Mercedes koncerns nekad netērēja laiku tā saukto "patēriņa preču" ražošanai - automašīnām, kuras varēja atļauties ikviens nepretenciozs pircējs. Jau no paša sākuma trīs gaismu zvaigzne uz kapuces nozīmēja komfortu, kvalitāti un augstas klases transportlīdzekli. Minot automašīnas nosaukumu, jūs uzreiz varat nekavējoties izdarīt analoģiju ar vīnu - gadu gaitā visdārgākais Mercedes pasaulē tikai kļūst dārgāks, it īpaši, ja runājam par automašīnām no vienas no ekskluzīvajām sērijām, kas tiek ražotas nelielos daudzumos.
Pašreizējā pozīcija tirgū
Katru nedēļu un pat katru dienu visā pasaulē izsolēs tiek pārdoti dažādi dārgi priekšmeti. Mercedes transportlīdzekļi nav izņēmums. Pircēji ir gatavi piedāvāt neiedomājamas summas par dārgākajām un vērtīgākajām automašīnas kopijām, lai iegūtu ekskluzīvu eksemplāru.
Bet neaizmirstiet, ka rekordus lauž arī automašīnu remontdarbnīcu un tuninga studiju klienti, kuri maksā vismaz pasakainu naudu par iegādāto moderno eksemplāru pabeigšanu. Un, lai saprastu, kas viņš ir - dārgākais Mercedes pasaulē, jums jāizpēta daudz materiālu.
Un kas tur ir 1934. gadā?
Tieši tajā gadā dienas gaismu ieraudzīja automašīnas sporta versija - Mercedes-Benz 540 K Special Roadster. Tad automašīnas izmaksas bija salīdzinoši augstas, un pircējam būs jāmaksā apmēram 12 tūkstoši ASV dolāru. Tolaik šie braucēji tika uzskatīti par nepieļaujamu greznību, un tikai daži tos nopirka. Vienu no 25 saražotajām automašīnām pasūtījumu veica uzņēmējs no Argentīnas, kurš arī samaksāja par dārgo automašīnas transportēšanu uz ārzemēm. Kā izrādījās, centieni nebija veltīgi - 2011. gadā dārgākais Mercedes 540 K Special Roadster tika izsolīts par nereālistiskiem 9,86 miljoniem dolāru privātā kolekcijā.
Starp citu, neaizmirstiet, ka papildus kolekcijas vērtībai 540 K šī ierīce spēj parādīt augsto klasi daudziem moderniem “hibrīdiem”. Noslēpums slēpjas lielajā rindā “astoņi” zem pārsega, kas spēj paātrināt automašīnas ātrumu līdz 170 km / h, kas nebija iedomājami 1934. gadā. Unikālā virsbūves struktūra, tās pilnveidošana un saīsinātā bāze ļauj attīstīt izcilu dinamiku pat tā laika automašīnai.
Arābi mīl dārgas automašīnas
Bet nākamā automašīna tika ražota salīdzinoši nesenā 2011. gadā, tieši tad, kad pēdējo reizi tika pārdota 540 K. Greznais jaunais 999 Red Gold Dream, kas tika uzbūvēts uz bēdīgi slavenā Mercedes SLR McLaren bāzes, tika apbrīnots daudziem automašīnu faniem. Es gribu atzīmēt, ka spoguļkamera joprojām nav lētākā automašīna (apmēram 400 000 ASV dolāru no 2004. līdz 2005. gadam). Bet šeit visdārgākais Mercedes SLR McLaren uzņēmējam no Dubaijas maksāja pat 11 miljonus dolāru.
Iemesls tam ir 11 kilogramu tīrāka 999 zelta un 600 rubīnu izmantošana automašīnu dekorēšanā. Kā redzams fotoattēlā, zelts dominē gandrīz visur - uz izpūtējiem, lukturu atstarotājiem un pat uz diskiem. Rubīni automašīnā dekorēja arī stūri un centrālo konsoli.
