Trafikkulykker er ikke bare representert ved kollisjon av biler, men også av fotgjengerkollisjoner. En slik situasjon kan oppstå selv ved et gangfelt, for eksempel hvis sjåføren ikke legger merke til personen eller ikke kan stoppe bilen av forskjellige grunner. Straffen for en fotgjenger som ble skutt ned ved et fotgjengerovergang kan være annerledes. Det kommer helt an på hva slags skade borgeren fikk. Hvis i det hele tatt denne situasjonen ender med en fotgjengers død, vil sjåføren pådra seg straffansvar, representert ved fengsel i lang tid.
Hendelsesfunksjoner
Hver sjåfør må vike for folk som krysser veien ved et gangfelt. Denne overgangen kan reguleres eller ureguleres, men bileiere må i alle fall bremse før det tilsvarende skiltet.
Når man vurderer hvert tilfelle, tas det hensyn til graden av direkte fotgjenger og arten av skaden som ble forårsaket ham som følge av kollisjonen. Straffen for en fotgjenger som ble skutt ned ved et fotgjengerovergang, kan ilegges under administrativ eller strafferett. Samtidig er det viktig at bileieren, etter å ha truffet, utfører noen obligatoriske handlinger som tar sikte på å forbedre tilstanden til en nedsatt person.
Hva gjør man i en slik situasjon?
I følge SDA er gangfeltet beregnet på borgernes frie og trygge bevegelse. Derfor må alle bilister stoppe foran tilsvarende skilt og merking. Men hvis sjåføren ikke har tid til å bremse, derfor slår borgeren fast, må han vite hvilke handlinger som må utføres for å minimere skaden som er gjort og hjelpe personen. For å gjøre dette blir reglene tatt i betraktning:
- bilen stopper umiddelbart;
- nødlyset tennes og varseltrekanten vises;
- det blir umiddelbart klart hvilken tilstand den nedlagte personen er i;
- det er ikke tillatt å flytte objekter relatert til denne trafikkulykken på noen måte;
- om mulig gis førstehjelp til offeret;
- ambulanse og politi blir tilkalt;
- hvis skadene er ubetydelige, kan sjåføren frigjøre kjørelinja for ikke å skape hindringer for passering av andre biler, men tidligere er ulykkesstedet tatt opp på video eller fotografier;
- hvis en fotgjenger trenger akutt medisinsk behandling, trenger du ikke vente på ambulanse, er det viktig å prøve å levere ham raskt til sykehuset selv, som du kan bruke din egen bil eller andre bilers bil som kjører i riktig retning;
- hvis sjåføren selv tar offeret til sykehuset, må han fortelle den ansatte til den medisinske institusjonen sin F. I. O., bilnummer og passdata, siden bare i dette tilfellet vil det ikke være mulig å beskylde ham for å forlate ulykkesstedet.
Straffen for en fotgjenger som ble skutt ned ved et fotgjengerovergang avhenger av riktigheten av handlingene utført av bilisten. Hvis en borger ble ført til sykehuset, må sjåføren returnere til åstedet og vente på politiet.
Typer ansvar og straffer
Hver sjåfør må forstå hva som truer med å få ned en fotgjenger ved et fotgjengerovergang. Konsekvensene avhenger av konsekvensene av hendelsen.Hvis fotgjengeren ikke får noen skade, kan ikke sjåføren bli straffet i det hele tatt hvis politiet ikke er involvert. I dette tilfellet kan fotgjenger og sjåfør uavhengig bli enige om erstatningsbeløpet.
Ved død eller alvorlig skade brukes straffansvar.
Funksjoner av administrativt ansvar
Når brukes det administrative ansvaret? Det gis hvis fotgjengere blir skadet av lett eller moderat alvorlighetsgrad. I dette tilfellet på grunnlag av art. 12.24 i koden for administrative lovbrudd kan følgende typer straff gjelde:
- ved mild skade betales en bot på 2,5 til 5 tusen rubler, og sjåføren mister også lisensen i en periode på 1 til 1,5 år;
- hvis den gjennomsnittlige alvorlighetsgraden av skaden er fastslått, øker boten, derfor ligger den i området 10 til 25 tusen rubler, og fratreden for rettigheter varierer fra 18 til 24 måneder.
En spesifikk type straff etableres av en fredsrettferdighet, som nøye studerer alle omstendighetene rundt denne trafikkulykken. Hvis feilen til en direkte fotgjenger som med hensikt hoppet på veien kommer fram, kan det hende at sjåføren ikke blir holdt ansvarlig. Men for dette må det være pålitelige bevis, som oftest er representert ved opptak fra videokameraer eller en opptaker installert i maskinen.
Hva vil skje når du forårsaker alvorlig kroppslig skade?
I en ulykke ved et fotgjengerovergang kan alvorlig skade bli forårsaket av innbyggernes helse. Under slike forhold har sjåføren straffansvar, selv om alle nødvendige tiltak iverksettes etter ulykken. Den konkrete straffen blir valgt av dommeren etter å ha studert alle dokumentene og bevisene. Det kan presenteres i følgende skjemaer:
- tvangsarbeid i opptil to år;
- fengsel i tre år;
- begrensning av frihet i opptil tre år;
- halvårs arrestasjon;
- fratakelse av rettigheter i tre år.
Datoer bestemmes avhengig av den faktiske skaden forårsaket fotgjengeren.
