Az üzemanyag-fogyasztás alapértéke egy olyan érték, amely kifejezi a különféle típusú járművek üzemanyag-szükségletét. Szigorúan meghatározott km-számra számolják. A számítás elvégzésekor figyelembe veszik a kilométert és az üzemanyag-fogyasztás alapszintjét 100 km-enként.
A relevanciáról
Erre a mutatóra azoknak a vállalkozásoknak van szüksége, amelyek hivatalos felhasználásra bocsátják autóikat. Ezek olyan járművek, amelyek a szervezet tulajdonában vannak felsorolva és tevékenysége során felhasználva.
Beállítja az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának alapvető üzemanyag-fogyasztási arányát. Minden receptje csak ajánlásoknak szolgál. A vállalkozások az üzemanyag és kenőanyagok kiszámításakor az alapvető tüzelőanyag-fogyasztási arányt alkalmazzák.
Általános információk
Annak érdekében, hogy a szervezethez tartozó gépek zökkenőmentesen működjenek, megfelelő üzemanyagot kell biztosítani számukra. Ezt maga a vállalkozás végzi, tükrözve az egyes eljárásokat a számviteli és adóügyletekben. Az alapvető üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként lehetővé teszi a benzin kiszámítását és a nyersanyag-fogyasztás ellenőrzését. A jogszabály szabályozza az anyagnak a szervezet számlájáról történő terhelésével kapcsolatos kérdéseket is.
Az üzemanyag-fogyasztás alapmértékének mutatóival a nyilvántartást vezetik, kiszámítják a szállítás valós költségeit, amelyet a járművek egyértelműen meghatározott ideig végeznek. Ezeket a szervezetek adózásában is használják. Az alap tüzelőanyag-fogyasztás mértékét a háztartási költségek kiszámításához alkalmazzák, amikor a társaságok járműveit vezetik.
A jelentések kitöltésekor a munkavállaló a megfelelő sorba felírja a fogyóeszközök mennyiségét, amely illeszkedik a törvény által rögzített normába. Ha egy fogyóeszközt az üzemanyag-fogyasztás alapmennyiségénél nagyobb mennyiségben fogyasztottak el, ezt a könyvelőnek külön jelentési formanyomtatványon kell beírnia. E célból külön sor kerül fenntartásra a "nem működési költségek" néven.
Ügyeljen arra, hogy a különböző járművek normái eltérőek legyenek. Tehát a Lada Vesta alapvető üzemanyag-fogyasztás mértéke eltér a gyártó többi modelljétől. Befolyásolja azt is, hogy a gép miként működik, az üzemeltetési körülmények és így tovább.
Jelenleg
Az alapvető lineáris üzemanyag-fogyasztási rátát 2015-ben módosították. 2018-ban azok az intézmények, amelyek saját járműparkkal rendelkeznek, maguk is részt vehetnek az üzemanyag és kenőanyagok kiszámításában, vagy a járművek üzemanyag-fogyasztásának az Orosz Föderáció jogszabályai által rögzített alaptétele alapján vezérelhetnek.
2018-ban azt jelezték, hogy ezek a szabványok csak ajánlások, opcionális követelmények. Ezért a szervezetek önállóan meghatározzák az autók tüzelőanyag-fogyasztásának alapszintjét a könyveléshez, választják ki, hogyan számolják ki.
Márka szerint
A költségek kiszámításához pontosan tudnia kell a jármű típusát - személygépkocsi, teherautó, speciális cél. Ezután nyissa meg a szükséges listákat, és hasonlítsa össze az adott szállítási márka mutatójával.
Tehát a 2.5 Toyota Camry motor esetében az alap üzemanyag-fogyasztás 8,3 liter / 100 km. Tudnia kell, hogy 10 liter átfolyási sebesség jó mutatónak tekinthető.
A Lada Vesta alapvető üzemanyag-fogyasztásaránya 8,1 liter / 100 km. Ha ez a szám meghaladja a 10 liter / km-t, a helyzet magyarázatot igényel.
Az UAZ-Patriot alapvető üzemanyag-fogyasztásaránya 9,5-14 liter / 100 km. Az utóbbi években a 100 km-es megtakarítást figyelembe véve a legjobb mutató a 6 liter fogyasztás.
A Lada-Largus alapvető üzemanyag-fogyasztásaránya 7,9–8,2 liter / 100 km.
Előfordul, hogy a járművek sajátosságai vagy az időjárási viszonyok miatt még egy jellemzőt használnak. Bevezethetnek egy korrekciós tényezőt az üzemanyag-fogyasztás alapértékéhez.
