Za mnoge je osobni automobil udobnost, prestiž i samo nužnost. Ali svi znaju da je osobni automobil ozbiljan trošak. Možete ih popisati vrlo dugo. Ovo gorivo, rezervni dijelovi za održavanje, popravke, novčane kazne, amortizacija. Druga stavka troškova automobila je prometna pristojba. Mnogo vlasnika automobila zanima kako smanjiti porez na promet. Da vidimo je li to moguće. 
Porez na promet mora plaćati svaki vlasnik vozila koje je bilo registrirano po potrebi. To se ne odnosi samo na automobile, već i na motorna vozila, autobuse, razna samohodna vozila, gusjenice i pneumatska vozila. Vodni i zračni prijevoz također su oporezovani.
Kako se naplaćuje
Sada se prometna pristojba obračunava na snagu pogonske jedinice. Svaka regija ima svoju posebnu stopu ovisno o količini konjskih snaga. Dakle, vlasnici automobila iz Moskve plaćaju 12 rubalja za svaki "konj". Ali to je slučaj ako je snaga motora manja od 100 konjskih snaga. Ako je ovaj parametar 150, tada svaka sila košta već 35 rubalja. Za superautomobile snage veće od 250, morat ćete platiti 150 rubalja za svaki KS.
Postoji još jedna poanta. Sada postoje opće cijene za konjske snage za Rusku Federaciju. Dakle, do 100 snaga trebate platiti 2,5 p., Do 150 - 3,5, više od 250 - 15 p. No, porez je regionalna stvar, a svaki građanin Ruske Federacije dužan je plaćati na svoj način. Na primjer, u Sankt Peterburgu za mali automobil s kapacitetom do 100 KS. Potrebno je platiti ne 12, već 24 rubalja. Porez na automobil s kapacitetom do 100 snaga neće biti 1200 rubalja. za godinu, koliko motoristi plaćaju u Moskvi, i 2400 p. 
Vlasnici luksuznih modela plaćaju prometnu pristojbu prema posebnoj shemi, koja uzima u obzir ne samo snagu, već i starost automobila, kao i cijenu. A godišnji iznos tamo nikako nije mali. Primjerice, za Mercedes u 140. karoseriji sa šestolitarskim motorom porez na promet iznosi 47 tisuća rubalja godišnje. Na sekundarnom tržištu prosječni trošak takvog automobila je 200 tisuća. Stoga vlasnike automobila zanima pitanje kako smanjiti porez na promet. Štoviše, ovo se pitanje odnosi na sve - i vlasnike skupih automobila, i na poduzetnike, kao i na pravne osobe. Uostalom, godišnji iznos može biti nekoliko desetaka tisuća rubalja.
Smanjenje snage
Ukupni iznos poreza ovisi o kapacitetu vozila. Stoga je logično da je, podcjenjujući parametar, moguće postići smanjenje poreznih stopa. U svakoj su regiji stope različite. U svakom slučaju, morat ćete platiti za svaki "konj", ali ako je vozilo snage manje od 70 KS, tada se porez na njega ne ubira. Kada podcjenjujete snagu, preporučuje se težiti tim brojevima. Broj poreznih stručnjaka za „konje“ saznat će se iz tehničke putovnice za vozilo.
Potvrda vjerodajnice
Ako je u postupku registracije vozila došlo do pogreške na većoj strani (a kao što praksa pokazuje, takvi slučajevi nikako nisu rijetkost), tada bi se trebao dobiti poseban dokument o pokazateljima stvarne snage automobila. Da biste to učinili, postavlja se zahtjev trgovcu koji je prodao vozilo. 
Nakon primitka odgovora, podnosi se MREO-u. Zatim, uz savjetovanje sa stručnjacima, napravite odgovarajuće promjene TCP-a.
Podešavanje snage
Evo još jednog načina smanjenja porezne pristojbe.Možete promijeniti dizajn napajanja. Na primjer, promijenite računalo, smanjujući snagu. Postoje i drugi "trikovi". Na primjer, vlasnici deformiraju ubrizgavanje, rastavljaju turbinu, ispiru upravljački sustav.
Naravno, za ovo ćete se morati obratiti službenim službama, koje neće samo ispravno voditi postupak, već će i izdati odgovarajući dokument o promjeni kapaciteta. Ali većina službi koje su spremne promijeniti snagu vozila nemaju odgovarajuće ovlasti, a inspektori prometne policije ne prihvaćaju takve potvrde. Stoga ovo nije najbolja opcija za smanjenje porezne pristojbe. Stopa se možda neće smanjivati, a snaga automobila smanjuje se. Uz to, vlasnik će izgubiti puno vremena i novca.
Preferencijalna stopa
Je li moguće na ovaj način smanjiti porez na promet? Stručnjaci daju pozitivan odgovor. A to ne zahtijeva promjene u tehničkim karakteristikama automobila. Koeficijent o kojem ovisi iznos poreza može varirati.
Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, za građane uključene u različite kategorije korisnika, prometna pristojba ne postoji - ona se ukida. Riječ je o vlasnicima vozila čiji su automobili navedeni kao oteti ili traženi. Također su vlasnici automobila pretvorenih u ručno upravljanje. Oni vlasnici čiji automobili nisu moćniji od 100 konjskih snaga ne plaćaju porez, u slučaju kada je automobil kupljen uz pomoć organa socijalne zaštite. Prijevoz Ministarstva obrane, izvršnih i unutarnjih poslova, vatrogasne službe i odjela kriminalističke istrage ne oporezuje se. 
Heroji SSSR-a i Ruske Federacije, gospoda Reda slave i vlasnici automobila čija je snaga manja od 70 konjskih snaga ne oporezuju se. Putničke tvrtke, osim privatnih voznih parkova, također ne mogu plaćati porez. To će značajno uštedjeti troškove i ubrzati povrat tvrtke.
Postoji još jedan način. Iznos porezne pristojbe možete smanjiti ako izdate vozilo bilo kojem zastupniku povlaštenih kategorija. U tom slučaju ne bi se mogle pojaviti nikakve zakonske tvrdnje. Vrlo često, premium SUV-ovi se izdaju za rodbinu iz daleka (često za umirovljenike).
Za uklanjanje automobila iz registra
Jedna je mogućnost putovanja u tranzitnim sobama. Ali ova opcija ima puno nedostataka. U Ruskoj Federaciji registarske tablice izdaju se na određeno vrijeme - od 5 do 20 dana. Tada trebate obnoviti - za to je potrebno službeno očitovanje prometne policije. Ali mogućnost proširenja tranzitnog broja je pravo, ali ne i odgovornost glave. 
S vjerojatnošću od 90%, prijava će biti odbijena. Da, i prijevoz u tranzitnim brojevima vrlo privlači pažnju prometne policije. Stoga je vrijedno potražiti drugi način smanjenja poreza na vozila.
Registracija u drugim regijama
Kao što je gore spomenuto, u različitim regijama zemlje regionalne vlasti mogu naplaćivati poreznu stopu. Često se dogodi da je registracija automobila u drugom području jeftinija u smislu plaćanja za VT. Možete pronaći i usporediti stope u prikladnim područjima, a zatim registrirati svoj automobil tamo gdje je porez niži.
Porezne službe također griješe
Porezne vlasti šalju obavijesti vlasnicima automobila o sadržaju iznosa i roka dospijeća poreza na promet. Ako papir ne bude primljen, ne biste se trebali radovati. Pojedinac mora osobno i neovisno obavijestiti porezne službe o imovini i prijevozu, a porez također plaća na vrijeme. To je dužnost. Postoje i obrnute situacije - obavijest može doći na bivše vlasnike ili druge osobe.
Porez na promet smanjuje porez na dohodak
Kada se vozilo koristi za rješavanje neproizvodnih problema, iznos poreza na njega neće se odraziti na popisu troškova koji su prihvaćeni za obračun poreza na dohodak. Odnosno, TN neće smanjiti poreznu osnovicu za dobit.
Ako se automobil koristi za proizvodnju, tada se cijena robe široke potrošnje može uzeti u obliku troškova poreza na dohodak. To će se odraziti na računovodstvo. Smanjuje li porez na promet porez na dohodak? Da, ali samo u gore spomenutom slučaju.
STS i prometna pristojba
Pojednostavljeni sustav oporezivanja omogućava oslobađanje osobe od plaćanja više poreza. Ako je osoba na USN-u ili IP-u za koje je vozilo registrirano, stopa će biti na zajedničkoj osnovi. 
Istodobno, oni u okviru pojednostavljenog poreznog sustava koji su odabrali sustav „prihod minus troškovi“ mogu smanjiti dohodak primljen u ovom načinu za iznos porezne pristojbe. To je predviđeno zakonom. Troškovi uključuju iznos poreza i naknada koji se plaćaju prema šifri Ruske Federacije.
Porez na promet smanjuje pojednostavljeni porezni sustav, ako je to ekonomski izvedivo. Prijevoz se mora koristiti za poslovne aktivnosti. Porez smanjuje dohodak.
"Platonom" i smanjenjem porezne pristojbe
Od 3. srpnja 2016. iznos poreza na promet može se smanjiti za plaćanje Platonu. Naknada smanjuje količinu samo za određene kamione težine više od 12 tona. Društvo može u svoje troškove uzeti u obzir samo jedan od mogućih iznosa. Ovo je porez koji je smanjen za iznos cestarine ako je naknada manja od poreza. Ali to nije sve. Također možete smanjiti porez na promet plaćanjem Platona za dio cestarine koji prelazi stopu. 
Ako je tvrtka preplatila predujam TN-a za kamion, oni ga mogu vratiti na kraju godine. Ako je iznos namijenjen za plaćanje u „Platonu“ jednak ili veći od obračunatog poreza na vozilu, tada se novac ne može uplatiti. U slučaju manjeg iznosa TH se smanjuje za iznos koji je vlasnik uplatio.
zaključak
Kao što vidite, postoje zakonski načini za smanjenje poreza - pojedinci ih mogu koristiti. Kako smanjiti porez na prijevoz poduzetnicima, također smo ispitali. Ali ne zaboravite da porez utječe na stvarno vrijeme korištenja automobila tijekom godine. Ako je CTP šest mjeseci, stopa je dva puta niža.