Vakuutusyhtiö ei maksa, mitä minun pitäisi tehdä? Oikeudellinen neuvonta

Venäjän vakuutusmarkkinat ovat edelleen hyvin villit. Yritykset kieltäytyvät kohtuuttomasti maksamasta, menevät konkurssiin tai yksinkertaisesti purskahtavat. Kun asiakas pyytää palautusta, työntekijät eivät voi olla yhtä kohteliaita kuin allekirjoittaessaan sopimusta. Syynä on alhainen vakuutuskulttuuri kaupan molemmilla puolilla. Maksua hakenut asiakas nähdään pettäjänä ja vapaakauppijana. Kaupan molemmat osapuolet pitävät vakuutusta keinona ansaita rahaa. Yhtiö uskoo, että on välttämätöntä "taistella takaisin", ja asiakas luulee saavansa rahat ilman kysymyksiä. Kävi ilmi, että noidankehä. Vakuutusyhtiö ei maksa, asiakkaat valittavat, liiketoiminta ei kehitty.

Epäonnistumisen syyt

Ensin on selvitettävä, miksi vakuutusyhtiö (IC) ei maksa korvausta? Ehkä joitain sopimuksen ehtoja rikottiin. Joten, yleisimmät syyt epäonnistumiseen.

• Myöhäinen tai kirjallinen ilmoitus vakuutustapahtumasta on lain vastainen. Mutta yritys voi kieltäytyä tältä pohjalta vain, jos se ei ole lainkaan saanut viestiä tai jos auton kunto on muuttunut niin paljon, että vahingon suuruutta ei voida määrittää. Puhelun on helpompi todistaa. Riittää, kun otat tulosteen palveluntarjoajalta. Tätä sääntöä ei kuitenkaan sovelleta tapauksiin, joissa asiakas onnettomuuden jälkeen korjasi auton itsenäisesti.
• Vahinkomekanismi ei ole sopimuksessa määriteltyjen ehtojen mukainen. Tämä vaihtoehto on mahdollista vain erittäin kiireisille ihmisille, joilla ei ole aikaa jokaiselle raaputukselle ottaa yhteyttä yritykseen. Seurauksena on, että kaikki pienet vahingot kerätään vuodessa ja maksetaan yhdellä kertaa. Mutta tällaisissa tapauksissa vakuutusyhtiö ei maksa, koska he eivät pidä tästä tilanteesta. Päätöksen valittamiseen riittää, että riippumaton asiantuntija arvioi vahingot. Tuomioistuinta kiinnostaa useimmiten naarmuuntuminen, ei niiden muodostumismekanismi.
• Kuljettajaa ei ole kirjoitettu CASCO: hon. Ajoneuvovakuutuksen hinta riippuu suuresti kuljettajien lukumäärästä ja heidän kokemuksestaan. Ja monet asiakkaat murskataan rupikolla toisen henkilön kirjoittamiseksi politiikkaan. Mutta vakuutusyhtiöllä on heti syy kieltäytyä maksamasta korvausta, koska siellä oli ulkopuolinen ajamassa. Venäjän federaation korkein oikeus ei kuitenkaan hyväksy tällaista kieltäytymistä. Omaisuus on vakuutettu, eivät ihmiset, jotka sitä hallitsevat.
• CASCO-politiikkaan merkitty kuljettaja oli humalassa. Tämä seikka vakuutusyhtiön ja korkeimman oikeuden kannalta on perusta korvauksen epäämiselle. Toinen asia on, että maassa, jolla on tällainen korruptio, he voivat tehdä ketään humalassa. Mutta voit silti suojata oikeuksiasi. Todistajien on oltava läsnä lääkärintarkastuksessa. Kaikki mitä on tallennettava kameraan. Pahimmassa tapauksessa sinun tulee hakea uudelleentutkimusta toiseen klinikkaan.
• Auto, jossa avaimet ja asiakirjat olivat, varastettiin. Art. Venäjän federaation siviililain 964, henkilökohtaisen omaisuuden ja rekisteröintikortin katoaminen, varkaus ei ole syy korvauksen epäämiselle.

Nämä ovat tärkeimmät syyt, miksi vakuutusyhtiö ei maksa. Mutta kaikkia niitä ei hyväksytä tuomioistuimessa.

Vaihtoehto ukrainalaisille

Tässä maassa sovelletaan muita lakimääräyksiä. Vikaan voi olla useita syitä:

• Asiakkaan on ilmoitettava vakuutustapahtumasta vain kirjallisesti kolmen päivän kuluessa. Puheluita, joissa on vastaava viesti, ei hyväksytä.
• Ongelmia voi syntyä, jos asiakas onnettomuudessa ajoi moottoripyörää, ja luokan B oikeudet on määritelty vakuutuksessa.
• Kuljettajien on maksettava itselleen korvaus, jos todistetaan, että onnettomuuden syy oli vialliset ajovalot tai jarrunesteen puute.

