Kaikki tietävät, että tien päällä on tällä hetkellä valtava määrä tapahtumia, jotka päättyvät epäsuotuisasti. Onnettomuuksia tapahtuu melkein joka päivä, koska auto on melko vaarallinen kuljetusväline. Liikenneonnettomuudet (liikenneonnettomuudet) tapahtuvat kuljettajan päihteiden, väsymyksen, huonon terveyden ja monien muiden syiden seurauksena. Jopa täysin raittiina ajoneuvon kuljettaja ei aina pysty välttämään onnettomuutta. Jos kahden auton törmäys tapahtui tai auto osui jalankulkijaan, onnettomuuden aikana syntyy henkilövahinkoja. Nykyään kaikki kuljettajat eivät tiedä sääntöjä erimielisyyksien ratkaisemiseksi tiellä. Tällöin on suositeltavaa käyttää autolakimiesten palveluita, jotka tulevat aina auttamaan ja auttamaan ongelman ratkaisemisessa.
Vahinkoasteet
Onnettomuuden tapahtuessa tietyt seuraukset ovat väistämättömiä. Syyllinen on rangaistava rikkomuksesta riippuen, se voi olla hallinnollinen tai rikosoikeudellinen vastuu. Samanaikaisesti on tarpeen tarjota ensiapua uhriin.
Kaiken kaikkiaan onnettomuuden aiheuttamia terveyshaittoja on neljä: moraalinen, vähäinen vahinko, keskivaikea ja vakava. Jotta voidaan määrittää, mihin tyyppiin tietty tilanne kuuluu, on luotettava seuraaviin kriteereihin:
- kuinka vaarallinen onnettomuuden seurauksena henkeä aiheuttavat vahingot;
- onko loukkaantumisia, jotka tekevät henkilön kyvyttömäksi jatkamaan työtä;
- elinten terveys;
- menetetäänkö kyky harjoittaa ammatillista toimintaa.
Vakavuuden määrittämiseen käytetään oikeuslääketieteellistä lääketieteellistä tutkimusta. Tiettyjen tutkimusten jälkeen syyllisen ja uhrin jatko kohtalo päätetään.
Moraalinen haitta
Tämän tyyppisten vaurioiden olemassaolo on tietysti vaikeimmin todistettavissa, koska moraalisen kärsimyksen seurauksena vartaloon ei jää jälkiä. Terveyden moraalisen vahingon aiheuttamista liikenneonnettomuuksissa ei kuitenkaan pitäisi aliarvioida. Ihmiselle on ominaista henkinen tuska ja tunteet, jotka voivat tulevaisuudessa vaikuttaa haitallisesti terveyteen. Jos katsomme saman shokin onnettomuuden jälkeen, joskus normaaliin mielialaan meneminen vie jonkin vuoden.
Useimmat ovat yhtä mieltä siitä, että jos uhri ei kärsi henkisesti, korvauksesta ei voi olla kysymys. Tämä on kuitenkin virhe. Loppujen lopuksi autoharrastaja huolestuttaa usein enemmän autoaan kuin itseään. Joka tapauksessa maksu on suoritettava, koska uhri viettää aikaa jopa oikeudenkäynnin aikana, rasittaen sydäntä ja hermoja. Kuten tiedät, mikä tahansa kokemus voi vaikuttaa vakavasti terveyteen negatiivisessa mielessä.
Lievät vauriot
Tievahinkojen lievät vauriot - lyhyt hermosto ja väliaikainen vammaisuus. On huomattava, että melkein kaikki onnettomuudessa osallistujat saavat tämän tyyppisiä vaurioita. Hoito kestää yleensä noin kolme viikkoa. Kurssi voidaan suorittaa sekä klinikoilla, sairaaloissa että kotona. Isku tai lievä stressi havaitaan yleensä.