Nebija aizdomas
Maz ticams, ka 1954. gadā Formula 1 sacīkšu automašīnas ar nosaukumu Mercedes W196 veidotāji varētu pieņemt, ka kādu dienu viņu radīšana pārsniegs visas cerības un kļūs par visdārgāko automašīnu. Un lieta ir tāda, ka 2013. gadā izsolē ar nosaukumu “Bonems”, kas regulāri notiek Londonā, anonīms pircējs par visdārgāko “Mercedes” pasaulē piedāvāja USD 29,65 miljonus, kura foto ir redzams zemāk, un uzvarēja.
Lai saprastu, kāpēc kolekcionārs, kurš sevi neidentificēja, iekasēja sakoptu summu par šo automašīnu, ir vērts pievērst uzmanību tās vēsturei. Fakts ir tāds, ka automašīnu F1 čempionātos vadīja slavenais braucējs Huans Manuels Fangio, kurš, pateicoties šai vienībai, saņēma čempionu titulu. Turklāt izsolē automašīna tika novietota tieši tādā stāvoklī, kādā viņš bija beidzis pēdējās sacīkstes - uz ķermeņa joprojām uzliesmoja iespiedumi no sadursmēm ar konkurentu Fangio automašīnām. Kopš viņa laika sacīkstēs ir saglabāti pat netīrumi uz automašīnas. Tāpēc nosaukums “Dārgākais Mercedes vēsturē” pamatoti atstāj W196.
"Geliki" ir arī priekšmetā
Ja mēs iepriekš runājām par ekskluzīvām automašīnām, tad ir pienācis laiks runāt par modernām ražošanas kopijām, kuras ir ne mazāk cienīgas. Šajā gadījumā jūs varat ņemt vērā automašīnu ar nereālu raksturu un briesmīgu izskatu, kas jau sen ir uzvarējusi visu autobraucēju sirdis. Jā, tas attiecas uz Gelendvagen, par lielu un ietilpīgu ierīci, kas ir slavena ar lielajiem dzinējiem un lieliskajām spējām krosā.
Kas attiecas uz modernajiem "Geliks", tiem ir neizbēgams ērtības un tie ļauj izjust unikālas sajūtas ar katru jaunu ceļojumu. Nu, visdārgākā Mercedes Gelendvagen šobrīd ir Brabus tūninga studija, tā sauktais 850 bizness. Ņemot vērā, ka G65 AMG bāzes modeļa krājumi maksā USD 325 000, “uzlādētais” Brabus 850 Business maksā pat pusmiljonu dārgās naudas! Tādi svarīgi, vai ne?
Grezns sedans
Nevar ignorēt ērtos, ātros un cienījamos sedanus, kas ir pieprasīti veiksmīgāko uzņēmēju un biznesa sieviešu vidū. Ilgu laiku tas pats Mercedes, bet ar S datu plāksnīti uz bagāžnieka vāka, ir kļuvis par iecienītāko šīs iedzīvotāju klases automašīnu. Ieraugot šādu automašīnu un pat S65 AMG modeli, jūs netīšām saprotat, ka priekšā ir visspēcīgākais un dārgākais vācu sedans, kas papildus komfortam ļauj baudīt labu ceļu lielā ātrumā.
Bet cik maksā visdārgākā Mercedes S-klase? Ja mēs runājam par ražošanas modeli, kuru var iegādāties jebkurā salonā, tad cenu zīme “iesaldēsies” aptuveni USD 260 000 vērtībā. Bet, ja jūs vērsīsities pie tā paša Brabusa, jūs varat aizmirst par vārda “pietiekamība” nozīmi - 450 000 dolāru modelim Rocket 900. Tajā pašā brīdī stāstam vajadzētu būt pabeigtam.
Kā redzams no šī pārskata, ne visi var atļauties iegādāties ne tikai kolekcionējamus, bet arī sērijveida top modeļus. Mūsdienu miljardieri un pat miljonāri nepavisam negaida naudu greznībai, un Mercedes automašīnas ir viens no labākajiem un praktiskākajiem veidiem, kā ieguldīt savus ietaupījumus. Šie elitārās šķirnes pārstāvji palīdzēs izcelties no pūļa, uzsvērs statusu un papildinās jebkuru pat vismodernākā bagātā cilvēka kolekciju.