Tämä on vain pieni luettelo syistä, miksi vakuutus ei maksa pakollista liikennevakuutusta.

Politiikan nuanit

Jokaisen ajoneuvon omistajan on ostettava pakollinen liikennevakuutus. Samaan aikaan monet eivät edes ajattele yrityksen valitsemista ja ostavat sen kadun edustajilta. Mutta kuten oikeuskäytäntö on osoittanut, uhri voi saada korvausta vain vakuutusyhtiössä. Hankitsemalla vakuutuksen henkilö ei vakuuta vastuutaan, vaan mahdollisia uhreja. Mutta koko Yhdistyneen kuningaskunnan maksama summa voidaan pyytää onnettomuuden syylliseltä. Mutta CASCO-politiikka vakuuttaa ajoneuvolle aiheutuvat vahingot.

oikeustiede

Vakuuksien määrä, jonka ihmiset tekevät siitä syystä, että vakuutusyhtiö ei maksa, ei vähene. Mutta vielä enemmän valituksia määräaikojen rikkomisesta. Oikeudenkäynnit alkavat kuuden kuukauden odotuksen jälkeen. Mahdollisuus voittaa tapaus on sitten 50:50. Tällaista tilannetta ei ole selvästi todettu lainsäädännössä.

Toiseksi suosituin syy on vanhentuneet politiikat. Vakuutustapahtuman yhteydessä yritys ilmoittaa, että määritelty lomake on jo kauan sitten kirjattu varastettuksi. Toisin sanoen siitä ei suoriteta maksuja. Muuten, kunnolliset SK: t postittavat luettelot tällaisista lomakkeista sivustolla. Toinen asia on, että kuljettajat sovittavat harvoin yhteen. Autoliikennetoimiston (MTIB) mukaan liikkeessä olevien politiikkojen kokonaismäärästä noin viisi prosenttia on myöhässä.

Ukrainassa tuomioistuin vetoaa usein konkurssipesä olevien yritysten asiakkaisiin. Mutta turhaan. Lain mukaan moottoriajoneuvojen toimiston (MTIBU) tulisi käsitellä tällaisia ​​tapauksia. Mutta ongelmana on, että maksut suoritetaan vasta Yhdistyneen kuningaskunnan likvidaation jälkeen. Ja tämä prosessi voi viedä useita vuosia.

Oikeudellinen neuvonta

Vakuutusyhtiöllä on viisi päivää saatuaan asiakailta ilmoituksen tarkistaa auto ja arvioida vaurioiden määrä. Tämän analyysin perusteella annetaan laki maksettavan korvauksen määrästä. Hyvin harvoin tämä luku sopii asiakkaille. Useimmiten se on aliarvioitu. Mitä tehdä tässä tapauksessa?

Lakimiehet suosittelevat kääntymistä riippumattomien asiantuntijoiden puoleen - heillä on lupa arvioida liikenneonnettomuuksissa vaurioituneita autoja. Asiantuntijalausunnolla on suuri juridinen voima. Sitä voidaan käyttää tuomioistuimessa.

Mutta on vakavampia tapauksia. Esimerkiksi jos yritykseltä otettiin toimilupa tai se meni konkurssiin. Tässä tapauksessa päätöksen tekee Venäjän autovakuuttajien liitto (RSA).

Jos onnettomuuden syyllisellä ei ole vakuutusta, korvausvaatimus voidaan nostaa hänelle vain tuomioistuimessa. Tämä vaihtoehto on myös sallittu, jos vahingon määrä ylittää Yhdistyneen kuningaskunnan vastuurajan. OSAGO-vakuutuksiin, jotka on tehty 10.1.2014 alkaen, sovelletaan seuraavia rajoituksia: 400 tuhatta ruplaa. omaisuusvahinkoista 160 tuhatta ruplaa terveyshaittojen aiheuttamisesta.

Muut vaihtoehdot

Uusien lakimääräysten mukaan SK-velat voidaan lunastaa. Uhri ja kolmas osapuoli tekevät luovutussopimuksen. Asiakas saa tietyn summan heti. Mutta tietty prosenttiosuus vahingoista siirretään kolmannelle osapuolelle. Tämä puolue osallistuu oikeudenkäynteihin Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa.

Voit sanoa niin paljon kuin haluat, että vakuutuskorvaus ei halua maksaa korvausta kokonaisuudessaan, mutta itse asiassa vain 3 kymmenestä asiakkaasta menee oikeuteen. Hyvä tapa säästää rahaa taloudellisesti valmistautumattomille asiakkaille. Jos vakuutusyhtiö ei ole maksanut korvausta, sinun on suoritettava riippumaton tutkimus, tehtävä kirjallinen korvauspankkitiedot ja kirjoitettava korvausilmoitus 7 päivää myöhemmin. Joka tapauksessa et voi tehdä ilman, että otat yhteyttä erikoistuneeseen asianajajaan.

