Sigurno je svaka osoba čula za putujuću prirodu djela. Gotovo u svakoj organizaciji postoji osoba čija je djelatnost takva. Ono je specifično, a nekoliko članaka posvećeno mu je u Zakonu o radu. Njihove odredbe, kao i sve nijanse koje se odnose na ovu temu, želim napomenuti.
Kodeks rada Ruske Federacije
Što je prvo reći o putu putovanja? Kodeks rada Ruske Federacije kaže da u ugovoru o radu moraju biti navedeni uvjeti, ako je potrebno, koji ih određuju. To je precizirano u članku br. 57.
Ipak vrijedi uputiti se na čl. 166. Zakona o radu Ruske Federacije. Prema njenim riječima, sva poslovna putovanja zaposlenika čija je stalna djelatnost ili putovanja ili se obavljaju na putu, nisu poslovna putovanja.
Također, Kodeks rada Ruske Federacije sadrži članak br. 168. Njezin prvi stavak odnosi se na zloglasne naknade koje imaju ljudi kojima je posao ekspeditivan, terenski ili putnički. Nadoknađeni su troškovi koji se troše na:
- Plaćanje putovanja.
- Iznajmljivanje prostora.
- Sve vezano za život (terenski dodaci, dnevnice itd.).
- Ostali troškovi koje zaposlenik ima uz znanje ili dopuštenje svog rukovodstva.
Postupak nadoknade za sve gore navedeno, kao i iznos utvrđen kolektivnim ugovorom, lokalnim propisima i sporazumima.
Radite u pokretu
Željela bi biti primijećena s posebnom pažnjom. Putna priroda posla prvenstveno se provodi kroz aktivnost koja se obavlja tijekom kretanja vozila. To je primijećeno čak i u odluci Vijeća ministara RSFSR od 12.12.1978., Čiji je položaj do danas aktivan.
Govorimo o radnicima u cestovnom i riječnom prijevozu. To su kapetani-mentori, piloti, kontrolori i dirigenti (autobusi, trolejbusi, tramvaji, električni vlakovi), vozači itd.
U tim je slučajevima vrlo jednostavno potvrditi putujuću prirodu djela. Da biste to učinili, pružaju se listovi putovanja, narudžbe ili izvještaji o letu.
Terensko i terensko osoblje
Također su relevantne za temu o kojoj se raspravlja. Za topografsko, geodetsko i geološko istraživanje na terenu plaća se naknada. Budući da se aktivnost u ovom slučaju obavlja u okruženju s neurednim životom. A osim toga, daleko izvan urbanih naselja.
Naknade se također predaju prosljeđivačima. Djelatnost ovih radnika je pružanje usluga prosljeđivanja. Također je putničke prirode, jer špediter prati teret do odredišta kako bi se osigurala njegova sigurnost i nakon predaje dokumentacije o isporuci.
Specifičnosti dizajna
Iznad je bilo malo o putujućoj prirodi djela. Što to znači, može se razumjeti. Sada je vrijedno razgovarati o specifičnostima ove aktivnosti.
Predstavnici fondova i Federalni inspektorat za poreznu službu pažljivo provjeravaju dokumente koji su dostavljeni kao dokaz zakonitosti nadoknade troškova "putnih" zaposlenika za ozloglašene troškove. Zašto? Jer naknada se uzima u obzir pri obračunu poreza na dohodak. A oslobođena je poreza na dohodak i premije osiguranja, jer je to plaćanje povezano s obavljanjem dužnosti neke osobe. To se ne odnosi na naknade! Oni predstavljaju posebno poticajno plaćanje za obavljanje poslova u specifičnim uvjetima. Oni su oporezovani svim porezima. Međutim, malo kasnije pokazat će se primjeri toga.
Dakle, kako porezni predstavnici ne bi imali pitanja za upravu i zaposlenike, potrebno je u kolektivnom ugovoru odražavati uvjete koji određuju putnu prirodu posla. Oni bi također trebali biti naznačeni u lokalnim propisima i sporazumima. U istim dokumentima mora biti naveden iznos naknade.
Na ove su zahtjeve ukazani dopis Federalne službe Ruske Federacije od 08.06.2010. I propisi Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja od 27.02.2010.
O dokumentaciji
Unatoč svemu navedenom, one organizacije koje plaćaju naknade zaposlenima neće spriječiti spremanje dokumenata koji mogu potvrditi put putovanja. Što to znači? Postoje više sile i nepredviđene provjere tijekom kojih ti papiri mogu biti korisni. Oni uključuju sljedeće dokumente:
- Planovi putovanja odobreni od uprave.
