
- kan brukes i kombinasjon med biodrivstoff.
mangler
Den største ulempen med fyringsolje er skaden på miljøet. Når det brennes, genereres det samme avfallet som ved bruk av kull. Ikke alle land har råd til å kjøpe moderne systemer som reduserer giftigheten av utslipp.
I tillegg forventes det på lang sikt en økning i prisen på fyringsolje, siden det direkte avhenger av prisen på råolje.
Typer fyringsolje
Til dags dato kjente og mye brukte teknologier for produksjon av følgende typer fyringsolje:
- M-40, M-100;
- marine F-5 og F-12;
- rett løp;
- oppvarming;
- kjelestue;
- teknologi;
- fyringsolje-T;
- negostirovanny.
Som regel brukes de i fyrrom, forskjellige installasjoner og til kjøretøy.
Den mest brukte typen fyringsolje er fyringsolje. Det dannes etter den første behandlingen av olje. De resterende artene produseres i mye mindre mengder. Dette skyldes overgangen til et annet, mer miljøvennlig drivstoff.
behandlingen
Oljevæsken oppnådd etter primær eller sekundær destillasjon av olje blir brukt i sin rene form som varmeolje eller sendt til enheten for videre separering til komponenter (fraksjoner).
Bearbeiding av fyringsolje utføres ved vakuummetoden. Essensen er som følger: i installasjonen blir råmaterialet oppvarmet til 430 ° C. Under påvirkning av høye temperaturer begynner fordampingen av tunge hydrokarboner. Foredlingsanlegget for fyringsolje er en destillasjonskolonne. Dette er et slags fartøy designet for å skille væsker i separate fraksjoner.
Etter fullført crackingprosess dannes et soldestillat i den øvre delen av kolonnen, under hvilke er komponentene som tjener som grunnlag for produksjonen av forskjellige kommersielle oljer. For å konvertere fyringsolje til drivstoff blir disse oljefraksjonene videreforedlet. På sluttfasen blir de delt inn i komponenter. Deretter renses fraksjonene og forskjellige urenheter tilsettes til hver del. Dette resulterer i oljer som er klare til salg til sluttbrukeren.
I den laveste delen av destillasjonskolonnen akkumuleres resten av oljen.Det er to mulige alternativer for ytterligere tiltak - sekundær prosessering av fyringsolje lanseres eller den brukes til å lage tjære, som igjen er nødvendig for produksjon av bitumen og restoljer. Disse stoffene er også nødvendige. For eksempel er bitumen et materiale som er mye brukt i husholdnings- og veibygging. Basert på det er også isolerende materialer.
Dermed er prosessering av fyringsolje en praktisk talt avfallsfri prosess. Tross alt blir alle komponentene brukt.
Behandler produkter, deres anvendelse
De viktigste produktene innen fyringsoljeprosessering er:
- Kjele drivstoff. Den mest utbredte typen drivstoff produsert for kjelerom, forskjellige skipsinstallasjoner og teknologiske ovner. Det dannes som et resultat av primær destillasjon av fyringsolje. Kriteriene for kvalitetsvurdering er: viskositet, svovelinnhold, koksevne, hellepunkt og forbrenningstemperatur, tetthet, vann og forskjellige urenheter.
- Motordrivstoff. Det er drivstoff for forbrenningsmotorer. Det har gode miljøegenskaper, lav kjemisk aktivitet og fravær av urenheter. Det siste påvirker nivået av skadelige avleiringer i motoren.
- Destillat og restoljer. Smøremidler brukes hovedsakelig for å redusere friksjonen av deler av forskjellige mekanismer og produksjon av hydrauliske væsker.
- Bitumen. Krevd i husholdnings- og veibyggemateriell med mange fordeler. Et særtrekk ved bitumen er motstand mot brann. I tillegg har den en høy grad av motstand mot aggressive stoffer, vann og høye temperaturer. Egenskaper av bitumen kan forbedres ved å tilsette forskjellige kjemiske forbindelser.
I den moderne verden er viktigheten av olje veldig stor. Unike mineralforedlingsprodukter brukes i store næringer. Drivstoffolje er en fet væske oppnådd i destillasjonsprosessen av olje, og bevarer dens brennbare egenskaper og til lave kostnader. Stoffet brukes som drivstoff til kjelehus eller videreforedles for å produsere forskjellige oljer og bitumen.