Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κάνει λάθος χώρο στάθμευσης, ο οποίος είναι αντίθετος με τους ισχύοντες κανόνες του δρόμου, τότε σε αυτήν την περίπτωση διακινδυνεύει πρόστιμο. Αν μιλάμε για το μέγεθός του, εξαρτάται άμεσα από την ίδια την παραβίαση, από την κατάσταση του παραβάτη (είναι νομικό ή φυσικό πρόσωπο) και από το αρχικό κόστος αυτής της υπηρεσίας. Επίσης, η ποινή για μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την περιοχή και άλλα χαρακτηριστικά. Λαμβάνει επίσης υπόψη το αν το αυτοκίνητο σταθμεύθηκε σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο ή όπου απαγορεύεται η στάθμευση.
Γενικές πληροφορίες
Αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι σε μια κατάσταση όπου ο επιθεωρητής της τροχαίας ανακαλύπτει ένα τέτοιο αδίκημα υποχρεούται όχι μόνο να γράψει το κατάλληλο πρόστιμο αλλά και να πείσει τον οδηγό να αναδιοργανώσει το αυτοκίνητό του σε άλλο τόπο. Εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν βρίσκεται κοντά, τότε στην περίπτωση αυτή ο αντιπρόσωπος του νόμου έχει κάθε δικαίωμα να καλέσει ένα φορτηγό έλξης και να απομακρύνει το παράνομα εγκατεστημένο αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης. Σε αυτήν την περίπτωση, το χειρότερο θα είναι όχι μόνο να πληρώσετε ένα συγκεκριμένο ποσό για μια τέτοια παραβίαση, αλλά και ότι το αυτοκίνητο μπορεί να σταθμεύσει δωρεάν στην αστυνομία της κυκλοφορίας για μόνο 24 ώρες. Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο για μη καταβολή πληρωμένου χώρου στάθμευσης, πράγμα που αποτελεί ευθύνη της αστυνομίας.
Για να μάθετε πόσο ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτων μπορεί να "πάρει", πρέπει πρώτα απ 'όλα να ασχοληθεί με την τιμολογιακή πολιτική αυτής της υπηρεσίας. Μπορείτε να εξετάσετε μια παρόμοια κατάσταση με το παράδειγμα της Μόσχας.
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι στο κεντρικό τμήμα της πρωτεύουσας, οι τιμές είναι οι υψηλότερες. Ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας, για να αφήσετε το αυτοκίνητό σας εδώ, θα πρέπει να πληρώσετε 200 ρούβλια την ώρα. Αν μιλάμε για επιχειρηματικά κέντρα, τότε στην περίπτωση αυτή είναι συνήθως απαραίτητο να πληρώσετε περίπου 80 ρούβλια για 60 λεπτά, αλλά κάθε επόμενη ώρα θα κοστίσει ήδη σε 130 ρούβλια. Σε ορισμένες περιοχές μπορείτε να περάσετε με δωρεάν χώρο στάθμευσης για μισή ώρα. Ωστόσο, την επόμενη ώρα μπορεί να κοστίσει μέχρι 150 ρούβλια. Η ποινή για τη μη καταβολή του πληρωμένου χώρου στάθμευσης σε αυτή την περίπτωση είναι 2,5 χιλιάδες ρούβλια.
Τη νύχτα, τα ποσοστά είναι ελαφρώς χαμηλότερα - συνήθως μια ώρα είναι 60 ρούβλια. Το φθηνότερο κόστος είναι να αφήσετε το όχημα μέσα στον 3ο δακτύλιο. Στην περίπτωση αυτή, το μέγιστο ποσό είναι περίπου 60 ρούβλια. Επιπλέον, οι Μοσχοβίτες έχουν διάφορες εκπτώσεις στο χώρο στάθμευσης και μπορείτε επίσης να μειώσετε σημαντικά την πληρωμή για αυτήν την υπηρεσία εάν αγοράσετε αμέσως μηνιαία ή μηνιαία συνδρομή. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες περιοχές με υψηλότερα τιμολόγια. Οι εκπτώσεις και τα προνόμια δεν ισχύουν για αυτούς.
