Joka päivä maamme teillä liikenneonnettomuuksissa ei vain aikuiset, vaan jopa pienet lapset kuolevat ja saavat vakavia hengenvaarallisia vammoja. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että kaikki autoa ajavat kuljettajat eivät noudata ajoneuvojen liikkumista ja käyttöä koskevia sääntöjä. Mutta joskus on tilanteita, joissa onnettomuudet eivät johdu pyörässä istuvan henkilön syystä, vaan jalankulkijan toimesta, joka päätti ylittää tien väärään paikkaan. Jos kuljettajan syy onnettomuudessa, jossa henkilö kuoli tai loukkaantui, osoitetaan, hänelle asetetaan tosiasiallinen vankeusrangaistus art. Rikoslain 264. Lisätietoja tästä kaikesta tästä artikkelista.
Jotain pääasiasta
Joten monet kansalaiset ja etenkin kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä, missä tapauksessa henkilöä rangaistaan traagisten seurausten aiheuttamista onnettomuuksista EY: n perustamissopimuksen 9 artiklan nojalla. Rikoslain 264. Kaikki on täällä melko yksinkertaista. Jos kuljettajan syy liikenneonnettomuudessa, jossa ihmiset kuoli tai loukkaantui, on ilmeinen ja vahvistettu todisteilla, jälkimmäinen on oikeudellisesti vastuussa tehdystä rikoksesta.
Lisäksi onnettomuuden ja tapahtuneiden kielteisten seurausten välillä olisi oltava yhteys. Tätä varten suoritetaan yleensä tutkimussarja.
Vain ihmiset voivat loukkaantua tai kuolla onnettomuudessa. Jos joku eläin loukkaantuu kuolemaan liikenneonnettomuudessa, kuljettajaa ei voida pitää vastuussa art. Rikoslain 264.
Mitä sinun on tiedettävä
Art. Rikoslain 264 artiklalla ajoneuvoilla tarkoitetaan autoja, raitiovaunuja ja muita mekaanisia ajoneuvoja. Esimerkiksi vaunubussi, bussi, moottoripyörä, traktori. Toisin sanoen, ajaessasi tätä ajoneuvoa ja rikkomalla tiellä tapahtuvia liikkumissääntöjä tai sen toimintaa, ajava henkilö on vastuussa tekemästään.
On tärkeää
Henkilön syytteeseen asettaminen Art. Rikoslain 264 pykälässä on tarpeen määrittää täydellisen teon objektiivinen puoli. Tässä tapauksessa pitäisi olla ilmeistä, että:
- kuljettaja on rikkonut ajoneuvojen liikkumista tai käyttöä koskevia sääntöjä, joista käy ilmi tietyt todisteet;
- henkilö sai vakavan loukkaantumisen tai kuolemaan johtavaa vammaa ajaneen henkilön huolimattomuuden vuoksi;
- vähintään kaksi ihmistä kuoli onnettomuudessa.
Tässä yhteydessä on myös tärkeää huomata, että vain asiantuntija voi määrittää aiheutuneen vahingon asteen. Jos henkilö ei ole loukkaantunut vakavasti (lievä mustelma olkapäässä, käsivarressa tai aivotärähdys), ei ole tarpeen puhua henkilön saattamisesta rikosoikeudelliseen vastuuseen. Tällaisessa tilanteessa kuljettajaa voidaan rangaista vain hallinnollisesti.
tutkimus Conduct
Se on pakollista, jos ihmiset kuolivat liikenneonnettomuudessa, ja myös jos on tarpeen määrittää onnettomuudessa loukkaantuneen henkilön terveydelle aiheutuneen vahingon aste.
