Autovakuutus on yleinen ja väistämätön käytäntö ajoneuvojen omistajille. Mutta usein, kun ilmenee ongelma, kuten auton aiemman hyödykearvon menetys, korvauksen saamisessa on joitain vaikeuksia. Jotta voidaan toimia pätevästi samanlaisessa tilanteessa, on syytä tarkastella tätä aihetta yksityiskohtaisemmin.
Markkina-arvon menetys
Ehkä jotkut autonomistajat ovat huolestuneita siitä, onko järkevää aloittaa korvauksen saaminen prosessissa, joka liittyy auton hyödykkeen arvon menetykseen. Tässä tapauksessa on syytä kiinnittää huomiota siihen, että CTP-vakuutuksella voit käyttää tätä tilaisuutta.
Samanaikaisesti tietyn mallin markkina-arvoa käytetään perustana, jolla TCB-auto määritetään. Tästä seuraa yksinkertainen johtopäätös: mitä kalliimpi auto, sitä konkreettisempi korvaus on. Siksi on syytä taistella siitä, varsinkin jos auto ei ole halpa.
TCB: n määritelmään sisältyy suorituskyvyn heikkeneminen ja ulkonäön vaurioituminen. Tähän sisältyy myös teknisten yksiköiden lujuuden ja kestävyyden heikkeneminen korjauksen jälkeen ja maalauksen kunnon huomattava heikkeneminen.
CTP: n hyödykearvon menetys sisältää kaikki edellä mainitut tekijät, jotka antavat perusteen odottaa korvausta. Mutta on syytä harkita tiettyjen olosuhteiden olemassaoloa, jotka määräävät sen myöntämisen mahdollisuuden.
Kuka voi luottaa TCB-korvaukseen
Huolimatta siitä, että auton hyödykearvon menetys sisältyy luetteloon syistä, miksi ajoneuvon omistaja voi luottaa taloudelliseen korvaukseen, vakuutusyhtiö maksaa vain seuraavilla ehdoilla:
- Onnettomuus, jossa auto vaurioitui, ei johdu vakuutetun ajoneuvon omistajan syystä. Jos kuljettajalla ei ole virhettä, on syytä luottaa TCB: n täyteen korvaukseen. Jos otat vakuutussumman pakollisesta liikennevakuutuksesta, sinun tulisi keskittyä 400 tuhatta ruplaa tai vähemmän (vahingon luonteesta riippuen). Jos vakuutusyhtiön asiakkaan onnettomuudessa todetaan osittainen vika, korvausta voidaan odottaa, mutta se on jo osittainen.
- On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, että korvaukset yhden onnettomuuden yhteydessä eivät saa olla suuremmat kuin 400 tuhatta ruplaa. Siksi, jos esimerkiksi korjausmenoihin käytettiin 300 tuhatta ruplaa, hyödykkeen arvon menetyksestä korvataan 100 tuhatta summaa, vaikka vahingot olisivat huomattavasti suuremmat.
- TCB: n täyden korvauksen saamiseksi autoa ei saa käyttää enempää kuin tietyn ajan. Ulkomaisten autojen osalta tämä on 5 vuotta, kotimaan autojen osalta tämä aika on rajoitettu neljään vuoteen.
- Tieliikenneonnettomuuksia jatkaen on syytä huomata, että viimeisimmässä onnettomuudessa aiheutuneiden vahinkojen korvaaminen ei sisällä korvausta TCB: lle, joka on aiheutunut aiemmasta hätätilanteesta.
Kuinka saada rahaa TCB: ltä
Hyödykearvon menetys voidaan korvata käteisellä, mutta tätä varten jotkin toimenpiteet on suoritettava. Aluksi on syytä varautua siihen, että joudut osoittamaan jonkin verran sinnikkyyttä, koska vakuutusyhtiö, kuten tiedät, ei halua jakaa rahaa.
