Tržište osiguranja u Rusiji je i dalje vrlo divlje. Tvrtke nerazumno odbijaju platiti, bankrotirati ili jednostavno provaliti. Kada klijent zatraži povrat novca, zaposlenici možda neće biti tako pristojni kao prilikom potpisivanja ugovora. Razlog je niska kultura osiguranja s obje strane transakcije. Klijent koji je podnio zahtjev za plaćanje percipira se kao prevarant i freeloader. Obje strane transakcije osiguranje smatraju načinom zarade. Tvrtka vjeruje da se treba "uzvratiti", a klijent misli da će novac dobiti bez ikakvih pitanja. Ispada začarani krug. Osiguravajuće društvo ne plaća, korisnici se žale, posao se ne razvija.
Razlozi neuspjeha
Prvo morate shvatiti zašto osiguravajuće društvo (IC) ne plaća naknadu? Možda su prekršene neke klauzule ugovora. Dakle, najčešći uzroci neuspjeha.
- Kasna ili pismena obavijest o nastanku osiguranog slučaja krši zakon. No, tvrtka može odbiti na temelju toga samo ako uopće nije primila poruku ili ako se stanje automobila toliko promijenilo da nije moguće utvrditi visinu štete. Jednostavnije je dokazati telefonski poziv. Dovoljno je uzeti ispis od davatelja usluga. Ali to se pravilo ne primjenjuje u slučajevima kada je klijent nakon nesreće samostalno popravio automobil.
- Mehanizam oštećenja nije u skladu s uvjetima navedenim u ugovoru. Ova je opcija moguća samo jako zaposlenim ljudima koji nemaju vremena za svaku ogrebotinu kontaktirati tvrtku. Kao rezultat toga, sve manje štete prikupljaju se u godinu dana i daju se jednim potezom. Ali u takvim slučajevima osiguravajuće društvo ne plaća, jer im se ova situacija ne sviđa. Da biste uložili žalbu na odluku, dovoljno je provesti procjenu štete od strane neovisnog stručnjaka. Sud je najčešće zainteresiran za činjenicu grebanja, a ne za mehanizam njihovog formiranja.
- Vozač nije upisan u CASCO. Cijena osiguranja automobila jako ovisi o broju vozača i njihovom iskustvu. A mnogi kupci su "zdrobljeni od strane žabe", kako bi ušli u drugu osobu u politiku. No, osiguravajuće društvo odmah ima razloga odbiti isplatiti odštetu, jer je tamo vozio autsajder. Međutim, Vrhovni sud Ruske Federacije ne prihvaća takvo odbijanje. Imovina je osigurana, a ne ljudi koji njime upravljaju.
- Vozač upisan u politiku CASCO bio je pijan. Ta je okolnost, iz perspektive osiguravajućeg društva i Vrhovnog suda, osnova za odbijanje isplate naknade. Druga je stvar što u zemlji s takvom razinom korupcije svakoga mogu napiti. Ali ipak možete zaštititi svoja prava. Na liječničkom pregledu moraju biti prisutni svjedoci. Sve što je potrebno zabilježiti na kameri. U najgorem slučaju trebali biste podnijeti zahtjev za ponovni pregled u drugoj klinici.
- Ukraden je automobil u kojem su se nalazili ključevi i dokumenti. Sukladno čl. 964 Građanskog zakonika Ruske Federacije, gubitak, krađa osobnih stvari i registarske kartice nije razlog za odbijanje plaćanja naknade.
Ovo su glavni razlozi zbog kojih osiguravajuće društvo ne plaća. Ali neće ih svi prihvatiti sud.
Opcija za Ukrajince
U ovoj zemlji primjenjuju se druge zakonske odredbe. Razloga neuspjeha može biti nekoliko:
- Klijent je dužan u roku od tri dana pisanim putem obavijestiti događaj osiguranog događaja. Pozivi s odgovarajućom porukom neće biti prihvaćeni.
- Problemi mogu nastati ako je klijent imao nesreću tijekom vožnje motocikla, a prava kategorije "B" propisana su u pravilima.
- Vozači će se morati odštetiti ako se dokaže da su uzrok nesreće bili neispravni farovi ili nedostatak tekućine za kočnice.