Rikostekninen tutkimus voidaan suorittaa täällä ennen tapauksen vireillepanoa tai sen jälkeen tutkijan määräyksellä. Siitä huolimatta tutkimus suoritetaan useimmiten todisteiden keräämisvaiheessa onnettomuuden syyllistyneeltä kuljettajalta. Itse asiassa, jos tutkimuksesta ilmenee, että ihmisen kuolemaa ei tapahtunut täydellisen onnettomuuden takia, alustavaa tutkimusta ei suoriteta, ja menettelyn aloittaminen evätään.
Jos oikeuslääkäreiden tutkimuksen perusteella paljastuu, että vahingot eivät olleet vakavia, mutta kohtalaisia tai lieviä, ota kuljettaja vastuussa onnettomuudesta art. Rikoslain 264 artikkeli ei toimi.
Huolimattomuus ja huolimattomuus
Nämä kaksi termiä koskevat kuljettajaa, joka osallistui liikenneonnettomuuteen, josta seurauksena oli vakavasti loukkaantunut tai kuolemaan johtava henkilö. Rikokset, joista rangaistukset määrätään rikoslain 264 §: ssä, ovatkin holtittomia. Koska ajoneuvoa kuljettava kuljettaja, joka ei halunnut huolimattomuutensa vuoksi tehdä surullisia seurauksia, onnettomuuden.
Samanaikaisesti ajava kansalainen tiesi etukäteen, että ajoneuvojen liikkumista tai käyttöä koskevia sääntöjä on mahdoton rikkoa, joten hänen on pidettävä vastuussa huolimattomasta toiminnastaan.
On myös huomattava, että tie- ja ajoneuvojen käytön rikkomus voidaan sanoa vain, jos on olemassa todisteita siitä, että henkilö kuoli tai loukkaantui kuljettajan syyllä. Joissain tapauksissa jalankulkijat joutuvat autoilijoiden uhreiksi omalla huolimattomuudellaan (tien ylittäminen väärään paikkaan, odottamaton poistuminen ajorataan liikkuvien ajoneuvojen edessä).
Mitä tarjotaan
Artiklassa määrätään vastuu kansalaisille, joiden ilmeinen virhe oli onnettomuus, jonka seurauksena oli tappava vaikutus tai muut kielteiset vaikutukset ihmisten terveyteen. Rikoslain 264. Kuljettajille tarkoitettu rangaistus on seuraava:
- Ajoneuvon jalankulkijan tai matkustajan vakavan haitan aiheuttamisesta: vapauden rajoittaminen (enintään 3 vuotta), pakkotyö enintään kahdeksi vuodeksi ja oikeuksien menettäminen kolmeksi vuodeksi; pidätys enintään kuudeksi kuukaudeksi; vankeusrangaistus (enintään 2 vuotta) ja lisäpakotteet - kuljetusajoneuvon menettäminen enintään 3 vuodeksi tai ilman sitä.
- Jos pyörän takana oleva henkilö oli humalassa, silloin hän kohtaa eristyksen yhteiskunnasta (enintään neljä vuotta ja oikeuden menettämisen harjoittaa tiettyä toimintaa enintään kolmen vuoden ajaksi) tai pakkotyötä enintään 3 vuodeksi ja ajokortin peruuttamisen samalle ajanjaksolle.
- Jalankulkijan tai matkustajan kuoleman vuoksi kuljettajalle määrättävät seuraamukset ovat ankarammat - tämä on enintään viiden vuoden vankeusrangaistus, johon sisältyy lisärangaistus, jonka mukaan oikeuden menettäminen tietystä toiminnasta kestää enintään kolme vuotta tai pakkotyö enintään 4 vuoden ajaksi ja ammatin kieltäminen. tietyt virat (enintään kolme vuotta).
- Kansalaiselle, joka ajaa autoa päihtyneisyyden (alkoholin tai huumausaineen) ollessa: vain vankeus kahdesta seitsemään vuoteen ja oikeuden menettäminen tiettyihin toimintoihin (toisin sanoen ajokortin menettäminen enintään 3 vuodeksi).
