Osnovna stopa potrošnje goriva je vrijednost koja izražava potrebu za gorivom raznih vrsta vozila. Izračunava se na strogo utvrđeni broj km. Izračun se vrši uzimajući u obzir kilometražu i osnovnu stopu potrošnje goriva na 100 km.
O relevantnosti
Ovaj je pokazatelj potreban poduzećima koja imaju automobile za službenu upotrebu. Riječ je o vozilima koja su u vlasništvu organizacije i koja se koriste u toku njezinih aktivnosti.
Postavlja osnovnu stopu potrošnje goriva Ministarstva prometa Ruske Federacije. Svi njegovi recepti služe samo kao preporuke. Poduzeća primjenjuju osnovnu potrošnju goriva prilikom izračuna goriva i maziva.
Opće informacije
Da bi strojevi koje pripadaju organizaciji nesmetano funkcionirali, potrebno ih je pravilno osigurati gorivom. To radi poduzeće samo, odražavajući svaki postupak u računovodstvenim i poreznim transakcijama. Osnovna stopa potrošnje goriva na 100 km omogućava vam izračunavanje benzina, za kontrolu potrošnje sirovina. Zakonom su također uređena pitanja koja se odnose na teret ovog materijala sa računa organizacije.
Pokazatelji osnovne stope potrošnje goriva koriste se za vođenje evidencije, izračunavanje stvarnih troškova prijevoza, koje vozila obavljaju na jasno definiranom vremenskom razdoblju. Koriste se i kod poreznih organizacija. Osnovna stopa potrošnje goriva koristi se za izračunavanje troškova kućanstva sa zaposlenicima koji upravljaju vozilima tvrtke.
Prilikom popunjavanja izvještaja, zaposlenik u potreban redak upisuje količinu potrošnog materijala koja odgovara normi utvrđenoj zakonom. Kad se potroši potrošnja u količini većoj od osnovne stope potrošnje goriva, računovođa to mora unijeti u poseban obrazac izvještaja. U ove je svrhe rezerviran poseban redak s nazivom "neradni troškovi".
Obavezno imajte na umu da je norma za različita vozila različita. Dakle, osnovna potrošnja goriva Lada Vesta razlikuje se od ostalih modela istog proizvođača. Na to utječe i razdoblje tijekom kojeg je stroj radio, uvjeti rada itd.
U ovom trenutku
Osnovna linearna stopa potrošnje goriva prilagođena je u 2015. godini. U 2018. godini institucije koje imaju vlastiti vozni park mogu se sami baviti proračunom goriva i maziva ili se voditi osnovnom stopom potrošnje goriva vozila, utvrđenom u zakonodavstvu Ruske Federacije.
U 2018. godini naznačeno je da su ti standardi samo preporuke, neobavezni zahtjevi. Iz tog razloga, organizacije samostalno određuju osnovnu stopu potrošnje goriva automobila za računovodstvo, odabiru kako to izračunati.
Po marki
Da biste izračunali troškove, morate znati točno vrstu vozila - bilo da je to osobni automobil, kamion, posebne namjene. Nakon toga otvorite potrebne popise i usporedite s pokazateljem određene marke prijevoza.
Dakle, za 2.5 Toyota Camry motor osnovna potrošnja goriva je 8,3 litre na 100 km. Morate znati da se protok do 10 litara smatra dobrim pokazateljem.
Osnovna potrošnja goriva Lada Vesta iznosi 8,1 litra na 100 km. Kad brojka dosegne više od 10 litara na 100 km, situacija zahtijeva objašnjenje.
Osnovna potrošnja goriva UAZ-Patriot iznosi 9,5-14 litara na 100 km. Posljednjih godina najbolji pokazatelj, uzimajući u obzir uštedu na 100 km, je potrošnja 6 litara.
Osnovna potrošnja goriva Lada-Largus iznosi 7,9–8,2 litre na 100 km.
Dešava se da se zbog osobitosti vozila ili vremenskih uvjeta koristi još jedna karakteristika. Oni mogu uvesti korekcijski faktor u osnovnu stopu potrošnje goriva.
Brojeći benzin, uzmite nekoliko sljedećih pokazatelja. U hladnoj sezoni primjenjuje se korekcijski faktor na osnovnu stopu potrošnje goriva. Znatno varira ovisno o blizini teritorije sjevernim teritorijima. Povećavajući koeficijent koristi se pri uporabi prijevoza u gradskim naseljima. Što su veći, veći je koeficijent.
