Rahdin kuljetus on operaatio, jonka seurauksena tavarat, matkatavarat tai matkustajat liikkuvat lähtö- tai vastaanottopisteestä määränpäähän tai puretaan tietyllä kuljetuksella, joka soveltuu tiettyyn prosessiin. Tavaroiden järkevä luokittelu on välttämätöntä palveluvalikoiman oikean toteuttamiseksi.
Säännölliset rahtistandardit
Venäjällä on tavaroiden kuljetusta koskevia perussääntöjä. Näitä ovat: peruskirja (UAT), säännöt (PAGAT), yleissopimus (kansainvälinen kuljetussopimus) ja tietenkin tieosuus (SDA). On olemassa standardeja, jotka kuvaavat yksityiskohtaisesti Venäjän GOST-standardeja ja säätelevät kuljetusvaiheita.
Sääntelystandardien kvantifiointi
Tavaroiden kuljetussäännöt sisältävät yli neljätuhatta liittovaltion lakia. Niissä on noin 10 tuhatta erilaista asetusta ja asetusta, joista suurin osa kehitettiin Neuvostoliiton aikoina. Vain muutama heistä on muuttunut. Kaikkien on noudatettava irtotavaroiden ja muun tyyppisten rahtikonttien kuljetusta koskevia sääntöjä. Seuraavaksi avaamme materiaalin aiheen yksityiskohtaisemmin.
Tavaroiden kuljetusta koskevat säännöt
Joten, siirrytään harkintaan. Vaarallisten aineiden, ylisuurten tavaroiden luokan kuljetusprosessille on tiettyjä vaatimuksia. 23 sääntöjen pistettä on jaettu viiteen osaan:
- Akselipaino - akselikuormituksessa on tarkkoja numeroita, jotka riippuvat likimääräisten akselien välisestä etäisyydestä. Näiden standardien noudattamiseksi auto on ensin mitattava tai tunnistettava. Tämä voidaan tehdä teknisellä todistuksella tai mittaamalla erityisillä sertifioiduilla laitteilla. Tietenkin, mittausta viivaimella, rakennusteipillä ja niin edelleen, ei voida hyväksyä.
- Rahdin valvonta on pakollista lastaustoimenpiteiden yhteydessä, mukaan lukien sijoittaminen ja kiinnittäminen, sekä liikenteen aikana.
- Rahti on asetettava oikein, jotta näkymää ei rajoiteta, ajoneuvon ajamisessa ei ole vaikeuksia, tunnistusmerkkejä ei suljeta, melua, pölyä ja likaa ei muodostu.
- Tilavan lastin merkitseminen ja kuljetus, joka ulottuu GOST - 2,55x13,6x2,55 metriä (vastaavasti leveys, pituus, korkeus) ylittävän pituuden, leveyden tai korkeuden yli. Auton, jolla on samankaltainen tavaraluokka, on velvollisuus liikkua tietä pitkin ja noudattaa asiaa koskevia sääntöjä. Jos leveys on yli neljä metriä, tällaisen kuorman mukana on tie tarkastus. Puhumme tunnistusmerkistä “Ylisuuri rahti”. Tätä todistavat tavaroiden kuljetussäännöt.
- Sama merkki olisi kiinnitettävä tuotteeseen, joka edustaa ajoneuvon mittoja neljäkymmentä senttimetriä sivulta ja yksi metri edestä ja takaa.
- Vaarallisten aineiden ja raskaiden painojen luokan kuljetus.
Aikanaan tieteellinen ja tekninen kehitys ovat johtaneet siihen, että kuljetetaan yhä enemmän vaarallisia aineita ja vastaavasti aineita. Valtion valvonta on otettu käyttöön palavien, myrkyllisten ja räjähtävien aineiden turvallista toimitusta koskevien sääntöjen ja määräysten noudattamisen varmistamiseksi.
Raskaiden painojen osalta tällaisista rahdin luokista tulee päänsärky tällaisen palvelun lähettäjille ja asiakkaille. Kuljetuksen monimutkaisuudesta ei ole tietoa, mikä johtaa viivästyksiin, sakkoihin ja lisävaikeuksiin. Lähetyksen oikeat rekisteröinnit ja tarvittavan kuljetuksen tilaaminen on tarpeen, jotta lähetetyt tavarat luokitellaan oikein.
Muuten, irtotavaroiden kuljettamista tavallisessa perävaunussa ilman kontteja on kielletty.
Tilausasiakirjan tarve
Autokuljetusten peruskirja on tärkeä asiakirja, joka sääntelee kaikkien moottoriajoneuvoyritysten toimintaa, mukaan lukien näitä palveluja käyttävät kansalaiset. Tässä laissa keskustellaan tärkeistä seikoista, kuvataan lähettäjän, kuljettajan ja vastaanottajan välisen vuorovaikutussäännöt.
Rahdin kuljetusprosessin osanottajat
On tärkeää korostaa seuraavia kokonaisuuksia, jotta ymmärretään selvästi kyseisen ilmiön sääntelyyn liittyvät näkökohdat:
- Lähettäjä - oikeushenkilö tai henkilö, joka mainitaan tällaisessa nimessä kuljetussopimuksessa ja konossementissa. Lähettäjä ei välttämättä ole tavaroiden omistaja, mutta silloin hänellä on oikeus puhua omistajan puolesta.
- Vastaanottaja - henkilö, jolla on oikeus vastaanottaa tavaroita.
- Tilaus on yksi rahtisopimustyypeistä.
