Jokainen valtio suojaa rajojaan tavaroiden laittomalta maahantulolta kehittämällä ja soveltamalla asianmukaista lakia. Tullikuljetus on tullimenettely, jonka avulla tuontirahtivirrat voivat laillisesti kulkea muiden valtioiden rajojen ulkopuolella, mutta tietysti asianmukaisessa valvonnassa ja edetä kuljetettujen tavaroiden purkamispisteeseen.
Joissain tapauksissa kuljetettaessa tiettyjä materiaaleja on sallittua olla maksamatta lakisääteisiä veroja ja julkisia veroja. Kaikki riippuu kuitenkin yksittäisistä tilanteista. Puhumme ulkomaisten valtioiden tavaroista sekä tulliliiton maista, jotka on siirrettävä yhdestä pisteestä ulkomaiden rajojen yli.
Ymmärrämme yksityiskohtaisesti
Tullikuljetus on tullipalvelun menettely, jossa tavaraliikennettä ei jaeta maan sisäiseen ja maiden väliseen liikenteeseen. Yleiset vaatimukset, yhtenäinen lastinilmoitusalgoritmi on kehitetty. Kauttakuljetusilmoitus on yksi tulli-ilmoituksen muodoista. Tämä viittaa niihin virallisiin asiakirjoihin, jotka välttämättä seuraavat tuontitavaroita kauttakulku-, kuljetus-, kaupallisen luonteen lisäksi, sekä viranomaisten välisiä virallisia sopimuksia.
TC TC: ssä kaikki on maalattu jokaiselle tuotteelle: erityistä lastia lähettävien ja kuljettavien henkilöiden jälleenlaivauksia, niiden ehtoja, väliaikaisia velvoitteita, vapauksia ja rajoituksia varten, tullikirjan sääntöjä. Erityisiä hetkiä säädetään esimerkiksi onnettomuustapauksissa, tullien maksamisesta johtuvista velvoitteista ja niin edelleen. Kaikki on kuvattu tulliliiton tullikoodeksin luvussa 32 "Tullin kauttakuljetusmenettely".
Mihin meillä on oikeus?
Erityisesti kun erityinen rahti saapui ja läpäisi kaikki pakolliset tullitoimenpiteet, se tietysti käy läpi passituksen tullimenettelyn - koko ajan lastin kuljettaessa lopulliseen määräpaikkaan. Tällaisen erityisen menettelyn matkatavarat vaativat joitain sääntöjä. Soitetaan heille:
- Vaihtoehto, kun rahti on varustettu kaikilla vaadituilla virallisilla todisteilla erityisten lastien jälleenlaivausta tullien kautta koskevien rajoitusten noudattamisesta. Tietenkin, kun ne ovat yleisesti sovellettavissa tietyssä suoritusmuodossa.
- Tavaroiden asettaminen tullimenettelyyn tullimenettelyyn on sallittua, kun erityistä lastia ei ole kielletty ulkomaisen valtion rajojen sisällä.
- Kun tavarat vaativat rajalaitoksen suorittamaa valvontaa tai vastaavaa virallista valvontaa, ne ovat läpäisseet tämän tarkastusvaiheen.
- Siellä on virallinen passitusilmoituspaperi.
- Kaikkia kuljetettavalle lastille asetettuja vaatimuksia noudatetaan: vastaavat ulkomaisten matkatavaroiden tuonnin verot on maksettu, tulli, erityisen lastin tapa ulkoisen voiman maalla on määritetty, lastin virtaus on yksilöity, tullikäsittely on järjestetty, ulkomaalaista lastia kuljettava kone on varustettu asianmukaisilla sinetteillä.
Tullin kauttakuljetusmenettelyyn asetettujen tavaroiden ilmoitus toimitetaan sähköisenä versiona. Voit kuitenkin tehdä ilman sitä ollenkaan, jos sitä kuljetetaan autoilla, junalla, ilmoittamalla aiemmin kaikesta tullilaitokselle.
Kun sinun ei tarvitse maksaa mitään
Erityistapauksissa tuotu ulkomainen tuote ei edellytä tullien ja verojen maksamista.
Tullausmenettely määrittelee seuraavat tilanteet, kun:
- ulkomaan tavaraliikennettä kuljetetaan junilla putkistojen tai korkeajännitejohtojen avulla;
- on olemassa valtioiden välisiä sopimuksia;
- erityistä lastia kuljetetaan tullikirjan mukana;
- erilaiset valtuuksien välisiin sopimuksiin perustuvat olosuhteet.