Benzinszámláláskor vegye figyelembe a következő mutatók számát. A hideg évszakban korrekciós tényezőt kell alkalmazni az üzemanyag-fogyasztás alapértékére. Jelentősen különbözik a területnek az északi területekhez való közelségétől függően. A növekvő együtthatót akkor kell használni, ha városi településeken közlekednek. Minél nagyobbak, annál nagyobb az együttható.
Hogyan számoljunk?
A benzinfogyasztást függetlenül kell kiszámítani, azonban amikor a hatóságok ellenőrzik azt, a legjobb döntés az, ha azt jelzi, hogy a szervezet figyelembe veszi a Közlekedési Minisztérium ajánlásait, de fenntartja a jogot arra, hogy a mutatót a járművek használatának jellege miatt függetlenül kiszámítsa.
Egy adott járműhöz felhasznált tüzelőanyag kiszámításához fontos az üzemanyagmennyiséget elosztani a megtett kilométerek számával, szorozva a számot 100-tal. Ez a módszer kiszámítja a szükséges üzemanyagmennyiséget 100 kilométerenként.
A lemondásról
Az áruk szállításában részt vevő intézmények fuvarleveleken írják le az üzemanyagot, a benne szereplő járművek futásteljesítményével. A könyvelés vezetéséhez alkalmazzon 10 számlát alszámlákkal. Annak érdekében, hogy benzin szállításra kerüljön érkezés céljából, az információkat a számla 10. terhelésén rögzítik. A leíráskor ezt a mutatót ugyanazon számla jóváírásába írják be. Az üzemanyag mennyiségét a normák alapján számítják ki, amelyeket a szabványokban megjelöltek, vagy maga a jogi személy kiszámított, szorozva a fogyóeszközök mennyiségével.
Az adószámvitelben az üzemanyagot és a kenőanyagokat leírják, az anyag- vagy egyéb költségekhez rendelve. Ha egy teherautó árut szállít, az üzemanyagköltségeket anyagköltségként kell besorolni.
Az adószámvitel bevezetésével az üzemanyagokat és kenőanyagokat ténylegesen vagy a hivatalos előírásoknak megfelelően figyelembe veszik.
Ha egy szervezet gépeket használ, amelyek nem szerepelnek az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma által kiadott szabályozási aktusban, akkor fenntartja a jogot a nominális mutató manuális kiszámítására.
További információ az esélyekről
A hideg évszakban alkalmazzon magas színvonalú követelményeket. Fagyban a közlekedésnek több benzinre van szüksége. Ezért a számolás aránya 5-20% -kal növekszik. Az Orosz Föderáció egyes régióiban a prémiumok külön százalékát és érvényességi idejét alkalmazzák. Erre vonatkozó adatokat a törvény által megállapított normák tartalmaznak.
Ugyanez vonatkozik a hegyvidéki területekre: adjunk hozzá 5-20% -ot, ha a közlekedés a tengerszint felett fekszik. Minél magasabb, annál magasabb a százalékos díj.
A következő eset, amikor a megnövekedett együtthatót alkalmazzák, a tömegközlekedés használata. Alkalmazzon 5-25% -os prémiumot. A nagy településeken az útfelület speciális jellemzőivel is működnek, 5-25% -kal növelik a normát. A végeredmény közvetlenül függ a lakosok számától.
Ezen túlmenően, a járművek használatának meghosszabbodásával, a díj növekszik a benzinfogyasztás mértékének kiszámításakor. Amikor a járművek megtett kilométere meghaladta a 100 000 kilométert, és az autót több mint öt éve használták, a benzin fogyasztási aránya 5% -kal növekszik.
Normál kötés
Az Orosz Föderáció adótörvénye nem követeli meg a hatósági járművek esetében a benzinfogyasztási előírások kötelező betartását. Az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának levele szerint a szervezet figyelembe veheti az alkalmazottak által elköltött üzemanyagot és kenőanyagokat. Kivételt képeznek azok a vállalkozások, amelyek közigazgatási tevékenységet folytatnak és speciális berendezéseket használnak az alvázon. Az adóhatóság úgy véli, hogy a normák szerint kötelesek az üzemanyag és kenőanyagok költségeit leírni.Annak elkerülése érdekében, hogy a költségek igazolásával kapcsolatos nehézségek elkerülhetők legyenek, és kizárjuk annak lehetőségét, hogy a munkavállalók visszaéljenek a helyzettel, sok vállalkozás inkább a minisztérium ajánlásait részesíti előnyben.
A költségek figyelembevétele érdekében az általuk személyesen kidolgozott szabványokat, az autógyártók tájékoztatását vagy az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának kiszámított gázfogyasztási arányát alkalmazzák.
A kockázatokról
Emlékeztetni kell arra, hogy az üzemanyagköltségek leírása bizonyos kockázatokat hordoz. Az üzemanyag-költségeket nem veszik figyelembe az adószámvitelben, ha a munkavállalónak kompenzációt fizetnek a személyi járműveken végzett munkáért.
