Brudd på forskjellige trafikkregler fører til tiltale for sjåføren. Det består ikke bare i betaling av bøter, men også i betaling av tvungen evakuering av bilen til parkeringsplassen. Sjåfører står ofte overfor det faktum at bilen deres blir evakuert til parkeringsplassen, siden de stopper på feil sted, kjører bil mens de er beruset eller bruker kjøretøy med betydelige sammenbrudd. Samtidig må du ikke bare betale straffen for overtredelse, men også betale for tjenestene til en tilhengerbil, samt hele tiden der bilen befinner seg på en betalt parkeringsplass. Derfor blir evakuering av bilen til parkeringsplassen ansett som en ubehagelig hendelse for bileieren. Det må være gode grunner for gjennomføringen.
Når evakuerer bilen?
For å sende en bil til en parkeringsplass, må det være god grunn, for eksempel:
- en borger som ikke har førerkort eller eiendomsdokumenter bruker en bil;
- en bil brukes som har betydelige funksjonsfeil i bremsen eller styresystemet, og frontlykter som ikke fungerer er også betydelige problemer;
- bilen brukes av en borger som er fratatt førerkortet;
- sjåføren er beruset;
- reglene blir brutt, etablert ved merking eller skilt, på grunnlag av hvilket parkering er forbudt eller til og med stopp på en bestemt del av veien;
- bilen ble stoppet rett før eller ved gangfeltet, noe som utgjør en fare for mennesker og bileiere;
- reglene som er pålagt for bevegelse av store og tunge kjøretøyer blir brutt;
- Farlig gods transporteres uten hensyn til sikkerhetskrav;
- sjåføren nekter å gjennomgå en medisinsk undersøkelse hvis trafikkinspektøren har en mistanke om at borgeren er beruset;
- etter en ulykke konsumerte bileieren alkoholholdige drikker eller ulovlige stoffer før han ble undersøkt.
Oftest evakueres en bil til en parkeringsplass på grunn av brudd på parkeringsreglene.
Når evakuerer en bil for parkering?
Evakueringstjenesten fungerer ofte på steder der det er forbudt å stoppe biler. I dette tilfellet blir bileiere ikke bare møtt med behovet for å betale en betydelig bot, men bilen deres blir sendt til parkeringsplassen. De vanligste bruddene er:
- parkering på kjørebanen, hvor mindre enn tre meter gjenstår mellom den kontinuerlige skillelisten og kanten av bilen;
- parkering på andre rad eller på trikkelinjer;
- skape hindringer for bevegelse av andre biler;
- drosjeparkering;
- parkering ved et gangfelt eller i nærheten av 5 meter fra det;
- parkering i området til skiltet som indikerer arbeidet med slepebilen;
- stopp på fortauet;
- parkering ved offentlig transport;
- bilstopp på broen eller i tunnelen;
- parkering på stedet for funksjonshemmede;
- stopp under forbudstegnene.
Evakueringen av bilen til parkeringsplassen begynner først etter at trafikkinspektøren har utarbeidet en protokoll og en overtredelse. Etter at slepebilen begynner å bevege seg, vil ikke sjåføren kunne kjøre.
Hvordan forhindre?
Det er flere alternativer for å forhindre at bilen evakueres til en parkeringsplass:
- sjåføren, i nærvær av betydelige sammenbrudd, kan uavhengig ringe en tilhengerbil, hvoretter den sender den til adressen til hans bosted eller til en hvilken som helst parkeringsplass, men du må betale for tjenestene til slepebilen;
- Hvis inspektøren allerede har utarbeidet en protokoll på grunnlag av at sjåføren er beruset, kan du ikke bruke tjenestene til en slepebil, men finne en annen sjåfør som kan slepe bilen til et annet sted;
- Hvis trafikkpolitimannen avslører ikke for betydelige tekniske problemer i bilen, kan du fikse alle problemene på stedet.
Alle de ovennevnte metodene kan bare brukes under forutsetning av at bileieren merker i tide at bilen hans skal til en parkeringsplass, og nødvendige dokumenter blir utarbeidet av en trafikkinspektør. Ellers, uten sjåfør, vil trafikkpolitiets slepebil levere bilen til parkeringsplassen.
Når er ikke evakuering tillatt?
