Sijil sistem pengudaraan adalah langkah yang diperlukan sebelum meletakkannya beroperasi. Ia dijalankan mengikut piawaian semasa, dan mengikut keputusan semua prosedur, lembaran data baru dikeluarkan. Dokumen ini boleh diminta oleh pihak berkuasa yang berkenaan semasa pemeriksaan berjadual. Oleh itu, pensijilan mestilah mutlak bagi pemilik semua objek perniagaan.
Apakah pasport untuk sistem pengudaraan?
Pasport dan tindakan kawalan bukan perkara yang sama. Yang terakhir menetapkan ciri-ciri sistem dan mengesahkan pematuhan mereka dengan data yang diisytiharkan pada masa kawalan. Pasport juga menunjukkan ciri-ciri operasi pengudaraan dan ciri-ciri operasinya, petunjuk prestasi dan kriteria lain. Sekiranya terdapat keperluan khusus untuk pensijilan, langkah-langkah untuk membaiki dan memodenkan sistem itu juga boleh dimasukkan ke dalam dokumen itu.
Untuk pengudaraan semula jadi, pasport tidak diperlukan. Walau bagaimanapun, jika dalam aktiviti pengeluaran permintaan perkhidmatan yang relevan ini dokumen tertentu, ia masih perlu disediakan mengikut cara yang ditetapkan. Benar, dalam bentuk ringkas berbanding dengan sistem tradisional.
Pendaftaran pasport juga tidak diperlukan untuk sistem pengudaraan tanpa rangkaian. Walau bagaimanapun, selepas itu, perlu memasukkan maklumat mengenai semua pembaikan dan penambahbaikan dalam dokumentasi teknikal.
Selepas pensijilan sistem pengudaraan selesai dan dokumen yang berkaitan dikeluarkan, kesahannya dianggap tidak terhad. Sekiranya pasport hilang, ia boleh diterbitkan semula. Langkah ini juga diperlukan apabila menukar saluran pengudaraan atau pemodenan yang signifikan terhadap keseluruhan sistem.
KOSGU menganggap pensijilan sistem pengudaraan itu menjadi perkhidmatan subfasal 225 ("Perkhidmatan Penyelenggaraan Harta").
Apa yang termasuk dalam dokumentasi?
Pasport untuk sistem pengudaraan dikeluarkan dengan ketat mengikut SNiP. Di dalamnya anda akan dapati:
- Data pertukaran udara, yang dikeluarkan dalam bentuk jadual terperinci. Terdapat beberapa jadual ini supaya dengan setiap periksa baru adalah mungkin untuk memasukkan data yang dikemas kini.
- Prestasi sistem
- Maklumat mengenai sesak.
- Tahap hingar yang dihasilkan oleh pengudaraan semasa operasi.
- Data mengenai komposisi dan kualiti udara di perusahaan, mengikut keputusan pelbagai ujian, dan data lain.
Dalam satu perkataan, pasport adalah dokumen terperinci dan berbilang halaman. Semasa operasi sistem, ia secara beransur-ansur dikemas kini dengan data baru. Terdapat lapan halaman utama dalam pasport, dan maklumat mengenai pembaikan dan penambahbaikan yang dibuat bukan kunci.
Keputusan ujian disimpan dalam bentuk elektronik. Oleh itu, semasa pembaikan berulang, ia akan menjadi mudah untuk membuat perubahan yang sesuai kepada dokumentasi dan membuat cabutan daripadanya.
Adakah ia berharga?
Kadang-kadang pemilik kemudahan di mana sistem pengudaraan dipasang cenderung penjimatan ragu. Mereka menarik tuan bukan profesional untuk bekerja dan mengelakkan penyediaan dokumentasi yang disahkan. Jadi, tentu saja, anda boleh menyimpan dengan ketara pada pensijilan sistem pengudaraan, tetapi adakah ia berbaloi?
Dalam kebanyakan kes, simpanan sedemikian tidak baik. Terutamanya jika anda adalah pemilik objek yang membawa pendapatan yang stabil. Tidak mustahil untuk mengabaikan pensijilan sama ada secara keseluruhan atau sebahagiannya. Jika tidak, anda mungkin menghadapi beberapa masalah.
Apa yang mengancam untuk mengabaikan pasport?
Persijilan sistem pengudaraan yang salah atau tidak lama boleh membawa kepada kesulitan bukan sahaja dalam operasi, tetapi juga dalam pemeriksaan selanjutnya. Mana-mana kerosakan dalam kerja akan membawa masalah kepada pemilik institusi dan pelawatnya kerana penembusan bau yang tidak menyenangkan dari dapur.
Tanpa pensijilan sistem pengudaraan, kemudahan tidak boleh mendapatkan kebenaran untuk membuat komisen. Ini adalah salah satu keperluan utama, ketidakpatuhan yang mungkin membawa kepada liabiliti pentadbiran dan denda yang serius.
Dengan kerja pemasangan berulang, anda tidak boleh melakukan tanpa pasport sama ada. Dan jika anda tidak memilikinya, mengikut undang-undang dan keperluan norma yang ditetapkan, anda perlu memasang semula pengudaraan, pada masa yang sama membayar lebih untuk pengawasan anda sendiri.
Dalam kata lain, jika anda adalah pemilik syarikat yang bertanggungjawab, adalah untuk kepentingan anda untuk membina ventilasi yang baik dan didokumenkan mengikut semua peraturan. Tidak mengabaikan pensijilan, tetapi menegaskan pelaksanaannya.
Pihak berkuasa yang harus saya hubungi?