Természetesen sokkal kényelmesebb az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma által már kidolgozott és létrehozott szabványok alkalmazása. Tartalmakat tartalmaznak, amelyek figyelembe veszik a terepet, különösen az évszakot, a szállítás működését. Ezen tényezők révén az üzemanyagköltségek növekedhetnek.
2018-tól
2018-ban a Közlekedési Minisztérium által 2015-ben jóváhagyott normákat kell alkalmazni.
A növekvő együtthatót, amely miatt növekszik a fogyasztás, megengedett rögzíteni, figyelembe véve a gép élettartamát és a megtett kilométert. Például, ha el akarjuk számolni az 5% -os tényezőt, akkor a jármű futóteljesítményének meg kell haladnia a 100 000 kilométert, vagy a szállítás élettartama meghaladja az öt évet.
Ezenkívül a legnagyobb településeken megemelték a díjakat, a technológiai gépekre vonatkozó együtthatót növelték, figyelembe véve a vállalkozáson belül működőket.
2018-ban a maximális támogatás 35% volt. Ezt a szintet megtartják az 5 millió embert meghaladó településeken használt járműveknél.
A legfeljebb 5 millió lakosú városi településeken az üzemanyag és kenőanyagok levonásának mértéke 25% -kal növekszik.
Technológiai járművek esetében a maximális engedmény 20%. Ez a tény vonatkozik azokra az eszközökre, amelyek nem az utak mentén, hanem az ipari övezetek mentén mozognak, vagy a bányászati tevékenységek során használt járművekre. Ide tartoznak a kotrógépek, ipari berendezések, kombájnok, építőipari gépek és így tovább.
A munkaadók kompenzálják az alkalmazottakat a személygépkocsik használatáért. A visszatérítés feltételeit és összegét írásban határozzák meg.
Vegyes és alapvető áramlási sebesség
A két kifejezés - a vegyes és az alapfogyasztási arány - között sok különbség van. Általában egy új jármű megvásárlása és a szállítási jellemzők megismerése után észrevehetővé válik, hogy melyik kerékpárt részesíti előnyben a munka során: városi, külvárosi vagy vegyes.
Tudnia kell, hogy ezek a kifejezések egy másik területhez tartoznak, amelynek semmi köze sincs az alapszabályok kiszámításának módszereihez. Ezért fontos annak meghatározása, hogy az üzemanyagot a műszaki jellemzőkből származó információk alapján leírják-e, vagy hogy a fogyasztás figyelembevételére kerül-e a Közlekedési Minisztérium 2008. március 14-i, AM-23-r. Sz.
A kérdés megoldása után meg kell értenie, hogy az AM-23-p vegyes normájának kiszámítása nem lehetséges. A helyzet az, hogy nincsenek benne ilyen fogalmak. Ha egy vegyes normát jóváhagynának, akkor tisztában kell lennie azzal, hogy ily módon eltávolítják az embert az üzemanyag-fogyasztás alapszintjének a fogalmából.
Általános rendeltetésű járművek
Az általános rendeltetésű járművekre a következő szabványok vonatkoznak. Az egyik az alapérték literben / 100 km-es autó. A második a 100 kilométerenkénti járművekre vonatkoztatott, az autóbuszok és a billenőkocsik szállítási normája. A harmadik típus a szállítási norma literben / 100 tonnakilométer teherautóra. Őt veszik figyelembe a benzinfogyasztási alapmérték mellett az áruszállító járművek, a dízelgépjárművek utánfutóival közlekedő vonatok és a benzinfajták mozgatásakor.
Vagy használhatjuk a megnövekedett pontosság kiszámítását, amelyet a Szövetségi Állami Együttműködési Vállalkozás "Autószállítás Tudományos Kutató Intézete" végez, bizonyos típusú berendezésekre vonatkozó programok szerint.
A benzinfogyasztás alapszintje nagyban függ a gép eszközétől, egységeitől, a járművek típusától és rendeltetésétől, a használt üzemanyag típusától, figyelembe veszi a jármű állapotát, az útvonalat és az utazás során bekövetkező mozgások jellegét.
A gépjármű üzemeltetésére vonatkozó norma magában foglalja az alapszabályokat, ez függ a gép teherbíró képességétől, a normalizált terheléstől, a szállított termékek tömegétől. Vegye figyelembe a járművek használatának jellemzőit.
A járművek 100 kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztási arányát külön mérési formában kell rögzíteni. Benzin- vagy dízelüzemű személygépkocsik esetében - liter benzinben vagy dízelüzemanyagban. Kőolajgázüzemű járművek esetén - literben cseppfolyósított kőolajgáz. Sűrített földgázzal működő gépek esetében - köbméter cseppfolyósított földgázban.
