Behovet for transport av forskjellige typer varer har påvirket økningen i stortransport av gods. I slike situasjoner, i tillegg til å bruke et passende kjøretøy som er i stand til å frakte voluminøs last, må mange andre faktorer tas med i betraktningen. De er regulert av forskriftsdokumenter. Inkludert trafikkregler.
Overdimensjonert last: definisjon
Dette uttrykket refererer til et kjøretøy (med eller uten last) som i sine samlede dimensjoner overskrider verdiene som er fastsatt i forskriftsdokumenter. Så transportaffiniteten skal ikke overstige 20 m i lengden, 2,55 m i bredden og 4 m i høyden. Med disse dimensjonene skal ikke totalvekten på kjøretøyet og lasten overstige 38 tonn.
Det er tydelig at en lettere og mindre last er lettere å transportere, og derfor billigere. Derfor anses transport av klumpete varer som enklere hvis dimensjonene er i følgende grenser: en lengde på ikke mer enn 2 m stikker utover transportkantene, en bredde på opptil 3,5 m, en høyde på opptil 4,5 m.
Stor størrelse på forskjellen
Det er flere konsepter som definerer store og tunge belastninger. For en uinformert person er det lett å bli forvirret. Så et mer generelt konsept er "overdreven last". Det kalles også noen ganger ikke-standard.
På enklere og mer forståelig vis er en stor last en tung eller klumpete gjenstand (noen ganger begge deler) som ikke kan transporteres på vanlig måte i en container eller i et lukket kjøretøy. Et eksempel på slik last kan være landbruksmaskiner, boreutstyr, transformatorer og så videre.
På grunn av det store utvalget av store typer last, oppsto behovet for klassifisering. De er delt inn i følgende typer:
- Tungt, som, etter lasting på et kjøretøy, forårsaker overskridelse av tillatte parametere når det gjelder vekt eller aksellast.
- Overdimensjonert last, som forårsaker oververdier av kjøretøyets samlede dimensjoner.
- Long, som, etter lasting på et biltog, stikker ut over baksiden med mer enn 2 meter.
Voluminøs og tung last er vanskelig og veldig kostbar å transportere med fly og jernbane. Derfor bruker oftest veitransport.
Forskriftsdokumenter
Bulk godstransport bør utføres i samsvar med de utviklede forskriftsdokumentene. Dette behovet er stavet ut i borgerloven av landet vårt. Godstransport ved bruk av vegtransport (både person- og godstransport) skal utføres i samsvar med følgende dokumentasjon:
- Dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen fra 2011 nr. 272, som beskriver reglene for godstransport på vei.
- Charteret om bil og by (som beveger seg på bakken og bruker strøm som drivstoff) transport. Dette charteret ble godkjent av føderal lov i 2007 under nr. 259.
- Instruksjon fra samferdselsdepartementet vedtatt i 1996 (som endret og supplert med pålegg fra 2012 nr. 258). Det påvirker reglene for transport av klumpete varer på veiene i bare landet vårt.
- Regjeringsvedtak av 1993 nr. 1090, som gjelder vegens regler.
I tillegg til ovennevnte er det andre lovdokumenter.Avhengig av de spesifikke egenskapene til lasten (brennbar, lett bedervelig, eksplosiv og andre), må andre standarder tas med i betraktningen. I tillegg må vi ikke glemme internasjonale avtaler (og traktater).
Generelle krav til transport
Kravene beskrevet i transportdokumentasjonen, som påvirker de samlede dimensjonene og vekten på det transporterte gods, gjelder kjøretøyet og lasten. I samsvar med lovgivningen i landet vårt, må du ha tillatelse til å transportere voluminøs last. Uten dette dokumentet er forsendelse forbudt.
I tilfelle av komplisert lastekort tilbys det. Deksel kan gi en bil utstyrt med blinkende lys. Lasten blir eskortert av trafikkpolitiet etter kontraktsinngåelse. Slikt samarbeid lar deg beskytte deg selv og de transporterte varene.