Sijil sistem pengudaraan dijalankan oleh salah satu organisasi berikut:
- Pejabat persendirian. Yang paling murah, dan dengan itu cara yang paling biasa. Walau bagaimanapun, terdapat risiko besar bertembung dengan bukan profesional, dan, dengan itu, mendapat kualiti kerja yang rendah. Pasport mungkin diisi dengan kesilapan, ia mungkin tidak mengandungi semua data, yang bermaksud bahawa keseluruhan prosedur akan turun ke longkang.
- Organisasi pemasangan. Pakar yang memasang sistem pengudaraan sering mengeluarkan pasport untuk mereka. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mengetahui bahawa kerja yang berkelayakan boleh dijamin tidak oleh pakar pemasangan mudah, tetapi hanya oleh ketua jurutera.
- Makmal khusus. Adalah mungkin, pada dasarnya, untuk mendapatkan pasport di pusat ujian seperti: pangkalan teknikal mereka dilengkapi dengan segala yang diperlukan untuk pensijilan. Walau bagaimanapun, jurutera profesional tidak selalu berada di dalam kakitangan, jadi di sini terdapat risiko untuk menemui penafsiran yang tidak tepat terhadap petunjuk.
- Pertubuhan untuk pensijilan dan diagnostik. Profesional sebenar bekerja di sini, kerana perusahaan itu sendiri sangat khusus. Jika anda memerlukan kerja yang berkualiti tinggi, ini adalah di mana anda perlu menghubungi. Di sini anda boleh mendapatkan jawapan kepada semua soalan anda, sebagai contoh, tentang apa pensijilan sistem pengudaraan dan berapa kerap perlu dilakukan. Dan juga bagaimana ia akan membantu mempromosikan perniagaan anda dengan lebih lanjut.
Pensijilan sistem pengudaraan: skop kerja
Semasa pemasangan dan pentauliahan sistem pada peringkat pertama, keberkesanannya diperiksa. Berdasarkan hasil pemeriksaan ini, stesen kebersihan dan epidemiologi dan komisi bomba membuat laporan mengenai kesesuaian atau ketidakesuaian bangunan sesuai dengan kehendak sistem pengudaraan.
Pasport yang berkaitan dikeluarkan dan tindakan pengesahan disediakan, yang kemudiannya dipindahkan ke pemiliknya. Pasport pengudaraan diisi dalam dua salinan: yang pertama disimpan dengan organisasi yang menjalankan persediaan sistem, yang kedua dikeluarkan kepada pelanggan. Selepas dokumen diterima, ia dipindahkan ke badan kawalan kebersihan dan epidemiologi. Ia adalah pasport yang berfungsi sebagai pengesahan dokumentari utama mengenai kualiti sistem pengudaraan dan dikeluarkan secara berasingan untuk setiap sistem.
Berapa kerap pasport perlu dijalankan?
Pematuhan mandatori dengan piawaian kebersihan dan kebersihan dan teknologi - ini adalah keperluan utama untuk pengesahan sistem pengudaraan. Kekerapan SNiP ditetapkan pada tahap tunggal untuk semua. Walau bagaimanapun, tempoh ini mungkin berbeza-beza bergantung kepada pelbagai faktor.
Kekerapan pensijilan sistem pengudaraan, sebagai peraturan, adalah lima tahun. Ia adalah selepas tempoh ini bahawa langkah berulang diambil untuk memeriksa kesihatan sistem. Jika pasport telah hilang atau pemiliknya telah berubah, ini adalah sebab yang mendesak untuk pasport semula.
Berapakah jumlah pasport untuk sistem pengudaraan?
Jelas menjawab soalan ini tidak mungkin berjaya. Pensijilan sistem pengudaraan adalah satu proses yang semata-mata individu untuk pemilik setiap perusahaan. Tetapi dalam menentukan nilai, ada peraturan yang umum untuk semua.
Pada mulanya, anggaran untuk kerja itu disediakan dan dipersetujui dengan pelanggan. Dengan cara ini, jika pensijilan diulangi dalam organisasi yang sama, anda boleh bergantung pada diskaun. Sekiranya pihak berkuasa berubah, sampel pasport dan harga kerja boleh berubah, lebih-lebih lagi, dengan ketara.
Harga terjejas oleh saiz kemudahan di mana sistem dipasang, cawangan rangkaian pengudaraan, jumlah peralatan dan faktor lain. Dalam kes kos yang tinggi, bayaran boleh dibuat secara berperingkat.
Ciri pensijilan
Oleh kerana pensijilan sistem pengudaraan dijalankan, pakar khusus bertanggungjawab untuk setiap peringkat. Dia bertanggungjawab ke atas kebolehpasaran dan operasi yang betul bagi semua peralatan. Ia boleh menjadi satu mekanik atau keseluruhan organisasi kontraktor.
Tanda mengenai pembaikan yang dilekatkan pada pasport. Juga merupakan bahagian penting dari dokumentasi rasmi adalah laporan ujian. Sekiranya anda menggunakan sistem pengudaraan yang sama selama bertahun-tahun, ia akan cukup sekurang-kurangnya menyimpan lima protokol yang terakhir.
Untuk memanjangkan hayat sistem pengudaraan, perhatian mesti dibayar kepada penyelenggaraan terjadual. Lebih baik jika kerja ke arah ini akan dijalankan oleh pakar-pakar yang bertauliah yang bertauliah.
Jika perusahaan mempunyai beberapa sistem pengudaraan, pasport dikeluarkan bagi setiap mereka. Tetapi jika mereka di rangkaian, hanya satu pasport untuk keseluruhan sistem yang mencukupi.
