Nykyaikaisen autoteollisuuden nopea kehitys on johtanut siihen, että ihmisillä ei enää ole enää aikaa seurata kaikkia nousevia uutisia. Siksi monet autoilijat eivät ole vielä kuullut sellaisen palvelun kuin elektronisen lasisävytyksen syntymisestä. Kun olet lukenut tämän artikkelin, opit tämän suhteellisen uuden tekniikan pääpiirteistä.
Mikä on elektroninen sävytys?
Tämä tekniikka perustuu universaalin kalvon levittämiseen lasin pintaan, joka koostuu nestekiteistä, jotka virran vaikutuksesta pystyvät muuttamaan alkuperäistä rakennettaan. Toisin sanoen, elokuva muuttuu virran vaikutuksesta heti tummaksi tai himmeäksi.
Tämän tekniikan avulla voit helposti säätää sisätiloihin tulevan valon määrää. Itse asiassa liian tumma tai päinvastoin liian vaalea sävyntäminen aiheuttaa tietystä epämukavuudesta paitsi kuljettajalle myös myös sen matkustajille.
Toimintaperiaate
Heti on syytä huomata, että auton elektroninen sävytys eroaa huomattavasti meille tutuista kalvoista ja verhoista. Tämä on erityinen lasi, jonka sisällä on erityinen seos, joka säätelee läpinäkyvyyden tasoa. Pienimmät hiukkaset, jotka muodostavat tämän nesteen, voivat tehdä lasista täydellisen läpinäkyvän ja valonläpäisykyvyn hyvin auton sisällä, mutta voivat päinvastoin estää auringonvalon pääsyn sisätiloihin. Halutun tilan asettaminen tapahtuu erityisellä kaukosäätimellä. Joten, jännitteestä puuttuessa, lasista tulee täysin läpinäkymätön, ja kun virtaa johdetaan, suurin valomäärä voi tunkeutua sen läpi.
Tällaisen tekniikan käytön tärkeimmät edut ja haitat
Etuikkunoiden oikein levitetty sävytys voi pitää jopa 85% auringonvalosta. Tämän tekniikan käyttö ei vaadi suurta virrankulutusta, ja sitä on helppo hallita. Lasien läpinäkyvyysaste on helposti säädettävissä kaukosäätimellä. Tällaiset lasit voidaan pestä millä tahansa pesuaineella. Lisäksi elektroninen sävytys auttaa pitämään lasin pienessä onnettomuudessa, estäen sitä lentämästä moniin pieniin sirpaleisiin.
Kaikista edellä mainituista eduista huolimatta tällä tekniikalla on useita haittoja. Yksi elektronisen sävytyksen tärkeimmistä haitoista voidaan pitää korkeana kustannuksena, mikä tekee sen käytöstä useimmille keskimääräisille autoilijoille. Toinen merkittävä haittapuoli on se, että sävytetty lasi mahdollistaa minimaalisen valon kulkemisen läpi, mikä vaikuttaa haitallisesti auton yleiseen näkyvyyteen.
Tärkeimmät elektronisen sävytyslajit
Nykyään on vain kaksi lajiketta. Molemmilla heillä on etuja ja haittoja. Ensimmäisessä tapauksessa lasin sisäpuoli on peitetty useilla nestekidekerroksilla, jotka myöhemmin syötetään virralla. Kun signaalit saapuvat, kiteet alkavat aktiivisesti olla vuorovaikutuksessa keskenään, kirkastaen lasia. Kun jännite katkaistaan, se muuttuu jälleen tummaksi. Tällaista lasia kutsutaan ”älykäsksi” tai ”älykäsksi”.
Toisessa tapauksessa tavallisen lasin pinta peitetään erityisellä kalvolla, jonka periaate on samanlainen kuin peilien toiminta automaattisen himmennyksen kanssa. Kun jännitettä käytetään, ajoneuvon sähköverkkoon kytketty sähkökemiallinen kerros alkaa muuttaa läpinäkyvyyttä.
Teknologisempaa on ”älylasin” käyttö, jonka asennuksen tulisi luottaa ammattitaitoisiin käsityöläisiin. Edullisia sähkökemiallisia kalvoja voidaan ostaa erikoisliikkeistä. Tämä elektroninen sävytys on helppo asentaa, joten voit asentaa sen itse.
SPD-värjäyksen ominaisuudet
Tämän tekniikan avulla kuljettaja voi säätää lasin läpinäkyvyyden lisäksi myös valonläpäisyä. Näiden parametrien asettaminen liittyy suoraan toimitetun sähkön määrään. Toisin sanoen, kun jännitetaso muuttuu, myös lasin läpinäkyvyys muuttuu. Tähän mennessä elektronista sävytys SPD: tä pidetään toimivimpana.
Kuinka hoitaa sellaisia laseja?
Elektroninen sävytys on melko kallista, joten asennuksen jälkeen sinun on huolehdittava lasista kunnolla. On suositeltavaa pestä se erityisellä sienellä ja tavallisilla pesuaineilla. Pyyhi sen jälkeen lasipinta kuivaksi puuvillakankaalla. Puhdistusprosessissa on välttämätöntä varmistaa, että kytketyt koskettimet eivät pudota oven oveen ohjelmistosta.
DIY elektroninen sävytys
On ymmärrettävä, että tavanomaisen värjäyksen oikean soveltamiseksi sinulla on oltava tietyt taidot ja perustiedot tällä alalla. Niille, joilla ei ole käytännön taitoja, on parempi luopua itsenäisestä suorituksesta. Muuten riski tuhlata aikaa ja rahaa.
Tietenkin ensi silmäyksellä saattaa vaikuttaa siltä, ettei tällaisissa teoksissa ole mitään monimutkaista. Todellisuudessa kaikki on kuitenkin jonkin verran erilaista. Jotta voisit käyttää elektronista sävytystä, sinun on varastossa etukäteen:
- vakio työkalusarja autoon;
- sävytyskalvo, jota myydään erikoisliikkeissä;
- paperitavarat (veitsi ja viivain).
Tarvitsemme muun muassa sieniä ja lautasliinoja. Alkuvaiheessa on tarpeen tehdä autolasi tarkkoja mittauksia. Tämän jälkeen on välttämätöntä purkaa esiasennettu kalvo ja tehdä siitä kuvio, jonka mittojen tulisi olla muutama senttimetri suurempi kuin itse ikkunan koko.
Toisessa vaiheessa voit vapauttaa leikatun kalvon suojakerroksesta. Sen jälkeen sinun on kiinnitettävä se varovasti auton lasiin (matkustamosta). On suositeltavaa tehdä tämä erittäin huolellisesti. Loppujen lopuksi kiireellisesti voit pilata elokuvan, ja sinun on sitten aloitettava alusta uudestaan. Liimaamisen jälkeen kalvo on tasoitettava hyvin liikkuen keskeltä pystysuoraan ja vaakasuoraan. Näiden yksinkertaisten vaiheiden avulla saat täydellisen sileän lasipinnan, poistamalla siitä ylimääräisiä ryppyjä ja epäsäännöllisyyksiä. Reunojen ympärillä oleva ylimääräinen materiaali on leikattava huolellisesti tavallisilla terävillä saksilla. Sen jälkeen voit aloittaa filmin kytkemisen invertteriin ja ohjaimeen. Viimeisessä vaiheessa on tarpeen eristää huolellisesti kaikki koskettimet ja piilottaa ne huolellisesti oven helman taakse. Yllä oleva tavanomainen elektroninen sävytys on sama kuin auton ikkunoiden värinvaihto.