- Kontti - monikäyttölaitteet (tilavuus yli 1 m3), käytetään poistamaan lastin jälleenlaivausvaihe kuljetustyypeistä toiseen lastaus- ja purkuprosessissa.
- Kuljettaja - laillinen henkilö, henkilö, joka vastaa matkustajien, tavaroiden, matkalaukkujen kuljettamisesta ja tavaroiden toimittamisesta vastaanottajalle.
- Rahtikirja - asiakirja, johon työn suorittaminen kirjataan, jonka avulla voit pitää kirjaa ja seurata kuljettajan toimintaa.
- Helposti pilaantuva lasti on tuotetyyppi, joka vaatii kuljetuksen sopimuksessa määritellyssä erityisessä lämpötilassa.
- Rahtikirja (TTN) - sitä käytetään kuljetuksen aikana, vahvistaa sopimuksen olemassaolon.
- Rahti, vuokraaja - henkilö, joka maksaa ajoneuvon käytöstä (kokonaan tai osittain). Rahdinkuljettaja - henkilö, joka toimittaa rahtaajalle ajoneuvon (tai osan tilavuudesta) rahtisopimuksen nojalla.
Osallistuminen kolmansilta yksiköiltä
On tärkeätä huomata, että usein rahtisopimus tehdään yhdessä kuljetussopimuksen kanssa ja prosessiin osallistuu kolmas ja neljäs osapuoli. Toisin sanoen, rahdinkuljettajasta tulee vuokraaja ja käyttää sitten vuokrausautoa lastin (matkatavarat, matkustaja) kuljettamiseen. Tällainen tilanne voi hämmentää kaikkia, loppukantaja muuttuu erityisen haavoittuvaiseksi UAT: n ja BCP: n nykyisten sääntöjen puutteiden vuoksi.
Rahdin luokittelu
Rahti voi olla esineitä ja materiaaleja, jotka toimitetaan lähettäjältä vastaanottajalle. Rahdin koostumus, tyyppi ja koko määräävät tietyn kuljetuksen tarpeen. Rahti voidaan jakaa tiettyjen perusteiden mukaan. Luokittelu on seuraava:
Fysikaalisen kunnon mukaan: tämä lasti on jaettu viiteen lastiluokkaan: muovi, irtotavara, kiinteä, kaasumainen, nestemäinen.
Jaettavuuden mukaan - on olemassa kahden tyyppisiä: jaettavissa ja jakamattomia:
- jakamattomia, joita ilman rahtia vaurioita ei voida jakaa, esimerkiksi putket, pussit, laatikot;
- jaettavissa oleva esine on helposti erotettavissa toisistaan.
Konttien läsnä ollessa: pakattu ja pakattu:
- taara - ne sisältävät lastin, joka on asetettava astiaan sen suojaamiseksi ulkoiselta ympäristöltä, tai päinvastoin, ulkoisen ympäristön suojelemiseksi kontin sisällön vaikutuksilta.
- irtotavara - tuotetyyppi, joka kuljetetaan ilman pakkausta.
Kuormaamisessa ja purkamisessa on viisi lastityyppiä: irtotavara, kannettava, irtotavara, liikkuva, irtotavara.
Painoa kohti pakettia kohti on kaksi luokkaa: kevyt (enintään 250 kg) ja raskas (enintään 50 tonnia).
Koon suhteen - ylisuuri, pieni, yleinen ja ylisuuri.
Varastointiolosuhteiden mukaan tavarat jaetaan viiteen tyyppiin: ne ovat joko tavallisesti pilaantuvia, pistävä haju, epäanitaariset, elävät olennot.
On kuormia, jotka luokitellaan ulkoisilta vaikutuksilta suojautumisen olosuhteiden mukaan, ja niitä on 4 tyyppiä:
- ne voivat olla tavallisia;
- vaativat suojaa sateelta, pölyltä;
- jotka vaativat suojaa lämpötilan vaikutuksilta;
- ne, jotka tarvitsevat iskuja ja iskusuojauksia.
Vaarana on:
- vähäriski, näihin kuuluvat rakennusmateriaalit, valmistetut tavarat jne.
- pölyäminen - kuten sementti, kalkki;
- kuuma - tähän sisältyy asfaltti sekä bitumi;
- vaaralliset - nämä ovat aineita, jotka voivat kuljetuksen aikana aiheuttaa uhan ihmisten elämälle ja terveydelle.
Miksi lastin kerrostuminen on välttämätöntä ryhmille?
Rahtiluokka määrittelee liikkuvan kaluston hyödyllisyyden ja määrittää tavarayksikön kuljetusmaksujen hinnoittelun. Ensimmäisen luokan lastin kuljetuksen aikana vaaditaan suurin kuormitettavuus, kun taas 4. luokan - vähemmän kuin puoli. Näiden yhteydessä hinnoittelu muuttuu, ja siten hintapolitiikka.
Lopuksi
Joka vuosi kuljetusjärjestöt tarjoavat asiakkaille yhä laajemman valikoiman palveluita. Lisäksi kuljetusyhtiö takaa asiakkaalle laadukkaan kuljetuksen. Aluksi he kehittävät konseptin ja optimaalisen reitin, jota lastin kulkee. He laskevat koko toimituskustannukset, laativat kaikki tarvittavat asiakirjat. Sen jälkeen määritä ajoneuvot ja lastauslaitteet, joita tarvitaan tälle tuotteelle. Seuraava vaihe on myöntää tarvittavat luvat ja tarkkailla tarkkaan tavaroiden liikkumista matkan alusta matkan toimitus- ja purkamispäivään lopulliselle vastaanottajalle.