Κατά κανόνα, για να επωφεληθούν από τέτοιες θέσεις στάθμευσης, θα πρέπει να πληρώσετε έως και 30 χιλιάδες ρούβλια το μήνα ή να αγοράσετε μια ετήσια συνδρομή για 300 000 ρούβλια. Φυσικά, όλα αυτά τα στοιχεία είναι κατά προσέγγιση και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον ιδιοκτήτη του χώρου στάθμευσης.
Στις περισσότερες ρωσικές πόλεις, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες πληρωμένων χώρων στάθμευσης. Είναι χώροι στάθμευσης εξοπλισμένοι για μακροχρόνια αυτοκίνητα. Αυτοί οι χώροι στάθμευσης μπορούν να είναι κλειστοί ή ανοικτοί. Κατά κανόνα, οι πληρωμένες θέσεις στάθμευσης διαθέτουν κάμερες CCTV και φρουρούς ασφαλείας. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να είναι βέβαιος ότι το αυτοκίνητό του είναι άθικτο, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να καταλάβει ότι οι ενέργειές του θα καταγραφούν και θα υποβληθούν στο δικαστήριο, εάν χρειαστεί.
Στην είσοδο του πληρωμένου χώρου στάθμευσης μπορείτε πάντα να βλέπετε τα αντίστοιχα σήματα που ενημερώνουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το χώρο στάθμευσης μόνο με αμοιβή. Εάν ο οδηγός αγνοήσει αυτές τις συστάσεις και αφήσει το αυτοκίνητο χωρίς να πληρώσει για την υπηρεσία, τότε σε αυτή την περίπτωση διαπράττει διοικητικό αδίκημα. Θα πρέπει να καταβάλει ποινή για μη καταβολή στάθμευσης. Εάν δεν το κάνει έγκαιρα, τότε κινδυνεύει να επιδεινώσει την κατάσταση. Ως εκ τούτου, αξίζει να εξεταστεί λεπτομερέστερα η τιμωρία που μπορεί να ακολουθηθεί για την παραβίαση του νόμου.
Ποια είναι η ποινή για μη πληρωμένο χώρο στάθμευσης
Πριν αφήσετε το αυτοκίνητό σας στο χώρο στάθμευσης, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τους όρους χρήσης του χώρου στάθμευσης. Για να κάνετε μια πληρωμή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ειδική εφαρμογή για το κινητό σας τηλέφωνο. Σε αυτήν την περίπτωση, τα χρήματα χρεώνονται από το λογαριασμό smartphone. Υπάρχουν επίσης ειδικοί τερματικοί σταθμοί σε αυτές τις περιοχές. Για πληρωμή αρκεί να καταθέσετε μετρητά και να λάβετε επιταγή.
Πρέπει να καταλάβετε ότι σε περίπτωση μη πληρωμής αυτής της υπηρεσίας, ένα άτομο είναι πολύ εύκολο να υπολογιστεί. Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι κάμερες παρακολούθησης βίντεο εγκαθίστανται σχεδόν πάντα σε χώρους στάθμευσης, οι οποίοι μπορούν να καταγράφουν όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τους αριθμούς κατάστασης. Στην περίπτωση αυτή, τα δεδομένα από την κάμερα παρακολούθησης θα μεταφερθούν στην αστυνομία της κυκλοφορίας, και ο δράστης θα επιβληθεί πρόστιμο για μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πληρωμή πρέπει να γίνει μέσα στα επόμενα 15 λεπτάαφού ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έφτασε στον χώρο στάθμευσης. Κατά συνέπεια, το πρώτο τέταρτο μιας ώρας είναι δωρεάν.
Αν μιλάμε για τα ποσά (ποια είναι η ποινή για την μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης), τότε στην περίπτωση αυτή εξαρτάται από την περιοχή όπου διαπράχθηκε το αδίκημα. Για παράδειγμα, στη Μόσχα, τέτοιες παράνομες ενέργειες θα πρέπει να πληρώσει περίπου 2,5 χιλιάδες ρούβλια. Σε μικρότερες περιοχές, οι ποινές μπορεί να είναι χαμηλότερες - περίπου 1-2 χιλιάδες ρούβλια. Αν το αυτοκίνητο εκκενωθεί, τότε οι ποινές μπορούν να φτάσουν έως και 5000 ρούβλια. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι το όχημα μπορεί να είναι δωρεάν για όχι περισσότερο από 24 ώρες στο χώρο στάθμευσης. Για κάθε επόμενη ημέρα, θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 1.000 ρούβλια.
