Nesreće su neugodni događaji za bilo kojeg vlasnika automobila. Oni mogu dovesti ne samo do materijalne štete na automobilima, već čak i do štete zdravlju ili životu građana. Najčešće manje nezgode rezultiraju oštećenjem automobila. Ako oba sudionika imaju važeće OSAGO polise, automobil se popravlja o trošku osiguravajućeg društva. Važno je znati što učiniti ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane. Pod takvim uvjetima, drugi sudionik morat će prikupiti sredstva izravno od ovog građanina. Postupak se može provesti mirnim putem ili sudskim putem.
Koliko često se događaju takve nesreće?
Ako građanin vozi automobil bez police osiguranja, onda je to ozbiljan prekršaj za koji se plaća novčana kazna od 500 do 800 rubalja. Za neke vlasnike automobila taj iznos nije previše značajan, pa često plaćaju novčane kazne i ne razmišljaju o potrebi kupnje CTP polisa.
Sve se više mora suočiti s činjenicom da krivci za nesreću nemaju obvezno osiguranje. Ova situacija ima mnogo negativnih značajki:
- štetu ne pokriva osiguravajuće društvo, već osobna štednja krivca za nesreću;
- građani najčešće odbijaju dobrovoljno nadoknaditi nastalu štetu, zbog čega moraju ići na sud kako bi prisilno nadoknadili sredstva;
- ako osoba nema vrijednu imovinu i službeni dohodak, čak ni ovršitelji neće moći dobiti novac od njega;
- postupak prikupljanja može trajati mnogo godina.
Zbog ovih mnogih problema, OSAGO osiguranje je potrebno za svakog vlasnika automobila.
Načini rješavanja problema
Poteškoće zbog nedostatka obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane nastaju izravno od oštećene strane, jer je prilično teško dobiti naknadu za primljenu štetu. Ako krivac za nesreću nema CTP, problem naknade štete može se riješiti na različite načine:
- mirno rješavanje pitanja, za koje vlasnik automobila odluči platiti odštetu bez da se obrati prometnoj policiji;
- službena registracija nesreće, nakon čega krivac dobrovoljno plaća iznos potreban za pokrivanje štete, za koji se prvo mora procijeniti automobil;
- apelacija žrtve na sud, jer drugi sudionik u nesreći odbija dobrovoljno platiti odštetu.
U takvim se uvjetima najčešće održavaju suđenja. To je zbog činjenice da ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće osobe, tada obično ima problema s financijama, pa stoga nastaju poteškoće s isplatom naknade.
Ako nema polise, neće biti moguće koristiti standardni način naknade štete, koji uključuje kontaktiranje osiguravajućeg društva. Uz to, nemoguće je sastaviti Euro-protokol, jer registracija ovog dokumenta zahtijeva prisustvo valjanih pravila za oba sudionika u nesreći.
Pravila za dobrovoljnu odštetu
Neki krivci za nesreću svjesni su svoje krivnje za nesreću, pa na miran način pokušavaju riješiti problem. Da bi to učinili, nude izravno na mjestu nesreće da drugom sudioniku u nesreći plate optimalni iznos sredstava potreban za popravak automobila. Ova je metoda uobičajena ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane. U ovom je slučaju poželjno razmotriti neke značajne točke:
- optimalno primati izravnu naknadu na mjestu nesreće od krivca samo u slučaju manje štete;
- ako službenici prometne policije ne budu pozvani, počinitelj neće biti odgovoran za nepostojanje police osiguranja;
- često građanin nema potrebnu svotu novca sa sobom, pa može zatražiti odgodu, ali pod takvim je uvjetima potrebno sastaviti potvrdu, dobiti podatke o kontaktnim podacima krivca te točno i detaljno zabilježiti svu štetu na automobilu u nesreći;
- Preporučljivo je izravno snimiti na video kako se građanin obvezuje platiti određeni iznos sredstava u obliku naknade drugom sudioniku u nesreći;
- preporučuje se odmah inzistirati na primanju odštete, jer će u budućnosti, čak i sudom, biti teško povratiti sredstva silom;
- ako građanin nema potrebnog iznosa, možete uzeti bilo koju vrijednu stvar kao zalog, što je sigurno propisano u primitku;
- značajan nedostatak ove metode je taj što je praktički nemoguće točno odrediti koja je šteta nanesena na automobilu, skrivena šteta može se otkriti u budućnosti, ali neće biti moguće povratiti dodatna sredstva od krivca.
