CTP - dette er dokumentet som beskytter rettighetene til offeret i en ulykke. Forsikringsselskapet kan godtgjøre skadelidte helt eller delvis. Og i et slikt tilfelle er det slett ikke vanskelig å forstå. Imidlertid hender det slik at inspektøren for trafikkpolitiet registrerte gjensidig feil i en ulykke. Hvordan dekkes da tap? Hvordan er det mest lønnsomt for deg selv å komme deg ut av denne situasjonen? La oss finne ut av det sammen. 
Begrepet "feil" i en ulykke
Generelt kan skyld i en ulykke bety handlinger fra en eller flere deltakere i bevegelsen som innebar en nødsituasjon på veien. I mindre hendelser lider bare eiendommer (personlige, kommunale), men alvorlige ulykker kan til og med ta menneskeliv.
Alle ulykker kan deles inn i tre grupper:
- når feilen til en deltaker er åpenbar, og alle utbetalinger blir sendt til den berørte part;
- når det er umulig å etablere skyld av noen grunn (vanligvis er dette motstridende uttalelser fra deltakerne). I slike tilfeller henvises saker for retten;
- når begge deltakerne i bevegelsen blir funnet skyldige. Dette er en ulykke gjennom gjensidig feil.
Hva er gjensidig skyld i en ulykke?
Du kan snakke om en "gjensidig" bare hvis ulykken tilhører den tredje gruppen. Selv om det i lovgivningen i Den russiske føderasjon ikke eksisterer et slikt begrep. Så ulykker er kun utpekt blant inspektører av trafikkpolitiet. Når utvetydige bevis for skylden til den ene eller den andre deltakeren ikke blir funnet under etterforskningen av hendelsen, anerkjennes gjensidig skyld i en ulykke og ansvarsforsikring fra tredjeparter kan dekke tapene til to ofre.
Med en "gjensidig" inspektør må utarbeide to protokoller. Hver protokoll per deltaker. Protokollen må indikere hva nøyaktig føreren krenket og hvilket ansvar som er forutsett for dette. Ellers betales ikke forsikring mot gjensidig feil i en ulykke.
Du kan bare kontakte forsikringsagenten hvis du har riktig protokoll. Hvis protokollen inneholder feil, kan betalingen nektes.
Gjensidige CTP-betalinger
Når kan et forsikringsselskap nekte å betale for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter med en "gjensidig"?
Det ser ut til at det kan være lettere å betale hvis gjensidig feil ble opprettet i en ulykke. Kompensasjon for CTP er delt i to deler. Imidlertid er ikke alt så enkelt. Noen ganger nekter forsikringsselskapet å søke om betaling. For å vite hvordan du kan unngå et slikt resultat, er det nødvendig å analysere situasjonene der du kan få avslag fra forsikringsselskapene. De er listet opp nedenfor:
- en av gjerningsmennene var ikke inkludert i den nåværende OSAGO-politikken;
- en av deltakerne var beruset;
- en av deltakerne (gjerningsmennene) anket avgjørelsen om den gjensidige ulykken i retten;
- en av de skyldige forlot scenen.
CTP-betalinger i tilfelle ulykke
Det spiller ingen rolle hvilken ulykke som ble anerkjent - med én skyldig ulykke eller gjensidig skyld. Forsikringsselskapet jobber alltid etter en ordning. Hvordan oppføre seg i tilfelle en ulykke for ikke å få avslag på å få utgifter i fremtiden? Nødvendig informasjon presenteres nedenfor:
- Til å begynne med er det verdt å huske at det er forbudt å forlate scenen.
- Hvis det er ofre, må de skaffe førstehjelp og ringe ambulanse.
- Deretter må du ringe en inspektør eller nødkommisjonær.
- Registrer telefonnumrene og policy-numrene til alle deltakerne i ulykken.
- Ta detaljerte bilder fra scenen.
- Utarbeide en protokoll, fyll ut et felt for ordningen, og motta også et varsel og et sertifikat om en ulykke. De to siste papirene utstedes bare av inspektøren.
Etter at alle dokumentene er samlet, må du kontakte forsikringsselskapet. Dette må gjøres de første fem dagene etter ulykken. Det er verdt å merke seg at nå skal hver deltaker i ulykken kontakte forsikringsselskapet sitt når dokumenter ble brakt til selskapet til den skyldige før.
Du kan sende inn din egen søknad om erstatning for forsikringen i to tilfeller:
- hvis de skyldige ble funnet;
- hvis årsaken til ulykken ikke kunne fastslås.
Krav om gjensidig feilforsikring
Mange sjåfører er interessert i spørsmålet, hvordan betales skaden hvis gjensidig feil ble opprettet under en ulykke? Forsikringsselskapsbetalinger avhenger av noen krav, som også må være kjent når "gjensidig" ble anerkjent:
- for å arrangere en ulykke i henhold til reglene, er det nødvendig at alle deltakere i hendelsen blir inkludert i den gjeldende OSAGO-policyen;
- med gjensidig feil er det også nødvendig å bestå en undersøkelse for fravær eller tilstedeværelse av alkohol i blodet til alle bilister;
- utbetalinger kan bli suspendert hvis en av partene anla søksmål mot den andre eller bestemte seg for å anke avgjørelsen som allerede er tatt;
- betaling av "gjensidig" vil kun skje hvis alle deltakerne i ulykken forble strengt på deres steder, og heller ingen av sjåførene forlot åstedet.
