Maskva, kaip ir visos didžiosios Europos sostinės, kiekvienais metais vis labiau užklumpa nuo kelių kamščių. Kelių spūstys piko valandomis pastaruoju metu įgavo tikrai nepaprastą mastą ir faktiškai paralyžiuoja pagrindinių greitkelių judėjimą. Norėdami pakeisti situaciją, miesto valdžia sukūrė ir įgyvendino nemažai priemonių, skirtų pagerinti esamą kelių būklę. Vienas pagrindinių įtakos būdų buvo naujos automobilių statymo taisyklės Maskvoje.
Bendros rekomendacijos
Maskvačių automobilių statymo problema yra aktualiausia. Pažeisdami galiojančias taisykles, vietiniai gyventojai ir lankytojai rizikuoja likti be automobilio, rasti ant jo apgadinimus ar taršą, taip pat netoliese gali susidaryti kieti sniego užkimšimai, kurie trukdo pravažiuoti. Norėdami išvengti nemalonios situacijos, turite žinoti pagrindines automobilių statymo Maskvoje taisykles. Paprasčiau tariant, vairuotojams rekomendacija yra tik viena - automobilį galite palikti visur, kur jis nėra draudžiamas.
Apribojimus nustato galiojančios taisyklės ir tam tikroje vietoje nustatyti kelio ženklai. Grubus tokių taisyklių pažeidimas grasina evakuoti automobilį ir skirti baudą.
Apie privačią automobilių stovėjimo aikštelę
Parkavimo taisyklės Maskvoje gali šiek tiek skirtis: miesto stovėjimui yra viena sistema, privačiai automobilių stovėjimo vietai - kita. Kalbant apie privačią automobilių stovėjimo vietą sostinėje, daugeliu atvejų tai reiškia įrengtas zonas šalia prekybos, pramogų ir verslo centrų, restoranų ir kitų įstaigų, kuriose vienu metu gali būti nemažas skaičius piliečių.
Atsižvelgiant į juridinio asmens, teikiančio automobilių stovėjimo vietą automobiliams, politiką, vieta automobiliui gali būti nemokama arba mokama. Pastaruoju atveju lėšos gali būti apmokestinamos nuo pirmosios, antrosios, trečiosios ar kitos valandos. Didelių parduotuvių klientams dažnai suteikiamos nuolaidos su pirkimo čekiu. Taip pat populiari yra privažiavimo sistema, suteikianti laisvą stovėjimo vietą išskirtinai „draugams“.
Parkavimas sostinės centre: kainos ir baudos
Pirmosios oficialios viešosios automobilių stovėjimo aikštelės sostinėje pradėjo atsirasti tik 2010 m. Pagrindinis jų tikslas yra kova su nelegalia komercine automobilių stovėjimo aikštele, kelių iškrovimu ir gyventojų populiarių paslaugų teikimu. Iki 2013 m. Liepos 1 d. Eksperimentas gali būti laikomas beveik baigtu. Nuo to laiko sodo žiede esančios automobilių platformos, taip pat apie 20 centrinių gatvių tapo visiškai mokamos. Naudojimo automobilių stovėjimo aikštelėje Maskvoje taisyklės reiškia, kad už valandą stovėjimo reikia sumokėti 50 rublių. Reikalavimus mokėti už vietą susidarė keičiant baudų sistemą. Taigi įstatymų pažeidėjas gali būti nubaustas:
- už nesumokėtą stovėjimą (baudos dydis yra 2500 rublių);
- už baudos nesumokėjimą (svyruoja nuo 1000 iki 5000 rublių);
- už automobilio valstybinių numerių paslėpimą (iki 5000 rublių).
Laimei, tam tikromis sąlygomis vairuotojai galės išvengti papildomos finansinės žalos. Tam reikės aiškiai žinoti galiojančius teisės aktus. Taigi, nuobaudos skiriamos tik tuo atveju, jei:
- darbinis aparatas mokėjimui atlikti (panašus įtaisas vadinamas stovėjimo matuokliu);
- ženklinimai automobilių stovėjimo aikštelėje, taip pat visi būtini ženklai ir ženklai.
Vietos gyventojų nuomonės
Parkavimo taisyklės Maskvos centre reiškia, kad absoliučiai visų kategorijų piliečiams mokama automobilių stovėjimo aikštelė. Tokią naujovę ypač neigiamai įvertino vietos gyventojai, ypač tie, kurie turi savo būstą centrinėje miesto dalyje ir automobilius stato praktiškai po namo langais.
Piliečiams buvo pasiūlytos dvi renginių plėtros galimybės. Jie gali būti nemokamai statomi naktį tik nuo 8 iki 8 valandos nakties. Antras sprendimas yra įsigyti specialų lengvatinį stovėjimo bilietą. Jos kaina yra 3 tūkstančiai rublių ir leidžia palikti mašiną patogioje vietoje visą parą (žinoma, jei šioje srityje yra leidimas gyventi ir mokama abonementas).
Parkavimas gyvenamosiose vietose ir miesto pakraštyje
Naujos automobilių statymo taisyklės Maskvoje turėjo įtakos ir miegamosioms vietoms. Šiuo metu sostinėje yra daugiau nei 150 vadinamųjų perėmimo parkų, kuriuose vienu metu gali tilpti apie 14 tūkstančių automobilių. Tokios automobilių stovėjimo aikštelės paprastai yra miesto pasienyje ir priemiesčiuose. Dažniausiai jų tikslas yra iškrauti sostinės kelius iš regioninio transporto, priklausančio tiems, kurie ketina dirbti centre iš atokių gyvenviečių.
