Å sykle uten lisensplater er et ganske grovt brudd på trafikkreglene, som innebærer administrativt ansvar. Noen ganger blir sjåfører til og med fratatt rettighetene sine, og det pålegges bøter for å kjøre uten tall.
For alle motorvogner kreves registreringsnummerplate (bortsett fra trikker, trolleybusser, mopeder). Avsnitt 2 i SDA uttaler at det er mulig å bringe en sjåfør til administrativt ansvar og ilegge bøter med:
- manglende evne til å lese skiltene;
- Feil installasjon;
- installasjon av falske eller atypiske tall;
- mangel på tegn.
Bøten
Nå henvender vi oss til den presserende saken. Merk at straffen avhenger av alvorlighetsgraden av overtredelsen. Artikkel 12.1 og 12.2 angir følgende "satser".
- Tilstedeværelsen av rom i ikke-standardformat eller skitne rom med dårlig sikt innebærer en bot på 500 rubler.
- Tilstedeværelsen av forkledde eller helt uskilde tall vil medføre en bot på 5000 rubler. Trafikkpolitinspektøren kan også trekke rettigheter for et slikt brudd.
- Boten for kjøring uten frontnummer og bak - 500 rubler. Du må betale 5.000 rubler og miste rettighetene dine i 3 måneder i tilfelle gjentatt brudd.
Det er ikke to identiske tilfeller. Oftest ilegges en dommer en endelig dom etter en rettssak i retten. Følgelig vil bøtens størrelse være individuell for hvert enkelt tilfelle.
Å ri uten nummer bak eller foran
Det hender at tallet er tapt tapt. Og så bestemmer sjåføren seg for å sette den bakre nummerplaten på fronten, slik at inspektører når de flytter til trafikkpolitiets post, ser nummeret. Imidlertid er det også gitt en bot for kjøring uten baknummer. Inspektøren har rett til å skrive en bot på 500 rubler, i mangel av minst ett nummer. Hvis begge registreringsskiltene ikke er til stede, vil sjåføren miste rettighetene sine i 3 måneder og kan betale 5000 rubler.
Derfor anbefales det å sjekke bilen for tilstedeværelse av lisensplater foran eller bak. Hvis de ikke er det, bør du kontakte trafikkpolitiet for å gjenopprette nummeret. Ellers kan du ikke unngå boten for å kjøre uten tall hvis det kommer i trafikkpolitiets øyne.
Å ri med andres lisensplater
Absolutt alle sjåfører vet at du ikke kan kjøre med lisensplater som tilhører et annet kjøretøy, men dette stopper ikke alle. Noen sjåfører låner og bruker vellykket et nummer som tilhører et annet kjøretøy. Noen ganger klarer de generelt å kjøre biler til et annet land med utenlandske nummer, fordi tilstedeværelsen av en lisensplate er mindre attraktiv for inspektører enn dets fullstendige fravær.
Faktisk ilegges det bot for dette. Enkeltpersoner vil bli tvunget til å betale 2500 rubler, tjenestemenn - 15-20 tusen rubler, juridiske personer - opptil en halv million rubler. Når du kjører med andres lisensplate, kan du også miste rettighetene i opptil to år.
Ny bil
Når han kjøper en ny bil, har sjåføren rett til å kjøre den i ti dager uten å registrere kjøretøyet i trafikkpolitiet. I løpet av all denne tiden vil han selvfølgelig ikke ha lisensskilt. På dag 11 har sjåføren imidlertid en bot på 500-800 rubler. Og hvis han blir stoppet igjen med en lignende overtredelse, vil boten her være 5000 rubler, eller de kan ta bort rettighetene hans i 3 måneder.
Følgelig er det i løpet av de første ti dagene ingen straff for å kjøre uten nummer på en ny bil. Hvis inspektøren stopper sjåføren, må sistnevnte sende inn en sertifikatsjekk (eller annet dokument som bekrefter kjøpet av en ny bil), som vil indikere kjøpsdatoen.Det er også starten på en ti dager lang rapport.
Det er imidlertid viktig å registrere et kjøretøy umiddelbart etter å ha anskaffet en bil. Tross alt blir ikke registrering av et kjøretøy utført umiddelbart, men innen ti dager.