- Časopisi koji obračunavaju službena poslovna putovanja.
- Listovi rute
- Izvješća o sastancima upravitelja.
Sudska praksa pokazuje da ako organizacija u vrijeme revizije nema te dokumente, tada će revizori iz porezne službe moći isključiti sredstva koja su otišla u naknadu iz izračuna poreza na dohodak. A to znači dodatno obračunavanje doprinosa i poreza na dohodak.
Iznosi i iznosi naknade
Odredba o putnoj prirodi posla kaže da se iznos koji je vraćen zaposleniku za financijske gubitke koji mu je pretrpio obvezuje potvrditi. Ako, na primjer, krene na poslovno putovanje na drugi kraj zemlje, tada će morati podnijeti izvještaj s avionskim kartama, račune i hotelske rezervacije, potvrde o benzinu, taksi karte itd. Dakle, uprava će izračunati točan i točan iznos koji je zaposlenik potrošio za sve vrijeme i nadoknadite ga do sitnice.
Istina, u nekim se organizacijama takav pristup ne primjenjuje. Uprava jednostavno izvršava mjesečno prikupljanje sredstava na računu zaposlenika u određenom iznosu (u pravilu je fiksno). Istina je da je u ovom slučaju vjerovatno da će predstavnici fondova i Federalne porezne službe razmatrati takve naravi kao dodatak za posebne radne uvjete, a ne kao naknadu.
U ostalim slučajevima, zaposlenom se izdaje kartica (sa ili bez ograničenja), a za upravljanje transakcijama s njom dobiva se izvještaj banke.
Dnevna plaćanja
Također bih htio razgovarati o njima. Troškovi dnevnog putovanja ne ovise o stvarnim troškovima zaposlenika i ne moraju ih dokumentirati.
U skladu s člankom 168.1. Zakona o radu Ruske Federacije, poduzeća imaju pravo plaćati stručnjacima dodatne troškove koji su povezani sa životom izvan njihovog stalnog prebivališta. Naknade ove vrste također nisu predmet doprinosa i poreza na dohodak.
Međutim, u kolektivnom ugovoru moraju se navesti veličina takvih plaćanja, postupak njihovog izračuna i slučajevi u kojima je to dopušteno. Ta je činjenica potvrđena u pismima Ministarstva financija Ruske Federacije od 4. rujna 2009., kao i od 7. lipnja 2011. i 7. lipnja 2011. godine.
Ilustrativni primjer (dopuštenja)
Dakle, recimo, u poduzeću je izdana narudžba prema kojoj će vozač prosljeđivati bon u iznosu od 15 000 rubalja za put svog posla. Sljedećeg mjeseca ona je uključena u njegovu plaću, ali zadržala je doprinose i poreze. 1.950 rubalja otišlo je kao porez na dohodak (13%), a 3.300 (22%) u mirovinski fond. Odbijeno je i 765 rubalja. (5,1%) kao doprinos FFOMS-u, još 435 str. (2,9%) za kolekciju u FSS-u i još 105 str. (0,7%) - porez za industrijske nesreće. Ukupno 15.000 rubalja ostalo je 8.445 p. Doplate, za razliku od naknada, oporezuju se svim navedenim porezima, a to nije korisno.
Primjer (naknada)
I ovdje je drugačija situacija. Pretpostavimo da je zaposlenik organizacije čija je prosječna dnevna zarada jednaka 1.200 rubalja morao obavljati posao u roku od sedam dana pod putnim radnim uvjetima. Potom je, po završetku svojih dužnosti, računovodstvenom odjelu podnio dokaze koji potvrđuju njegove troškove za dano razdoblje.Priložio je autobusne karte s povratnim putovanjima, koje su koštale ukupno 4.000 rubalja, i ček iz službenog hotela za 8.000 rubalja.
Gospodarske usluge obračunale su naknadu zaposlenika u iznosu od 20.400 rubalja. Taj je iznos dobiven kao rezultat nadoknade zloglasnih troškova (12.000 rubalja) i dnevnica (1.200 x 7 = 8.400). Novac dobiva "čist". Uostalom, govorimo o naknadi, ali ona se ne oporezuje.
Radite tijekom dana
Posebno je zapažen rad onih ljudi koji cijeli dan rade u pokretu. U stvari, to je putna priroda posla (to se također navodi u ugovoru o radu). Govorimo o vozačima javnog prijevoza i mobilne komunikacije, kao i vozačima koji se bave prijevozom pošte. Pored ovih stručnjaka, na ovom popisu nalaze se i zaposlenici poduzeća čije aktivnosti uključuju izvođenje građevinskih, puštajući u rad i instalacijske radove. Na popisu su, naravno, sve osobe povezane sa željezničkim prijevozom - kondukteri, kondukteri, vozači.