Transport av varer med ikke-standardindikatorer er assosiert med løsningen av et stort antall komplekse problemer (fra innhenting av tillatelse og slutt med akkompagnement av en trafikkpolitibil). Derfor er det best å kontakte en spesialist for riktig design av denne prosessen.
Veibeskrivelser
Statlige myndigheter sørger for at voluminøs last blir transportert riktig. Definisjonen av tilsynsmyndigheten avhenger av ruten for levering av last.
Det er flere kategorier av transportveier:
- Local. I dette tilfellet vil tilsynsmyndigheten være organisasjonen som administrerer lokale veier. Det stedet der transportørens kjøretøy befinner seg er valgt.
- Regional. Kontroll over disse transporttypene vil bli utført av det føderale organet for motorveiledelse, som ligger nærmest stedet der transporten begynte.
- International. Tillatelse i en slik situasjon utstedes av Federal Highway Service i landet.
Du kan få tillatelse for transport ved å kontakte myndighet.
Mulig transport
Omfangsrik og tung last kan bare transporteres hvis følgende betingelser er oppfylt:
- Lasten som plasseres begrenser ikke sjåførens synlighet.
- Lasten forstyrrer ikke kjøring og stabilitet på kjøretøyets vei.
- Lasten blokkerer ikke lys og lysanordninger, et identifikasjonsmerke.
- Overdreven last hindrer ikke sjåføren i å oppfatte signaler, skilt og trafikkforhold generelt.
- Lasten skaper ikke overdreven støy, skader ikke kjørebanen, tetter ikke den.
Hvis minst ett av betingelsene ikke er oppfylt, er godstransport forbudt. Det er tillatt først etter at det er iverksatt tiltak for å eliminere overtredelsene.
Transportregler
Overdreven last må merkes. Hvis han står for dimensjonene på bilen 1 m foran og bak, 0,4 m på sidene, er det tilsvarende skiltet “Overdimensjonert last” installert på den.
Transport av varer i mørket utføres ved hjelp av lommelykter eller reflekterende elementer. Dette elementet er installert på fronten i hvitt og rødt på baksiden.
Overholdelse av trafikkregler
Først av alt er det nødvendig å overholde fartsgrensen. Når du kjører på veier, skal hastigheten ikke overstige 60 km / t. På broer synker farten til 15 km / t. For å sikre sikkerheten, må sjåføren overholde denne fartsgrensen. Han har også forbud mot å kjøre på andre veier enn en gitt rute, å bevege seg i isete forhold eller under dårlig sikt (mindre enn 100 m).
Veitrafikk er også forbudt. Føreren kan stoppe bare på steder som er beregnet for dette ved siden av veien. I tilfelle funksjonsfeil i bilen, må sjåføren slutte å kjøre. Han må gjøre det samme i tilfelle brudd på sikring av last.
Lasttransport
Voluminøs last kan transporteres i henhold til følgende prosedyrer.
For transport må du få en spesiell tillatelse på forhånd fra tilsynsmyndigheten. En søknad om utstedelse av denne behandles av en autorisert person innen 3-4 dager. Denne perioden kan forlenges opp til 30 dager hvis transport bare er mulig etter endring i den opprinnelige designen.
Tilsynsmyndigheten kan ikke utstede nødvendig tillatelse. Dette er mulig hvis:
- Overdimensjonert last kan demonteres i enkeltdeler av standardstørrelse.
- Det er ikke mulig å sikre sikkerhet under transport.
- Det er mulig å frakte last på en tryggere måte (for eksempel med fly eller med tog).
I noen situasjoner må det gis støtte. Slike saker inkluderer:
- Bilens bredde med mer enn 4 m last.
- Lengde overstiger 30 m.
- Transportøren okkuperer en del av møtende kjørefelt.
- I tilfelle endring i transportforhold for å overholde trafikksikkerheten.
Den medfølgende bilen må oppfylle kravene for den, og sikre trafikksikkerhet. Den skal være utstyrt med oransje blinkende lys. Han må bevege seg på en avstand som SDA har opprettet fra en lastebil (eller bil) som frakter stor last.