Algoritmi korvauksen saamiseksi on seuraava:
- Ensinnäkin sinun on arvioitava tilanteesi yllä olevien tietojen perusteella.
- Seuraavaksi tulisi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen organisaatioon, joka pystyy tarjoamaan asiantuntija-arvion TCB: stä.Tällaiset asiantuntijat antavat johtopäätöksen korvauksen määrästä, mikä merkitsee tietyssä tapauksessa auton hyödykkeen arvon menetystä.
- Viimeisenä vaiheena olisi oltava oikeusjutun nostaminen ajoneuvon hyödykearvon palauttamiseksi.
Tuomioistuimen kykyjen avulla korvaus tosiasiallisesti taataan, koska TCB vastaa oikeudellisesti todellista vahinkoa.
Hyödykearvon kasko menetys
Tämän tyyppisissä vakuutuksissa korvausvaatimukset auton vaurioiden jälkeen, joiden seurauksena sen kustannukset vähenevät huomattavasti, ovat tosiasiassa samat kuin pakollisen liikennevakuutuksen tapauksessa. Ainoa ero on ajoneuvon käyttöikä. Kotimaan autolla se on 3 vuotta, kun taas ulkomaisten autojen omistajat voivat luottaa 5 vuoden rajoitukseen.
Samanaikaisesti, kun käytät kokonaisvakuutusta, sinun tulee lukea huolellisesti sopimus ennen sen allekirjoittamista. Tärkeintä on, että vakuutusyhtiö nimeää usein onnettomuudet syyksi korvauksen maksamiseen. Mutta siinä tapauksessa, että tuntemattomat henkilöt ovat aiheuttaneet autolle vahinkoa, esimerkiksi pihalla, TCB: tä ei korvata. Jos tällainen sopimus allekirjoitettiin, Cascon edustajien kieltäytyminen maksamasta tulkitaan lailliseksi.
Tässä tapauksessa koneen hyödykearvon menetys voidaan laskea itsenäisesti online-laskurilla. Mutta loppujen lopuksi joudut silti kääntymään asiantuntijoiden puoleen, jotka voivat antaa asiantuntija-arvion TCB-asteesta.
Milloin Cascon vakuutusvastaavan toimia voidaan pitää laittomina
Usein kattavassa vakuutussopimuksessa varaston arvon menetys määritellään erilliseksi riskiluokkaksi. Jos tällainen lauseke sisältyy sopimukseen, auton omistajalla on kaikki syyt vaatia vakuutusyhtiöltä korvausta saaduista vahingoista. Joissain tapauksissa Yhdistyneen kuningaskunnan edustajat voivat luottaa siihen, että asiakkaat eivät ole tutkineet asiakirjaa huolellisesti ja yrittävät sen seurauksena välttää maksuja.
Mutta vaikka sopimuksessa ei ole tällaista lauseketta, yrityksen kieltäytymistä korvaamasta TCB: tä ei voida pitää laillisena. Tilanteen vaikuttamiseksi on tarpeen viitata Venäjän lakiin, jonka mukaan vakuutusyhtiön työntekijöiden on varmistettava omaisuuden edut, jos vakuutustapauksia on ollut.
Tämä tarkoittaa, että asiakkaalla on oikeus korvata kaikenlainen vahinko kiinteistövakuutussopimuksen mukaisesti. Tässä tilanteessa oleva auto ei ole poikkeus, jos vahinko kuuluu vakuutustapahtuman piiriin. Toisin sanoen korvausta voidaan saada paitsi onnettomuustapauksissa myös tapauksissa, joissa tavaran arvo sinänsä katoaa vahingoista.
johtopäätös
Jos aseistut itsellesi lain kirjaimella ja lähestyt perusteellisesti kysymystä auton kunnon arvioinnista, voit saada korvausta ja kokonaan. Tärkeintä ei ole unohtaa asiantuntija-arviota ja tarvittaessa käyttää päättäväisesti oikeuslaitoksen resursseja.