Ali to nije sve što se tiče takve teme kao što je putujuća priroda rada. Radno vrijeme treba normalizirati, ali u ovom slučaju to nije uvijek izvedivo. Dakle, ako trajanje ove aktivnosti premaši 12 dana mjesečno, a zaposlenici se i dalje vraćaju kući svaki dan, isplaćuje im se 20-postotni bonus. To jest, ako mjesečna stopa iznosi 25.000 rubalja, tada će se tom iznosu kao naknada dodati još 5000 rubalja.
U slučajevima kada putničke aktivnosti traju manje od 12 dana mjesečno, osoba ima pravo na naknadu do 15%.
Razlika od poslovnih putovanja
Važno je to uzeti u obzir. Ne znaju svi kako razlikovati putnički posao od službenog poslovnog putovanja. Stoga je vrlo važno da poslodavac u početku propiše koje konkretne pozicije u njegovom poduzeću podrazumijevaju ovu vrstu posla. To će uvelike olakšati postupak rješavanja sukoba s zaposlenicima, koji se obično odnose na pitanja naknade tijekom putovanja.
Neki mogu vjerovati da se radno vrijeme u takvim slučajevima plaća po pravilima koja su propisana za poslovna putovanja. Prema prosječnoj zaradi, tj. Koja se određuje prilično jednostavno - prosječna dnevna plaća množi se s brojem dana koje je osoba provela na poslovnom putovanju. Tako se dobiva konačna uplata. I u ovom je slučaju prosječna plaća veća od plaće, jer uključuje poticajne naknade, bonuse, prekovremeni rad, itd. Nije čudno da mnogi zaposlenici koji putuju aktivnosti često inzistiraju na tome da im se rad plati na ovaj način.
Ali ovdje stupa na snagu 167. članak Zakona o radu Ruske Federacije. Navodi da se održavanje prosječne plaće odnosi samo na poslovna putovanja.
Nezamjenjiva naknada
Također uključuje odredbu o putničkom radu. Nezamjenjiva naknada je dodatak na plaću. Zaposlenom se naplaćuje stalno, u određenom iznosu. Takav je korak koristan za tvrtke, jer isključuje dodatne procjene doprinosa i poreza na dohodak.
Uostalom, ove naknade uključene su u sustav nagrađivanja, kako je opisano u 129. i 135. članku Zakona o radu Ruske Federacije. Njihova uplata i sve povezano s njima ne ovisi o tome koliko novca troši zaposlenik zbog čestih putovanja. Takva naknada je bonus za činjenicu da osoba radi u neugodnijim uvjetima, za razliku od ostalih.
Ali ovdje postoji određena nijansa. Ova plaćanja su dio plaće. I zato se oni uzimaju u obzir prilikom izračuna poreza na dohodak. A to znači da oni podliježu premiji osiguranja, kao i porezu na dohodak. To je minus, ali fondovi i IFTS nikada neće imati pitanja u vezi s isplatom takvih naknada.
Fiksni izračun premije
Neće biti suvišno spomenuti kako se ta naknada izračunava za put posla i u kojim se slučajevima primjenjuje.Dakle, fiksna premija nastaje ako zaposlenik:
- Cijeli dan ili većina ga putuje.
- Zbog radnih obveza kreće se unutar ograničenog područja.
- Ne troši novac na smještaj i putovanja u inozemstvo ili u druge regije kao dio svog rada.
- Potroši količinu predvidljivih veličina.
Važno je da poslodavac u ugovoru bilježi učinak ovog sustava nadoknade za svoje poduzeće. Taj je zahtjev naveden u članku 168. Dopušteno je sljedeće glasilo: „Zaposleni koji putuju na posao imaju pravo na mjesečnu naknadu za pokriće putnih troškova. Njegova je visina 12% od plaće. "
Brojke su približne. Visinu naknade uvijek određuje poslodavac. Može ga navesti bilo u obliku postotka plaće ili u određenom novčanom iznosu, naznačivši točan iznos.
Pa, još uvijek možete puno reći o tome kako se izračunava dodatak za putni rad i koja načela poslodavac mora poštovati. Ali sve gore navedeno jasno daje na znanje kakvi stručnjaci mogu računati na naknadu i što uprava treba učiniti kako bi se izbjegli problemi povezani s predstavnicima IFTS-a i fondova.