Ovo je samo mali popis razloga zbog kojih osiguranje ne plaća obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti.
Političke nijanse
Svaki vlasnik vozila mora kupiti obveznu policu osiguranja od automobilske odgovornosti. Istovremeno, mnogi uopće ne razmišljaju o odabiru tvrtke i kupuju je od agenata na ulici. No, kao što je pokazala sudska praksa, žrtva može dobiti odštetu samo u osiguravajućem društvu. Dobivanjem polica osoba ne osigurava svoju odgovornost, već potencijalne žrtve. Ali od krivca nesreće može se zatražiti cjelokupan iznos koji je platila Velika Britanija. Ali polica CASCO-a osigurava štetu na vozilu.
jurisprudencija
Broj zahtjeva koje ljudi podnose zbog činjenice da osiguravajuće društvo ne plaća ne smanjuje se. Ali još više pritužbi na kršenje rokova. Parnični postupak započinje nakon šest mjeseci čekanja. Šansa za pobjedu u slučaju je 50:50. Takva situacija nije jasno navedena u zakonodavstvu.
Drugi najpopularniji razlog su istekle politike. Kada se dogodi osigurani slučaj, tvrtka izjavljuje da je navedeni obrazac odavno otpisan kao ukraden. Odnosno, plaćanja na njemu neće biti izvršena. Usput, pristojni SK-ovi na web mjestu objavljuju popise takvih obrazaca. Druga stvar je da se vozači rijetko pomiruju. Prema Zavodu za motorni promet (MTIB), od ukupnog broja polica u prometu oko 5% kasni.
U Ukrajini se sud često žali kupcima tvrtki u stečaju. Ali bez uspjeha. Zakonom bi se takvim slučajevima trebao baviti Biro za motorni promet (MTIBU). No problem je što se plaćanja vrše tek nakon likvidacije Velike Britanije. A taj postupak može trajati nekoliko godina.
Pravni savjet
Osiguravajuće društvo ima 5 dana nakon primitka obavijesti od klijenta kako bi pregledalo automobil i procijenilo visinu štete. Na temelju ove analize donosi se akt s iznosom naknade koja se treba platiti. Vrlo rijetko ta brojka odgovara kupcima. Najčešće se to podcjenjuje. Što učiniti u ovom slučaju?
Odvjetnici preporučuju da se obratite neovisnim stručnjacima - oni imaju dozvolu za procjenu automobila oštećenih u prometnim nesrećama. Stručno mišljenje ima veliku pravnu snagu. Može se koristiti na sudu.
Ali postoje i teži slučajevi. Na primjer, ako je nekome oduzeta licenca ili je bankrotirao. U ovom slučaju odluku bi trebao donijeti Ruski savez autoosiguratelja (RSA).
Ako krivac za nesreću nema policu osiguranja, tada se zahtjev može podnijeti samo na sudu. Ova je opcija također dopuštena ako iznos štete premašuje granicu odgovornosti u Velikoj Britaniji. Za OSAGO pravila zaključena od 01.10.2014. Primjenjuju se sljedeća ograničenja: 400 tisuća rubalja. za štetu na imovini, 160 tisuća rubalja zbog nanošenja štete zdravlju.
Ostale mogućnosti
Prema novim zakonodavnim normama, dug SK se može otkupiti. Sporazum o cesiji zaključuje se između žrtve i treće strane. Klijent odmah primi određeni iznos. No, određeni postotak štete prenosi se na treću osobu. Ova će stranka biti pokrenuta u parnici sa Ujedinjenom Kraljevinom.
Možete reći koliko god želite da odšteta za osiguranje ne želi platiti puni iznos odštete, ali zapravo samo 3 od 10 klijenata idu na sud. Dobar način uštede novca na financijski nespremnim kupcima. Ako osiguravajuće društvo nije isplatilo naknadu, morate dobiti neovisni ispit, podnijeti pismeni zahtjev s podacima o bankovnom računu i 7 dana kasnije napisati zahtjev za zahtjevom. U svakom slučaju, ne možete bez savjetovanja sa specijaliziranim odvjetnikom.