Ako se stranke doista odluče za mirno raspršivanje, potrebno je sastaviti potvrdu o prijenosu sredstava. Naknadu za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane osiguravajuće društvo ne bi trebalo dobiti od osiguravajućeg društva, stoga ne mora samo uplatiti sredstva oštećenom, nego i popraviti vlastiti automobil na teret svoje ušteđevine.
Specifičnosti korištenja zahtjeva za prethodni postupak
Ako građanin kriv za nesreću odbije uplatiti traženi iznos izravno na mjestu nesreće, tada bi žrtva u početku trebala koristiti pred-postupak za rješenje problema. Za to se na temelju čl. 1064 Građanskog zakonika podnijet će se pretkazni postupak.
Budući da krivac nema OSAGO osiguranje, nema smisla kontaktirati osiguravajuće društvo. Naknada se može dobiti samo od neposrednog krivca za nesreću.
Što učiniti nakon nesreće?
Ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti, što treba učiniti odmah nakon nesreće? Za pravilno organiziranje nesreće potrebno je provesti određene uzastopne radnje nakon incidenta prema oštećenom. To uključuje:
- nakon nesreće dužan je nazvati prometnu policiju;
- trebali biste biti sigurni da su sve informacije koje je prometni inspektor zabilježio u drugoj dokumentaciji točne, jer pogreške mogu dovesti do problema s oporavkom;
- protokol i potvrda o nezgodi moraju sadržavati podatke da počinitelj nema obvezno osiguranje;
- trebali biste prikupiti maksimalne podatke o vlasniku automobila, koji uključuju podatke njegove putovnice i podatke o automobilu, kao i kontakt podatke;
- ako građanin odbije da samostalno pruži potrebne podatke, to se može naći u izvješću o incidentu;
- Nadalje, neovisni pregled automobila;
- nakon što je predstečajni zahtjev formiran za krivca nesreće bez obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane.
Ako građanin ne želi mirnim putem riješiti problem, pa jednostavno odbija platiti odštetu, tada će žrtva morati ići na sud.
Kako se pravilno provodi pregled automobila?
Ako krivac za nesreću nije uključen u policu osiguranja CTP-a ili jednostavno nema ovaj dokument, tada mora neovisno nadoknaditi štetu nanesenu drugom vlasniku automobila. Za to, ne samo da bi žrtva trebala izvršiti ispravne radnje, već i izvršiti ispitivanje stroja kako bi utvrdila koliko treba povratiti krivca.
Postupak se izvodi u različitim servisnim centrima ili stručnim zavodima. Na temelju procjene, izdaje se izvještaj u kojem su navedena sva oštećenja na vozilu.Daje se optimalan iznos, kojeg treba povratiti od krivca kako bi se izvršili kvalitetni popravci.
Trošak takve procjene obično varira od 2 do 7 tisuća rubalja. U ovom slučaju, krivca za nesreću potrebno je unaprijed obavijestiti o izvršenoj procjeni, jer može biti prisutan u ovom procesu.
Pravila za formiranje predstečajnih zahtjeva
Način tužbenog zahtjeva mora se primijeniti nužno, jer ako žrtva nema dokaze da bi pokušala problem riješiti mirnim putem, sud može odbiti zahtjev prihvatiti. Povrat od krivca nesreće bez obveznog osiguranja od odgovornosti za osiguranje od odgovornosti treće osobe putem predstečajnih zahtjeva provodi se samo uz ispravnu formiranje takvog dokumenta. Glavne nijanse ovog postupka uključuju:
- dokument jasno opisuje prijedlog krivcu da samostalno uplati drugi iznos drugom sudioniku u nesreći radi pokrivanja štete;
- naznačeno je da će se pri prijavi sudu tražiti znatno veći iznos sredstava od pravnih troškova;
- zahtjev se može podnijeti u proizvoljnom obliku ili koristiti uzorke;
- u dokumentu moraju biti navedene sve okolnosti nesreće koje se točno podudaraju s podacima iz protokola koji je sastavio prometni inspektor;
- nije dopušteno unositi nepotrebne podatke ili čak kriviti krivca;
- Preporučljivo je ostaviti reference na propise i dokumente povezane s incidentom;
- dat je točan izračun iznosa naknade;
- Svi povezani troškovi su navedeni, što mora biti potvrđeno službenim dokumentima.
