Ajoneuvon käyttöikä Uudet autot. Ajoneuvon käyttöikä

Auton käyttöikä on puhtaasti yksilöllinen parametri kullekin ajoneuvolle. Siksi, kun ostat autoa, et voi sanoa tarkalleen kuinka kauan se kestää. Se voi epäonnistua 10 vuodessa, mutta on ollut tapauksia, joissa uusi auto rikkoi reittiä autoliikkeestä heti oston jälkeen.

Kestävyysluokat

Tietysti valmistajat ilmoittavat malleja merkitsemään vastusluokan ja poistoajan. Merkinnän ensimmäisen numeron uskotaan osoittavan tämän. Kuitenkin kaikki ymmärtävät, että tämä tapa määrittää auton käyttöikä on kyseenalainen. Ihannetapauksessa sinun on tarkasteltava muiden kuljettajien todellista kokemusta auton käytöstä, luettava arvosteluja ja hankittava muita käytännön tietoja. On yleisesti hyväksyttyä, että ensimmäisen, toisen tai kolmannen luokan uudet autot tarjoavat 3–5 vuotta, neljännen luokan autot ajavat 5–7 vuotta ja viides - 7–10-vuotiseen käyttöön tarkoitettuja autoja.

Käyttöikä - yksittäinen parametri

Auton käyttöiän käsite ei riipu itse ajoneuvosta. Suuremmassa määrin sen määräävät käyttöolosuhteet. Jos kaatat halpaa öljyä moottoriin ja et vaihda sitä 10 tuhannen kilometrin välein, mikään auto ei ajele pitkään aikaan, ja tässä vastusluokilla ei ole merkitystä. Autot, joilla on oikea-aikainen huolto ja alhainen vuotuinen ajomatka, kestävät kuitenkin paljon kauemmin aiheuttamatta ongelmia omistajalle.

Monet autonomistajat tietävät henkilökohtaisesta kokemuksestaan, että toisen luokan auto voi kestää yli 20 vuotta käyttöiän kannalta. Ja sitten se voidaan myydä jopa melko kalliisti. Uusi omistaja ajaa myös 5-10 vuotta, mutta vain kunnossapidon ajoissa.

Mikä määrittää auton todellisen elämän?

Yksityisen omistajan tavanomaisilla elinajan laskelmilla ei ole merkitystä. Ne otetaan huomioon vain niiden yritysten tilinpäätöksissä, joiden taseessa on autoja. Yksityisomistajan tarvitsee vain tietää, että auto käyttäytyy normaalisti tien eri tilanteissa ja pystyy toimittamaan sen yhdestä pisteestä toiseen.

Voit johtaa monia kriteerejä, jotka vaikuttavat auton todelliseen elämään riippumatta siitä, mikä luokka sille on annettu.

1. Mittarilukema vuodelle. Tietysti yksi tärkeimmistä tekijöistä on se, joka määrittelee kuinka kauan kone kestää. Jos auto seisoo autotallissa kymmenen vuotta, se menee vain ulkonäöltään, mutta sisäosien ja kitkaparien kunto on ihanteellinen. Joidenkin kuljettajien autot kulkevat 30–40 tuhatta kilometriä vuodessa. Tällaisten ajoneuvojen käyttöikä on luonnollisesti pienempi vuosina.
2. Kuljetuksen varastointi. Tämä on toinen tärkeä tekijä, jolla on merkitystä ja joka määrittää auton kunnon. Jos auto on aina kadulla, koriin tulee korroosiota. Autotallivarastoissa korroosio voidaan välttää monien vuosien ajan.
3. Koneen oikea-aikainen huolto ja kaikkien määrättyjen "tarvikkeiden" vaihtaminen ajallaan. Valmistaja ilmoittaa ohjeissa, minkä kilometrimäärän tai ajan kuluttua öljy-, ilma-, bensiini-, öljynsuodattimet jne. On vaihdettava.
4. Alkuperäisten tarvikkeiden ja varaosien käyttö kunnossapitoon. Usein markkinoilla on analogeja, jotka ovat halvempia kuin alkuperäiset osat. Niiden käyttöä ei suositella.
5. Ratkaise nopeasti ajoneuvojen käytön ongelmat.
6. Ajotyyli, asenne autoon.
7. Teiden kunto.Autot Euroopassa palvelevat paljon kauemmin kuin samat tuotemerkit Venäjällä. Yksi syy on tienpinnan laatu. Jos ajoneuvo ajaa suurimman osan ajasta täysin tasaisella tiellä ilman reikiä, se kestää kauemmin. Venäjällä ja IVY-maissa teiden kunto on huomattavasti huonompi, mikä selittää ajoneuvojen ajovaihteiden usein suoritettavia korjauksia.