Pienen terveyshaitan aiheuttamisesta onnettomuuden aikana rangaistaan hyvin harvoin. Tämä tapaus ei ole vaikea, ja siksi se ei ole rahallinen korvaus. Useimmissa tapauksissa uhri ei ymmärrä loukkaantuvansa, eikä vastaavasti vaadi tästä rangaistusta.Jos terveydelle on tehty vähäisiä vahinkoja ja se on korjattava, on esitettävä lääketieteellinen selvitys, joka vahvistaa tämän tosiasian.
Keskisuuri terveyshaitto
Kohtalaisten terveyshaittojen aiheuttaminen liikenneonnettomuuksissa ei ole harvinaista. Vahinkoille on ominaista lyhytaikaiset terveysongelmat, jotka eivät aiheuta vaaraa elämälle. Myös työkyky noin 25 prosentilla, neljäsosa, menetetään. Esimerkkejä ovat käsi- tai jalkavammat, aivotärähdys ja muut pienet ihmisten terveysongelmat. Hoito kestää tässä tapauksessa yli kolme viikkoa. Hoito voidaan suorittaa sekä kotona että sairaalassa.
Kuten jo todettiin, maamme ihmiset eivät yleensä ole oikeudellisesti kovin taitavia eivätkä ole valmiita taistelemaan oikeuksiensa puolesta. Jokaisella henkilöllä, joka on kärsinyt kohtalaisista terveyshaitoista onnettomuuden aikana, on oikeus vaatia rahallista korvausta. Toinen asia on, että käytännössä kukaan ei yleensä tee tätä, mutta turhaan. Henkilö on tilapäisesti työkyvyttömästä, aiheuttamat vahingot estävät häntä elämästä jonkin aikaa täysin. Ja tämä on erittäin vakava asia, on välttämätöntä, että kaikki ymmärtävät tämän tilanteen ja yrittävät ratkaista sen hyödyksi itselleen.
Vakavat vauriot
Tutkimme melkein kaikkia liikenneonnettomuuksissa esiintyviä haittoja, vaarallisimpien lisäksi - vakavia. Se edustaa vahinkoa, jossa ihmisen elämä ja terveys asetetaan kyseenalaiseksi. Näihin tilanteisiin sisältyy seuraava:
- näkö-, kuulo- tai puheen menetys;
- täydellinen vammaisuus;
- selkärangan murtuma;
- ihmisen psyyken rikkominen;
- sisäelinten suljetut vammat jne.
Vakavan terveyshaitan aiheuttamisesta liikenneonnettomuuksissa rangaistaan aina. Tuomioistuin tekee yleensä päätöksen, jonka mukaan syyllinen korvaa uhrille kaikista lääkkeistä, leikkauksista aiheutuvat kustannukset sekä moraalisen vahingon. Jos kunnostaminen jatkuu melko pitkään, tuomioistuin tekee uuden päätöksen, mutta niin tapahtuu harvoin eikä se ole huomion arvoinen.
Tieonnettomuuden aiheuttama vahinko
On huomattava, että tällaiset tapaukset eivät ole harvinaisia. Erityisen usein rekisteröidään rikkomuksia, jotka aiheuttavat vakavia haittoja terveydelle tai kuoleman. Molemmissa tapauksissa tapaus hoidetaan rikoslain mukaisesti. Jos onnettomuus johti ihmisen kuolemaan, rangaistuksesta ei voi välttyä. Loppujen lopuksi ei ole vakavampia rikoksia kuin ihmisen elämän lopettaminen jonkun toisen syystä.
Jos uhri ei kuitenkaan kuollut, mutta kärsi vakavista vahingoista, syylliselle asetetaan yhtä lievä rangaistus. Rikoslaissa säädetään enintään 9 vuoden vankeudesta, jos uhri kuolee.
Kannekirjelmän laatiminen
Jos onnettomuus on tapahtunut ja henkilövahinko on tapahtunut, joku on rangaistava. Olipa kyse rahallisesta korvauksesta vai todellisesta vankeusrangaistuksesta. Joskus kaikki ovat eri mieltä ja tekijä on valmis maksamaan sakkoa ja korvaamaan tehdyt vahingot. Tällaista idylliä ei kuitenkaan aina noudateta. Usein ihminen kieltäytyy tekemästä mitään, ja uhrin on sitten lyödä korvaus häneltä.