5 načina za uzimanje novca
- Zahtjev napišite u pisanom obliku, naznačujući suštinu problema.Tvrtka ima 30 dana za djelovanje.
- Žali se Društvu za zaštitu prava potrošača. Ova organizacija mora odgovoriti na pismo i posjetiti tvrtku s čekom, čiji je rezultat informiranje klijenta. Ako Ujedinjeno Kraljevstvo barem malo cijeni njihov ugled, takva mjera bi ih trebala uzburkati. Opcija nije uspjela. Osiguranje ne plaća. Što učiniti u ovom slučaju? Okrenite se višim strukturama.
- Žali se Komisiji za financijske usluge. Ovo tijelo izdaje dozvolu za obavljanje djelatnosti u Velikoj Britaniji. Sve se prijave pregledavaju 15 dana. No, da bi se mogao žaliti Povjerenstvu za financijske usluge, klijent mora imati vrlo dobre argumente.
- Ako se osiguranje ne plaća prema CASCO-u, možete se žaliti na Ured za motorni promet. Organizacija također prihvaća zahtjeve ako je krivac izuzetan od stjecanja polisa (na primjer, osoba s invaliditetom) ili je nije uopće kupio.
- Kolaps na sudu je nakon iscrpljivanja svih prethodnih opcija. Ali to je složen proces koji zahtijeva novac i strpljenje.
Algoritam vozača
Dogodio se osigurani slučaj. Nazovite hitnu službu i pričekajte policiju. Ni u kojem slučaju ne smijete kretati automobil s mjesta nesreće. Dok čekate, ispunite obavijest u besplatnom obliku za Veliku Britaniju.
Po dolasku policije možete početi snimati kamerom na mobilnom telefonu. Na mjestu događaja treba biti prikazano mjesto nesreće, mjesto automobila s državnim registarskim brojevima, oznake na cesti, semafori itd. Tako se možete zaštititi od "kemije" s referencama. Ako možete pronaći dva svjedoka nesreće, potražite njihove kontakt podatke. Pažljivo pročitajte dokumente u kojima potpisujete.
Nakon registracije, žrtva bi trebala imati potvrdu o nezgodi, protokol i odluku o krivici.
Paket dokumenata u Velikoj Britaniji
- Putovnica.
- Punomoć.
- Potvrda o registraciji automobila.
- Prava vozača.
- Obavijest s mjesta nesreće.
- Bankovni podaci o žrtvi.
- Računi za troškove.
- Ispisane fotografije s mjesta nesreće (ako ih ima).
Pripremite kopije svih predanih dokumenata unaprijed. Napišite izjavu i zatražite od zaposlenika SK-a da stavi žig na obrazac za prijavu. To se mora učiniti, jer će u protivnom biti teško dokazati da ste dokumente predali.
Iznajmljujemo automobil na pregled u Velikoj Britaniji. Prema rezultatima inspekcije, akt treba navesti podliježu li pojedinosti zamjene ili popravka. Ako ova oznaka nije, bolje je ne potpisati dokument i samostalno provoditi ispit s neovisnim procjeniteljem. Preporučljivo je ne popravljati automobil dok Ujedinjeno Kraljevstvo ne prenese novac.
Prema zakonodavstvu, prijave se razmatraju 30 dana. Nakon tog razdoblja možete Vladi napisati žalbu s porukom, na primjer, da osiguranje „Suglasnost“ ne plaća novac.
zaključak
Vlasnici vozila mogu imati dvije vrste polica: obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane, CASCO - po volji. U prvom slučaju naknadu treba isplatiti žrtvi, a u drugom - osobi koja je potpisala ugovor. Kako ne plaćati premije osiguranja i ne kršiti zakon? Dovoljno je izdati policu osiguranja plaćanjem fiksne stope jednom. No, problemi s isplatom naknada mogu se pojaviti kod klijenata čak i kod takvih polica. SK odbija plaćanje, navodeći različite razloge i šalje automobil na skupi pregled. Što učiniti u ovom slučaju? Dobijte mišljenje neovisnog stručnjaka i žalite se svim tijelima vlasti sa ovim dokumentom.