Kako računati?
Potrošnja benzina izračunava se neovisno, međutim, kada vlasti to provjere, najbolja je odluka naznačiti da organizacija uzima u obzir preporuke Ministarstva prometa, ali zadržava pravo samostalnog izračunavanja pokazatelja zbog prirode uporabe vozila.
Da bi se izračunalo gorivo korišteno za određeno vozilo, važno je podijeliti volumen goriva na broj pređenih kilometara, množeći broj sa 100. Ova metoda izračunava količinu goriva koja je potrebna na 100 kilometara.
O otkazu
Institucije uključene u isporuku robe otpisuju gorivo na teretnim listićima s evidentiranom kilometražom vozila. Za vođenje računovodstva, na podračune nanesite 10 računa. Da bi se opskrbio benzinom za dolazak, informacije se evidentiraju na debitnom računu 10. U trenutku otpisa ovaj pokazatelj upisuje se u kredit istog računa. Količina goriva izračunava se na temelju norme, koja je navedena u standardima ili je izračunala sama pravna osoba, pomnožena s količinom potrošnog materijala.
U poreznom računovodstvu otpisuju se goriva i maziva, pripisujući materijalnim ili drugim troškovima. Ako kamion prevozi robu, troškovi goriva klasificiraju se kao materijalni troškovi.
Uvođenjem poreznog računovodstva, goriva i maziva uzimaju se u obzir bilo na činjenici ili u skladu s službenim standardima.
Kada organizacija koristi strojeve koji nisu navedeni u regulatornom aktu koji je izdalo Ministarstvo prometa Ruske Federacije, zadržava pravo ručno izračunati nominalni pokazatelj.
Više o kvotama
Primjenite povećane stope u hladnoj sezoni. U mrazu, prijevozu treba više benzina. Iz tog razloga stopa za brojanje povećava se za 5-20%. U svakoj regiji Ruske Federacije primjenjuje se zasebni postotak premija i njihova razdoblja važenja. Podaci o tome sadržani su u normama utvrđenim zakonom.
Isto se odnosi i na planinska područja: dodajte 5-20% kada se promet kreće kroz područja koja se nalaze iznad razine mora. Što je viša, to će viša postotna premija biti.
Sljedeći je slučaj, kad koriste povećani koeficijent, korištenje javnog prijevoza. Primjenite premiju od 5-25%. Oni također rade s posebnim karakteristikama površine ceste u velikim naseljima, povećavajući normu za 5-25%. Konačni rezultat izravno ovisi o broju stanovnika.
Uz to, s povećanjem razdoblja uporabe vozila, premija se povećava i prilikom izračuna stope potrošnje benzina. Kada je kilometraža vozila bila veća od 100.000 kilometara, a automobil se koristio više od 5 godina, potrošnja benzina povećala se za 5%.
Vezanje normi
Porezni zakonik Ruske Federacije ne zahtijeva obvezno poštivanje standarda potrošnje benzina kada su u pitanju službena vozila. Organizacija može uzeti u obzir količinu goriva i maziva koju potroše zaposlenici, navodi se u pismima Ministarstva financija Ruske Federacije. Izuzetak su poduzeća koja se bave administrativnim poslovima i koriste posebnu opremu na šasiji. Porezne vlasti smatraju da imaju obvezu otpisa troškova za gorivo i maziva prema normi.Kako bi se izbjegle poteškoće povezane s opravdanjem troškova, kao i isključila mogućnost da zaposlenici zloupotrebe situaciju, mnoga poduzeća preferiraju preporuke ministarstva.
Da bi uzeli u obzir troškove, oni primjenjuju standarde koje su osobno razvili, podatke proizvođača automobila ili stopu potrošnje plina koje je izračunalo Ministarstvo prometa Ruske Federacije.
O rizicima
Morate imati na umu da otpis troškova goriva nosi određene rizike. Troškovi goriva ne uzimaju se u obzir u poreznom računovodstvu ako je zaposleniku isplaćena naknada za rad na osobnim vozilima.
