Kā izveidot taksometra nosūtīšanas pakalpojumu? Saskaņā ar pastāvošo praksi lielu un vidēju pilsētu uzņēmēji ir gatavi ieguldīt biznesā ar līdzīgu rentabilitāti (15–17%). Šāda veida informatīvais atbalsts ir pelnījis pelnītu atzinību, pateicoties paplašinātajai taksometru autoparku klientu bāzei.
Taksometru nosūtīšanas biznesa plāns, kas sastādīts, ņemot vērā tirgus specifiku un kompetenti pamatots tehniski un finansiāli, paredz pasažieru un preču pārvadājumu intensificēšanu. Lai to ieviestu, jāapvieno vairākas sastāvdaļas: pieredzējuši draiveri, dinamiski dispečeri, stabila komunikācija un programmatūra. Tam būs nepieciešami tehniski un grāmatvedības ārpakalpojumi.
Taksometra dispečera rentabilitāti aprēķina kā mēneša vidējo saņemto ienākumu vadītāja mēneša maksas veidā 10% apmērā no ikdienas ienākumiem līdz fiksētajām izmaksām (īre, alga, nolietojums, sakaru kanālu apmaksa, citi izdevumi) procentos.
Taksometru informācijas pakalpojuma izredzes
Pilsētu taksometru tirgus ir ļoti konkurētspējīgs, un, ja jūs to vadāt vecmodīgi, lielākoties darba dienas laikā autovadītājam klientam jāstāv rindā. Un, ja tajā pašā laikā netiks nodrošināts pietiekams pasažieru skaits, ienākumi tiks gūti uz paaugstinātu tarifu rēķina.
Attiecīgi klienti nākotnē apiet šādus nelaimīgos taksometru vadītājus, jo viņu pārvadāšanas pakalpojumi ir dārgi. Šādiem taksometru parka vadītājiem ieteicams pievērst īpašu uzmanību viņu informatīvā atbalsta piedāvājumiem. Taksometru nosūtīšanas biznesa plāna mērķis ir padarīt pasažieru un preču pārvadājumus dinamiskus.
Tā rezultātā visi iegūst laimestu. Kontroles telpa efektīvi apstrādā klientu sastādītājus un, izmantojot radiosakarus, adresē pasūtījumus tuvējam taksometra vadītājam. Autovadītāji strādā secīgu pasūtījumu apstākļos. Klienti tiek nekavējoties (5–7 minūtes pēc zvana) nodrošināti ar taksometru. Apsveriet, kā ieviest šādu shēmu.
Reģistrācija
Taksometru nosūtīšanas biznesa plāns sākas ar tā organizatoriskās formas definīciju. Lielākā šo uzņēmumu daļa ir IP, retāk - LLC. Biznesa dibinātāji veic valsts reģistrāciju saskaņā ar izvēlēto formu, nodokļu reģistrāciju.
Mēs nepakavēsimies pie šīs standarta procedūras posmiem, kuru norise pie iestādēm prasa 2-3 nedēļas.
Lai reģistrētos LLC formā, uzņēmuma dibinātājam būs jāsniedz paziņojums par veidlapu P1101, LLC statūti, dibināšanas sapulces protokols, izstrādātie darba apraksti un dibinātāju pases dati.
Ir svarīgi pareizi norādīt taksometru biznesam raksturīgos OKVED kodus: 52.61.2, 72.6, 74.83, 63.2, 92.4. Iesniegtā dokumentu pakete tiek izskatīta trīs līdz četras nedēļas. Valsts reģistrācija ietver valsts nodevas samaksu (4 tūkstošus rubļu), pieteikuma iesniedzēja paraksta notariālu apstiprināšanu (500 rubļu)
Reģistrācija nodokļu birojā notiek pēc valsts reģistrācijas. Biznesa dibinātājs nodrošina IFTS dokumentu paketi. Tiek izskatīti aptuveni nedēļa dokumenti.Tad juridiskā persona saņem sertifikātu ar nodokļu maksātāja numuru, izrakstu no valsts reģistra, valsts reģistrācijas numuru.
Pilnvara, ko izsniegusi Federālā nodokļu dienesta inspekcija dokumentu iegūšanai Nodokļa formas izvēlei tiek rakstīts pieteikums. Ieteicams izvēlēties vienkāršotu sistēmu. STS pieņem divas alternatīvas likmes: 6%, kur ienākumi ir pamats, un 15% ienākumiem, kas samazināti par izmaksām.
Jums vajadzētu reģistrēties arī statistikā, pensiju fondā, sociālās apdrošināšanas fondā.