Gáz-dízel járműveknél a sűrített földgáz fogyasztásának mértéke köbméterben van rögzítve. Ezenkívül rögzítették a dízelüzemanyag-fogyasztás arányát literben. Az arányokat maguk a berendezések gyártói számítják ki.
Vegye figyelembe a közúti szállítást, az éghajlati és egyéb működési tényezőket. Ugyanakkor korrekciós tényezőket kell használni, amelyeket a kezdeti normálértékek százalékos növekedése vagy csökkenése formájában mutatnak meg. Ezeket a járműveket használó szervezetek vezetése rögzíti. Ezeket a helyi közigazgatás is rögzítheti.
További információk
Emlékeztetni kell arra, hogy a járművek futásteljesítményében alkalmazott üzemanyag-fogyasztás alapszintje csökken, ha az út a külvárosokon kívül, sík és dombos területeken 300 méter tengerszint feletti magasságban található, az 1., 2. és 3. kategóriájú utakon - 15-ig %.
Ha egy autót külvárosi területeken használnak a városi határokon kívül, a korrekciós tényezők használata nem alkalmazható.
Szükség esetén számos prémiumot is felhasználhatnak az üzemanyag-fogyasztás arányához egyszerre.
A helyzetet valamivel másképp szabályozzák, amikor az ilyen helyzetekben üzemanyag-fogyasztást kell figyelembe venni a gázgömbök szállításához.
Először is, amikor a műszaki beavatkozás után a javítási területekre lépnek, vagy azokból elhagyják, a fogyasztási ráta gázzal töltött motoros járművek egységnyi egységére számítva 5 literrel növekszik.
Másodszor, a gázpalackos motorok bevezetésekor havonta legfeljebb 20 liter benzint lehet venni egy autóra. Ezenkívül a nyári, tavaszi és őszi időszakban a téli támogatást is figyelembe veszik.
Harmadsorban, a normáknak a teljes üzemanyag-fogyasztás 25% -ra történő növekedése akkor fordul elő, ha olyan utakon vezet, amelyek hossza meghaladja az egy teljes gáz-utántöltési tartományt. Ezekben az esetekben a járművek folyékony tüzelőanyag-fogyasztását a gáz- és a gázjárművek esetében egységesen egységesítik.
Figyelembe véve a technogén és természetes jellegű változásokat, a járművek használatának körülményeinek sokféleségét, az útburkolat állapotát, a teherfuvarozás és az utasok árnyalatait, szükség esetén az egyes korrekciós tényezőket vezetik be vagy határozzák meg az üzemanyag-fogyasztás arányában a regionális vezetőség döntésével.
A legújabb járműtípusok esetében, amelyekre az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma még nem hagyta jóvá a benzinfogyasztás alapvető normáit, a regionális vezetőségnek joga van kiadni a NIIAT Szövetségi Állami Együttműködési Vállalat átmeneti előírásainak bevezetésére vonatkozó rendelkezéseket, amelyek a normáknak az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma általi jóváhagyása előtt voltak hatályban.
A kenőanyag-fogyasztásról
A járművek kenőanyag-mennyiségét figyelembe veszik az olajok, kenőanyagok fajlagos fogyasztásának kiszámítása alapján, ezek szükségességét dokumentálni kell.
A kenőanyagok üzemi fogyasztásának mértékét, a csere és az aktuális üzemanyag-feltöltés figyelembevételével, a teljes benzinfogyasztás 100 literének alapján kell meghatározni, amelyet az ilyen típusú járművekre vonatkozó ajánlásokkal összhangban számítottak ki. 100 liter benzinre literben rögzítették.
Az olajfogyasztási ráta 20% -ra növekszik azoknál a gépeknél, amelyek jelentős javításon mentek keresztül és több mint 5 éve vannak használatban.
A jármű részeinek nagyjavítása során a kenőanyag-fogyasztás összegét rögzítik, amely megfelel ennek a mechanizmusnak a kenőrendszerének egy teljes feltöltéséhez. A fék, a hűtés és más típusú folyadék fogyasztásának kiszámítása az 1 autó üzemanyag-feltöltésének és üzemanyag-mennyiségének a figyelembevételével történik, figyelembe véve a gyártók ajánlásait, az utasításokat, amelyeket mindig a járműhöz csatolnak.
következtetés
Így a számvitel szempontjából a személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásának alapvető mértéke a járművekkel kapcsolatos legfontosabb mutató, amelyet figyelembe kell venni a számvitelben. Ezt minden gépjárműmárkához külön-külön kiszámítja. Fontos szem előtt tartani, hogy az illetékes számítás számos lehetőséget nyit az adóalap csökkentésére. Ez az információ vonatkozik minden olyan vállalkozásra, amely tevékenysége során autóipari berendezéseket használ.