Tullin jälleenlaivauksen tiukka luonne johtuu muista eri huolenaiheisiin liittyvistä toimenpiteistä. Tavaraliikenteen tiet nimittää lähettävä tulliviranomainen ja ilmoittaa se virallisissa asiakirjoissa. Valitse samanlainen reitti lastivirtauksille - vain tämä lähettävällä tulliviranomaisella tai mahdollisesti jollakin muulla kauttakuljetusrahtien tiellä tapaavalla viranomaisella on tämä oikeus.
Varusta kaikki säännöt
Tullikuljetuksen tullimenettely selkiyttää urakoitsijan tärkeimpiä toimenpiteitä jälleenlaivauksessa, nimittäin: varustaa kaikkien sääntöjen mukaisesti ajoneuvo tuontia koskevan erityisen lastin jälleenlaivausta varten. Luonnollisesti tiivisteiden ja tiivisteiden on tietenkin oltava läsnä ilman vaurioita. Mutta tämä on vain pieni osa pakollisesta ohjelmasta. Alla on luettelo toimista, jotka on vielä suoritettava:
- täyttö on joko monimutkainen vaihtoehto tai yksinkertainen suhteessa riskitasoon;
- esimerkiksi sinetöityä erityistä lastia ei voida poistaa tai sijoittaa kuorma-auton tavaratilaan sisällä rikkomatta suojatiivisteen eheyttä;
- perävaunun rungossa ei saa olla muita paikkoja, joiden läpi on teoreettisesti mahdollista sijoittaa erityinen lastaus sinetöimän tavaratilan ulkopuolelle;
- tavarat ja tavarat kuljetetaan helposti tulliviranomaisten suorittamaa tarkastusta varten.
Itse vaunu on suunnitteluominaisuuksiensa ja varusteidensa vuoksi yksinkertaisesti velvoitettu täyttämään kansainvälisten sopimusten vaatimukset. Ennen kuin käytät tätä konetta tavaroiden jälleenlaivaukseen muiden valtioiden alueella, sinun on hankittava asiakirja, joka täyttää vaatimukset. Tämä on virallinen lupa käyttää tiettyjä vaunuja matkustamiseen vallasta toiseen.
Maali valmiiksi sovittuun aikaan
Rahtivirrat saapuvat tullivalvontapisteisiin koko ajan: yöllä ja päivällä. Tullikuljetuksen valmistuminen alkaa kuljettajan velvollisuudesta huolehtia kuljetettavien erityislastien yksityiskohtaisesta tuntemisesta, toimittaa ilmoitus, näyttää koko paketti loput asiakirjat. Ja kaikki yllä olevat toimet on suoritettava tunnin sisällä saapumishetkestä. Kun matkatavaroita kuljetetaan rautateitse, koko dokumentointipaketin tuntemiseen käytetty aika kasvaa 12 tuntiin.
Niin tapahtuu, että kaikki mukana olevat paperit varastoidaan kuorma-auton tavaratilaan. Tässä tilanteessa tämä tavaratila avataan ja dokumentaatio poistetaan.
Saatuaan kaikki asiakirjat tullivirkailija rekisteröi kahden tunnin kuluessa erityisen lastin ja antaa sitä kuljettavalle henkilölle asiakirjatodisteet siitä, että kuorma-auto on läpikäynyt asianmukaisen valvonnan asianmukaisessa tunnissa, päivässä, kuukaudessa ja vuodessa. Kaikki tiedot tallennetaan päiväkirjaan ja merkitään rekisteröintinumero.
Esimerkiksi, jos tämän erityisen lastin jälleenlaivausta ja siihen liittyvien asiakirjojen suorittamista koskevia kysymyksiä ei ole, tullivirkailijoiden on suoritettava passitusmenettely seuraavan päivän kuluessa rekisteröinnistä. Tuontitavaraliikenteen kauttakuljetus katsotaan loppuun, kun tavaraliikenne on poistunut valtion rajoista.
Kun muut kuorma-autot ovat mukana
Kansainvälisen jälleenlaivauksen ilmoitus annetaan yhdellä koneella. Nämä ovat kansainvälisen tullikuljetuksen sääntöjen vaatimuksia. Joskus tilanne kehittyy siten, että on välttämätöntä siirtää erityinen lasti kahteen autoon tai jopa useampaan kuorma-autoon, jotta ne jatkavat vieraan valtion kautta saapumispaikkaan. Tämän vaihtoehdon avulla kauttakulkuilmoitus annetaan jokaiselle kuorma-autolle erikseen. Paperi annetaan tavaroita kuljettavalle, kenties huolitsijalle.