Τι πρέπει να κάνετε αν έχει φτάσει ένα τέλος στάθμευσης
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να μάθουμε αν πραγματικά διαπράχθηκε το αδίκημα. Ο οδηγός πρέπει να θυμάται πού και πόσο καιρό σταθμεύει και να διευκρινίσει ότι ο χώρος αυτός καταβλήθηκε. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτων δεν παραβίασε τον νόμο εάν ο ιδιοκτήτης του χώρου στάθμευσης έθεσε λάθος σημάδια. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει συνδυασμός χαρακτήρων 6,4 και 8,8 (πινακίδες που υποδεικνύουν υπηρεσίες στάθμευσης και αμειβόμενες υπηρεσίες, αντίστοιχα). Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έφυγε από το όχημα σε σημείο όπου δεν είχαν εγκατασταθεί σήματα, τότε δεν πρέπει να καταβάλει ποινή για μη καταβολή χώρου στάθμευσης.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η πινακίδα 5.29, που είναι εγκατεστημένη στην είσοδο του χώρου στάθμευσης, δείχνει ότι μετά την έναρξη της περιοχής όπου μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο, η διαδικασία αυτή ρυθμίζεται με ειδικά σήματα ή πινακίδες. Συνεπώς, εάν δεν βρίσκονται στον χώρο στάθμευσης, τότε δεν μπορεί να καταβληθεί και αυτή η ζώνη.
Πριν από την καταβολή χρηματικής ποινής για τη μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης, αξίζει να δίνετε προσοχή σε μια ακόμα απόχρωση. Σύμφωνα με τους κανόνες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να σταθμεύσουν τα αυτοκίνητα σε καταβληθέντες χώρους στάθμευσης που παραβιάζουν τα όρια του χώρου στάθμευσης. Βάσει αυτού, οι σήματα πρέπει να υπάρχουν σε τέτοιες ζώνες.
Εάν το πρόστιμο ήρθε νόμιμα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου καταλάβει ότι παραβίασε τους κανόνες, είναι προτιμότερο να το πληρώσετε εντός 20 ημερών. Διαφορετικά, ο οδηγός θα επιβαρυνθεί με πρόσθετα έξοδα. Η παράλειψη έγκαιρης πληρωμής εισιτηρίου στάθμευσης συνεπάγεται πρόσθετες κυρώσεις, οι οποίες μπορεί να είναι ίσες ή μεγαλύτερες από το ποσό της αρχικής ποινής. Εξαρτάται επίσης από πρόσθετες συνθήκες.Αν το αυτοκίνητο εκκενώθηκε, είναι καλύτερο να πληρώσει το χρέος κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας, έτσι ώστε να μην πληρώσει το χώρο στάθμευσης.
Πώς να κόψετε ένα πρόστιμο
Σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να μειώσουν το ύψος του αποκλεισμού. Κατανόηση του ζητήματος τι είναι η ποινή για την μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης, πρέπει να θεωρήσετε ότι μπορεί να μειωθεί κατά 50% εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πληρώσει μέσω του Διαδικτύου. Ωστόσο, υπάρχουν μερικές αποχρώσεις.
Για παράδειγμα, μπορείτε να μεταβείτε στην ιστοσελίδα της αστυνομίας της κυκλοφορίας, να βρεθείτε στη βάση δεδομένων και να καταθέσετε χρήματα. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατορθώσει να το πράξει εντός 20 ημερών μετά το αδίκημα, τότε λαμβάνει 50% έκπτωση. Η ποινή για μη καταβολή στάθμευσης σε αυτή την περίπτωση μειώνεται στο μισό. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να μην καθυστερήσει η πληρωμή.