Liikenteen käyttöalue

Näihin perusteisiin voit lisätä myös kuljetusten laajuuden. Esimerkiksi, jos auto kuljettaa paljon painoisia kuormia, niin sen jousitus epäonnistuu nopeammin kuin vain yhden henkilön ajaman auton jousitus. Vaikka moottorit ja jousitukset on suunniteltu suurempiin kuorma-autoihin suurissa kuorma-autoissa, tilastot osoittavat, että tällaisten autojen tosielämä on lyhyempi kuin henkilöautojen.

Myös säännöllinen pesu ja auton vartalohoito pidentävät sen käyttöikää. Ja yleensä kori on ainoa asia, jota ei voida korvata. Kaikki muut osat, mukaan lukien moottori, voidaan korvata uusilla. Jos korin metalli on vaurioitunut, korjaus on kuitenkin kallista.

Ajoneuvon keskimääräinen käyttöikä

Venäjällä useimpien valmistajien asettama autojen keskimääräinen käyttöikä on 5 vuotta tai satatuhatta kilometriä. Tämä tarkoittaa, että jos auto on kulkenut 100 tuhatta kilometriä tai seisonut autotallissa viiden vuoden ajan ilman liikettä, tällaisen auton omistajalla ei ole enää oikeutta vaatia korjausta valmistajalta vikaantumisen varalta. Jopa tehdasvirheiden tapauksessa valmistaja ei poista vikaa eikä korjaa autoa. 5 vuotta tai 100 tuhatta kilometriä - tämä on takuuaika autolle, jonka valmistajat ovat yleensä asettaneet.

On syytä huomata, että tällainen määräaika on asetettu syystä. 100 tuhannen kilometrin jälkeen monien autojen kanssa ongelmat alkavat, joten suurin osa autojen omistajista yrittää myydä ne mahdollisimman pian. Usein mainosalustoilla voit nähdä vain 4-5 vuotta vanhojen autojen myyntiä koskevia ilmoituksia tai niiden ajomatka on 100-120 tuhatta kilometriä.

Luotettavat autot, joilla on pitkä käyttöikä

Amerikkalainen yritys J.D. Power and Associates arvioi autojen luotettavuuden 80 000 uuden auton omistajan tutkimuksen perusteella. Yrityksen kunkin valmistajan analyytikot määrittivät 100 auton omistajalle aiheutuneiden ongelmien lukumäärän 90 ensimmäisen toimintapäivän aikana. Huolet, joiden autoilla oli vähiten ongelmia, saivat ensimmäisen sijan.

Korealainen yritys Kia voitti toisen vuoden peräkkäin ensimmäisen sijan. 100 myydylle uudelle autolle keskimäärin 72 toimintahäiriötä.

Toinen sija - korealainen yritys Genesis (Hyundaiin tytäryhtiö), tuloksena 77 vika / 100 autoa.

Kolmas sija - Porsche. 100 myydystä Porsche-autosta on 78 erittelyä.

Rankingin jäljellä olevat kohdat saavat seuraavat merkit:

• Ford.
• Chrysler.
• BMW.
• Chevrolet.
• Hyundai.
• Lincoln.
• Nissan.

Kun otetaan huomioon se, että näille malleille on ominaista pienempi jakautumismäärä, voidaan päätellä, että niiden käyttöikä on pidempi verrattuna kilpailijoiden autoihin. Väärin käytettynä edes ne eivät kestä kauan.

Kuinka pidentää auton käyttöikää?

