I dag vil vi være interessert i overføring av kontroll av bilen til en person som ikke har rettigheter. Dette er et ekstremt viktig tema, uvitenhet som kan føre til alvorlige problemer for både sjåføren og eieren av bilen. Er det mulig å kjøre uten WU? Og hva vil skje i fravær av dette dokumentet? Og hvis dokumentet er glemt eller utgått? Forstå alt dette, og ikke bare prøv nedenfor. Faktisk er alt mye enklere enn det kan se ut til å begynne med. Og alle kan ganske raskt huske informasjonen som tilbys oppmerksomhet.
Obligatoriske dokumenter
Bøtene for å overføre styringsrett til en person uten rettigheter er varierte. I dette tilfellet vil både sjåføren og eieren av bilen måtte betale. Bare betalingsbeløpet vil være forskjellig.
Det er verdt å ta hensyn til hvilke dokumenter sjåføren skal ha konstant. Blant dem er:
- Førerkort
- CTC;
- CTP- eller CASCO-policy;
- ID-kort.
Følgelig er fraværet av en VU et administrativt brudd. Og han vil måtte svare. Riktig nok, i forskjellige bind.
Glemt hjemme
Det første scenariet er en situasjon der førerkortet blir glemt hjemme. Det vil si at det er en WU, men for øyeblikket er den fraværende.
Under slike omstendigheter må du gi trafikkpolitiet fem hundre rubler. Innbyggerens glemsom vil koste så mye, fordi han faktisk har et "førerkort". Men eieren av bilen har ingenting å frykte. For en slik handling vil han ikke bli holdt ansvarlig.
Total fravær
Overføring av kjøretøykontroll til en person som ikke har rettigheter, som allerede er sagt, kan straffes på forskjellige måter. Først må du vurdere alle mulige straffer for sjåfører. De blir alltid holdt ansvarlige, men bileiere kan bli løst fra straff. Men mer om det senere.
Artikkel 12.7 i del 1 av den russiske føderasjonens administrative kode sier at det er forbudt å føre et kjøretøy uten førerkort i Russland. Størrelsen varierer mellom 5 og 15 tusen rubler. Et mer nøyaktig beløp vil bli tildelt direkte ved utstedelse av bot.
I dette tilfellet er det forstått at bilen ble kjørt av en borger uten førerkort i prinsippet. Det vil si at en slik sjåfør ikke har noen rettigheter i det hele tatt.
Forfalt dokument
Dessverre er noen sjåfører ekstremt uoppmerksom på dokumentene sine. Og en slik situasjon kan provosere utstedelse av ekstra bøter. For eksempel for bilkjøring uten dokumenter.
Saken er at å kjøre et kjøretøy med et utgått "førerkort" også er et administrativt brudd. Og det blir behandlet som å kjøre bil uten WU. Et slikt dokument skal anses som ugyldig. Og det betyr, også til dets fullstendige fravær.
Følgelig vil ansvar i dette tilfellet bli tildelt etter art. 12.7 t. 1 Den russiske føderasjonens administrative kode. Å unngå henne fungerer ikke.
Viktig: for utveksling av utløpte rettigheter bøtes de ikke i tillegg.
Suspendert fra bilkjøring
Men det er ikke alt. Situasjonene i livet er forskjellige, alle må vurderes i detalj.
Det hender også at en borger blir fjernet fra å kjøre kjøretøy, men han fortsetter fortsatt med å bryte loven. Hva truer med en slik handling?
Denne justeringen innebærer flere måter å straffe en uaktsom sjåfør. Han kan møte:
- en bot i mengden tretti tusen rubler;
- femten dager med administrativ arrestasjon;
- samfunnstjeneste opptil 200 timer.
En domstol vil oppnevne en mer nøyaktig sanksjon. Som regel er det lettere å forhindre et lovbrudd enn å håndtere konsekvensene senere. Alt er ikke så vanskelig. Det er nok bare å overholde reglene som er fastsatt i lovgivningen i Den Russiske Føderasjon.
Direkte overføring
Som allerede nevnt, vil både sjåføren og eieren av bilen måtte svare for tilsvarende overtredelse. Dette er en normal forekomst. Ifølge loven må hver eier av kjøretøyet sjekke førersertifikatet. Ellers kan ikke alvorlige problemer utelukkes.