Αν η ποινή εκδοθεί κατά λάθος
Πρέπει να καταλάβετε ότι ακόμα και το πιο αποδιοργανωμένο σύστημα μπορεί να αποτύχει περιοδικά. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λάβει μια "επιστολή ευτυχίας", αλλά ταυτόχρονα είναι βέβαιος ότι δεν παραβίασε τον νόμο, τότε πρώτα απ 'όλα αξίζει να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή "Autocode". Αυτός ο πόρος σάς επιτρέπει να εξοικειωθείτε με όλες τις λεπτομέρειες των διοικητικών προστίμων για μη καταβολή στάθμευσης και άλλων παραβιάσεων της κυκλοφορίας. Εάν σε αυτήν τη βάση δεδομένων ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναφέρεται ως οφειλέτης, αλλά είναι σίγουρος για την αθωότητά του, είναι απαραίτητο να υποβάλει καταγγελία.
Ωστόσο, πριν από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει αποδείξεις ότι δεν παρκάρισε κατά παράβαση του νόμου. Για παράδειγμα, θα πρέπει να βρείτε μια επιταγή για την πληρωμή μιας υπηρεσίας. Προκειμένου να αποδείξετε την αθωότητά σας, πρέπει να βιαστείτε. Διαφορετικά, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει τις σοβαρές συνέπειες της μη καταβολής εισιτηρίου στάθμευσης. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει 10 ημέρες για να προσβάλει την παραληφθείσα παραγγελία. Για να το κάνετε αυτό, μεταβείτε στην αστυνομία και παρέχετε:
- Σχετική αίτηση προσφυγής.
- Φωτογραφία ή βίντεο από το χώρο στάθμευσης (ή κοντά στο ξενοδοχείο), το οποίο δείχνει ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κάνει μια πληρωμή.
- Άλλες αποδείξεις.
Για παράδειγμα, αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος πέρασε όλο το Σαββατοκύριακο σε διακοπές σε άλλη πόλη, αλλά λαμβάνει πρόστιμο επειδή δεν πληρώνει χώρο στάθμευσης στην περιοχή όπου δεν μπορούσε φυσικά να είναι, τότε αρκεί να προσκομίσει τιμολόγιο για διαμονή σε ξενοδοχείο.
Κατά κανόνα, οι καταγγελίες εξετάζονται εντός 3 ημερών. Μετά από αυτό, ο οδηγός θα γνωρίζει το αποτέλεσμα της υπόθεσης. Εάν είναι αρνητική, τότε δεν προβλέπεται καθυστέρηση αποπληρωμής. Μερικές φορές αυτές οι καταγγελίες απορρίπτονται. Ως εκ τούτου, αν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου υπέβαλε την αίτηση πολύ αργά, τότε μπορεί να μην έχει το χρόνο να κάνει τα χρήματα. Σε αυτή την περίπτωση, οι συνέπειες της μη καταβολής εισιτηρίου στάθμευσης τον περιμένουν. Το ποσό της ανάκτησης μπορεί να αυξηθεί σημαντικά.
Μπορεί ένα άτομο να επιβληθεί πρόστιμο
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι αυτός ο τύπος υπηρεσίας δεν ισχύει για τα άτομα με αναπηρίες, ώστε να μπορούν να σταθμεύουν όπου θέλουν. Ο νόμος προβλέπει ορισμένες εξαιρέσεις για αυτήν την κατηγορία πολιτών, αλλά εξαρτάται από ειδικούς όρους.
Πρώτα απ 'όλα, όταν πρόκειται για πληρωμένο χώρο στάθμευσης, το άτομο με αναπηρία μπορεί να αφήσει το όχημά του μόνο στον τόπο όπου υπάρχει ειδική σήμανση για άτομα με ειδικές ανάγκες. Εάν ένας πολίτης εγκαταλείψει το όχημα σε άλλη θέση, τότε η ποινή για μη πληρωμή του χώρου στάθμευσης θα είναι ακριβώς η ίδια με την περίπτωση των ιδιοκτήτων αυτοκινήτων που είναι απόλυτα υγιείς.
