Suhteellisen äskettäin teknisen lipun hankkimiseen liittyvä tuskallinen ongelma on uppoutunut kaukaiseen menneisyyteen. Kun koneen tarkastus on saatu päätökseen, ajoneuvon diagnoosikortti annetaan tänään. Lehdet ovat pohjimmiltaan erilaisia, alkaen muotoon ja päättyen vastaanottotapaan.
Asiakirjan tarkoitus
Mistä tehdä ajoneuvon diagnoosikortti? Liikkeeseenlaskun hoitavat erikoistuneet tekniset keskukset.
Tämä asiakirja on vahvistus siitä, että koneen teknologisten yksiköiden diagnostiikka on saatu onnistuneesti päätökseen. Paperin muoto on ”A4” ja se sisältää kaikki tarvittavat tiedot testatuista laitteista ja ajoneuvon käyttövoimajärjestelmän osista.
Vakuutuksen saamisen ennakkoedellytys on ajoneuvon diagnostiikkakortin muoto, jolla on positiivinen arvio tekniseltä asiantuntijalta. Vakuutusyhtiöt tekevät väliaikaisen sopimuksen pakollisesta autovakuutuksesta.
Lyhytaikainen vakuutus
Lyhytaikainen vakuutus ilman rekisteröityä diagnoosikorttia myönnetään pääsääntöisesti enintään 20 päiväksi. Tänä aikana koneelle on suoritettava tekninen tarkastus ja saatava positiivinen lausunto huoltoasemalla työskentelevältä asiantuntijalta.
Vakuutusyhtiöillä on kaikki syyt kieltäytyä maksamasta rungon tai pakollisen moottoriajoneuvovakuutuksen maksua, jos ajoneuvolle ei ole diagnostiikkakorttia. Tällainen asiakirja on takuu koneen terveydelle, koska se annetaan koneen yleisen teknisen kunnon täydellisen tarkistuksen jälkeen. Jos tarkastus osoittaa, että onnettomuus on tapahtunut epäreilun teknisen tarkastuksen vuoksi, operaattori korvaa aineelliset vahingot.
Diagnostiikkakorttia ei tarvitse olla aina mukana. Tiehenkilöstölle OCTL-vakuutus korvaa tämän asiakirjan kokonaan.
Diagnostisten korttien teknisen tarkastuksen perusta
Joten tämä asiakirja on koottu paperiarkeille sekä sähköisessä muodossa. Paperivaihtoehdot ovat pääsääntöisesti kahtena kappaleena: ensimmäinen annetaan ajoneuvon omistajalle, toisen tulee jäädä kuljettajalle.
Sertifioidut tekniset keskukset säilyttävät kopionsa kolme vuotta. Diagnostisen kortin sähköinen muoto siirretään yhtenäiseen teknisen tarkastuksen järjestelmään. Ajoneuvojen diagnostiikkakorttien tietoja säilytetään sähköisessä järjestelmässä jopa viisi vuotta.
Teknisten tarkastusten sähköisen tietokannan avulla on mahdollista löytää välittömästi tietoja kaikista autoista tarkistaakseen suunniteltujen arviointien tehokkuuden.
Lomakkeen ulkonäkö
Itse lomakkeen ulkoasulle ei ole asetettu tiukkoja vaatimuksia. Asiakirjaa pidetään kelvollisena tavallisen paperiarkin tai tietyn suojan omaavan erityislomakkeen muodossa.
Kuinka saada diagnoosikortti? Tämä on yleinen kysymys. Tietoja siitä alla.
Sillä on juridinen voima, jos paperin teksti on täysin yhdenmukainen lain hyväksymän muodon kanssa. Pakollinen on teknisen asiantuntijan allekirjoituksen ja hänen sinetin läsnäolo. Asiakirja laaditaan sen laitoksen kirjelomakkeelle, jossa koneen kunto tarkistettiin.
Karttatiedot
Seuraavat tiedot tulisi näyttää asiakirjassa:
- Tiedot ajoneuvon omistajasta.
- Kortin yksilöllinen sarjanumero.
- Luettelo tarkastetuista ajoneuvokomponenteista.
- Lopullinen johtopäätös asiantuntijalta.
- Liikennetarkastuksen rekisteröintimerkki.
- Teknisen tarkastuksen käyttäjän leima.
Diagnostisen kortin yleisen sisällön on oltava täysin koneiden teknistä tarkastusta koskevien eurooppalaisten standardien mukainen. Yksityiskohtainen taulukko sisältää noin seitsemänkymmentä erilaista saraketta, jotka on täytettävä. Osana tarkastusta koneen teknisessä tarkastuksessa kaikki yksityiskohdat tarkastetaan poikkeuksetta. Ajoneuvon diagnoosikortin voimassaoloaika on yksi vuosi.
Huomautuksia ja puutteita
Jos kommentteja ja puutteita on, kaikki teknisen asiantuntijan huomauttamat vivahteet merkitään kortille. Ajoneuvon omistajan on korjattava puutteet kokonaan kahdenkymmenen päivän kuluessa, jotka teknisen tarkastuksen pitäjä toteaa. Määrätyn ajan lopussa kone tarkistetaan uudelleen. Toistetun toimenpiteen hintaan sisältyy vain aiemmin toimintahäiriöiden tarkistaminen sekä konelaitteiden vaihtamisen vaatimus. Ajoneuvon teknisten tarkastusten kustannukset ja myöhemmin annettava diagnoosikortti riippuvat täysin alueellisesta ominaisuudesta.