Jokainen enemmän tai vähemmän kokenut kuljettaja tietää hyvin, että auto on huollettava oikeaan aikaan ja laadukkaasti. Jos noudatat valmistajan suosituksia, auton käyttöikää vuosina tai kilometreinä voidaan pidentää merkittävästi.

Tässä on luettelo suosituksista, joita on noudatettava:

1. Tee tiukkoja teknisiä tarkastuksia ajoissa ja suorita korjaukset sääntöjen mukaisesti.
2. Osta vain alkuperäisiä varaosia. Ei-alkuperäiskappaleet, halvemmat hinnat, voivat viime kädessä aiheuttaa vakavia vaurioita.
3. Älä kuljeta kuormia, jotka ylittävät ajoneuvon enimmäiskuormitettavuuden.
4. Pysy kiinni nopeusrajoituksista ja vaihtamissuosituksista
5. Älä lisää moottorin kuormitusta, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. Toisin sanoen sinun ei tarvitse käynnistää tai kiihdyttää voimakkaasti nopeaan nopeuteen ja sitten hitaasti hidastua liikennevaloissa. On tärkeää hidastaa ajaessasi huonoilla teillä. Voit siis vähentää merkittävästi auton jousituksen kuormitusta ja pidentää sen käyttöikää.

Kaikki nämä ovat yksinkertaisia, tuttuja kaikille toimille, joita harvat noudattavat. Jos kuitenkin noudatat valmistajan suosituksia, pidä huolta autosta etkä ylikuormita sitä, niin vuosikymmenien jälkeen rautahevonen näyttää uudelta. Jopa myynnin jälkeen tällaisia ​​ajoneuvoja käytetään menestyksekkäästi vuosia, eivätkä ne aiheuta uudelle omistajalle ongelmia. Siksi sinun ei pidä säästää teknisissä tarkastuksissa ja alkuperäisissä varaosissa, koska kaiken tämän avulla pääset eroon ongelmista tulevaisuudessa.

öljy

Erillinen aihe on öljy. Tosiasia, että voitelulla on yksi tärkeimmistä tehtävistä moottorien toiminnassa. Kun olet täyttänyt väärän rasvan, moottori voi vaurioitua vakavasti.

Ei riitä, että noudatamme valmistajan öljyn käyttöä koskevia suosituksia. On myös varmistettava, että tämä tuote on alkuperäinen. Markkinat ovat täynnä väärennöksiä, joita ei suositella täyttämään tiukasti. Öljyn viskositeettia on myös syytä seurata. Jos konetta käytetään jossain pohjoisessa, jossa ilman lämpötila on alhainen, nesteen viskositeetin tulisi olla sopiva.

Vanhojen moottorien suhteen niiden käyttöikää voidaan pidentää vaihtamalla öljy synteettisellä pohjalla puolisynteettiseksi. Vahvistetaan, että vanhemmissa moottoreissa, joissa on melkein aina mikrohalkeamia, puolisynteettinen tuote toimii paremmin. Joten tässä tapauksessa valmistajan suositukset käyttää vain ”synteettisiä aineita” eivät ehkä ole tarkoituksenmukaisia.

polttoaine

Jos täytät 92. bensiinin autossa, jonka moottori on suunniteltu toimimaan vähärikkisen bensiinin kanssa, se ei kestä kauan. Monet kuljettajat yrittävät säästää polttoainetta ja voiteluaineita ja kaataa halvempaa polttoainetta säiliöön, minkä seurauksena auton käyttöikä lyhenee. Euro-4 ja Euro-5 -standardien moottoreissa on tarpeen täyttää vain 95. tai 98. bensiini eikä kokeilla muita tyyppejä.

johtopäätös

Auton vakio käyttöikä on keskimäärin 5-6 vuotta. Monet autot eivät edes kestä tätä ajanjaksoa. Muut ajoneuvot ovat olleet käytössä vuosikymmenien ajan. Vuoden 1974 vanhat venäläiset moskovilaiset ajavat edelleen Venäjän teillä. Nämä autot ovat matkustaneet yli miljoona kilometriä ja ajavat edelleen varmasti kotimaanteillä.

Joten ajoneuvon käyttöikä on hyvin karkea käsite. Siksi kukaan ei voi sanoa kuinka kauan uusi autosi käy.