Reikėtų pažymėti, kad tokia automobilių stovėjimo aikštelė gali būti ne tik pakraštyje, bet ir arčiau centro. Beje, abonemento kaina tiesiogiai priklausys nuo jų vietos. Šiuo metu yra svarbūs šie tarifai:
- 4000 rublių - Sodo žiedo teritorijoje;
- 3200 rublių tarp sodo žiedo ir trečiojo transporto žiedo;
- 2000 rublių už lokalizaciją tarp Trečiojo transporto ir MKAD.
Savaitgalio mokėjimo ypatybės
Reikėtų pažymėti, kad tokios naujovės ne visada veikia, nes visoms taisyklėms yra išimčių. Pakalbėkime apie tai išsamiau. Taigi, automobilių stovėjimo taisyklės Maskvoje savaitgaliais reiškia, kad stovėjimas bus nemokamas. Nuolaida taip pat taikoma oficialioms atostogoms, kai dauguma sostinės gyventojų nedirba, o miesto centras yra mažiau užimtas transportu (pavyzdžiui, Naujųjų metų ar gegužės atostogos).
Deja, tikėtina, kad artimiausiu metu automobilių stovėjimo taisyklės Maskvoje savaitgalį kardinaliai pasikeis. Faktas yra tas, kad panaikinus mokestį šiame laiko intervale, pažeidimų skaičius pastebimai išaugo, o kelių apkrova padidėjo beveik 20 procentų.
Lengvatinės piliečių kategorijos
Kaip neįgaliesiems pritaikyta automobilių stovėjimo aikštelė Maskvoje? Taisyklėse numatyta nemokama automobilių stovėjimo aikštelė visą parą galimybei šioms privilegijuotoms piliečių kategorijoms:
- Antrojo pasaulinio karo veteranai;
- neįgalūs žmonės;
- Maskvos gynimo dalyviai;
- buvę nepilnamečiai koncentracijos stovyklų kaliniai.
Reikėtų pažymėti, kad yra tam tikrų niuansų, kaip Maskvoje organizuojamas automobilių statymas neįgaliesiems. Taisyklėse yra informacijos, kad iš išvardytų asmenų mokestis neimamas, tik jei tenkinamos šios sąlygos:
- Transporto priemonės pastatymas tam skirtoje vietoje, kuri pažymėta piktograma „Neįgalusis“ (kiekvienoje automobilių stovėjimo aikštelėje pagal taisykles jų yra ne mažiau kaip 10 procentų).
- Jei yra leidimas, patvirtinantis lengvatinį statusą.
Jei šių reikalavimų nesilaikoma, automobilių statymas atliekamas bendrai ir už tai reikia sumokėti. Susitarimą dėl gyventojo galima gauti paruošus ir pateikus šiuos dokumentus:
- pareiškimas;
- pasas arba gimimo liudijimas;
- SNILS;
- tinkamumo įrodymas;
- automobilio numeris.
Gauti leidimą gali ne tik neįgalus asmuo, bet ir jo teisėtas atstovas. Tokiu atveju jam reikės paruošti pasą, taip pat ir įgaliojimą. Lengviausias būdas parengti dokumentą per MFC.
Pagrindiniai mokėjimo būdai
Mokėjimo už automobilių stovėjimą Maskvoje taisyklės yra gana paprastos.Pirmas dalykas, kurį reikia atsiminti, yra tas, kad stovėjimo matuoklis nepriima grynųjų. Paprasčiausias būdas atsiskaityti yra kortelė (bankas ar automobilių stovėjimo aikštelė), o modernesnis būdas yra įnešti lėšas naudojantis mobiliuoju telefonu. Norėdami sumokėti, turite nusiųsti SMS žinute specialiuoju numeriu 7757. Pranešimo tekste turėtų būti ši informacija:
- stovėjimo numeris;
- automobilio numeris;
- apytikslis laikas, praleistas stovėjimo aikštelėje (valandomis).
Lėšos nurašomos nuo telefono numerio. Jei reikia atnaujinti, turėsite atsiųsti papildomą pranešimą, kuriame bus raidė X ir reikiamas valandų skaičius.
Prieš išvažiuodami iš automobilių stovėjimo aikštelės, tuo pačiu trumpuoju numeriu turėtumėte atsiųsti papildomą SMS žinutę su tekstu iš vienos raidės „C“ (rusų ar lotynų).
Mokamos automobilių stovėjimo aikštelės taisyklės Maskvoje reiškia galimybę kontroliuoti mokėjimą naudojant specialią programą (parking.mos.ru). Registracija į portalą taip pat vykdoma SMS žinute trumpuoju numeriu 7757. Pateikdami užklausą, angliškomis raidėmis nurodykite žodį „pin“. Už tai matydami SMS žinutes gausite slaptažodį, kuris kartu su jūsų telefono numeriu bus pora norint patekti į programą.
Vietoj išvados
Atnaujintos automobilių stovėjimo vietos taisyklės Maskvoje savaitgaliais ir darbo dienomis galėjo pagerinti didmiesčių eismo situaciją ir šiek tiek iškrauti kelius. Panaši praktika vyksta daugelyje didžiųjų pasaulio miestų pakankamai laiko, o tai leidžia daryti išvadą, kad ji yra efektyvi. Ekspertai prognozuoja tendenciją didinti mokamų automobilių stovėjimo aikštelių už Sodo žiedo skaičių, kad būtų galima toliau optimizuoti eismą.