- Jos onnettomuudessa kuolee useita ihmisiä, seuraamukset ovat vielä tiukempia - pakkotyö enintään viiteen vuoteen ja kielto harjoittaa tiettyä toimintaa (enintään kolme vuotta) tai eristäminen yhteiskunnasta enintään seitsemäksi vuodeksi ja ylimääräinen rangaistus (ajoneuvojen kuljettamisen oikeuden menettäminen - enintään) kolme vuotta).
- Jos liikenneonnettomuudessa kuoli useita ihmisiä humalassa olevan kuljettajan syyn vuoksi, viimeksi mainitulla on 4 - 9 vuoden pituinen siirtymäkausi, jonka aikana tiettyihin toimintoihin (esimerkiksi henkilö, joka työskenteli bussinkuljettajana) on menettänyt oikeuden jopa kolmeksi vuodeksi.
kommentti
Joten kuljettaja, joka on tehnyt liikenneonnettomuuden, jossa on haavoittuneita ja kuolleita, on vastuussa art. Rikoslain 264. Voimme vain hyväksyä tämän artikkelin kommentit. Loppujen lopuksi ajoneuvoa ajava henkilö on vastuussa paitsi itsestään, myös ympäröivien ihmisten (matkustajat, jalankulkijat liikkeessä) elämästä ja terveydestä. Lisäksi on muistettava, että autoa, kuten toista moottoriajoneuvoa, pidetään suurimman vaaran lähteenä. Tämä tarkoittaa, että ajo-henkilö korvaa muille onnettomuuden aikaan aiheutuneen vahingon riippumatta siitä, onko hän syyllinen tekoon vai ei.
käytäntö
Valitettavasti ehdottomasti kuka tahansa, joka vahingossa tekee liikenneonnettomuuden, voi olla laiturissa. Tilastot ovat sellaiset, että melkein joka toinen kuljettaja, josta tuli kuolemaan johtaneen onnettomuuden syyllinen, saa vain todellisen termiin art. Rikoslain 264. Oikeuskäytäntö vahvistaa myös sen tosiasian, että tämän artiklan nojalla on hyvin vähän tuomioita.
Jos kuljettajaa ei aiemmin ollut vastuussa julmuuksien tekemisestä, hän voi luottaa oikeudenmukaisuuden hemmotteluun ja koeajan määräämiseen. Mutta niin tapahtuu vain niissä tilanteissa, joissa henkilö todella tekee parannuksen teoistaan ja yrittää tehdä parannuksia loukkaantuneelle osapuolelle (tarkoittaen itsessään: anteeksipyyntöä, maksaa aineellista korvausta).
Viimeinen hetki
Kuten aikaisemmin jo mainittiin, liikenteessä onnettomuuteen joutunutta kuljettajaa on käytännössä lähes mahdotonta perustella vakavilla seurauksilla muille tienkäyttäjille. Siitä huolimatta, jos autoa ajava kansalainen ei pidä itsensä syylliseksi tapahtuneeseen, voit yrittää saavuttaa oikeudenmukaisuuden. Tätä varten sinun on tehtävä sopimus hyvän asianajajan kanssa, joka on erikoistunut tällaisiin tapauksiin. Lisäksi on kerättävä todisteita, jotka vahvistavat kuljettajan viattomuuden (video rekisterinpitäjältä, onnettomuuden todistajien todistukset). Koska muuten EY: n perustamissopimuksen art. Rikoslain 264 artikkeli on yksinkertaisesti mahdoton.
Tässä yhteydessä sinun on myös muistettava, että vaikka kuljettajaa ei todeta syyllistyneen tapahtumaan, tuomioistuin määrää hänet silti maksamaan tietyn määrän rahaa moraalisena korvauksena vahingon kärsineelle. Mutta jos syytetyn asianajaja pystyy todistamaan aikomuksensa uhrin toiminnassa itse (esimerkiksi uhri halusi itsemurhan ja meni tietoisesti keskelle ajorataa), vapautettu henkilö vapautetaan kaikista maksuista.