Niille, jotka ovat kiinnostuneita ajoneuvon diagnostiikkakortin kustannuksista, on syytä korostaa, että tämän vastauksen voi saada teknisen tarkastuksen suorittavalta operaattorilta tai osana sähköistä pyyntöä. Yleensä diagnoosikortin hankintakustannukset vaihtelevat yhdestä kahteen tuhanteen ruplaan.
Teknistä tarkastusta suorittavien työntekijöiden toiminta
Kaikkien lakisääteisten vaatimusten täyttämiseksi huoltoasemat on varustettu tarvittavilla laitteilla. Tällaisten laitteiden tietokoneominaisuudet mahdollistavat yksityiskohtaisen ajoneuvodiagnostiikan.
Huolto-operaattorit työskentelevät vain laadukkaiden laitteiden kanssa. Vain pätevät työntekijät osallistuvat tähän työhön. Teknisissä keskuksissa suoritetaan joka vuosi pakollinen akkreditointimenettely.
Alla näytetään ajoneuvon vianmäärityskaavio.
Tarkastus ja menettely diagnoosikortin saamiseksi
Itse tarkastusmenettely koostuu pääsääntöisesti seuraavista tarkistusvaiheista:
- Ajoneuvon saateasiakirjojen vertailu.
- Auton vaatimustenmukaisuuden ja siihen liittyvien asiakirjojen tarkastaminen.
- Teknisten yksiköiden ja lisäksi ajoneuvoyksiköiden tilan diagnostiikka.
- Tarkastusta koskevan diagnoosikortin rekisteröinti.
Auton teknisen tarkastuksen suorittamista varten auton omistajan on toimitettava seuraavat asiakirjat:
- Asiakirja, joka vahvistaa auton omistajan henkilöllisyyden, esimerkiksi passi, ajokortti ja niin edelleen.
- Koneen rekisteröintitodistus.
- Asiakirja, joka vahvistaa omistajan oikeuden ajaa autoa.
Siksi koneen omistajan ja huoltohenkilön välillä on tehtävä sopimus. Teknisten tarkastuspalvelujen kustannuksia säätelee Venäjän federaatio-tariffipalvelu.
Näyte diagnoosikortista vuonna 2017
Diagnostisen kortin lomake täytetään ajoneuvojen teknisen tarkastuksen toteuttamista koskevien sääntöjen mukaisesti. Tiedot syötetään asiakirjaan rivi riviltä normin edellyttämällä tavalla. Useita lomakkeen rivejä suoritetaan osittain valintamerkillä tai ristillä.Seuraavat tiedot syötetään riville, joita kutsutaan tarkastusoperaattoriksi:
- Koneen tarkastusta suorittavan organisaation virallinen nimi.
- Teknisten tarkastusten suorittajien rekisterissä olevan laitoksen numero.
- Ilmoitus toimijan laillisesta osoitteesta.
- Huomautus teknisen palvelukeskuksen todellisesta osoitteesta. Voit piirtää ajoneuvon diagnoosikortin Rosgosstrakhista.
Merkitse sitten tarkistustyyppi tarkistustyypin avulla tarkistamalla, onko se ensisijainen vai toistuva. Täytä seuraavaksi sarakkeet, joita ilman tätä asiakirjaa voidaan pitää laittomana. Siksi syötetään seuraavat tiedot:
- Ajoneuvon rekisterinumero ilmoitetaan.
- Ajoneuvon tunnistenumero (VIN).
- Kehyksen ja rungon numero.
- Auton merkki, ja myös malli.
- Ajoneuvotyyppi.
- Autontuotannon vuosi.
- Tietoja auton omistajasta.
- Sarja, ajoneuvon passinumero ja myöntämispäivä.
Tässä vaiheessa kaikkien rekisteröintitietojen ilmoittaminen on valmis ja menettely autojen yksiköiden ja autojen teknistä tilaa koskevien tietojen täyttämiseksi alkaa. Koko koneen mekanismi tarkistetaan peräkkäin. Teknisen keskuksen työntekijät osoittavat tarvittavat merkinnät diagnoosikortin lomakkeen riveille.
Sarakkeissa, joissa on teknisiä parametreja ja vaatimuksia, tehdään tietue indikaattoreista, jotka perustuvat koneen teknisen diagnostiikan tuloksiin. Diagnostisessa kortissa olevat parametrit, jotka eivät liity testattavaan ajoneuvoon, on merkitty viivalla. Jos analysoidut parametrit eivät täytä vakiintunutta normaa, soluihin asetetaan symboli “x”. On huomattava:
- Parametrien vähimmäis- ja enimmäisrajat.
- Indikaattorin todellinen koko.
- Solmun nimi, joka ei läpäissyt tarvittavaa varmennusta.
Kaikkien moottoriajoneuvojen omistajien on siis tehtävä autolleen tekniset tarkastukset vuosittain saadakseen diagnoosikortin pakollista moottoriajoneuvovakuutusta varten.
Nyt tiedämme mistä saada ajoneuvon diagnostiikkakortti.