CTP - ovo je dokument koji štiti prava žrtve u nesreći. Osiguravajuće društvo može djelomično ili u cijelosti obeštetiti oštećenika. A u takvom slučaju to uopće nije teško razumjeti. Međutim, događa se da je inspektor prometne policije u nesreći zabilježio međusobnu krivnju. Kako se onda pokrivaju gubici? Kako je za sebe najisplativije izaći iz ove situacije? Razmislimo zajedno. 
Izraz "greška" u nesreći
Općenito, krivnja za nesreću može značiti bilo koje radnje jednog ili više sudionika u pokretu koji su doveli do nužde na cesti. U manjim incidentima pati samo imovina (osobna, općinska), ali ozbiljne nesreće mogu oduzeti čak i ljudske živote.
Sve nesreće mogu se podijeliti u tri skupine:
- kada je krivica jednog sudionika očigledna, a sva plaćanja se šalju pogođenoj strani;
- kada je iz bilo kojeg razloga nemoguće utvrditi krivicu (obično su to sukobljene izjave sudionika). U takvim slučajevima predmeti se upućuju na sud;
- kad su oba sudionika pokreta proglašena krivima. To je nesreća međusobnom krivnjom.
Što je obostrana krivnja u nesreći?
O "međusobnom" možete razgovarati samo ako nesreća pripada trećoj skupini. Iako u zakonodavstvu Ruske Federacije takav pojam ne postoji. Tako su nesreće označene samo među inspektorima prometne policije. Ako se tijekom istrage incidenta ne pronađu nedvosmisleni dokazi krivnje jednog ili drugog sudionika, uzajamna krivnja u nesreći priznaje se i motorno osiguranje od odgovornosti treće strane može pokriti gubitak dviju žrtava.
S "uzajamnim" inspektor mora sastaviti dva protokola. Svaki protokol po sudioniku. Protokol mora navesti što je točno vozač prekršio i koja je odgovornost za to predviđena. U suprotnom, osiguranje od međusobne krivnje u nezgodi neće biti plaćeno.
Možete se obratiti svom agentu osiguranja samo ako imate ispravan protokol. Ako protokol sadrži pogreške, onda plaćanje može biti odbijeno.
Uzajamna plaćanja CTP-om
Kada društvo za osiguranje može odbiti platiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti „uzajamno“?
Čini se da bi moglo biti lakše platiti ako se utvrdi obostrana krivnja u nesreći. Naknada za CTP podijeljena je u dva dijela. Međutim, nije sve tako jednostavno. Ponekad osiguravajuće društvo odbije podnijeti zahtjev za plaćanje. Da biste znali kako izbjeći takav ishod, potrebno je analizirati situacije u kojima možete dobiti odbijanje od osiguravatelja. Navedeni su u nastavku:
- jedan od počinitelja nije bio uključen u trenutnu politiku OSAGO;
- jedan od sudionika bio je pijan;
- jedan od sudionika (počinitelja) žalio se na odluku o međusobnoj nesreći na sudu;
- jedan od krivaca napustio je scenu.
Plaćanje CTP-om u slučaju nezgode
Nije važno koja nesreća je priznata - s jednom krivom nesrećom ili obostranom krivnjom. Osiguravajuće društvo uvijek radi po jednoj shemi. Kako se ponašati u slučaju nesreće tako da ubuduće ne dobijete odbijanje nadoknade troškova? U nastavku su potrebne potrebne informacije:
- Za početak vrijedi zapamtiti da je zabranjeno napuštati scenu.
- Ako ima žrtava, oni trebaju pružiti prvu pomoć i pozvati hitnu pomoć.
- Zatim trebate nazvati inspektora ili povjerenika za hitne slučajeve.
- Zabilježite telefonske brojeve i brojeve polica svih sudionika u nesreći.
- Pogledajte detaljne fotografije s mjesta događaja.
- Sastavite protokol, ispunite polje za shemu i također primite obavijest i potvrdu o nezgodi. Posljednja dva rada izdaje samo inspektor.
Nakon prikupljanja svih dokumenata morate kontaktirati osiguravajuće društvo. To se mora učiniti u prvih pet dana nakon nesreće. Vrijedno je napomenuti da bi sada svaki sudionik u nesreći trebao kontaktirati svoje osiguravajuće društvo kad su mu ranije bili donijeti dokumenti tvrtki krivca.
U dva slučaja možete podnijeti vlastiti zahtjev za oštećenje osiguranja:
- ako su pronađeni krivci;
- ako se ne može utvrditi uzrok nesreće.
Međusobna potraživanja od krivice
Mnogi vozači su zainteresirani za pitanje, kako se plaća šteta ako se utvrdi međusobna greška tijekom nesreće? Plaćanja osiguravajućih društava ovise o nekim zahtjevima, koji također moraju biti poznati kada je "obostrano" priznato:
- da bi se nesreća organizirala prema pravilima, potrebno je da svi sudionici u incidentu budu uključeni u trenutnu politiku OSAGO;
- također, uz obostranu krivnju, potrebno je položiti ispit za odsutnost ili prisustvo alkohola u krvi svih vozača;
- plaćanja se mogu obustaviti ako je jedna od strana podnijela tužbu protiv druge ili se odlučila žaliti na već donesenu odluku;
- plaćanje "obostranog" izvršit će se samo ako su svi sudionici u nesreći ostali strogo na svojim mjestima, a također nitko od vozača nije napustio mjesto događaja.