Det er en interessant historie med Steve Jobs, som hele tiden klarte å sykle uten lisensplate på bilen sin. I samsvar med amerikansk lov, gjorde han en avtale om å selge og kjøpe sin egen bil. En slik avtale ga ham rett til å kjøre bil i en viss tid uten bilskilt. Da fristen var slutt, solgte han igjen og kjøpte bilen sin umiddelbart, noe som igjen ga rett til å kjøre uten lisensplater. Det er vanskelig å si om dette er tillatt i russisk lov, men i USA, som det viste seg, er dette mulig.
Transittnumre
Fra 15. oktober 2013 kan transittnummer fås av juridiske personer og enkeltentreprenører. Disse lisensplatene brukes til:
- biltransport i utlandet;
- resirkulering;
- transport av maskinen til stedet for komplett sett.
Å få transittnummer i noen tilfeller unngår straffen for å kjøre uten nummer foran eller bak, men de er gyldige i bare 20 dager. Kostnaden for å oppnå slike merker er 500-1000 rubler. Den endelige prisen avhenger av materialet de er laget av. Hvis sjåføren fortsetter å bruke disse tallene etter en 20-dagers periode, vil han få en bot på 500-800 rubler.
Ved gjentatt brudd øker bøtens størrelse til 5000 rubler. Dessuten er fratakelse av rettigheter i inntil tre måneder også mulig. Hvis tjue dager ikke er nok til å transportere bilen, må transittnumre byttes. Dette er faktisk det samme som å skaffe nye lisensplater. Kostnaden vil også være 500-1000 rubler.
Gjenoppretting av tegn
Hvis bilen ikke har tall, betyr ikke det at sjåføren har skylden. De kan ganske enkelt gå seg vill på grunn av dårlig vær eller dårlig inventar. Derfor har trafikkpolitiet en inndrivingsprosedyre. For å unngå bøter for å kjøre uten tall, må du prøve å gjenopprette dem. For å gjøre dette trenger du:
- Kontakt trafikkpolitiets punkt, skriv en uttalelse og forklar årsaken til antall tap. Hvis du rettidig oppdager tapet av tall og skriver en erklæring til trafikkpolitiet, vil dette gi rett til fritt å komme hjem med bil uten nummer.
- Send inn relevante dokumenter til trafikkpolitiet for restaurering: ditt pass, bilpass, sertifikat for registrering av kjøretøyet, forsikring, mottak av betaling av statlig plikt.
Det er ikke nødvendig for sjåføren å presentere kjøretøyet for inspektøren for inspeksjon.
Når er det mulig å sykle uten tall?
Basert på informasjonen ovenfor, er det bare mulig å sykle uten lisensplater i ett tilfelle - når du kjøper en bil og har en kjøpsavtale, der datoen for kjøpet vil bli angitt. Fra denne datoen har sjåføren 10 dager på seg til å motta lisensplater. I løpet av hele denne tiden får kjøretøyet kjøre uten identifikasjonsmerker på veiene til Russland. Etter 10 dager har trafikkpolitinspektøren rett til å føre sjåføren til administrativt ansvar, det er umulig å si nøyaktig hvilken straff for å ha kjørt uten statlig nummer som blir pålagt sjåføren. Vanligvis varierer størrelsen i området 500-800 rubler, men hvert tilfelle er individuelt.
Det andre alternativet er å motta transittnumre i opptil 20 dager. Dette vil tillate å kjøre bilen i utlandet eller til disposisjonsstedet, men det vil ikke tillate å bevege deg fullstendig langs Russlands veier. Tross alt er det en dyr glede hver 20. dag å betale 1000 rubler for å skaffe transittnumre.
Dette er et brudd
Leserne vet nå hva en bot er for å kjøre uten frontnummer. I den første slike overtredelser vil den være liten, men i etterfølgende vil den være betydelig. Å kjøre uten bilskilt er en alvorlig overtredelse fra sjåførens side. Noen forstår ikke dette og prøver å lure ved å fjerne den bakre lisensplaten og sette den på fronten.
I noen tilfeller hjelper dette, for inspektører ser bare foran bilen når de beveger seg gjennom trafikkpolitiet. Men i alle fall er fraværet av et nummer et brudd, hvis straff ikke vil tillate deg å vente lenge. På førersiden er det ingen lover og trafikkregler som han kan bli veiledet av hvis han mistet lisensplaten. Fraværet er allerede et brudd, og i dette tilfellet er grunnen helt uviktig. Eieren bør nøye betjene bilen sin, og før turen ta hensyn til tilstedeværelsen av lisensplater.