Επιπλέον, μόνο ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που διαθέτει πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει την αναπηρία μπορεί να απαλλαγεί από την πληρωμή ενός πληρωμένου χώρου στάθμευσης. Σε αντίθετη περίπτωση, θα θεωρηθεί ως οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο που έχει παραβιάσει το νόμο.
Αν κάποιος που δεν είναι άτομο με αναπηρία έχει σταθμεύσει σε χώρο με εξειδικευμένες σημάνσεις για άτομα με αναπηρία, αλλά θα πληρώσει για τον τόπο, τότε σε αυτή την περίπτωση θα λάβει ποινή μόνο για ένα αδίκημα.
Τι θα συμβεί αν δεν πληρώσετε
Αν μιλάμε για τον κίνδυνο μη πληρωμής εισιτηρίου στάθμευσης, εξαρτάται από το χρόνο κατά τον οποίο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγνοεί την ποινή.Εάν δεν καταβάλει εντός 60 ημερών, στη συγκεκριμένη περίπτωση η περίπτωσή του θα εξεταστεί από τους δικαστικούς επιμελητές. Διαρκεί συνήθως περίπου 5 ακόμη ημέρες. Εάν, κατά το διάστημα αυτό, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν έχει φροντίσει για την κατάθεση χρημάτων, τότε μπορούν να επιβληθούν πιο σοβαρές ποινές.
Για παράδειγμα, οι δικαστικοί επιμελητές μπορούν να συλλάβουν βίαια μη λογαριασμούς ή περιουσιακά στοιχεία. Επίσης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφασίζουν να μην πληρώνουν για υπηρεσίες στάθμευσης ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα όταν ταξιδεύουν στο εξωτερικό. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι συχνά μαθαίνουν για μια δυσάρεστη κατάσταση άμεσα όταν φεύγουν από τη χώρα.
Ποιος γράφει ένα πρόστιμο
Μόλις ληφθεί η απόφαση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να καθορίσει ανεξάρτητα ποιος συνέταξε το πρωτόκολλο παραβίασης. Για να το κάνετε αυτό, εξετάστε την απόδειξη και βρείτε τα πρώτα ψηφία του αναγνωριστικού σε αυτό. Μπορούν να διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή. Για παράδειγμα, ένας Μοσχοβίτης μπορεί να λάβει μια ειδοποίηση που να υποδεικνύει 728. Αυτό δείχνει ότι ένα πρόστιμο εκδόθηκε στην Επιθεώρηση Οδοποιίας της Μόσχας. Αν οι πρώτοι αριθμοί είναι 780, τότε είναι καλύτερο να προσφύγετε σε μια απόφαση για το Mosparking ή το AMPP.
Η πιο δύσκολη περίπτωση είναι εάν το αδίκημα καταγραφεί από τον αστυνομικό της τροχαίας. Οι αριθμοί 188 θα το μαρτυρούν. Στην περίπτωση αυτή, σχεδόν όλες οι καταγγελίες απορρίπτονται. Ο μόνος τρόπος άσκησης ενδίκου μέσου κατά της απόφασης είναι δυνατό, αν το πρόστιμο εκδόθηκε προσωπικά στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Εάν ο επιθεωρητής παραβίασε τη διαδικασία σύνταξης του πρωτοκόλλου, τότε οι ενέργειές του μπορούν να θεωρηθούν παράνομες. Στην περίπτωση αυτή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την ευκαιρία να αποφύγει την τιμωρία.
Για παράδειγμα, πριν ξεκινήσετε μια συνομιλία, ο επιθεωρητής πρέπει να εισαγάγει τον εαυτό του. Εάν δεν το έπραξε καν, τότε ένας τέτοιος λόγος μπορεί να είναι αρκετός για να καταργηθεί το πρόστιμο. Ωστόσο, αυτή η παραβίαση από τον αντιπρόσωπο του νόμου πρέπει να αποδεικνύεται. Φυσικά, κανείς δεν θα πιστέψει τη λέξη στον αυτοκινητιστή.