Alle 4 kravene må oppfylles. Hvis minst en av dem blir krenket, kan det aldri forventes erstatning for skade.
Hvordan blir pengene delt?
Gjensidig feil i en ulykke innebærer å dele erstatningen mellom deltakerne på halvparten. Dette er imidlertid mulig bare med riktig fylling av alle papirer, samt ved fremleggelse av et sertifikat fra inspektøren, som virkelig anerkjente det "gjensidige".
Hvis alle reglene er fulgt og alle trinnene er fullført, tar vanligvis forsikringsselskapet en beslutning veldig raskt. Begrepet overstiger ikke 15 virkedager. Men i noen tilfeller kan prosessen bli forsinket.
Så, hva påvirker prosessen med å utføre betalinger? La oss finne ut av det.
- Hvis feilen til begge deltakerne i hendelsen ble fastslått, skal forsikringsselskapet erstatte erstatningen for skaden i henhold til skadeomfanget til søkeren.
- Hvis tre biler ble skadet i en ulykke, deles erstatningssummen til den skyldige likt mellom andre deltakere.
- Hvis inspektøren fremdeles ikke kunne fastslå årsaken til at ulykken skjedde, blir i henhold til loven det nødvendige beløpet, som forsikringsselskapet bestemmer, delt mellom alle deltakere i like store aksjer.
Det er verdt å merke seg at gjensidig skyld i en ulykke ikke alltid er gunstig for deltakerne. To deltakere vil selvfølgelig motta erstatning, men noen ganger er det delte beløpet ikke nok til at ofrene kan gjenopprette bilen, og de må betale for reparasjoner fra egne lommer.
Hva trenger du ellers å vite om det "gjensidige"?
Før du analyserer eksemplene, er det verdt å merke seg det gjensidig feil i en ulykke erkjennes ekstremt sjelden. Det er verdt å dele gjensidig skyld og skyld, som ikke utgjorde noen fare for andre deltagere i bevegelsen. For eksempel bør du ikke sammenligne avkjørselen til møtende kjørefelt og et ufestet sikkerhetsbelte, siden disse to bruddene ikke er likeverdige.
Som nevnt ovenfor garanterer gjensidig feil i en trafikkulykke to deltakere de samme utbetalingene, men langt fra alltid er ansatte i forsikringsselskaper enige om doble tap. I dette tilfellet anbefaler advokater sterkt å saksøke forsikringsselskapene. Under rettssaken vil retten ikke bare bestemme betalingsbeløpet etter eget skjønn, men kan også pålegge selskapet en alvorlig bot.
I tillegg må du ikke glemme dine rettigheter i de tilfellene hvis forsikringstakeren har bestemt seg for å utsette betalingen av erstatning til deg. Selvfølgelig bør du ikke inngi søksmål umiddelbart. Det er nok bare å skrive dem et offisielt brev, hvis tekst vil indikere at hvis fristene blir brutt, vil offeret bli tvunget til å saksøke.Typisk påvirker slike trusler forsikringsselskaper.
Advokater minner også deltakerne om en ulykke om at hvis bilen deres er yngre enn tre år gammel, så har personen rett til å kreve ekstra kompensasjon fra forsikringsselskapet for tapet av markedsverdien på kjøretøyet etter reparasjon. For å gjøre dette, bestill en undersøkelse og send den originale rapporten til selskapet.
Fallgruver. Eksempel 1
Advokater anbefaler på det sterkeste at i tilfelle gjensidig skyld i en trafikkulykke, sjekk nøye alle dataene som trafikkpolitinspektøren fyller ut. En slik situasjon skjer ofte at en av deltakerne påberoper seg fullstendig skyldig. Senere viser det seg imidlertid at det endelige beløpet ikke er nok til å dekke skaden, og personen må betale "saldoen" fra egen lomme.
Det er på tide å gå for trikset. Du må kontakte forsikringsselskapet og innrømme gjensidig skyld i en ulykke. Forsikringsutbetalinger bør deles likt mellom de to deltakerne, men hvis bare dette vil bli bevist i retten (siden handlingen allerede er utarbeidet). Deretter må du be om hjelp fra en bilforhandler, som vil beskytte "synderen."
Fallgruver. Eksempel 2
Det hender også at gjensidig skyld i en ulykke kan være "tydelig". En slik feil kan skje hvis begge deltakerne faktisk brøt med regler for veien, men "feilen" til en ikke har noen årsakssammenheng med hendelsen. I slike situasjoner insisterer advokater på full betaling av forsikring til den skadede, til tross for at protokollen sier noe helt annet.
Det mest slående eksemplet på en slik situasjon er da den ene sjåføren kjørte i krysset til et trafikksignal som forbød, og det andre til en autoriserende, men med fartsovertredelse. De kolliderte. Det ser ut til at begge har skylden. Men den skyldige skulle faktisk anerkjennes som deltakeren i en ulykke som kjørte gjennom et kryss ved et rødt trafikklys.