Erityinen rahti on mahdollista ladata kuorma-autosta toiseen tullin suostumuksella. Kuitenkin tilanteissa, joissa vastaavia sinettejä ja sinettejä ei rikota, on sallittua rajoittaa vain ilmoittaminen.
Ota ulos ja älä ole myöhässä
Tullin kauttakulkuajan määrittelee tulli. Erityisen lastin toimittajan ei pitäisi olla myöhässä ja vitsi määräaikojen kanssa. Mutta polku ei ole lyhyt, tiellä voi tapahtua kaikkea, tullin on otettava tämä huomioon. Tärkeimmät maamerkit:
- Nämä ovat kuljettajan nukkumista ja hereillä olemista koskevat lainsäädännölliset vaatimukset, jotka perustuvat työsuojelulakiin;
- mittarilukema ja tiet;
- jälleenlaivausliikennettä suorittavien koneiden tyyppi ja luotettavuus.
Tietysti elämässä on monia mielenkiintoisia vivahteita. Esimerkiksi, paljon kauttakuljetuksia kerääntyy jossain tullivalvonnan pisteessä joinakin päivinä, joten on parempi valita sopivat päivät kuljetukseen. Ja kun kuorma-auto hajosi tien päällä, tapahtui onnettomuus, tullivirkailijat pidentävät erityis lastin jälleenlaivausaikaa.
Tavaroiden kuljettamiselle on olemassa sellainen asia kuin suositellut ehdot. Tulli kuitenkin tarkastelee todellista tilannetta ja yrittää minimoida matka-ajan, jotta vältetään tyhjät kuorma-autot ja vältetään mahdollinen erityislastivarkaus.
Vahvistus ei haittaa
Sähköisten ominaisuuksien aikakaudella koko työnkulku kulkee erityisten välineiden läpi. Siksi tullitransiinin valvonta on tullut mahdollista tietotekniikan avulla. Virtuaalisten järjestelmien avulla voit hallita nopeasti ja tarkasti ulkomaisten rahtien jälleenlaivausta vieraan vallan maiden läpi.
Yhden tietokannan avulla tullivirkailijat pyytävät toisesta maasta saapuvan lastin rekisteröintiä, toimittavat nämä tiedot itse, tarkistavat saapumistiedot kuljetusilmoituksen sisältämien tietojen kanssa. Täytä tarvittaessa uusia tietoja. Yhden tietolähteen avulla voit myös saada vahvistuksen tullien ja verojen palautusta koskevasta asiakirjasta, selvittää, ovatko nämä maksut riittäviä.
Laajamittainen toimenpide on käynnissä tietokannan parantamiseksi ja päivittämiseksi muiden maiden kanssa, mieluiten taloudellisten liittolaisten kanssa, mikä helpottaa huomattavasti ulkomaisten tavaravirtojen seurantaa.
Kuljetus yhden vallan alueella
Monilla ulkomaisilla yrityksillä on Venäjän federaation rajoissa omat erityisvarastot tavaraliikenteen jälleenlaivausta varten. Joskus matkatavaroiden siirto pisteestä A pisteeseen B vaaditaan ennen kuin hän lähtee Venäjän federaation maasta. Ilmoitetussa versiossa puhumme sisäisestä tullikuljetuksesta. Kyseessä on tällainen virallinen tapahtuma, joka tarkoittaa erityislastien jälleenlaivausta ulkomaisella alueella maksamatta tulleja ja veroja, mikä heijastuu Venäjän federaation lainsäädännössä. Sisäisen jälleenlaivauksen järjestää kuljetusyhtiö tai tullitoimittaja itse.
Tätä tullimenettelyä ei sovelleta lentokuljetuksiin. Jos Venäjällä tehtiin hätälasku tai se oli suunniteltu lasku, mutta purkamatta osaa tavaroista. Tavaroiden kuljetus putkistojen ja voimalinjojen kautta ei liity tällaiseen tullimenettelyyn.