Zahtjev se šalje na adresu krivca. Da biste to učinili, upotrijebite preporučeno pismo s opisom privitka. Ne preporučuje se u dokumentu spominjati naknadu nematerijalne štete, jer se obično ne isplaćuje na pretpristupnom načinu rješavanja problema. Već pri prijavi sudu možete povratiti sredstva u te svrhe.
Pravila za podnošenje zahtjeva
Ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje, onda se ne samo oštećeni suočava s određenim problemima. Popravak MTPL-a nije nadoknađen krivcem za nesreću, pa mora potrošiti novac na obnovu oba automobila.
Ako u roku od mjesec dana ne odgovori na zahtjev za prethodni postupak ili je to negativno, oštećeni će se morati obratiti sudu kako bi prikupio novac silom. Preporučljivo je u početku pronaći iskusnog odvjetnika koji će na sudu zastupati interese žrtve. Pravila za podnošenje zahtjeva uključuju:
- zahtjev se podnosi sudu u mjestu prebivališta okrivljenika;
- ako iznos naknade ne prelazi 50 tisuća rubalja, tada se prijava podnosi sudu suda;
- ako je potreban iznos veći od 50 tisuća rubalja, postupak se provodi u okružnom sudu;
- u tužbi stoji da ugovor o osiguranju MTPL nije potpisao krivac za nesreću, pa je nemoguće podnijeti zahtjev za naknadu za osiguravajuće društvo;
- prijava sadrži sve zahtjeve tužitelja, stoga je važno navesti ispravan izračun naknade;
- ostali dokumenti koji potvrđuju zakonitost zahtjeva priloženi su tužbi, a to uključuje potvrdu o nezgodi, protokol koji je sastavio prometni inspektor i druge papire koji potvrđuju krivnju okrivljenika u nesreći;
- priprema stručnog mišljenja;
- dopušteno je sudjelovati u suđenju radi uključivanja zastupnika koji mora imati punomoć ovjerenu kod javnog bilježnika;
- Uz to su dodatno potrebni potvrda o plaćanju naknade i službena potvrda da je građanin pokušao riješiti to pitanje na pretkrivični način.
Ako postoje poteškoće u neovisnom formiranju zahtjeva i pripremi druge dokumentacije, preporučljivo je kontaktirati iskusnog odvjetnika u vezi s tim pitanjem.
Nijanse podnošenja zahtjeva
Prilikom podnošenja zahtjeva ne zahtijeva se strogo utvrđenim obrascima, pa možete unositi podatke u bilo koji oblik. Ali to uzima u obzir zahtjeve čl. 131 GIC. Glavne značajke ovog dokumenta uključuju:
- sadrži iste podatke koji su dostupni i u predstečajnom zahtjevu;
- sadržan je stavak koji ukazuje na pokušaj podnositelja zahtjeva da riješi pitanje na pretkrivični način;
- dokument se mora podijeliti u sekvencijalne i logičke odlomke, tako da se informacije trebaju pružiti logično i ispravno, tako da sudac nakon čitanja tužbe razumije suštinu zahtjeva;
- tužitelj može uz naknadu materijalne štete zatražiti i odštetu za moralnu štetu.
Tužba bi se trebala podnijeti u roku od tri godine od dana nesreće. Ako je potrebno, možete kontaktirati odvjetnika, to će vam omogućiti da podnesete tužbu kompetentno. Ako sud zauzme stranu tužitelja, tada sudski izvršitelji prisilno prikupljaju sredstva od tuženika. Za to se mogu upotrijebiti razne mjere koje su zastupljene oduzimanjem imovine ili računa dužnika. Stoga, ako krivac za nesreću nema obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće osobe, onda to može imati ozbiljne probleme.
zaključak
Je li prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti isplaćuje li odšteta osiguravajuća društva krivca za nesreću? Ako krivac nema obveznu politiku, tvrtke ne plaćaju novac, pa čak ni oštećeni ne može računati na naknadu štete. Stoga je važno smisliti kako povratiti sredstva od izravnog vlasnika automobila koji je kriv za nesreću.
Novac može novac platiti dobrovoljno ili na osnovu predistražnog zahtjeva. Ako građanin odbije prijenos sredstava ovim metodama, podnosi se tužba sa žrtvama. Za to je važno pravilno sastaviti tužbeni zahtjev, a osim toga možete zatražiti naknadu moralne štete.