For mange er en personlig bil komfort, prestisje og bare en nødvendighet. Men alle vet at en personlig bil er en alvorlig utgift. Du kan liste dem over veldig lenge. Dette drivstoffet, reservedeler til vedlikehold, reparasjoner, bøter, avskrivninger. En annen utgiftspost for en bil er transportskatt. Mange bileiere er interessert i hvordan man kan redusere transportavgiften. La oss se om dette er mulig. 
Transportskatt må betales av hver eier av kjøretøyet som er registrert om nødvendig. Dette gjelder ikke bare biler, men også motorkjøretøyer, busser, forskjellige selvkjørende kjøretøyer, biler og pneumatiske kjøretøy. Vann- og lufttransport er også avgiftspliktig.
Hvordan lade
Nå beregnes transportavgiften på kraften i kraftenheten. Hver region har sin egen spesialpris, avhengig av mengden hestekrefter. Så bileiere fra Moskva betaler 12 rubler for hver “hest”. Men dette er tilfelle hvis motorkraften er mindre enn 100 hestekrefter. Hvis denne parameteren er 150, koster hver kraft allerede 35 rubler. For superbiler med en styrke på mer enn 250 krefter, må du betale 150 rubler for hver hk.
Det er enda et poeng. Nå fungerer de generelle prisene for hestekrefter for den russiske føderasjonen. Så inntil 100 krefter må du betale 2,5 sider, opp til 150 - 3,5, mer enn 250 - 15 sider. Men skatt er en regional ting, og alle borgere i Russland er nødt til å betale på sin egen måte. For eksempel i St. Petersburg for en liten bil med en kapasitet på opptil 100 hk. Det er nødvendig å betale ikke 12, men 24 rubler. Avgiften på en bil med en kapasitet på opptil 100 krefter vil ikke være 1200 rubler. for året, som bilistene betaler i Moskva, og 2400 pkt. 
Eiere av luksusmodeller betaler transportavgiften i henhold til en spesiell ordning, som tar ikke bare hensyn til kraften, men også alder på bilen, samt prisen. Og det årlige beløpet der er på ingen måte lite. For Mercedesen i det 140. karosseriet med en seks-liters motor er for eksempel transportskatten 47 tusen rubler i året. I annenhåndsmarkedet er gjennomsnittlig kostnad for en slik bil 200 tusen. Derfor er bileiere interessert i spørsmålet om hvordan man kan redusere transportavgiften. Dessuten gjelder dette problemet for alle - og eiere av dyre biler, og gründere, så vel som juridiske personer. Tross alt kan det årlige beløpet være flere titusenvis av rubler.
Effektreduksjon
Det totale avgiftsbeløpet avhenger av kjøretøyets kapasitet. Derfor er det logisk at det, etter å ha undervurdert parameteren, er mulig å oppnå en reduksjon i avgiftssatsene. I hver region er prisene forskjellige. Uansett må du betale for hver "hest", men hvis kjøretøyet har mindre enn 70 hk i kraft, blir det ikke pålagt skatter på det. Når du undervurderer kraften, anbefales det å strebe etter disse tallene. Antall “heste” skattespesialister vil lære av teknisk pass for kjøretøyet.
Legitimasjonsbekreftelse
Hvis det i prosessen med å registrere et kjøretøy ble gjort en feil på større side (og som praksis viser, er slike tilfeller på ingen måte en sjeldenhet), bør et spesialdokument innhentes for indikatorene på bilens reelle kraft. For å gjøre dette, gjøres det en forespørsel til forhandleren som solgte kjøretøyet. 
Etter å ha mottatt svaret, sendes det til MREO. Deretter, i samråd med spesialister, gjør de aktuelle endringene av TCP.
Kraftjustering
Her er en annen måte å redusere transportavgiften.Du kan endre designen på kraftenheten. Bytt for eksempel datamaskinen og reduser strømmen. Det er andre "triks". For eksempel deformerer eierne injeksjonen, demonterer turbinen, skyll kontrollsystemet.
Naturligvis, for dette må du henvende deg til offisielle tjenester, der de ikke bare vil utføre prosedyren riktig, men også utstede et tilsvarende dokument om endring i kapasitet. Men de fleste tjenester som er klare til å endre kjøretøyets kraft, har ikke den rette myndighet, og trafikkpolitiske inspektører godtar ikke slike sertifikater. Derfor er dette ikke det beste alternativet for å redusere transportavgiften. Hastigheten kan ikke avta, og bilens kraft vil avta. I tillegg vil eieren tape mye tid og penger.
Fortrinnsrate
Er det mulig å redusere transportavgiften på denne måten? Eksperter gir et positivt svar. Og dette krever ikke endringer i de tekniske egenskapene til bilen. Koeffisienten som avgiftsbeløpet avhenger av kan variere.
I henhold til lovgivningen i Den russiske føderasjon, for borgere som er inkludert i forskjellige kategorier av mottakere, eksisterer ikke transportskatten - den er kansellert. Dette er eiere av kjøretøyer hvis biler er oppført som kapret eller ønsket. De er også eiere av biler som er konvertert til manuell kontroll. De eierne hvis biler ikke er kraftigere enn 100 hestekrefter, betaler ikke skatt, i tilfelle da bilen ble kjøpt med bistand fra sosialmyndighetene. Transport av Forsvarsdepartementet, utøvende organer og interne anliggender, brannvesenet og etterforskningsavdelingen er ikke beskattet. 
Heroes of the USSR and the Russian Federation, herre of the Order of Glory, og eiere av biler med en styrke på under 70 hestekrefter, beskattes ikke. Passasjerfirmaer, bortsett fra private taxiflåter, kan heller ikke betale skatt. Dette vil spare kostnader betydelig og akselerere tilbakebetalingen av selskapet.
Det er en vei til. Du kan redusere transportavgiften hvis du utsteder et kjøretøy til en representant for privilegerte kategorier. I dette tilfellet skal det ikke oppstå lovkrav. Svært ofte blir det gitt ut premium SUV-er for pårørende fra utmarka (ofte for pensjonister).
For å fjerne en bil fra registeret
Et alternativ er å reise i transittrom. Men dette alternativet har mange ulemper. I Russland utstedes registreringsskilt for en viss periode - fra 5 til 20 dager. Da må du fornye - dette krever en offisiell uttalelse til trafikkpolitiet. Men muligheten for å utvide transittnummeret er en rettighet, men ikke hodets ansvar. 
Med en sannsynlighet på 90% vil søknaden bli avslått. Ja, og transport i transittall tiltrekker veldig mye oppmerksomhet fra trafikkpolitiet. Derfor er det verdt å lete etter en annen måte å redusere kjøretøyavgiften.
Registrering i andre regioner
Som nevnt ovenfor, i forskjellige regioner av landet, kan skattesatsen belastes av regionale myndigheter. Det hender ofte at det er billigere å registrere en bil i et annet område når det gjelder å betale for VT. Du kan finne ut og sammenligne priser i praktiske områder, og deretter registrere bilen der skatten er lavere.
Skattetjenester er også feil
Skattemyndighetene sender varsler til bileiere, som inneholder beløp og forfallsdato for betaling av transportskatten. Hvis papiret ikke er mottatt, bør du ikke glede deg. En person må personlig og uavhengig varsle skattemyndighetene om eiendom og transport, og også betale skatten i tide. Dette er en plikt. Det er også omvendte situasjoner - en varsel kan komme til de tidligere eierne eller andre personer.
Transportskatt reduserer inntektsskatten
Når et kjøretøy brukes til å løse ikke-produksjonsproblemer, vil ikke skatten på det gjenspeiles i listen over utgifter som er akseptert for beregning av inntektsskatt. Det vil si at TN ikke vil redusere skattegrunnlaget for fortjeneste.
Hvis bilen brukes til produksjon, kan prisen på forbruksvarer tas i form av inntektsskattutgifter. Dette vil gjenspeiles i regnskap. Reduserer transportskatten inntektsskatt? Ja, men bare i tilfellet nevnt over.
STS og transportskatt
Et forenklet skattesystem gjør det mulig å frigjøre en person fra å betale flere skatter. Hvis personen er på USN eller IP som kjøretøyet er registrert for, vil prisen være på vanlig basis. 
Samtidig kan de under det forenklede skattesystemet som har valgt "inntekt minus utgifter" -systemet redusere inntektene som mottas i denne modusen med transportskattebeløpet. Dette er gitt av loven. Kostnadene inkluderer mengden skatter og avgifter som betales i henhold til den russiske føderasjonens kode.
Transportskatt reduserer det forenklede avgiftssystemet, hvis det er økonomisk gjennomførbart. Transport må brukes til forretningsvirksomhet. Skatt reduserer inntekten.
"Platon" og reduksjon av transportavgift
Fra og med 3. juli 2016 kan transportskattebeløpet reduseres for betaling til Platon. Avgiften reduserer beløpet bare for spesifikke lastebiler som veier mer enn 12 tonn. Selskapet kan ta med i utgiftene bare ett av de mulige beløpene. Dette er en skatt som har sunket med bompengene hvis avgiften er mindre enn skatten. Men det er ikke alt. Du kan også redusere transportavgiften på Platon-betalinger med en brøkdel av bompengene som overstiger satsen. 
Hvis selskapet har overbetalt forskuddet til TN til lastebilen, kan de returneres på slutten av året. Hvis beløpet beregnet for betaling i “Platon” er lik eller høyere enn påløpt avgift på kjøretøyet, kan ikke pengene betales. Ved et mindre beløp reduseres TH med beløpet som er betalt av eieren.
konklusjon
Som du ser er det lovlige måter å redusere skatten - enkeltpersoner kan bruke dem. Hvordan redusere transportavgiften til gründere, undersøkte vi også. Men ikke glem at avgiften påvirker den sanne tiden for bruk av bilen i løpet av året. Hvis CTP er i seks måneder, er satsen to ganger lavere.