Τι είναι μια ψευδή ποινή για τη μη πληρωμή ενός χώρου στάθμευσης
Τις περισσότερες φορές, μια τέτοια ιδέα αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων. Για παράδειγμα, στη Μόσχα υπάρχουν 8 ζώνες στάθμευσης. Αν ο αυτοκινητιστής μετακινηθεί από το ένα μέρος στο άλλο, τότε στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να πληρώσετε ξανά για στάθμευση. Ωστόσο, αν το αυτοκίνητο έχει αναδιαμορφωθεί εντός της ίδιας ζώνης και ταυτόχρονα ο οδηγός έχει πληρώσει το χρόνο, τότε δεν πρέπει να υπάρχει τιμωρία.
Ωστόσο, πρέπει να καταλάβετε ότι αυτές οι ζώνες στάθμευσης χωρίζονται σχετικά αυθαίρετα. Επιπλέον, σε κάθε περιοχή υπάρχουν διαφορετικές λεπτομέρειες πληρωμής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συχνά οι οδηγοί πρέπει να αντιμετωπίσουν τα λεγόμενα ψευδή πρόστιμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα συστήματα παρακολούθησης μηχανών είναι αυτοματοποιημένα. Επομένως, τα ψευδή πρόστιμα εμφανίζονται συχνά λόγω σφαλμάτων GPS, εσφαλμένου προσδιορισμού του χρόνου στάθμευσης. Μπορεί επίσης να υπάρξει δυσλειτουργία στις ρυθμίσεις του parkon. Εάν οι λεπτομέρειες πληρωμής είναι διαφορετικές (σύμφωνα με τη διοικητική διαίρεση των περιοχών, η οποία διαφέρει από την πραγματική), τότε στην περίπτωση αυτή το σύστημα καθορίζει την παραβίαση.
Πώς να αποφύγετε μια παρόμοια κατάσταση; Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε τις εφαρμογές κινητών τηλεφώνων για να πληρώνετε για χώρο στάθμευσης ή να πληρώνετε για υπηρεσίες μέσω SMS. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε επίσης να αποθηκεύσετε τον υπόλοιπο χρόνο στάθμευσης και να το χρησιμοποιήσετε αργότερα.
Υπάρχει πιθανότητα να μην καταβληθεί πρόστιμο;
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ασκήσει έφεση και έχει λάβει θετική απάντηση, τότε στην περίπτωση αυτή δεν πρέπει να κάνει χρήματα. Ωστόσο, αυτό απέχει πολύ από τη μόνη επιλογή αποφυγής της τιμωρίας. Υπάρχει μια τέτοια περίοδος παραγραφής. Εάν λήξει, τότε όλες οι χρεώσεις αφαιρούνται αυτόματα από τον δράστη.
Εάν για δύο χρόνια ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατάφερε να μην πληρώσει το πρόστιμο και η περίπτωσή του δεν μεταφέρθηκε ποτέ στους δικαστικούς επιμελητές ή δεν μπορούσαν να ανακτήσουν την οφειλή από αυτόν, τότε στην περίπτωση αυτή ο οδηγός είναι απόλυτα υπεύθυνος για την παραβίαση των κανόνων των οδικών κανόνων. Ωστόσο, πρέπει να καταλάβετε ότι τέτοιες καταστάσεις είναι εξαιρετικά σπάνιες.Κατά κανόνα, οι δικαστικοί επιμελητές ενεργούν αρκετά γρήγορα. Επιπλέον, δεν έχει νόημα να είναι σε συνεχή φόβο για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, λόγω των 1-2,5 χιλιάδες ρούβλια. Είναι πολύ πιο εύκολο να πληρώσετε το πρόστιμο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ήρεμα το όχημα.
Συμπερασματικά
Γνωρίζοντας ότι υπάρχει ποινή για την μη καταβολή του χώρου στάθμευσης και πόσο είναι σε νομισματικούς όρους, αξίζει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Το ελάχιστο ποσό μπορεί εύκολα να εξελιχθεί σε μια σκληρότερη τιμωρία εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν εκπληρώσει εγκαίρως τα καθήκοντά του. Καλύτερα να μην αστεία με το νόμο. Αυτό ισχύει όχι μόνο για χώρους στάθμευσης. Μην αφήνετε το αυτοκίνητο σε άλλες περιοχές. Για παράδειγμα, ένα πρόστιμο θα προκύψει εάν ο αυτοκινητιστής πάρκα στο γκαζόν, χώρο στάθμευσης δημόσιων συγκοινωνιών και άλλα μέρη. Στη συνέχεια, το πρόστιμο μπορεί να είναι μέχρι 5 χιλιάδες ρούβλια. Σε περίπτωση καθυστέρησης πληρωμής το ποσό διπλασιάζεται.