Mihin lentoliikenteen harjoittaja on velvollinen
Ei ole väliä onko kansainvälinen matkatavarankuljetus tavaranhaltija vai ei, tavaroiden passitus edellyttää häneltä yhteisiä tulleja:
- toimittaa matkatavarat määrätyn ajan kuluessa sinne, missä sitä odotetaan sovitulla ajanjaksolla, jos siitä sovitaan etukäteen;
- pitää kaikki viralliset paperit mukanasi;
- Pidä tavarat, asiakirjat, sinetit ja postimerkit turvallisina.
Ilman tullin suostumusta rahdinkuljettajalla ei ole mahdollisuutta korvata kuorma-autoa, suorittaa minkäänlaisia matkalaukkuihin liittyviä manipulaatioita, jotka liittyvät ulkomaisten erikoisrahtien jälleenlaivausvaatimuksiin. Rahdinkuljettajan on varmistettava kuljetusturvallisuus tietosääntöjen perusteella estämään onnettomuuksia ja ajoneuvojen rikkoutumisia omasta syystä.
asiakirjaan
Oikein toteutetut asiakirjat ovat erittäin tärkeitä, etenkin kun niitä kuljetetaan ulkomaisten valtioiden kautta. Oletetaan, että jos puhutaan matkatavaroiden siirrosta Venäjän federaation tullien kautta, kaikki tullitiedotteet varmasti esitetään työntekijöille tutustumista varten. Tärkeimmät viralliset asiakirjat:
- konossementti;
- laskussa
- lähettäjä ja vastaanottaja;
- virallisen asiakirjan numero (sopimus, sopimus);
- toimitusominaisuudet;
- paino ja kustannukset;
- TNVED-koodi.
Lisäksi heillä on oikeus pyytää muita virallisia asiakirjoja, jotka vahvistavat tavaroiden alkuperätodistuksen, terveyspalvelun päätelmän, valtion rekisteröintitodistuksen ja eläinlääkärintodistuksen. Ja passitusasiakirjat voivat olla kuljetusasiakirjoja, kaupallisia tai tulleja.
Rahdin jälleenlaivaamisessa Venäjän rajoilta matkatavaroiden väliaikaiseen varastointiin tarkoitettuihin tiloihin maamme rajojen sisällä on sallittua toimittaa sisäisessä passitusasiakirjassa tulli-ilmoitus.
Kuuma aihe
Yhteenvetona on välttämätöntä korostaa, että tulliliikenne on valtion hyvä tahto, joka antaa oikeuden siirtää ulkomaisia rahtivirtoja maansa kautta, mutta tullin tarkkailemalla. Muissa tapauksissa sinun ei tarvitse edes maksaa valtion maksuja verojen ja tullien muodossa.
Sinun on noudatettava kaikkea, mitä tarvitaan maahantuotujen erityislastien jälleenlaivaukseen tullikuljetuksen tullimenettelyssä. Ensinnäkin, tavaroiden on oltava laillisia kuljetettaviksi erillisen vallan rajojen yli, eikä niitä saa kieltää voimassa olevien seuraamusten tai terveys- ja epidemiologisten vaatimusten noudattamatta jättämisen tai muiden syiden vuoksi. Erityisesti on kielletty edes kuljettaa psykotrooppisia ja huumausaineita.
Tulli määrittelee ulkomaisen tavaraliikenteen liikkumisen, päättää, tarvitaanko tulleiden saattaja riskien ollessa kyseessä. Teiden vaihtaminen on mahdollista vasta tullin kirjallisen vahvistuksen jälkeen.
Ehtojen mukaan rahtiliikenteen jälleenlaivauksen on selvästi vastattava alun perin hyväksyttyä ajanjaksoa, eikä mitään voida rikkoa, muuten tämä johtaa rangaistuksiin. Rahdinkuljettaja puolestaan sitoutuu toimittamaan tavarat määräajassa. Mutta oletetaan, että tapahtui odottamattomia tilanteita, rahti katosi onnettomuuden, tulvan, tulipalon vuoksi, niin rahdinkuljettaja ja mukana oleva henkilö vapautetaan velvollisuudesta maksaa tulli ja vero. Jos rahdinkuljettaja näkee matkatavaroille todellisen uhan, hänellä on oikeus tehdä se itse mielellään: jakaa esimerkiksi koko lasti eri kuorma-autoihin. Mutta nämä päätökset on sovittava tullin kanssa. Ja jos hän antaa eteenpäin ja kappaleen kanssa, vieraan voiman laajuuksien kautta.