Biznesa pamats ir sadarbība ar autovadītājiem
Kad ir jēga organizēt taksometra nosūtīšanas istabu? Informācijas atbalsts šeit ir sekundārs. To var attīstīt, nosakot autovadītāju pieprasījumu pēc saviem pakalpojumiem, citiem vārdiem sakot, pēc lēmuma pieņemšanas, kā organizēt taksometru.
Lai izvairītos no nepietiekamiem ieguldījumiem, vadības telpā kā uzņēmējdarbības formā jāpaļaujas uz partnerību ar 10–15 patiesi profesionāliem autovadītājiem (ar trīs gadu braukšanas pieredzi), kuri ir ieinteresēti šādā sadarbībā.
Katrs autovadītājs noslēdz personīgās informācijas pakalpojumu līgumu. Mēneša maksa no autovadītājiem (aptuveni 10% no ienākumiem) katru dienu tiek pārskaitīta uz vadības telpas ienākumiem. Tiek izstrādāta iekšējā dokumentācija: pienākumi, korporatīvā identitāte.
Autovadītāji ir jāizvēlas pēc pilsētas zināšanu kritērijiem, orientācijas pilsētas transporta maršrutos, sabiedriskuma. Bez šāda priekšnoteikuma biznesa plāna uzņemšana nosūtīšanas taksometram nav jēga.
Neformāla pārraudzības funkcija
Taksometru vadītāju profesionalitātei jābūt saistītai arī ar viņu zināšanām par Krievijas Federācijas federālajiem likumiem. Jo īpaši 2011. gada 21. aprīļa likums Nr. 69 gan taksometru uzņēmumiem, gan individuālajiem uzņēmējiem pieprasa licencēt savu darbību, sešu mēnešu pārbaudes periodiskumu, korpusa sānos uzstādītu paraugu krāsu shēmu klātbūtni, sertificētu jumta lampu un taksometru.
Tie, kas zina, kā organizēt taksometru, var daudz pastāstīt par iespējamiem zaudējumiem, kas var rasties braucējam. Tāpēc taksometru vadītāju informācijas atbalsta administratori uzņemas kontroles funkciju. Pēdējais nepārsteidz, jo ne tikai pasūtījumi no klientiem, bet arī viņu sūdzības nonāk pie viņu dispečeriem. Klientu apkalpošanas kvalitāte nosaka pieprasījumu pēc taksometra pakalpojumiem.
Lai novērstu kavēšanos, obligāti jāveic dispečera administratora periodiska vadītāja apliecības pārbaude. Kā arī ikdienas pārbaude, kā katrs autovadītājs ievēro darba grafiku. Šajā gadījumā atbildība par pārkāpumiem gulstas uz pašiem autovadītājiem. Taksometra augstā rentabilitāte tiek sasniegta, izvēloties disciplinētus un efektīvus taksometru vadītājus.
Dispečeru personāls
Taksometru dispečeru biroja biznesa plānu nosaka arī tā dispečeru darbinieki, pamatojoties uz diennakts darba specifiku. Taksometru biznesam pietiks, ja vienā maiņā nolīgst divus dispečerus. Viņi kādu dienu iejauksies. Kopumā ir paredzētas 4 dispečeru maiņas.
Mūsdienu darbstaciju aprīkojums ievērojami palielina dispečerēšanas produktivitāti. Taksometra rentabilitāte palielinās, optimizējot pasūtījuma apstrādes laiku, kartē parādot transporta punktus un piegādes adreses, saglabājot katra pasūtījuma vēsturi.
Dispečeri ir pakļauti administratoram, viņš (ja nepieciešams, sazinoties ar uzņēmuma dibinātāju) pieņem operatīvus lēmumus. Grāmatvedis un tie, kas veic sakaru aprīkojuma, biroja aprīkojuma un programmatūras līgumisko apkopi, sadarbojas saskaņā ar ārpakalpojumu līgumiem.
Komunikācija ir biznesa tehniskā bāze. Variants mazām pilsētām
Mūsdienu taksometru tehnoloģijas pamatā ir stabils darba savienojums. Turklāt ieguldīt tajā vidējai pilsētai ir daudz lētāk.Iemesls ir spēja saziņai ar autovadītājiem izmantot lētāku aprīkojumu ar C-B frekvenču diapazonu (Citizen`s Band - civilā diapazons). Viņu izmantotā frekvenču josla ir piešķirta vispārējai lietošanai un ir parasti pieejama, tāpēc piekļuve tai ir daudz vienkāršāka.
Izmantojot šo sakaru iespēju, taksometru dispečerdienests neizdod atļauju no reģionālā FSUE radiofrekvenču centra, tomēr saziņai izmantotie radiofrekvences līdzekļi jāreģistrē šajā iestādē.