Για την καταστρατήγηση της ομοσπονδιακής νομοθεσίας, κατά κανόνα, οι τοπικές αρχές κρατούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υπεύθυνοι σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία στον τομέα του εξωραϊσμού, κατατάσσοντας παράνομα χώρους στάθμευσης ως χώρους εξωραϊσμού, αλλά υπάρχουν διοικητικές κυρώσεις στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων για παραβίαση των κανόνων στάθμευσης . Αλλά δεν μπορεί να υπάρξει διπλή τιμωρία για το ίδιο πράγμα!
Για μια πλήρη κατανόηση της εικόνας, είναι απαραίτητο να εξεταστούν αρκετές βαρετές και περίπλοκες, κατά τη γνώμη μου, αλλά σημαντικές έννοιες, όροι και διατάξεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ο όρος "Χώρος στάθμευσης (χώρος στάθμευσης)" ορίζεται από τον Κώδικα Πολεοδομίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τους Κανόνες του Δρόμου. (ακολουθήστε τη σύνδεση με το "Consultant Plus")
Με απλά λόγια, ο χώρος στάθμευσης (parking) είναι ένας χώρος σχεδιασμένος για οργανωμένο χώρο στάθμευσης οχημάτων έναντι αμοιβής ή δωρεάν. Υπάρχουν δύο κατηγορίες δωρεάν και δωρεάν στάθμευση:
η πρώτη - μέρος ενός αυτοκινητόδρομου και (ή) δίπλα στο οδόστρωμα και (ή) πεζοδρόμιο, κράσπεδο, διαβάθμιση ή γέφυρα (η κατηγορία αυτή αναφέρεται σαφώς στα στοιχεία της οδού).
ο δεύτερος - που αποτελεί μέρος των υποστρώτων ή γεφυρών, πλατειών και άλλων αντικειμένων του οδικού δικτύου, των κτιρίων, των δομών ή των δομών (που θεωρητικά, απρόθυμα, μπορούν να αποδοθούν από τις τοπικές αρχές σε αντικείμενα και στοιχεία του εξωραϊσμού).
Η πρώτη κατηγορία είναι 100%, ενώ η δεύτερη είναι σχεδόν 100% υποκείμενη στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της διαχείρισης της κυκλοφορίας και δεν ισχύει για τη νομοθεσία στον τομέα της βελτίωσης της γης (ένα πρόστιμο συνήθως, τουλάχιστον στη Μόσχα, έρχεται για παραβίαση της βελτίωσης της πόλης).
Η ρύθμιση των δημοσίων σχέσεων που προκύπτουν από την οργάνωση και την εφαρμογή των δραστηριοτήτων στάθμευσης πραγματοποιείται με το νόμο της 29ης Δεκεμβρίου 2017 αρ. 443-ΦЗ «για την οργάνωση της κυκλοφορίας ...» (άρθρο 1). Οι εξουσίες των κρατικών αρχών των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των τοπικών κυβερνήσεων θεσπίζονται με τα άρθρα 6 και 7 αυτού του νόμου. Οι απαιτήσεις για στάθμευση στάθμευσης παρατίθενται στο άρθρο 13 του Κεφαλαίου 3, "Οργάνωση της Κυκλοφορίας" του ίδιου νόμου.Οι γενικές εξουσίες των κρατικών αρχών των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των τοπικών κυβερνήσεων θεσπίζονται με το νόμο της 06.10.2003 N 131-ΦЗ «Περί Γενικών Αρχών Οργάνωσης Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη Ρωσική Ομοσπονδία» και στον τομέα των οδικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας και συντήρησης χώρων στάθμευσης τόπους), που θεσπίστηκε με το Νόμο της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 08.11.2007 αρ. 257-ΦЗ «Στις οδικές και οδικές δραστηριότητες ...». Και κανένας από αυτούς τους νόμους δεν έχει την εξουσία των τοπικών αρχών να καθιερώσουν διοικητική ευθύνη για την απλήρωτη στάθμευση.