Sva 4 zahtjeva moraju biti zadovoljena. Ako je barem jedan od njih prekršen, nikad se ne može očekivati naknadu štete.
Kako se novac dijeli?
Međusobna greška u nesreći uključuje dijeljenje naknade između sudionika na pola. Međutim, to je moguće samo uz ispravno popunjavanje svih radova, kao i uz predočenje potvrde inspektora, koji je stvarno prepoznao "obostrano".
Ako se poštuju sva pravila i svi koraci su dovršeni, tada osiguravajuće društvo obično donese odluku vrlo brzo. Termin ne prelazi 15 radnih dana. No u nekim slučajevima postupak može kasniti.
Dakle, što utječe na proces plaćanja? Razmislimo.
- Ako su utvrđena krivnja obojice sudionika u incidentu, osiguravajuću tvrtku naknadu štete treba izvršiti prema visini štete za podnositelja zahtjeva.
- Ako su tri automobila ozlijeđena u nesreći, iznos odštete krivca dijeli se jednako između ostalih sudionika.
- Ako inspektor nije bio u mogućnosti utvrditi razlog zbog kojeg se nesreća dogodila, onda je prema Zakonu dospjeli iznos, koji osiguravajuće društvo utvrđuje, podijeljen među svim sudionicima u jednakim udjelima.
Vrijedi napomenuti da međusobna krivnja u nesreći nije uvijek korisna za sudionike. Naravno, dvoje sudionika dobit će odštetu, ali ponekad podijeljeni iznos nije dovoljan kako bi žrtve mogle obnoviti automobil, a popravke moraju platiti iz vlastitih džepova.
Što još trebate znati o "uzajamnom"?
Prije analize primjera, vrijedi to primijetiti međusobna krivnja u nesreći priznaje se vrlo rijetko. Vrijedno je dijeliti međusobnu krivnju i krivnju, što nije predstavljalo opasnost za ostale sudionike pokreta. Na primjer, ne biste trebali uspoređivati izlaz s nadolazećom trakom i nevezanim sigurnosnim pojasom, jer ova dva kršenja nisu jednaka.
Kao što je već spomenuto, međusobna krivica u prometnoj nesreći jamči dva sudionika iste isplate, međutim, daleko od toga da zaposlenici osiguravajućih društava pristaju na dvostruke gubitke. U ovom slučaju odvjetnici snažno preporučuju tužiti osiguravatelje. Tijekom suđenja sud ne samo da će odrediti iznos plaćanja po vlastitom nahođenju, već također može izreći ozbiljnu novčanu kaznu.
Uz to, ne zaboravite na svoja prava u onim slučajevima ako je osiguranik odlučio odgoditi isplatu naknade vama. Naravno, ne biste trebali odmah podnijeti tužbu. Dovoljno je samo napisati im službeno pismo, čiji tekst će naznačiti da će, ukoliko se rokovi prekrše, žrtva biti prisiljena tužiti.Takve prijetnje obično utječu na osiguravajuća društva.
Pravnici također podsjećaju sudionike u nezgodi da ako je njihov automobil mlađi od tri godine, tada osoba ima pravo zatražiti dodatnu naknadu od osiguravajućeg društva za gubitak tržišne vrijednosti vozila nakon popravka. Da biste to učinili, naručite ispit i pošaljite tvrtki izvorni izvještaj.
Zamke. Primjer 1
Pravnici snažno preporučuju da u slučaju međusobne krivnje u prometnoj nesreći pažljivo provjere sve podatke koje inspektor prometne policije ispunjava. Takva se situacija vrlo često dogodi da se jedan od sudionika izjasni da je potpuno kriv. Međutim, kasnije se ispostavi da konačni iznos nije dovoljan da pokrije štetu i osoba mora platiti "saldo" iz vlastitog džepa.
Vrijeme je za trik. Morate kontaktirati osiguravajuće društvo i priznati međusobnu krivnju u nezgodi. Isplate osiguranja trebaju biti podjednako podijeljene između dva sudionika, ali samo ako se to dokaže na sudu (jer je akt već sastavljen). Zatim trebate zatražiti pomoć prodavača automobila, koji će zaštititi "krivca".
Zamke. Primjer 2
Također se događa da uzajamna krivnja u nesreći može biti "prividna". Takva se greška može dogoditi ako su oba sudionika zapravo prekršila pravila puta, ali "pogreška" jednog nema kauzalnu vezu s incidentom. U takvim situacijama odvjetnici inzistiraju na potpunom plaćanju osiguranja oštećenoj osobi, unatoč činjenici da u protokolu piše nešto sasvim drugo.
Najupečatljiviji primjer takve situacije je kada je jedan vozač vozio na raskrižju prema prometnom signalu koji je zabranio, a drugi autorizacijskom, ali s prebrzom vožnjom. Sudarili su se. Čini se da su oboje krivi. Ali u stvari krivca treba prepoznati kao sudionika u nesreći koji je vozio kroz raskrižje na crvenom semaforu.