I artikkelen vil vi vurdere hvilke dokumenter som er nødvendige for obligatorisk motoransvarsforsikring. Før du går til kontoret til forsikringsselskapet for å inngå en kontrakt, må du samle papir. Så du kan spare tid og energi også.
Prosedyre for registreringsregistrering i 2019
Det er flere punkter i grunnordningen i dag, og hvis du holder deg til dem, kan du spare penger. Først må du bestemme i hvilken organisasjon det er bedre å tegne forsikring. For å gjøre dette, les anmeldelser. Deretter må du samle all dokumentasjonen i en mappe, deretter gå til kontoret, gi papirene og til slutt få forsikring for bilen.
Hvilke dokumenter er nødvendige for obligatorisk ansvarsforsikring for motor?
Her er de nødvendige handlingene for å få forsikring for en bil i 2019 for enkeltpersoner:
- Utarbeide søknaden, den kan skrives til forsikringsselskapet.
- Presentasjon av passet til innbyggeren til eieren av bilen.
- Levering av STS, teknisk pass eller TCP. Hvilke dokumenter som er nødvendige for å utarbeide en forsikring, er det viktig å finne ut på forhånd.
- Presentasjon av gyldig førerkort.
- Gyldig inspeksjon (dette er et diagnosekort).
- Fullmakt, hvis bilen ikke tilhører innbyggeren.
Listen over dokumentasjon for enkeltentreprenører skiller seg ikke på noen måte fra papirer for enkeltpersoner. Du trenger ikke ta med noen ekstra hjelp.
Hvilke papirer kreves fra juridiske personer?
Hvilke dokumenter er nødvendig for å tegne en organisasjons forsikring? Først av alt, dette er følgende artikler:
- Eksisterende befaring.
- STS, datablad eller TCP.
- En fullmakt for en person til å representere selskapets interesser.
- Sertifikat for statlig registrering.
- Institusjonsforsegling.
For alle papirer som en person sender, trenger ikke gyldighetsperioden være fullført, ellers er det umulig å søke om en policy. Når en innbygger har et tilsvarende dokument fra forrige eier, må du ta det med deg. Et slikt tiltak vil lette og samtidig få fart på prosessen med å utforme en ny.
Hvilke dokumenter er nødvendige for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter i Rosgosstrakh?
For å kjøpe og få en CTP-policy i dette selskapet, må du presentere en viss liste over dokumenter. Blant de nødvendige, som i standardsituasjonen beskrevet ovenfor, er følgende:
- Pass fra søkeren.
- Dokumenter for kjøretøyet (vi snakker om et sertifikat som bekrefter eierskapet).
- Papir som vitner om at kjøretøyet gjennomgikk en teknisk inspeksjon. Hvilke andre dokumenter trenger du for å få CTP-forsikring?
- Presentasjon av førerkort for de som har rett til å betjene bilen (faktum er at policyen kan utstedes for et ubegrenset antall sjåfører, i hvilket tilfelle presentasjonen av et slikt dokument ikke er nødvendig).
Her er dokumentene som er nødvendige for å registrere CTP i denne organisasjonen. I noen situasjoner har denne forsikringstaker også rett til å be om ytterligere verdipapirer. For eksempel, hvis en representant snakker på vegne av eieren av maskinen, er det også obligatorisk å presentere en fullmakt med passet til en autorisert borger.
Hvilke dokumenter er nødvendig for å utstede en CTP-forsikring hos SOGAZ? Papirpakken er omtrent den samme overalt.
Elektronisk versjon
Hvilke dokumenter er nødvendig for utstedelse av elektronisk CTP? Det er en analog papir, som ikke er juridisk forskjellig fra standard forsikring. I dag kan den kjøpes på nettstedet til de aktuelle selskapene på Internett.Gitt at hele registreringsprosessen foregår eksternt, er den elektroniske versjonen fullstendig virtuell og har ikke noen fysisk utførelse i form av et forsikringssertifikat eller en papirkontrakt trykt på Goznak-skjemaer.
Faktisk er dette skjemaet den eneste tilgjengelige forskjellen mellom den elektroniske versjonen og den vanlige. For å søke om denne policyen brukes den samme grunnleggende informasjonen, det vil si KBM sammen med bopelregionen, type og makt på bilen, lengden på tjenesten og førerens alder, og så videre.