5 tapaa ottaa rahaa

1. Kirjoita vaatimus kirjallisesti ja ilmoittaa ongelman ydin.Yhtiöllä on 30 päivää aikaa toimia.
2. Valitus kuluttajansuojayhdistykselle. Organisaation on vastattava kirjeeseen ja käydä yrityksessä tarkistuksella, jonka tuloksena on ilmoittaa asiasta asiakkaalle. Jos Yhdistynyt kuningaskunta arvostaa ainakin vähän heidän mainetta, niin tällaisen toimenpiteen pitäisi herättää heitä. Vaihtoehto ei toiminut. Vakuutus ei maksa. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Käänny korkeampiin rakenteisiin.
3. Valitus rahoituspalveluiden toimikunnalle. Tämä elin myöntää toimiluvan Yhdistyneelle kuningaskunnalle. Kaikkia hakemuksia tarkastellaan 15 päivän kuluessa. Mutta voidakseen valittaa Financial Services Commissionista, asiakkaalla on oltava erittäin hyvät perustelut.
4. Jos vakuutus ei maksa CASCO: n nojalla, voit valittaa siitä moottoriajoneuvojen toimistolle. Organisaatio hyväksyy myös vaatimukset, jos syyllinen on vapautettu vakuutuksen hankkimisesta (esimerkiksi vammainen) tai ei ole ostanut sitä ollenkaan.
5. Romahdus tuomioistuimessa on käytetty loppuun kaikki aiemmat vaihtoehdot. Mutta tämä on monimutkainen prosessi, joka vaatii rahaa ja kärsivällisyyttä.

Kuljettajan algoritmi

Vakuutustapahtuma on tapahtunut. Soita hätäpalveluun ja odota poliisia. Älä missään tapauksessa saa siirtää autoa onnettomuuspaikalta. Täytä odottaessaan ilmoitus vapaassa muodossa Yhdistyneestä kuningaskunnasta.

Poliisin saapuessa voit aloittaa ammunta matkapuhelimen kameralla. Kohtauksen tulisi näyttää onnettomuuden paikka, valtion rekisterinumeroilla varustettujen autojen sijainti, tien merkinnät, liikennevalot jne. Siten voit suojata itseäsi "kemialta" viitteillä. Jos löydät kaksi onnettomuuden todistajaa, hanki heidän yhteystiedot. Lue huolellisesti asiakirjat, joissa allekirjoitat.

Rekisteröinnin jälkeen uhrilla olisi oltava todistus onnettomuudesta, pöytäkirja ja päätös syyllisestä.

Pakkaus asiakirjoja Isossa-Britanniassa

• Passi.
• Valtakirja.
• Auton rekisteröintitodistus.
• Kuljettajan oikeudet.
• Ilmoitus onnettomuuspaikalta.
• Uhrin pankkitiedot.
• Kuluja koskevat laskut.
• Tulostettuja valokuvia onnettomuuspaikalta (jos sellaisia ​​on).

Valmista kopio kaikista toimitetuista asiakirjoista etukäteen. Kirjoita lausunto ja pyydä SK-työntekijää leimaamaan hakemuslomake. Tämä on tehtävä, muuten on vaikea todistaa, että lähetit asiakirjat.

Vuokraamme auton tarkastusta varten Iso-Britanniassa. Tarkastustulosten mukaan laissa olisi ilmoitettava, voidaanko yksityiskohdat vaihtaa vai korjata. Jos tätä merkintää ei ole, on parempi olla allekirjoittamatta asiakirjaa ja suorittaa tarkastus itsenäisesti riippumattoman arvioijan kanssa. On suositeltavaa, että autoa ei korjata, ennen kuin Iso-Britannia siirtää rahat.

Lain mukaan hakemusten katsotaan olevan 30 päivää. Tämän ajanjakson jälkeen voit kirjoittaa valituksen hallitukselle viestillä, jonka mukaan esimerkiksi vakuutus ”suostumus” ei maksa rahaa.

johtopäätös

Ajoneuvojen omistajilla voi olla kahdentyyppisiä vakuutuksia: pakollinen moottoriajoneuvovakuutus, CASCO - omasta tahdostaan. Ensimmäisessä tapauksessa korvaus olisi maksettava uhrille, ja toisessa tapauksessa sopimuksen allekirjoittaneelle. Kuinka olla maksamatta vakuutusmaksuja ja olla rikkomatta lakia? Riittää, kun annat vakuutuksen maksamalla kiinteän koron kerran. Asiakkaille voi kuitenkin aiheutua ongelmia etuuksien maksamisessa jopa tällaisten vakuutusten kanssa. SK kieltäytyy maksamasta useista syistä ja lähettää auton kallista tutkimusta varten. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Hanki riippumattoman asiantuntijan lausunto ja valita kaikille viranomaisille tällä asiakirjalla.