Overføringen av kjøretøykontroll til en uautorisert person i Russland i 2018 undertrykkes med en betydelig bot. Eieren av bilen vil måtte overføre tretti tusen til statskassen til det lokale trafikkpolitiet hvis han overlot transporten til en person uten VU.
Viktig: unntaket er når rettighetene blir glemt. I dette tilfellet utstedes som regel ikke en bot.
Fritatt for ansvar - informasjon for eiere
En fullmakt for retten til å kjøre et kjøretøy er et dokument som anbefales å utarbeides før du lar noen bak rattet på bilen deres. Han vil hjelpe til med å bevise at transporten ikke er stjålet.
Som allerede nevnt, kan eieren av maskinen under visse omstendigheter unngå ansvar for tilgang til rattet på et kjøretøy uten en kontrollenhet. Men hvordan og når?
Det er ikke så mange situasjoner. Du kan for eksempel ikke være redd for noen sanksjoner for overtredelsen som er studert, hvis:
- eieren av bilen vil kunne bevise at han ikke visste om overtredelsen av sjåføren;
- innbyggeren vil erklære at transporten hans ble stjålet.
Det er verdt å ta hensyn til det faktum at hvis det er en fullmakt for retten til å kjøre et kjøretøy, er det problematisk å bekrefte de aktuelle alternativene. Mer presist, i tilfelle av tyveri er det umulig.
Smutthull for sjåfører
Men lovgivningsmessige trekk slutter ikke der. Saken er at sjåfører også kan unngå ansvar for å kjøre uten lisens. Dette er ikke de vanligste tilfellene, men de forekommer fremdeles i praksis.
I det virkelige liv kan ikke ansvaret for mangelen på VU bare trues når VU ganske enkelt blir glemt hjemme. Under slike omstendigheter er det nødvendig å be trafikkpolitimannen om å gi litt tid til å rette opp situasjonen. En borger kan gis omtrent en halv time for å bringe førerkortet til åstedet.
Følgelig, hvis rettighetene vises i en uoppmerksom sjåfør, kan han bare skrive en advarsel. Men de vil ikke ha det bra.
Evakuering av kjøretøy
Vi undersøkte bøter for å overføre styringsrettigheter til en uautorisert person. Bare kostnadene ovenfor er ikke uttømmende.
Saken er at når en innbygger stopper uten WU, kan kjøretøyer evakueres. Denne justeringen er veldig vanlig.
Hvis kjøretøyet ble evakuert, må du betale i tillegg til straffen for mangelen på rettigheter til å betale for:
- transport evakuering tjenester;
- den gangen bilen sto på parkeringsplassen.
Det er ikke noe vanskelig å forstå i dette. Det er sant at de eksakte kostnadene for disse tjenestene settes hver for seg. Dette punktet må spesifiseres i en bestemt by på forhånd.
Unntak fra reglene
Ved lov kan du noen ganger kjøre uten WU. Men når? For eksempel med en treningstur.
Hvis en innbygger er opplært i å kjøre, kan han ikke ha førerkort. Samtidig bør det holdes kurs i spesielt utpekte områder for studier og i nærvær av en kjørelærer.
Sistnevnte må ha lisens for å utføre aktiviteter, samt førerkort med en viss kategori kjøretøy. Dessuten må det være passende merknader når du kjører i transport.
Bare under slike forhold vil kjøreopplæring anses som lovlig.Hvis det ikke er dokumenter, blir kjørelæreren bøtelagt på en eller annen måte.
konklusjon
Fratakelse av retten til å kjøre et kjøretøy kan utføres for forskjellige trafikkovertredelser. Etter at retten til å kjøre er fjernet fra personen, vil han få forbud mot å kjøre til førerkortet er gjenopprettet. Ellers må du møte sanksjonene angitt ovenfor.
Som praksis viser, forekommer det ganske ofte bøter for mangelen på rettigheter i en eller annen form. Og få mennesker klarer å unngå ansvar for oppførselen sin. Derfor er det bedre å være forsiktig med å forberede seg til kjøring. Da vil det ikke være noe å frykte. Og for å forhindre overføring av kjøretøykontroll til en person som ikke har rettigheter, er det nødvendig å sjekke dokumentene nøye fra sjåføren før du kjører.