I noen tilfeller kan ikke trafikkinspektøren dra nytte av evakueringen av bilen. Disse inkluderer:
- slepebilen har ennå ikke startet, og samtidig ble eieren av bilen oppdaget;
- under prosessen er det en borger som har rett til å betjene maskinen;
- grunnlaget for prosedyren forsvinner.
Det er ikke tillatt å bruke evakuering hvis sjåføren ikke har pass, siden trafikkpolitimannen kan verifisere innbyggerens identitet basert på informasjon om bilen.
Hvilke dokumenter er utarbeidet?
Prosedyren for evakuering av bilen antyder at avgjørelsen tas av inspektøren for trafikkpolitiet. Et spesifikt lovbrudd blir opprinnelig identifisert. Hvis det ikke er noen sjåfør som kan rette overtredelsen, brukes en tilhengerbil for å bevege maskinen. For dette utarbeides følgende dokumenter av trafikkinspektøren:
- rapportering om lovbruddet;
- kjøretøy forvaring protokoll;
- akseptbevis for maskinen.
Alle disse dokumentene må sammenstilles direkte på overtredelsesstedet. Hvis det ikke er noen direkte bileier, blir dokumentasjonen dannet i nærvær av to vitner, og en tilsvarende video er også laget, som fungerer som bevis på lovligheten av handlingene til bilinspektøren.
Ytterligere handlinger
Så snart alle nødvendige dokumenter er samlet av trafikkpolitiet, blir bilen umiddelbart evakuert til parkeringsplassen for feil parkering eller andre identifiserte brudd.
Akseptbeviset overleveres slepebilsjåføren, som deretter vil utstede papiret til den direkte bileieren så snart han ankommer parkeringsplassen for bilen hans. Når du utarbeider handlingen, må de avslørte brudd eller skader på bilen angis.
Først etter dette leverer sjåføren av evakueringstjenesten bilen til en spesiell parkeringsplass. Hvis årsaken til evakueringen elimineres før slepebilen beveger seg, returneres bilen til eieren. Men samtidig blir borgeren ansvarliggjort for de identifiserte bruddene.
Hva bør en bileier gjøre?
Ofte kan ikke innbyggere finne bilen sin, fordi de tok bilen på en tilhengerbil, så spørsmålet oppstår hvordan de skal returnere bilen. Prosedyren innebærer følgende handlinger:
- Til å begynne med må du finne ut hva slags bilparkering som ble sendt til, som du kan ringe trafikkpolitiets hotline for;
- umiddelbart kan du få informasjon om årsaken til evakueringen;
- så må du gå til trafikkpolitiet, hvis ansatt registrerte lovbruddet;
- de ansatte i denne organisasjonen må innhente tillatelse til å utstede et kjøretøy, og innbyggeren må ha sitt eller hennes sertifikat, et sertifikat for registrering av bilen, samt en gyldig OSAGO-policy;
- hvis noen dokumenter er i bilen, må du først gå til parkeringsplassen der bilen befinner seg for å hente dokumentasjonen, og så bare komme til trafikkpolitiavdelingen;
- i enheten utstedes en rapport om lovbruddet til sjåføren, som kan erstattes av en avgjørelse om påtale;
- i tillegg overfører trafikkinspektøren en handling om internering av bilen og en interneringsprotokoll;
- i en kopi av protokollen blir det gjort et notat for å eliminere årsaken til tilbakeholdelsen av maskinen;
- Etter det, med mottatte dokumenter, må du gå til parkeringsplassen for å hente bilen.
Reglene for evakuering av biler til parkeringsplassen er at bilen utstedes til bileieren umiddelbart etter presentasjonen av dokumentene. Parkeringspersonalet gir en kvittering for betaling av sine tjenester. Tidsperioden hvor det skal betales evakuering og parkering fastsettes av regionale myndigheter. Lokale administrasjonsarbeidere regulerer i tillegg takstene som brukes av evakueringstjenester.
Kostnader for tjenester
Hver sjåfør som blir møtt med det faktum at bilen hans er evakuert, tenker på hvor mye parkeringsavgiften og billeveransen koster. Prisene kan variere betydelig i forskjellige regioner, men flere gjennomsnittsverdier kan skilles:
- evakuering av biler i kategori A eller B, hvis effekt ikke overstiger 80 liter. sek., fremført for 3000 rubler.;
- hvis en bil i kategori B har en effekt på 80 til 250 liter. sek., koster slepebiltjenesten omtrent 5 tusen rubler;
- med en effekt over 250 liter. med., tjenesten koster rundt 7 tusen rubler.;
- lastebileieren må betale omtrent 25 tusen rubler.