Μέρος 2 του άρθρου 9 του νόμου της 29ης Δεκεμβρίου 2017 αρ. 443-ΦΖ καθορίζει ότι η ενιαία διαδικασία κυκλοφορίας στη Ρωσική Ομοσπονδία θεσπίζεται από τους Κανόνες της Οδού.
Ο πληρωμένος χώρος στάθμευσης υποδεικνύεται από το 6.4. "Χώρος στάθμευσης" με σημάδι πρόσθετων πληροφοριών (πινακίδα) 8.8. "Οι υπηρεσίες παρέχονται έναντι αμοιβής"
Συνδυασμός σημείου 6.4. με ένα σημάδι 8.8. δείχνει ότι οι υπηρεσίες στάθμευσης παρέχονται μόνο έναντι αμοιβής. Δηλαδή, η στάθμευση σε αυτό το μέρος επιτρέπεται μόνο αν έχετε πληρώσει για αυτό, διαφορετικά, επιτρέπεται μόνο η στάση και απαγορεύεται η στάθμευση. Σε αυτή την περίπτωση, η έλλειψη πληρωμής για στάθμευση είναι οι ίδιες παραβιάσεις της κυκλοφορίας, όπως για παράδειγμα εάν έχετε σταθμεύσει στο χώρο στάθμευσης που υποδεικνύεται στο 6.4. "Χώρος στάθμευσης" με ένδειξη πρόσθετων πληροφοριών (πινακίδα) 8.17. "Απενεργοποιημένο" χωρίς νομικούς λόγους.
Η κατάσχεση αυτών των διοικητικών παραβάσεων και η ανάληψη διοικητικής ευθύνης ανατίθεται στην τροχαία (και όχι στις τοπικές αρχές). Οι τοπικές αρχές μπορούν να καθορίσουν και να προσελκύσουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων (οδηγών) για τέτοιου είδους αδικήματα μόνο εάν μεταβιβαστούν οι αντίστοιχες αρμοδιότητες από το ρωσικό Υπουργείο Εσωτερικών (αλλά πρόκειται για μια διαφορετική ιστορία).
Το άρθρο 12.19 του κώδικα διοικητικών παραβάσεων προβλέπει διοικητική ευθύνη για παραβίαση των κανόνων στάθμευσης και στάθμευσης.
Σε περίπτωση μη πληρωμής στάθμευσης:
σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθρου 12.19 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για παραβίαση των κανόνων για την παύση ή στάθμευση οχημάτων σε ολόκληρη την επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εκτός από εκείνα που διαπράττονται στην πόλη της ομοσπονδιακής σημασίας της Μόσχας ή της Αγίας Πετρούπολης, συνεπάγεται προειδοποίηση ή διοικητικό πρόστιμο ύψους 500 000 ρούβλων μια έκπτωση στην περίοδο χάριτος - 250 ρούβλια)?
σύμφωνα με την παράγραφο 5 του άρθρου 12.19 του κώδικα διοικητικών αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην πόλη της ομοσπονδιακής σημασίας Μόσχα ή Αγία Πετρούπολη, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους δύο χιλιάδων πεντακοσίων ρούβλια (και με έκπτωση 50% στην περίοδο χάριτος - 1250 ρούβλια).
Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει διοικητική ευθύνη για παραβίαση των κανόνων στάθμευσης και στάθμευσης (συμπεριλαμβανομένης της αμοιβής), όλες οι απαιτήσεις της περιφερειακής ή τοπικής νομοθεσίας για διοικητική ευθύνη για μη αμειβόμενο χώρο στάθμευσης δεν πληρούν τις απαιτήσεις του ομοσπονδιακού νόμου και είναι άκυρες.
Δείτε ακόμη περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το κανάλι Yandex.Dzan "Σημείωση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων"