Trafikksikkerhet er påvirket av mange faktorer. Det er viktig ikke bare å overholde kjørereglene, men også å holde bilen i en teknisk forsvarlig stand. På grunn av alvorlige klimatiske forhold i mange regioner i landet vårt, må sjåførene bytte dekk. Samtidig har bilistene mange spørsmål om behovet for å utføre slike handlinger, de bryr seg om det er straff for mangelen på vinterdekk. Det er verdt å nevne med en gang at det er forbudt å kjøre sommerdekk om vinteren, samt å bruke piggdekk om sommeren.
Hva loven sier
For å forstå om en trafikkpolitimester med rette blir bøtelagt for mangelen på vinterdekk, må du gjøre deg kjent med tollunionens regelverk. Spesielt angir det tydelig hvilke måneder i året som gjelder vinteren og hvilke til sommeren. De første inkluderer alltid desember, januar og februar. Sommeren er henholdsvis juni, juli og august. En enkelt region har imidlertid rett til å etablere sine egne begrensninger, og bare i retning av å øke antallet vintermåneder. Denne situasjonen er ganske logisk, for for eksempel i Krasnoyarsk-territoriet er snø på gatene mye lenger enn i samme Rostov-region.
Loven sier klart at det er forbudt å betjene en bil som ikke er utstyrt med vinterdekk fra desember til februar. Dessuten bør vinterdekk installeres på alle bilens hjul. Men den nøyaktige tidspunktet for kjøretøyets "re-sko" kan settes av regioner.
Nøyaktige datoer
Før du finner ut om det er gitt en straff for mangelen på vinterdekk, må du vite nøyaktig når forbudet mot bruk av sommerhjul i et bestemt område gjelder. For 2018 har ingen region ennå endret reglene som er fastsatt i tekniske forskrifter. Hvis endringene blir vedtatt, kan deres eksistens finnes i regionale lovgivningsakter eller fra lokale myndighetsvedtekter.
De viktigste bestemmelsene i tekniske forskrifter
Straffen for mangelen på vinterdekk kan ilegges, men ikke alt er så enkelt. Loven som regulerer bruken av vinterdekk inneholder følgende informasjon:
- Beskriver kjennetegn ved vinterdekk og gir sitt konsept. Men de tekniske funksjonene avhenger direkte av bæreevnen til maskinen og dens type.
- Bøter for mangelen på vinterdekk i Russland kan ilegges av trafikkpolitiet bare hvis hjulene ikke oppfyller de foreskrevne egenskapene og ikke er egnet til bruk om vinteren.
- Boten kan erstattes av resept hvis det bare er en liten unøyaktighet i beskrivelsen av dekk.
Mange bilister er bekymret for spørsmålet om en bot for mangelen på vinterdekk er passende hvis helårsdekk brukes. I tekniske forskrifter eksisterer ikke et slikt konsept. Når du studerer hjul som brukes om sommeren og vinteren, tas de tekniske egenskapene til gummi og merkingen av det i betraktning.
Er det straff for mangelen på vinterdekk
Det er veldig gode nyheter for sjåførene. En spesifikk straff for fravær av vinterdekk i den kalde årstiden er ikke gitt. Den er ikke vedtatt før, og fremgår fremdeles ikke i noe lovverk. Tviler kan enkelt sjekke om det er straff for mangelen på vinterdekk om vinteren.
Bare Tehreglmaent regulerer kjøring om sommeren på sommerdekk, derfor bør regional CAO utelukkende henvise til den for å sørge for eventuell straff.Koden kan imidlertid henvise til tekniske forskrifter bare i tilfelle brudd på toningen av bilen. Andre bøter for brudd på regelverket er ikke gitt i lov.
Dermed kan det utvetydig argumenteres for at en trafikkpolitisk bot for mangelen på vinterdekk vil være ulovlig. Det har ikke noe å si når sjåføren bruker slike dekk. Loven skiller verken høstmånedene eller vinteren.
Noen nyanser
Til tross for at det ikke er noen straff for mangelen på vinterdekk, kan sjåføren pådra seg en viss straff for mangelfullt utstyr til kjøretøyet. I dette tilfellet kommer trafikkregler inn. De gir en viss liste over funksjonsfeil der det er forbudt å betjene bilen.
Når vi snakker om straffen for mangelen på vinterdekk, gjentar vi at den ikke er der, men sjåføren kan bli straffet og vil bli pålagt å betale et beløp på 500 rubler hvis den gjenværende slitedybden ikke oppfyller standardene som er spesifisert i vegens regler. Alle bilister vet at ytelsen til sommer- og vinterdekk i dette tilfellet er veldig forskjellig.
Den gjenværende slitedybden er tydelig indikert for hvert kjøretøy. Så en bot for mangelen på vinterdekk, på størrelse med 500 rubler, kan ilegges hvis dekkene ikke stemmer overens med følgende data:
- for biler i kategori L - 0,8 mm;
- for maskiner i kategori N2 og N3 - 1 mm;
- for kjøretøyer i kategori N1 og M1 - 1,6 mm;
- for kjøretøy M2 og M3 - 2 mm.
Krav til slitebane
Hva er straffen for mangelen på vinterdekk, hvor mye du må betale, er mange bilister bekymret. Til tross for at loven ikke gir hjemmel for straff for kjøring i den kalde årstiden på sommerdekk, kan eieren av kjøretøyet bli bøtelagt. Trafikkpolitimannen kan sjekke den resterende slitebanedybden, og hvis den ikke oppfyller visse krav, vil gjenvinningsbeløpet være 500 rubler.
Hjulkravene som er beskrevet i regler for veien er som følger:
- På isete veier og snødekte overflater kan dekk som er merket, brukes.
- Ikonet er en snødekt topp med tre topper. Inni er det avbildet snøfnugg.
- Må være til stede tegn: M + S; M & S; M S.
- Bruksskilt er ekskludert.
- Den gjenværende dekkdybden skal ikke være mer enn 4 mm.
Når du skal bytte dekk
Etter å ha funnet ut hva en straff for mangelen på vinterdekk om vinteren kan gis, og hvor legitim det er, er det viktig å forstå når du skal “skifte sko” en bil. Loven, som endret, lyder som følger:
- Om sommeren er det forbudt å bruke hjul med skridsikre pigger.
- Om vinteren er det forbudt å betjene et kjøretøy som ikke er utstyrt med hjul som tilfredsstiller de aksepterte standardene som er spesifisert i vegreglene.
- I følge forskriften skal bilen være "skodd" i vinterdekk fra 1. desember til 1. mars. Følgelig må sommerhjul brukes fra juni til august. Regioner har rett til å endre normer under hensyntagen til klimatiske forhold. Så i Moskva er det nødvendig å legge biler i vinterdekk fra 1. november.
Endringene er viktige fordi piggdekk i noen regioner kanskje ikke er nødvendig i det hele tatt. I andre områder kan vinterhjul brukes nesten året rundt.
Bruk hele sesongen
Bruken av "hele sesongen" er ikke begrenset av loven. Boten bare for bruk, samt sommerdekk, pålegges ikke om vinteren. En straff kan imidlertid fortsatt følge, fordi slitedybden kanskje ikke samsvarer med tekniske standarder.
Allværsdekk er nesten aldri merket med en fjelltopp og snøfnugg. Imidlertid kan inskripsjonen M + S være til stede.Derfor kontrolleres lovligheten ved bruk av slike hjul en norm som sier at dybden må være minst 4 mm, og et av ikonene ("fjelltopp" eller bokstaver) må være til stede.
Pigger tegn
Hvis en bilist om vinteren bruker gummi med pigger, må en spesiell merke med bokstaven "W" limes. Klistremerket skal plasseres på bakruten på bilen.