I tillegg betales tjenesten med å finne en bil på en betalt parkeringsplass. Du kan finne ut hvor mye parkeringsplassen koster direkte i prosessen med frigjøring av kjøretøy, men som standard for biler koster en time 1000 rubler. Hvis bilen veier mer enn 3,5 tonn, dobles kostnadene.
Betaling belastes bare for en hel dag, hvor bilen sto på parkeringsplassen. Samtidig vil en bileier måtte betale en bot for brudd på trafikkreglene.
Hva betales straffen?
I tillegg til å betale for parkering og tauingstjenester, må bileieren betale en bot for en spesifikk overtredelse:
- et bilstopp på et veistrekning der det er forbudt med det tilsvarende skiltet - 1,5 tusen rubler;
- parkering på et sted utpekt for funksjonshemmede - 5 tusen rubler;
- bilstopp ved et offentlig transportstopp - 1 000 rubler;
- parkering på trikkespor - 1,5 tusen rubler;
- skape hindringer for bevegelse av andre biler - 2000 rubler.
For byer av føderal betydning vil størrelsen på bøtene være mye høyere. Hvis du overfører midler innen 20 dager, kan du dra fordel av en rabatt på 50%.
Er det mulig å ikke betale for tjenestene til en tilhengerbil eller en fin parkering?
Hver person som befinner seg i en så vanskelig situasjon, tenker på muligheten for ikke å betale for tvungne tjenester. Dette er faktisk ikke mulig, for ellers vil bileieren bli utsatt for strengere straffer, representert ved pågripelse eller en økning i bot.
Det gis to måneder for betaling av boten og tjenestene som leveres. Hvis midler ikke overføres i løpet av denne tiden, gjelder straff.
Det eneste alternativet for å nekte å betale for tjenester og en bot er å anke beslutningen som er utarbeidet av trafikkinspektøren. Tilfeller av evakuering av bil anses som ganske vanlig. Ofte gjør selv trafikkpolitimenn feil. For eksempel evakuerer de en bil fra et sted beregnet for funksjonshemmede. Hvis bileieren kan bevise at han virkelig har en offisielt registrert funksjonshemming av en gruppe, vil han ikke måtte betale for tjenestene til en tilhengerbil og en parkeringsplass, og straffen vil bli kansellert.
Anken gjennomføres i retten. For å gjøre dette, må du sende inn et krav innen 14 dager etter at du har mottatt en kvittering fra trafikkinspektøren. Retten undersøker bevisføringen fra saksøkeren, og evaluerer også uttalelsen fra trafikkpolitimannen. Dommer undersøker bevisene. Hvis saksøkerens krav er tilfredsstilt, er det ikke nødvendig å betale for pålagte tjenester og betale bøter. Ofte blir erstatning for ikke-økonomisk skade fullstendig innhentet fra trafikkpolitiet.
Konsekvensene av manglende betaling av bot
Hvis en innbygger bare bestemmer seg for ikke å betale en bot, vil dette føre til negative konsekvenser:
- doble størrelsen på boten;
- arrestasjon i opptil 15 dager;
- delta i obligatorisk arbeid i 50 timer.
Hvis bilen evakueres etter at sjåføren er beruset av trafikkinspektøren, er boten 30 tusen rubler. Hvis midlene ikke blir overført innen 60 måneder, vil dette føre til at det øker til 90 tusen rubler. Derfor er det i de direkte bileiers interesse å rettidig håndtere sine forpliktelser.
konklusjon
En bil kan evakueres av forskjellige grunner. Prosessen innebærer utarbeidelse av obligatoriske dokumenter av trafikkinspektøren. Eieren av bilen vil ikke bare måtte betale en bot, men også betale en straffeparkeringsplass og taubiltjenester.
Hvis handlingene til trafikkinspektøren er ulovlige, kan de bli utfordret i retten. I dette tilfellet er bileieren fritatt for behovet for å bruke personlige midler.