Når en dødelig utgang
Hvis sjåføren slo ned en fotgjenger ved et fotgjengerovergang, er dette en alvorlig krenkelse, så selv om en person ikke har noen skade, vil han fortsatt bli holdt ansvarlig.
Hvis fotgjenger dør, blir det nødvendigvis anlagt en straffesak. Basert på art. 264 i straffeloven, gjelder følgende straffer for sjåføren:
- tvangsarbeid opp til 4 år;
- fengsel i inntil 5 år;
- kansellering av rettigheter i inntil tre år.
Derfor, hvis sjåføren slo ned en fotgjenger, måtte han forberede seg på ansvaret for sine ulovlige handlinger. Ved dødsfall er frihetsberøvelse nesten alltid foreskrevet, og i tillegg blir borger fratatt førerkortet av retten.
Hvis det i det hele tatt er slått fast at sjåføren var beruset under kjøringen, vil straffen bli tøffere for ham. I henhold til del 4 av art. 264 skal fratas friheten i en periode på 2 til 7 år, samt fratakelse av rettigheter i tre år.
Ufarlige nyanser
Noen ganger kan sjåførene rett og slett ikke vike, fordi bremselengden øker på grunn av dårlige værforhold. Ofte fører dette til at bilen presser fotgjengeren litt, uten å skade ham.
Under slike forhold holdes ikke føreren straffskyld, men han vil måtte straffes for brudd på trafikkreglene.
Erstatning til fotgjengere
Hvis folk ved gangfeltet blir borte av sjåføren, har ofrene rett til å kreve av bileieren om å motta et visst beløp, representert ved erstatning. Det kan brukes til å betale for behandling eller for ikke-økonomisk skade.
Hvis den skyldige av hendelsen har OSAGO, kan fotgjengeren kontakte forsikringsselskapet for å motta erstatning, som deretter blir sendt for å betale for behandling. Men firmaer betaler et beløp som ikke overstiger 500 tusen.gni. De resterende midlene, om nødvendig for å fortsette behandlingen, blir overført av den umiddelbare skyldige av trafikkulykken. Penger kan betales frivillig av en borger, men hvis han nekter å selv dekke utgiftene til ofrene, kan folk gå til retten for å håndheve innsamlingen av midler.
Basert på art. 1079 GK-biler levert av kilder til økt fare, så selv i mangel av feil fra sjåførens side, vil han måtte betale erstatning til ofrene. Han kan bare løslates fra erstatningsansvar hvis det er bevis for at offeret hadde direkte hensikt, så han hoppet bevisst ut foran bilen.
Gjenoppretting av ikke-økonomisk skade
I følge SDA er et gangfelt beregnet direkte for folk som trygt kan krysse veien. Derfor, hvis sjåføren av forskjellige grunner støter på en borger, vil han måtte bære ansvaret for ulovlige handlinger. Den skadde kan gå til retten selv for å inndrive erstatning for ikke-økonomisk skade. I dette tilfellet blir nyansene tatt i betraktning:
- selv om sjåføren ikke blir holdt ansvarlig, kan fotgjengeren hente inn dette beløpet fra ham;
- beløpet må være berettiget, men dommeren bestemmer uavhengig av det endelige beløpet, som det tar hensyn til hva slags moralsk lidelse borgeren måtte møte, samt hvilken mental tilstand han er i;
- det anmodede beløpet avhenger ikke av boten som opphavsmannen til ulykken måtte betale.
Under behandlingen av denne saken kan dommeren be om forskjellige dokumenter fra medisinske institusjoner eller politiet. Hvis sjåføren nekter å betale det nødvendige beløpet til offeret, selv etter at en domstolsavgjørelse er truffet, vil pengene bli samlet inn med tvang gjennom fogder.
Kan straff unngås?
Straffen for en fotgjenger som ble slått ned ved en gangsti er virkelig hard. Derfor tenker nesten alle sjåfører på muligheten for å unngå ansvar. For å gjøre dette blir følgende tips tatt i betraktning:
- for å unngå triks som uærlige borgere spesifikt bruker når de bevisst hopper under hjulene på en bil, er det tilrådelig å bruke en videoopptaker, hvis innspilling vil fungere som tungt bevis på førerens uskyld når man vurderer en sak i retten;
- hvis skadene forårsaket fotgjenger ikke er for alvorlige, anbefales det ikke å ta ham til sykehuset på egen hånd, da det er lurt å være på åstedet og vente på leger og politi;
- Hvis sjåføren er sikker på at feilen hans mangler, må visse handlinger etter ulykken utføres i samsvar med kravene i SDA, samt fikse alle objekter på video eller fotografier for å forsvare rettighetene sine i retten.
Alle sjåfører er pålagt å vike for fotgjengere som beveger seg langs det korresponderende krysset. Hvis de slår ned en person, vil ingen triks og juridiske råd hjelpe dem med å unngå ansvar, og dette gjelder spesielt situasjonen når offeret får alvorlig skade eller til og med dør.
konklusjon
Å treffe en fotgjenger anses som et betydelig brudd fra enhver sjåfør, og spesielt hvis en ulykke inntreffer ved et fotgjengerovergang. For slike handlinger kan bileieren holdes administrativt eller kriminelt ansvarlig.
Den konkrete straffen for overtredelsen fastsettes først av dommeren etter å ha studert alle omstendighetene i saken. For å dempe straffen må sjåføren samle så mye bevis som mulig på sin uskyld.