Muligheten for å utstede en elektronisk versjon av politikken dukket opp for bileiere allerede i juli 2015, da endringer i loven om obligatorisk motoransvarsforsikring trådte i kraft, som styrer prosedyren for å fullføre dette dokumentet. Til å begynne med fungerte denne tjenesten utelukkende i testmodus og gjorde det mulig for brukere å bare fornye forsikringskontrakten som allerede var i kraft på det tidspunktet. Og siden oktober samme år ble muligheten tilgjengelig for å kjøpe elektronisk obligatorisk tredjeparts ansvarsforsikring på Internett fra et hvilket som helst forsikringsselskap du liker, som tilbyr en online bilforsikringstjeneste.
Hvordan kan jeg bekrefte ektheten av elektroniske retningslinjer?
Til tross for at den klassiske metoden for svindel, som å selge forfalskede verdipapirer av en falsk agent, ikke kan brukes til elektronisk forsikring, er det likevel fullt mulig å falle inn i lurene av svindlere på Internett.
Den vanligste metoden for å selge elektroniske skjemaer blant svindlere er implementering av falske online sertifikater på fiktive nettsteder som er kloner av portalene til virkelige selskaper og har konsonante nettadresser og absolutt samme design som ligner på de offisielle sidene til de respektive organisasjonene.
PCA bruker mye krefter på rettidig oppdagelse av blokkering av slike nettsteder, men det er fortsatt fare for å bli lurt, spesielt for borgere som har dårlig datakunnskaper og ikke har erfaring med å betale for tjenester på Internett. Som regel kan forfalskninger ha sterkt reduserte kostnader.
For å sikre at kundene kan bekrefte ektheten av politikkene som er solgt til dem, sender forsikringsselskaper sammen med dokumentet en spesiell lenke til et e-posttilbud for å se etter tilgjengeligheten av OSAGO-sertifikat i en enkelt database på PCAs offisielle nettsted (og det legges til der automatisk). Hvis en slik lenke av en eller annen grunn ikke fulgte med forsikring, kan bekreftelsen gjøres uavhengig. Gå til siden for godkjenning for å gjøre dette.
Elektronisk policy og dens fordeler
Fordelene med online forsikring inkluderer følgende:
- Det er rett og slett umulig å miste en slik forsikring (siden den ikke har noen vesentlig utførelse), og en kopi av den lagres i tre eksemplarer på en gang (i PCA-databasen, hos forsikringsselskapet og hos bileieren).
- Evnen til å designe det såkalte rene alternativet (det vil si uten unødvendige alternativer, som noen ganger påtvinges kunder på kontoret).
- Forutsatt at de grunnleggende regler for forsiktighet blir fulgt, er svindel minimalt (mens du kan anskaffe deg en papirtype som et offer for svindel fra organisasjonens ansatte).
- Innbyggere i avsidesliggende regioner har nå en reell mulighet til å velge sin favorittforsikring (faktum er at før den elektroniske versjonen dukket opp i slike områder, bare maksimalt to forsikringsselskaper opererte, og sjåførene rett og slett ikke hadde noe annet valg enn å søke en bilborger i disse organisasjonene).
Hva du skal se etter?
Å vite hvilke dokumenter som trengs for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter er åpenbart ikke nok. Det må huskes at forsikringsselskapene også er veldig interessert i å selge tilleggstjenester til klienten også. Derfor er det nødvendig å sjekke nøye hva som er gitt for signaturen.Etter at alle manipulasjonene er fullført, skal følgende papirer forbli på klientens hender:
- All personlig dokumentasjon.
- Originalen til polisen som de nødvendige underskriftene er påført sammen med forseglingen til forsikringsorganisasjonen og et spesielt statlig tegn på det etablerte skjemaet.
- Et sett med OSAGO-regler å lese.
- Varsel om ulykke i duplikat. Hvis de plutselig ikke er nok i forsikringsperioden, kan en borger gå til kontoret hvor han utstedte CTP, og be om mer.
- Tilstedeværelsen av et notat.
- En kvittering utstedt av assurandøren.
Når en person får all dokumentasjonen i hendene, er det viktig å ikke glemme å sjekke den. Representanter for forsikringsselskapet kunne ved et uhell begå feil når du fyller ut.
Vi undersøkte hvilke dokumenter som er nødvendige for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter.