Naravno, primjena normi koje je već razvilo i uspostavilo Ministarstvo prometa Ruske Federacije mnogo je prikladnija. Sadrže dozvole koje uzimaju u obzir teren, posebno doba godine, prijevoz prijevoza. Kroz ove faktore troškovi goriva mogu se povećati.
Od 2018. godine
U 2018. godini koriste se norme koje je Ministarstvo prometa odobrilo 2015. godine.
Povećavajući koeficijent, zbog kojeg se povećava potrošnja, dopušteno je fiksirati uzimajući u obzir životni vijek stroja i njegovu kilometražu. Na primjer, za početak obračuna s faktorom od 5%, kilometraža u vozilu trebala bi biti veća od 100.000 kilometara ili životni vijek prijevoza trebao bi biti više od 5 godina.
Osim toga, povećane su premije za najveća naselja, povećan je koeficijent za tehnološke strojeve, uzimajući u obzir one koje posluju unutar poduzeća.
U 2018. godini maksimalni dodatak iznosio je 35%. Ova se razina održava za vozila koja se koriste u naseljima sa više od 5 milijuna stanovnika.
U gradskim naseljima s do 5 milijuna stanovnika stopa odbitka goriva i maziva povećava se za 25%.
Kada je riječ o tehnološkim vozilima, maksimalna dopuštena vrijednost iznosi 20%. Ova se činjenica odnosi na opremu koja se kreće ne cestama, već industrijskim zonama ili vozilima koja se koriste u rudarstvu. Tu spadaju bageri, industrijska oprema, kombajni, finišeri i tako dalje.
Poslodavci nadoknađuju zaposlenike za korištenje privatnih automobila. Uvjeti i iznos povrata utvrđuju se u pisanom obliku.
Miješane i osnovne brzine protoka
Mnogo je razlika između dva termina - miješane i osnovne stope potrošnje. Obično, nakon što stekne novo vozilo i upozna se s njegovim prometnim karakteristikama, postaje uočljivo koji mu je ciklus posla u radu: gradski, prigradski ili mješoviti.
Morate znati da ovi pojmovi pripadaju drugom području koje nema nikakve veze s metodama izračunavanja osnovnih normi. Iz tog razloga važno je utvrditi hoće li gorivo biti otpisano prema podacima iz tehničkih karakteristika ili će se potrošnja uzeti u obzir koristeći naredbu Ministarstva prometa od 14.03.2008 br. AM-23-r.
Nakon rješavanja ovog pitanja, morate shvatiti da izračunavanje miješane norme za AM-23-p neće biti moguće. Stvar je u tome što u njemu nema takvih koncepata. Ako bi bila odobrena mješovita norma, tada morate biti svjesni da se na taj način osoba uklanja iz samog koncepta osnovne stope potrošnje goriva.
Vozila opće namjene
U odnosu na vozila opće namjene primjenjuju se sljedeće vrste normi. Jedan od njih je osnovna količina u litrama na 100 kilometara automobila. Druga je norma prijevoza u litrama na 100 kilometara vozila, a odnosi se na autobuse i teretna vozila. Treća vrsta je norma prijevoza u litrama na 100 tonskih kilometara kamiona. Ona se uz osnovnu stopu potrošnje benzina uzima u obzir pri kretanju teretnih vozila, vlakova s prikolicama za dizelske automobile i njihovih benzinskih sorti.
Ili je moguće koristiti izračun povećane točnosti koji obavlja Federalno državno unitarno poduzeće "Znanstveno-istraživački institut za prijevoz automobila" prema programima za određene vrste opreme.
Razina osnovne stope potrošnje benzina uvelike će ovisiti o uređaju stroja, njegovim jedinicama, vrsti i namjeni željezničkog vozila, vrsti goriva koja se koristi, uzet će u obzir stanje vozila, rutu i prirodu kretanja tijekom putovanja.
Norma za rad automobila uključuje osnovne norme, ovisi o nosivosti stroja, o normaliziranom opterećenju, masi prevoženih proizvoda. Uzmite u obzir značajke uporabe vozila.
Stopa potrošnje goriva na 100 kilometara vozila bilježi se u posebnim mjernim oblicima. Za automobile na benzin ili dizel - u litrama benzina ili dizelskog goriva. Za vozila koja rade na naftni plin - u litrama ukapljenog naftnog plina. Za strojeve koji rade na komprimiranom prirodnom plinu - u kubičnim metrima ukapljenog prirodnog plina.