Hva du skal se etter
For ikke å komme i trøbbel, er det nødvendig å vite hvilke krav som stilles til vinterdekk og hva du må se etter før du bruker maskinen. I tillegg til de tilsvarende merkene og merkingene, er det ytterligere egenskaper dekkene må oppfylle:
- Fraværet av synlige skader og brudd på gummi. Slike faktorer som lagdeling av belegget, åpenbare brudd, separering av lag langs sidedelene, sammenbrudd og kutt kan tjene som et forbud mot kjøring og forskrivning av dekkskifte.
- Med full overensstemmelse med hjulene med kravene, er sprekker i skivene uakseptable.
- Alle monteringsdelene på platene må være på plass (bolter og muttere).
- De samme hjulene skal installeres på samme aksel. Bruk av dekk med et annet mønster, graden av slitasje, å skille etter type og modell kan føre til bot.
- Bilisten må utstyre hele kjøretøyet med vinterdekk. Tilstedeværelsen av minst ett hjul som ikke oppfyller kravene i SDA tilsvarer fullstendig fravær av nødvendige dekk.
Hvorfor du ikke kan kjøre sommerdekk om vinteren
Drift av sommerdekk i vinterforhold er farlig både for bilisten og for andre trafikanter. Vinter om vinteren kan ha is, bli dekket med et tykt lag med snø, og bare asfalt endrer dets egenskaper, på grunn av den kalde temperaturen. Hvorfor det er forbudt å bruke sommerdekk i den kalde årstiden:
- bremseavstanden er betydelig økt fordi gummien ikke er egnet til å sykle på snø og is:
- trekkraft reduseres, derfor reduseres kjøretøyets manøvrerbarhet:
- dekk slites raskt fordi gummien ikke er designet for å bli utsatt for skarp is og kald snø.
Selvfølgelig ligger ansvaret for dekkslitasje på bileieren. Når de blir skadet, er det nødvendig å bytte ut de gamle hjulene med nye. Men hvis deres tekniske egenskaper ikke oppfyller standardene som er vedtatt for de tilsvarende sesonger, kan det bli pålagt en bøter på sjåføren.
Noen vanskeligheter
Veireglene indikerer tydelig de tekniske egenskapene som vinterdekk skal ha. Imidlertid er det fortsatt ikke gitt noe strengt ansvar for brudd på dem. De klimatiske trekkene i noen regioner i landet er lovlig tatt i betraktning, og bruk av vinterdekk er tillatt selv i sommerhalvåret.
I Russland er det vanskelig å innføre enhetlige krav som vil gjelde i alle regioner. Dette er mangelen på eksisterende endringer. Derfor er det ingen lov om bøter for bruk av sommer- eller vinterdekk til upassende tider av året. Det er heller ingen straff for mangelen på et skilt "W" i nærvær av hjul med pigger. Trafikkpolitiet kan imidlertid gi pålegg om å eliminere brudd.
Lovgivere utvikler denne saken, men har ennå ikke kommet til enighet. Det antas at bileieren blir fratatt retten til å betale forsikring for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter i tilfelle trafikkulykke. Når de er på vei, kan de sjekke om dekkkvaliteten er i samsvar med standardene som er angitt i regler for veien. Og nettopp for disse bruddene kan det bli pålagt en bot på 500 rubler på sjåføren. Det antas at straffen i fremtiden vil bli økt, fordi noen sjåfører ikke er redd for en slik straff og de fortsetter å bruke sommerdekk om vinteren. Samtidig utsetter han seg selv og andre deltakere i bevegelsen.
funn
Alle bilister er interessert i spørsmålet om hva straffen for fravær av vinterdekk er foreskrevet i lov. Til tross for at det offisielt ikke er straff for å ha kjørt på sommerhjul i den kalde årstiden, kan fortsatt bilisten få kvittering for betaling av overtredelsen.
Eieren av kjøretøyet pålegges en bot på 500 rubler hvis hjulene ikke oppfyller alle kravene som er oppført i trafikkreglene. Selv om beløpet for noen virker ubetydelig, bør du ikke forsømme sikkerheten til deg selv og andre trafikanter. Bare tilstedeværelsen av spesielle dekk garanterer et tett grep på veibanen der det er is eller snø.