Tietyn määrän rahan keruun helpottamiseksi on tarpeen laatia kannekirjelmä. Hakemuksen mukana on oltava seuraavat viralliset asiakirjat:
- todistus onnettomuudesta;
- asiakirjat omaisuudesta, vahingon aiheutumisesta, palautettava määrä;
- oikeuslääketieteellinen lääkärintarkastuskertomus;
- todistukset ja asiakirjat, jotka vahvistavat hoidon kustannukset;
- työpaikan todistus onnettomuuteen liittyvän ajanjakson keskimääräisistä tuloista.
Tärkeintä on todistaa onnettomuudessa terveyshaittojen tosiasia. Rangaistus seuraa varmasti, jos kaikki tehdään oikein. Määrän koko riippuu tapauksesta ja lasketaan erikseen.
Rangaistuksen tyypit
Liikenneonnettomuuden syylliseen kohdistuu kolmen tyyppinen vastuu.Voit määrittää rangaistuksen tyypin onnettomuuden seurausten perusteella uhrille:
- Siviililaki. Sillä on merkitystä, jos autolle on vaurioita, jotka on korvattava käteismaksuilla.
- Hallinnollisia. Tämän tyyppinen vastuu syntyy, jos auto on vaurioitunut ja uhri sai vähäisen tai kohtalaisen haittaa terveydelle. Syyllinen on maksettava tietty summa, ja häneltä on myös riittävä ajokortti.
- Rikollista. Se tapahtuu vain, jos uhri sai vakavia ruumiinvammoja tai onnettomuus päättyi kuolemaan. Sitten syyllinen joutuu vankeuteen.
On syytä muistaa, että kahdelle viimeiselle vastuutyypille on ominaista auton kuljettajan syy ja ensimmäisen rangaistuksen tyyppi ulottuu viattomalle puolelle. Joten jos ajat ja jalankulkija hyppäsi yhtäkkiä ulos ja loukkaantui, joudut korvaamaan hänelle vahingot.
Tapauskatsaus
Prosessissa terveyshaittoja onnettomuudessa harkitaan käräjäoikeudessa uhrin pyynnöstä. Hakemus jätetään maksutta, valtionmaksua ei tarvitse maksaa.
Vahinkojen korvaaminen riippuu siitä, onko uhrilla vakuutus. Jos vastaus on kyllä, uhralla on oikeus pyytää korvausta sekä vakuutusyhtiöltä että syylliseltä. On syytä muistaa, että yritys maksaa vahinkoa vastaavan korvauksen, mutta enintään 500 tuhatta ruplaa. Vakuutusyhtiö käsittelee maksuhakemuksen 30 päivän kuluessa, jonka jälkeen se tekee päätöksen.
Jotkut ominaisuudet
Auton laillista omistajaa ei aina rangaista terveyshaittojen aiheuttamisesta onnettomuudessa. On poikkeuksia. Esimerkiksi jos onnettomuus tapahtui autovarkauden tai luonnonkatastrofin seurauksena. Kuljettajaa ei myöskään pidetä vastuussa, jos uhrin tarkoitus tapahtui. Esimerkiksi, jos jalankulkija itse makaa pyörien alla.
Jos niin tapahtui, että onnettomuus tapahtui auton toimintahäiriön takia, autoa korjaava yritys rangaistaan.
johtopäätös
Tässä artikkelissa tarkasteltiin kattavimmin kuvaa liikenneonnettomuuksien haitoista. Ihmisten on luettava lakeja ymmärtääkseen heidän oikeuksiaan ja velvollisuuksiaan. Sitten on vaikea pettää meitä ja olemme juridisesti taitavia. Auton kuljettajan tulee aina olla erittäin varovainen, ettei hän saa häiritä muiden valmistajien asioita. Loppujen lopuksi, jos katselet hetkeksi pois tieltä, väistämätöntä voi tapahtua. Siksi mitä enemmän on raittiita ja riittäviä kuljettajia, sitä vähemmän onnettomuuksia teillä tapahtuu.