Za vozila s plinskim dizelom stopa potrošnje komprimiranog prirodnog plina utvrđena je u kubičnim metrima. Pored toga, stopa potrošnje dizelskog goriva u litrama je fiksna. Proporcije izračunavaju sami proizvođači opreme.
Uzmite u obzir cestovni prijevoz, klimatske i druge operativne čimbenike. Istovremeno se moraju koristiti korekcijski faktori, koji su naznačeni u obliku postotka povećanja ili smanjenja početnih normi. Bilježe ih vodstva organizacija koje koriste automobilska vozila. Može ih zabilježiti i lokalna uprava.
Dodatne informacije
Mora se imati na umu da se razina osnovne stope potrošnje goriva za prijeđenu kilometražu vozila smanjuje ako se cesta nalazi izvan predgrađa, na ravnim i brdovitim područjima na nadmorskoj visini od 300 metara, na cestama kategorija 1, 2 i 3 - do 15 %.
Kada se automobil koristi u prigradskim područjima izvan gradskih granica, uporaba korekcijskih faktora nije primjenjiva.
Ako je potrebno, mogu koristiti više premija na stopu potrošnje goriva odjednom.
Situacija je nešto drugačije regulirana kada je u pitanju potrošnja goriva za transport balona u takvim situacijama.
Prvo, kad je u pitanju ulazak ili izlazak iz područja popravka nakon tehničke intervencije, potrošnja se povećava za 5 litara po jedinici motornih vozila napunjenih benzinom.
Drugo, što se tiče pokretanja motora na benzinske boce, dodatno se uzima u obzir i do 20 litara benzina mjesečno za 1 automobil. Osim toga, u ljetnom, proljetnom, jesenskom vremenskom razdoblju uzima se u obzir zimski dodatak.
Treće, povećanje norme na 25% ukupne potrošnje goriva događa se kada je riječ o vožnji na cestama čija je duljina veća od raspona punog punjenja plinom. U tim se slučajevima potrošnja tekućeg goriva u vozilima jednako standardizira za vozila na plin i plin.
Uzimajući u obzir brojne promjene u tehnološkom i prirodnom karakteru, raznolikost u uvjetima uporabe vozila, stanje cestovne površine, nijanse prijevoza tereta i putnika, ako je potrebno, pojedinačni korektivni faktori uvode se ili određuju u stopu potrošnje goriva odlukom regionalnog vodstva.
Za najnovije modele vozila, za koje Ministarstvo prometa Ruske Federacije još nije odobrilo osnovne norme potrošnje benzina, regionalno vodstvo ima pravo izdati naredbe o uvođenju privremenih normi iz Saveznog državnog unitarnog poduzeća NIIAT, koje su bile na snazi prije nego što je norme odobrilo Ministarstvo prometa Ruske Federacije.
O potrošnji maziva
Količina maziva u vozilima uzima se u obzir na temelju izračuna specifične potrošnje ulja, maziva, njihova potreba treba biti opravdana dokumentirana.
Radna potrošnja maziva, uzimajući u obzir zamjenu i tekuće dolijevanje, postavlja se na temelju 100 litara ukupne potrošnje benzina, koja je izračunata u skladu s preporukama za ovaj tip vozila. Fiksno je u litrama na 100 litara benzina.
Stopa potrošnje ulja povećava se na 20% za strojeve koji su prošli kroz značajne popravke i koji se koriste više od 5 godina.
Potrošnja maziva tijekom remonta dijelova vozila utvrđuje se u iznosu koji odgovara jednom cjelovitom punjenju sustava za podmazivanje ovog mehanizma. Potrošnja kočnice, hlađenja i druge vrste tekućine izračunava se u količini punjenja goriva i goriva za 1 automobil, uzimajući u obzir preporuke proizvođača, upute koje se uvijek odnose na vozilo.
zaključak
Dakle, za računovodstvo je osnovna stopa potrošnje goriva automobila najvažniji pokazatelj koji se odnosi na vozila, što zahtijeva odražavanje u računovodstvu. To će se izračunati pojedinačno za svaku marku automobila. Važno je zapamtiti da kompetentni izračun otvara brojne mogućnosti za smanjenje porezne osnovice. Ove su informacije relevantne za svako poduzeće koje koristi automobilsku opremu u svojim aktivnostima.