Šajā gadījumā saziņa tiks organizēta tikai daudzkanālu telefona centrālē (ieteicams piecu kanālu) - USD 0,5–2 tūkstoši, dispečeru telefoni (50 USD), antenas padevēja ierīce 0,7–3 tūkstošu USD vērtībā. Taksometru vadītājiem tiek uzstādīti brīvi pārdoti automašīnām līdzīgi radioaparāti, kurus darbina borta tīkls un ko papildina ārēja antena. Viena vidējā cena ir aptuveni 100 USD (lai gan ar mazāku diapazonu jūs varat iegādāties par 50 USD).
Komunikācija megapilsētām
CB frekvenču lietotāju pārpilnība megacitās padara to praktiski nepiemērotu taksometru lietošanai. Šajā gadījumā izmanto VHF frekvences diapazonu 150-500 MHz. Izmantojot šo opciju, jums būs jāiegūst radio frekvenču licence. Šīs atļaujas izmaksas piecu gadu periodam ir aptuveni 1500 USD. Turklāt laiks, kas nepieciešams, lai pabeigtu visu procedūru, ir ļoti ievērojams.
Sakarā ar pēdējo apstākli, mēs iesakām kompromisu. Taksometru dispečeru birojs samazina VHF sakaru izmaksas, noslēdzot līgumu ar operatoru, kam jau ir šāda licence, uz abpusēji izdevīgiem noteikumiem, samaksājot viņam ikmēneša maksu.
Birojs
Taksometru nosūtīšanai nav nepieciešams īrēt plašu biroju. Tomēr jāparedz ražošanas funkcijas: darba vietas (vismaz) diviem dispečeriem un administratoram. Būtu jānodrošina ne tikai "darba zona", bet arī pieejama vannas istaba, vietas ēšanas un atpūtas dispečeriem (pēdējais ir absolūti nepieciešams ar 24 stundu darbības režīmu).
Vēlams, ka šāda biroja īre neatrodas pilsētas centrā (izmaksu ietaupījums). Saistībā ar radioviļņu izplatīšanās īpatnībām, tā izvietojums pilsētas kalnā ir ārkārtīgi svarīgs.
Biroja tehnika, programmatūra
Lai aprīkotu šādu mini biroju, jums būs nepieciešams personālais dators (1 gab. - USD 600), telefoni (1 gab. - USD 50), daudzkanālu telefona centrāle, radio stacija (apskatīts iepriekš). Tas viss tiek sadalīts 3 darba vietās (viena administratoram un divas dispečeriem).
Īpašu lomu darbā spēlē taksometru nosūtīšanas programma (sākot no 200 USD), kas nodrošina pilnīgu pasūtījumu uzskaiti, to apkalpošanu ar šoferiem, katra pasūtījuma vēsturi, klientu datu bāzi, reģistrāciju izsaukuma punktu un galapunktu kartē.
Programma, starp citu, ir noderīga ne tikai pašreizējā darbā, bet arī nākotnes biznesa attīstības plānošanā. Tās oficiālās versijas iegāde garantē, ka speciālisti to konfigurēs speciāli noteiktam taksometru parkam, kā arī veiks pastāvīgu apkopi.
Mēbelēm attiecīgi būs nepieciešami 3 darba galdi, skapis, lietvedības kabinets un plaukti. Jums vajadzētu arī uzstādīt lietotu ledusskapi un mikroviļņu krāsni, elektrisko tējkannu.
Secinājums
Mūsdienu taksometru parki nodrošina to rentabilitāti, pateicoties informācijas nosūtīšanas atbalstam. Efektivitātes sasniegums tika panākts ar efektīvu dispečerkomunikāciju aprīkojumu un vadītāju optimizāciju.
Daudzsološa viņu darba joma ir kuponu pakalpojumi korporatīvo uzņēmumu darbiniekiem, kuri mēneša sākumā veica ikmēneša avansa maksājumus. Šī pieeja nodrošina garantētus ienākumus un paaugstinātu rentabilitāti.
Tomēr taksometru biznesa optimizācijas tehnoloģiskais progress ir gājis tālāk, lai izveidotu atsevišķas automatizētas darbstacijas. Ir sasniegts pašreizējais taksometru parka atrašanās vietas kartes attēlojums pašreizējā laikā.
Katra pasūtījuma vēsture tiek automātiski reģistrēta, tiek apskatīta katra autovadītāja darba dinamika, jebkura taksometra kustība jebkurā laika posmā, diversificēti bezskaidras naudas norēķini un skaidrās naudas maksājumi.